CN103624295A - 一种变速器壳体多轴钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种变速器壳体多轴钻孔装置,包括:机体、电机、主轴、工作台、多轴器、钻头,所述的电机与机体连接位于机体的上部,所述的工作台与机体连接位于机体的下部,所述的主轴与电机通过皮带连接,所述的主轴与多轴器连接,所述的多轴器与钻头连接。本发明能一次性装夹完成多孔加工的要求,减轻了劳动力,缩短了加工周期,确保了产品的质量。
Description
技术领域
本发明涉及到钻孔机械设备领域,尤其是涉及到一种变速器壳体多轴钻孔装置。
背景技术
传统变速器壳体的加工采用台式钻床,一个孔加工完成后,再次装夹后加工另一个孔,工人劳动强度大,工作效率低,而且多次装夹影响产品的质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种加工简单、工作效率高的变速器壳体多轴钻孔装置。
为解决上述技术问题,本发明提供一种变速器壳体多轴钻孔装置,包括:机体、电机、主轴、工作台、多轴器、钻头,所述的电机与机体连接位于机体的上部,所述的工作台与机体连接位于机体的下部,所述的主轴与电机通过皮带连接,所述的主轴与多轴器连接, 所述的多轴器与钻头连接。
本发明能一次性装夹完成多孔加工的要求,减轻了劳动力,缩短了加工周期,确保了产品的质量。
附图说明
图1为本使用新型的结构示意图。
其中:1-电机;2-主轴;3-多轴器;4-钻头;5-工作台;6-机体。
具体实施方式
如图1所示一种变速器壳体多轴钻孔装置,包括:电机1、主轴2、多轴器3、钻头4、工作台5、机体6,所述电机1与机体6连接位于机体6的上部,所述的工作台5与机体6连接位于机体6的下部,所述的主轴2与电机1通过皮带连接,所述的主轴2与多轴器3连接,所述的多轴器3与钻头4连接。
本发明是这样实施的:电机1转动带动主轴2转动并下降高度,主轴2带动多轴器3转动并下降高度,多轴器3转动带动钻头4转动并下降高度,钻头4转动与下降高度完成对工作台5上的变速器壳体的钻孔,从而完成对变速器壳体的钻孔作业。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本发明进行修改或等同替换;而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
Claims (1)
1.一种变速器壳体多轴钻孔装置,包括:机体、电机、主轴、工作台、多轴器、钻头,所述电机与机体连接位于机体的上部,所述的工作台与机体连接位于机体的下部,所述的主轴与电机通过皮带连接,其特征在于:所述的主轴与多轴器连接,所述的多轴器与钻头连接。
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- 2013-11-15 CN CN201310566959.7A patent/CN103624295A/zh active Pending
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