CN103630033B - 轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置 - Google Patents

Abstract

轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置，底板与支撑座、支撑臂分别固连，支撑座内装有六个圆周排列的钢球，各钢球上面装有与支撑座固连的限位块，支撑臂与旋合外套固连，旋合外套与旋合内套端面旋合连接，纵向阶梯管体穿过旋合内、外套套孔并与旋合内套轴向固连，纵向阶梯管体与旋合外套滑动连接，在纵向阶梯管体内装有千分表和测量杆，千分表的测头与测量杆压接，测量杆的下端与测量压头固连，测量压头的轴心线与六个钢球构成的平面垂直，将传动轴固定端万向节内环放置在六个钢球上，使万向节内环的六个滚道与六个钢球相对应，放下测量杆，读取千分表上的数值，能够快速、准确的测出轿车传动轴万向节内环球道球心位置是否合格。

Description

轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置

技术领域

本发明提供一种轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置,具体是一种轿车传动轴固定端UF万向节内环球道球心位置检测装置。

背景技术

轿车传动轴是轿车上的重要***件，而内环是传动轴上的重要零件，如果有质量问题，就会出现卡滞、引起保持器碎裂、噪音、异响、颤振等现象，引起顾客强烈不满，传动轴严重的质量问题会导致车毁人亡的后果，尤其是现在实行汽车召回制度，更要求供应商提供高质量的产品。

传动轴固定端UF万向节内环上有六个滚道，每个滚道都是由直线和相切的圆弧构成，球道球心位置指的是直线和圆弧相切点到端面的距离，其自身的结构特点决定了其测量的复杂程度和难度，现有技术中，没有专业的轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置在线批产精准检测装置，只能采用三坐标测量，耗时长，成本高，并且调整等待的时间长，不适合批量生产。

发明内容

本发明的目的是提供一种轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置，该装置能够快速、准确的对轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置进行检测，提高检测工作效率。

本发明的技术方案是：轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置，其特征在于：具有底板，底板与支撑座、支撑臂分别固连，支撑座内装有六个圆周排列的钢球，各钢球上面装有与支撑座固连的限位块，支撑臂与旋合外套固连，旋合外套与旋合内套端面旋合连接，纵向阶梯管体穿过旋合内、外套套孔并与旋合内套轴向固连，纵向阶梯管体与旋合外套滑动连接，在纵向阶梯管体内，顶部装有衬套，纵向阶梯管体上装有顶丝，顶丝与衬套相对，纵向阶梯管体内装有千分表的表杆和测量杆，千分表的表杆一端穿过衬套与纵向阶梯管体上方的千分表连接，千分表表杆另一端的测头与测量杆压接，纵向阶梯管体上设有轴向滑孔，测量杆上装有在滑孔中滑动连接的横向限位销，测量杆上套装有压力弹簧，压力弹簧由纵向阶梯管体内的台阶和测量杆上的台阶固定，测量杆的下端与测量压头固连，测量压头的轴心线与六个钢球构成的平面垂直；纵向阶梯管体与旋合内套之间设有轴承和支撑圈；纵向阶梯管体的下部设有弹性挡圈，弹性挡圈与纵向阶梯管体卡接。

本发明的优点是：将传动轴固定端万向节内环放置在六个钢球上，使万向节内环的六个滚道与六个钢球相对应，放下测量杆，读取千分表上的数值，能够快速、准确的测出轿车传动轴万向节内环球道球心位置是否合格。

附图说明

图1是本发明轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置的结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是万向节内环的俯视图；

图4是图3的B-B剖面图。

图中1千分表、2表杆、3衬套、4顶丝、5测头、6测量杆、7支撑圈、8轴承、9旋合内套、10纵向阶梯管体、11旋合外套、12压力弹簧、13支撑臂、14轴向滑孔、15横向限位销、16弹性挡圈、17测量压头、18底板、19钢球、20六个钢球构成的平面、21测量压头的轴心线、22万向节内环、23圆弧滚道、24直线滚道、25锥窝、26限位块、27支撑座、28内环被测平面、29球道球心位置。

具体实施方式：

轿车传动轴固定端万向节内环22球道球心位置检测装置，具有底板18，底板与支撑座27、支撑臂13分别固连，支撑座内装有六个圆周排列的钢球19，各钢球上面装有与支撑座固连的限位块26，支撑臂与旋合外套11固连，旋合外套与旋合内套9端面旋合连接，纵向阶梯管体10穿过旋合内、外套套孔并与旋合内套轴向固连，纵向阶梯管体与旋合外套滑动连接，在纵向阶梯管体内，顶部装有衬套3，纵向阶梯管体上装有顶丝4，顶丝与衬套相对，纵向阶梯管体内装有千分表的表杆2和测量杆6，千分表的表杆一端穿过衬套与纵向阶梯管体上方的千分表1连接，千分表表杆另一端的测头5与测量杆压接，纵向阶梯管体上设有轴向滑孔14，测量杆上装有在滑孔中滑动连接的横向限位销15，测量杆上套装有压力弹簧12，压力弹簧由纵向阶梯管体内的台阶和测量杆上的台阶固定，测量杆的下端与测量压头17固连，测量压头的轴心线21与六个钢球构成的平面20垂直；纵向阶梯管体与旋合内套之间设有轴承8和支撑圈7；纵向阶梯管体的下部设有弹性挡圈16，弹性挡圈与纵向阶梯管体卡接。

