CN103640578A - 一种新型矿用电机车 - Google Patents

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刘振翮
张淳
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Abstract

本发明公开了一种新型矿用电机车，包括蓄电池、电路板、带动装置、车架、制动装置、调速器和缓冲装置；蓄电池给带动装置上的直流电机供电；所述电路板连接在蓄电池的右端，带动装置在蓄电池的下方；所述带动装置从左到右分别由直流电机、传动装置和车轮组成；所述蓄电池和带动装置由车架相连；所述制动装置与调速器左边紧密相连，调速器右下端与缓冲装置相连。本发明一种新型矿用电机车能保证其电池的安全使用，包括安全充、放电，解决了现有技术的安全隐患，大大减少了对环境的污染，改善了电机车的供电质量。

Description

一种新型矿用电机车
技术领域
本发明涉及一种机车装置，尤其涉及一种新型矿用电机车。
背景技术
一般矿用电机车分为架线电机车和蓄电池电机车两大类。目前蓄电池式电机车是由铅酸蓄电池组作为动力电池。这种电池存在以下缺点：由于铅酸蓄电池能量密度低，使用寿命短，深度循环寿命只有300次左右，以至于需要经常维护，维护成本高，导致电机车用电效率低，运输费用较高。废旧铅酸蓄电池回收困难，全寿命成本高于磷酸铁锂电池，并且严重污染土壤和水源，对空气、生态平衡也会造成破坏，影响人的身体健康。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种安全环保的新型矿用电机车。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种新型矿用电机车，包括蓄电池、电路板、带动装置、车架、制动装置、调速器和缓冲装置；蓄电池给带动装置上的直流电机供电。
所述电路板连接在蓄电池的右端，带动装置在蓄电池的下方。
所述带动装置从左到右分别由直流电机、传动装置和车轮组成。
所述蓄电池和带动装置由车架相连。
所述制动装置与调速器左边紧密相连，调速器右下端与缓冲装置相连。
与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：
本发明一种新型矿用电机车，能保证其电池的安全使用，包括安全充、放电，解决了现有技术的安全隐患，大大减少了对环境的污染，改善了电机车的供电质量。
附图说明
图1为本发明一种新型矿用电机车的结构示意图。
图2为本发明一种新型矿用电机车其电源输出电路连接示意图。
图中标记为：缓冲装置1、调速器2、制动装置3、电路板4、带动装置5、直流电机51、传动装置52、车轮53、连接器6、车架7、蓄电池8。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，一种新型矿用电机车，包括蓄电池8、电路板4、带动装置5、车架7、连接器6、制动装置3、调速器2和缓冲装置1；蓄电池8给带动装置5上的直流电机供电；所述电路板4连接在蓄电池8的右端，带动装置5在蓄电池8的下方；所述带动装置5从左到右分别由直流电机51、传动装置52和车轮53组成；所述蓄电池8和带动装置5由车架相连；所述制动装置3与调速器2左边紧密相连，调速器2右下端与缓冲装置1相连。
本发明的电机车能保证其电池的安全使用，包括安全充、放电，解决了现有技术的安全隐患，大大减少了对环境的污染，改善了电机车的供电质量。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。

Claims (5)

1.一种新型矿用电机车，其特征在于，包括蓄电池、电路板、带动装置、车架、制动装置、调速器和缓冲装置；所述蓄电池给带动装置上的直流电机供电。
2.如权利要求1所述的一种新型矿用电机车，其特征在于，所述电路板连接在蓄电池的右端，带动装置在蓄电池的下方。
3.如权利要求1所述的一种新型矿用电机车，其特征在于，所述带动装置从左到右分别由直流电机、传动装置和车轮组成。
4.如权利要求1所述的一种新型矿用电机车，其特征在于，所述蓄电池和带动装置由车架相连。
5.如权利要求1所述的一种新型矿用电机车，其特征在于，所述制动装置与调速器左边紧密相连，调速器右下端与缓冲装置相连。
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