CN103631421A - 车载触摸板、车载***及汽车 - Google Patents

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张晔晖
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Abstract

本发明提供了一种车载触摸板、车载***及汽车，所述车载触摸板配置为与车载设备相耦合，所述车载触摸板外置于所述车载设备，所述车载触摸板包括：呈阵列排布的多个子触摸屏，用于显示画面以及接收用户的触摸动作；与所述多个子触摸屏相连的控制器，控制所述各子触摸屏单独显示画面或多个子触摸屏拼接组合显示画面。本发明便于驾驶人员对车载设备的操作，也有利于降低安全隐患。

Description

车载触摸板、车载***及汽车
技术领域
本发明涉及一种车载触摸板、车载***及汽车。
背景技术
车载产品一般是设置在汽车前部靠近方向盘的位置，用于进行车载信息服务，比如听音乐/导航/电话/短信等。车载产品本身通常设置有按钮以及屏幕触摸功能，比如菜单键、上/下键等，便于用户进行操作，使得用户的汽车生活更加丰富、便捷。
但是，现有技术中车载产品通常设置在汽车前部面板附近，距离驾驶人员的位置相对较远，在驾驶过程中，驾驶人员不能很方便地用手直接与车载产品接触以进行各种控制，比如打开/关闭应用、切换应用、上/下选择等，通常需要移动身体或者低头伸手来触摸车载产品的触摸屏或按键来进行控制，给用户带来不便，而且也存在安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种车载触摸板、车载***及汽车，便于驾驶人员对车载设备的操作，也有利于降低安全隐患。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种车载触摸板，配置为与车载设备相耦合，所述车载触摸板外置于所述车载设备，所述车载触摸板包括：
呈阵列排布的多个子触摸屏，用于显示画面以及接收用户的触摸动作；
与所述多个子触摸屏相连的控制器，控制所述各子触摸屏单独显示画面或多个子触摸屏拼接组合显示画面。
可选地，所述控制器包括：
独立显示控制模块，将多个相互独立的画面分别发送至各子触摸屏进行显示；
拼接显示控制模块，将同一画面拆分为多个子画面，并将所述多个子画面分别发送至各子触摸屏进行显示。
可选地，所述车载触摸板设置在汽车内驾驶位上的用户的触摸范围内。
可选地，所述车载触摸板设置于汽车手刹侧边处。
可选地，所述车载触摸板还包括：缓存器，对所述多个子触摸屏和控制器之间传输的数据进行缓存。
可选地，所述多个子触摸屏呈九宫格或十二宫格排列。
可选地，所述多个子触摸屏合并在一起，且各子触摸屏的边缘设置有斜面。
可选地，所述多个子触摸屏中的相邻子触摸屏之间设置有间隙。
本发明还提供了一种车载***，包括上述任一项所述的车载触摸板以及与其耦合的车载设备。
可选地，所述车载触摸板和车载设备通过有线连接或无线连接相耦合。
可选地，所述车载触摸板与车载设备之间设置有可插拔装置。
可选地，所述可插拔装置包括硬件开关、USB接口或适配器。
本发明还提供了一种汽车，包括上述任一项所述的车载***。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
本发明实施例的车载触摸板外置于车载设备，与车载设备相独立，其包括呈阵列排布的多个子触摸屏，各子触摸屏可以单独显示画面或者多个子触摸屏可以拼接组合显示画面，一方面使得用户对车载设备的操作更加方便，另一方面也使得画面的显示更加灵活。
进一步地，本发明实施例的车载触摸板设置在驾驶位上的用户触摸范围内，优选为设置在汽车手刹侧边处，从而使得驾驶人员在驾驶时最容易、最方便地接触该车载触摸板，驾驶人员无需移动身体或者低头触摸车载设备本身的屏幕或按键，有利于避免安全隐患。
进一步地，本发明实施例的车载触摸板中各个子触摸屏的边缘设置有斜面，或者相邻子触摸屏之间设置有间隙，使得用户在开车时不用转移视线去看触摸板就可以辨识各个子触摸屏。
此外，本发明实施例的车载***中，车载触摸板与车载设备之间可以直接连接，也可以通过可插拔装置与车载设备之间实现可插拔连接，便于用户根据实际需要来配备和使用。
附图说明
图1为本发明实施例的车载触摸板的结构框图；
图2是本发明实施例的一种车载***的结构框图；
图3是本发明实施例的另一种车载***的结构框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，但不应以此限制本发明的保护范围。