本发明的轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置，是专门检测固定端UF万向节内环球道球心位置的专用检具，根据UF万向节内环被测平面28与球道球心位置29之间的距离是否在规定的范围内，判定UF万向节内环球道球心位置是否超差，固定端万向节主要有UF型、AC型和RF型，UF型的结构特点是内外环的滚道是由直线滚道24和圆弧滚道23相切组成，主要优点是摆角大，轿车转弯半径小，高档轿车的传动轴固定端万向节大都采用固定端UF万向节；AC和RF型的内外环的滚道是圆弧形，转弯半径相对固定端UF万向节的要大。

所述的底板与支撑座之间通过螺栓固定连接；所述的各钢球上面与支撑座固连的限位块是带有锥窝25的限位块，锥窝可限定钢球的位置，圆周等分排列的六个限位块可将六个钢球限定在预定位置，不必每次都进行调整，该限位块通过螺栓与支撑座上端面固定连接，传动轴万向节内环放于支撑座内的六个钢球上，各钢球与传动轴万向节内环的六滚道相对；所述的旋合外套通过旋合方式与旋合内套连接，旋合的方式有很多，本实施例采用的旋合方式是旋槽和凸块，在旋合内套的端面设有三个凸块，与其对应的旋合外套上设有三个旋槽，旋合内套的三个凸块位于旋合外套的三个旋合槽口时，能向上提起旋合内套，使旋合内套和外套分离；结合时，使旋合内套的三个凸块与旋合外套的三个旋槽的底面接触，并转动旋合内套，使旋合内套的三个凸块旋进旋合外套的三个旋槽内即可，其它的旋合方案例如：阶梯槽旋合、顶珠旋合、螺纹旋合等等，甚至可以用电磁吸附，其目的都是能使旋合外套和旋合内套快速结合或分离，该结构也可称作“快拆”，属于机械领域常用结构，能方便检测，提高检测效率；旋合内套中通过两组轴承及内、外支撑圈，装有纵向阶梯管体，内、外支撑圈保证两轴承间需要的距离并且可以转动，同时由于提起内套再旋合，千分表的朝向将会改变，为了能够快速调整千分表朝向测量人员，通过轴承可以轻松做到，轴承外圈通过旋合内套的内部台阶和外螺纹螺母与旋合内套固定连接，纵向阶梯管体通过轴承内圈、支撑圈和螺母与旋合内套转动连接，纵向阶梯管体下部外圆上装有卡簧弹性挡圈，防止管体拔脱，管体内装有测量杆，测量杆上装有过盈配合的横向限位销，纵向管体上开有轴向滑孔，测量杆上的横向限位销在纵向阶梯管体的轴向滑孔内上下移动；测量杆上装有弹簧，一端与纵向阶梯管体内部的台阶压接，使测量杆向下受力，测量杆的下面装有测量压头，通过螺栓与测量杆固定连接，纵向阶梯管体的上端装有测量用杆状千分表（由千分表、表杆、测头三个部分组成），表杆通过衬套、顶丝能与纵向阶梯管体连接并固定，千分表的测头与测量杆接触。

实际测量时，手持旋合内套转动，当旋合内套与旋合外套脱离时，向上提起旋合内套，此时带动纵向阶梯管体及内部的测量杆和测量压头向上运动，当弹性挡圈与支撑臂的下表面接触时停止运动，此时，测量压头的下面与支撑座之间有足够的空间将被测工件即传动轴万向节内环放在支撑座内,并使被测工件传动轴万向节内环的六滚道位于六个钢球上，然后向下旋压旋合内套，使旋合内套与旋合外套旋合，松开旋合内套，在压力弹簧的作用下，测量压头的底面压靠被测工件传动轴万向节内环的顶面，使六个钢球与被测工件传动轴万向节内环无间隙接触，此时测量杆的上端面与测量千分表的测头接触，测量千分表上显示一定的值。在测量工件前，先用传动轴固定端万向节内环滚道球心最小值的极限样件和滚道球心位置最大值的极限样件，对测量千分表进行指针范围标定，当实际测量工件时，只要测量千分表的指针在标定的范围内就是合格工件。

通过极限样件的比较法进行批量生产下的工件测量，确保在传动轴零部件的制造过程中，能快速准确地测量传动轴万向节内环的球道球心位置，检测所加工的零件是否合格，确保批产零件的质量，确保合格的零件转入下道，避免将不合格品装到车上，降低质量问题带给最终消费者的风险，同时检测装置检验过程快捷方便，提高对内环的检验质量和效率，降低了检验成本和检验工作的强度。

Claims (3)

1.轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置，其特征在于：具有底板，底板与支撑座、支撑臂分别固连，支撑座内装有六个圆周排列的钢球，各钢球上面装有与支撑座固连的限位块，支撑臂与旋合外套固连，旋合外套与旋合内套端面旋合连接，纵向阶梯管体穿过旋合内、外套套孔并与旋合内套轴向固连，纵向阶梯管体与旋合外套滑动连接，在纵向阶梯管体内，顶部装有衬套，纵向阶梯管体上装有顶丝，顶丝与衬套相对，纵向阶梯管体内装有千分表的表杆和测量杆，千分表的表杆一端穿过衬套与纵向阶梯管体上方的千分表连接，千分表表杆另一端的测头与测量杆压接，纵向阶梯管体上设有轴向滑孔，测量杆上装有在滑孔中滑动连接的横向限位销，测量杆上套装有压力弹簧，压力弹簧由纵向阶梯管体内的台阶和测量杆上的台阶固定，测量杆的下端与测量压头固连，测量压头的轴心线与六个钢球构成的平面垂直。

2.根据权利要求1所述的轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置，其特征在于：纵向阶梯管体与旋合内套之间设有轴承和支撑圈。

3.根据权利要求1或2所述的轿车传动轴固定端万向节内环球道球心位置检测装置，其特征在于：纵向阶梯管体的下部设有弹性挡圈，弹性挡圈与纵向阶梯管体卡接。