本实施例的车载触摸板外置于车载设备，与配合使用的车载设备之间相互独立，该车载触摸板可以设置在汽车内驾驶位上的用户的触摸范围内，例如可以优选为设置在汽车手刹侧边处，使得用户在驾驶车辆时无需移动身体或者低头触摸车载设备自身的屏幕/按键，确保用户能够最方便、最容易地通过该车载触摸板对车载设备进行操作。车载触摸板中的多个子触摸屏可以单独显示画面或者拼接组合显示画面，显示更加灵活。
图1示出了本实施例的车载触摸板的结构框图，包括：子触摸屏阵列100、缓存器102和控制器103。需要说明的是，图1中并未示出车载触摸板的全部部件，其中还可以包括LCD、驱动部件等本领域技术人员公知的其他适当的部件。
其中，子触摸屏阵列100包括呈阵列排布的多个子触摸屏101，各个子触摸屏101可以向用户呈现显示画面并接收用户的触摸动作。多个子触摸屏101的排布形式可以是九宫格、十二宫格，但并不限于此。
各个子触摸屏101可以接收用户的触摸动作以及显示画面，控制器103与各个子触摸屏101相连，用于控制各子触摸屏101单独显示画面或多个子触摸屏101拼接组合显示画面。
例如，各个子触摸屏101可以分别显示数字0-9，或者分别显示车载设备中所包含的各个功能应用模块所对应的图标。多个子触摸屏101也可以拼接组合显示，即多个子触摸屏101相互配合，每个子触摸屏101显示画面的一部分，多个子触摸屏101拼接后呈现整个画面，例如在导航等应用中可以采用拼接组合显示的方式，使得用户可以看到放大后的地图，或者每个子触摸屏101分别显示图片或字符的一部分，拼接组合后显示完整的图片或字符。
具体地，控制器103可以包括独立显示控制模块104和拼接显示控制模块105。其中，独立显示控制模块104可以将多个相互独立的画面分别发送至各个子触摸屏101，进行单独显示；拼接显示控制模块105可以将同一画面拆分为多个子画面，并将拆分后的各个子画面分别发送至对应的子触摸屏101进行显示，多个子触摸屏101拼接组合后向用户完整地呈现该画面。
需要说明的是，在进行拼接组合显示时，还可以仅采用子触摸屏阵列100中的子触摸屏101的子集来配合显示，而并非是全部子触摸屏101都拼接组合。
此外，子触摸屏阵列100中的各个子触摸屏101可以合并在一起，每一子触摸屏101的边缘可以设置有斜面，使得合并在一起后的子触摸屏阵列100在用户触摸时具有错落的感觉，改善用户手感，使得用户在驾驶时不需要去看车载触摸板就能够辨识并进行触碰，实现类似盲打的操作。
根据具体实施例的不同，子触摸屏阵列100中相邻的子触摸屏101之间可以设置有间隙，该间隙的尺寸可以根据实际需要进行调整，以用户仅通过触摸就能辨识出各个子触摸屏101为准。
缓存器102对多个子触摸屏101和控制器103之间传输的数据进行缓存，例如控制器103将需要显示的画面传输至某个子触摸屏101时，可以由缓存器102先进行缓存。
各个子触摸屏101配合使用还可以支持手写输入操作，各个子触摸屏101各自具有自身的笛卡尔坐标，每个子触摸屏101的笛卡尔坐标最后转换为较大的笛卡尔坐标的一部分，该较大的笛卡尔坐标代表整个子触摸屏阵列100，从而实现了与普通触摸屏类似的手写输入操作。
图2示出了本实施例的一种车载***的结构框图，包括：车载触摸板10以及与其相连的车载设备20，其中车载触摸板10可以是上文中所描述的车载触摸板，其可以设置在车辆的手刹侧边处，用户在触摸时无需移动身体或转移视线。车载设备20可以是现有技术中各种常规的车载产品，例如支持导航、音乐播放等应用功能的车载产品。车载触摸板10和车载设备20之间的连接方式可以是有线连接或无线连接，例如通过蓝牙、WiFi等方式进行数据的传输。
图3示出了本实施例的另一种车载***的结构框图，包括：车载触摸屏10、可插拔装置21、车载设备20，其中，车载触摸屏10通过可插拔装置21与车载设备20连接，即车载触摸屏10相对于车载设备20而言是独立的产品，二者之间是可拆卸的连接方式，用户可以根据实际的需求进行装配或拆除。可插拔装置21用于实现车载触摸屏10和车载设备20之间的可拆卸式连接，其具体可以是硬件开关、USB接口、适配器等，使得车载触摸屏10可以与车载设备20断开或连接。例如，通过适配器可以实现车载触摸屏10和车载设备20之间的命令格式的转换。
此外，本实施例还提供了一种汽车，包括上述图2或图3中所示的车载***，此外还可以包括常规汽车中适当的部件、装置。
综上，本实施例的车载触摸板外置于车载设备，并位于驾驶位上的用户触摸范围内，可以时驾驶人员无需移动身体或转移视线就能够对车载设备进行操作。另外，与常规的固定在车辆前部的车载***相比，本实施例的技术方案还有利于汽车上除驾驶员之外的其他乘客对车载设备的操作，使得汽车后排乘客也能够通过该车载触摸板对车载设备进行操作，例如控制车载设备导航、播放音乐等。
本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。

Claims (13)

1.一种车载触摸板，配置为与车载设备相耦合，其特征在于，所述车载触摸板外置于所述车载设备，所述车载触摸板包括：
呈阵列排布的多个子触摸屏，用于显示画面以及接收用户的触摸动作；
与所述多个子触摸屏相连的控制器，控制所述各子触摸屏单独显示画面或多个子触摸屏拼接组合显示画面。
2.根据权利要求1所述的车载触摸板，其特征在于，所述控制器包括：
独立显示控制模块，将多个相互独立的画面分别发送至各子触摸屏进行显示；
拼接显示控制模块，将同一画面拆分为多个子画面，并将所述多个子画面分别发送至各子触摸屏进行显示。
3.根据权利要求1所述的车载触摸板，其特征在于，所述车载触摸板设置在汽车内驾驶位上的用户的触摸范围内。
4.根据权利要求3所述的车载触摸板，其特征在于，所述车载触摸板设置于汽车手刹侧边处。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车载触摸板，其特征在于，所述车载触摸板还包括：
缓存器，对所述多个子触摸屏和控制器之间传输的数据进行缓存。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的车载触摸板，其特征在于，所述多个子触摸屏呈九宫格或十二宫格排列。
7.根据权利要求6所述的车载触摸板，其特征在于，所述多个子触摸屏合并在一起，且各子触摸屏的边缘设置有斜面。
8.根据权利要求6所述的车载触摸板，其特征在于，所述多个子触摸屏中的相邻子触摸屏之间设置有间隙。
9.一种车载***，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的车载触摸板以及与其耦合的车载设备。
10.根据权利要求9所述的车载***，其特征在于，所述车载触摸板和车载设备通过有线连接或无线连接相耦合。
11.根据权利要求9所述的车载***，其特征在于，所述车载触摸板与车载设备之间设置有可插拔装置。
12.根据权利要求11所述的车载***，其特征在于，所述可插拔装置包括硬件开关、USB接口或适配器。
13.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9至12中任一项所述的车载***。
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