CN103604742A - 一种轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，测试方法包括样品制作和样品测试步骤；其中，所述样品制作包括在电泳板上进行梯次厚度胶层的制作；所述样品测试包括条件测试和破坏测试；其中，所述条件测试包括烘烤；烘烤的温度为80℃～180℃，时间为12min～35min；所述破坏测试包括对梯次厚度胶层在厚端与薄端之间进行条形切割和依次进行剥离的操作；如若发生内聚型破坏，则认为附着力合格；若发生界面型破坏，则认为附着力不合格。根据得到相应的测试数据，有效地指导了生产实际操作。

Description

一种轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置

技术领域

本发明涉及一种附着力测试方法及装置，特别是指一种轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置。 

背景技术

轿车焊缝密封胶是以改性聚氯乙烯(PVC)为主要成份的组份胶，密封胶通过打胶枪或刮子涂在车身的焊缝处，经过烘房烘烤干燥后，得到干膜的附着力好坏，直接关系到轿车防水、隔音、防腐、抗震等性能。因此，必须生产前对焊缝密封胶进行附着力测试。 

公告号为CN101509867B的中国发明专利公开了一种一种密封胶与被粘基材粘接试样剥离强力测试方法，该方法将被粘基材试样制作成两块丁字型试样，中间预留一定尺寸的缝腔，将密封胶灌入，使混凝土和密封胶成为一个粘接试样整体，放在温度20±2℃，相对湿度65±5％的环境中养护28天。测试时，将密封胶与水泥砂浆的粘接面用锋利的刀片切开长度不大于接缝界面总长度十分之一的口子作为剥离口，把试样放在夹具中，将夹具与拉力机相连，以5mm／min的速率开动拉力机，将被粘基材向相反方向拉伸，直至密封胶2与混凝土3完全剥离，最大拉力值就是密封胶与被粘基材试样的剥离强力。但该方法不能根据胶层厚度进行附着力测试；不是根据不同的烘干温度及烘烤时间进行附着力测试，在指导生产实际操作中存在缺陷。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，其通过制作梯次厚度胶层，并经过不同时间和不同温度下进行烘干；烘干后的梯次厚度胶层切成不同厚度、一定宽度的多条胶条，依次对这些胶条从电泳板上撕开，做内聚型破坏试验，得到相应的测试数据，有效地指导了生产实际操作。 

本发明的技术方案是：一种轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，测试方法包括样品制作和样品测试步骤；其中，所述样品制作包括在电泳板上进行梯次厚度胶层的制作；所述样品测试包括条件测试和破坏测试；其中，所述条件测试包括烘烤；烘烤的温度为80℃～180℃，时间为12min～35min；所述破坏测试包括对梯次厚度胶层在厚端与薄端之间进行条形切割和依次进行剥离的操作；如若发生内聚型破坏，则认为附着力合格；若发生界面型破坏，则认为附着力不合格。根据得到相应的测试数据，有效地指导了生产实际操作。 

为了提高梯次厚度胶层制作的效率和梯度的准确性，所述梯次厚度胶层的制作包括一梯次厚度胶模具和刮胶板；刮胶板从梯次厚度胶模具的薄端刮向厚端。将取焊缝密封胶放在 梯次厚度胶模具中，通过刮胶板从梯次厚度胶模具的薄端刮向厚端，可防止焊缝密封胶向下滑移，有效提高梯次厚度胶层的制作精度。 

由于实际使用的密封胶的厚度更接近于梯次厚度胶层的厚端，在进行梯次厚度胶层的剥离操作时，所述对梯次厚度胶层的剥离依次从厚端到薄端进行。使破坏测试能更快地获得，更接近实际使用情况。 

为了使样品充分冷却，使测试更加准确，所述烘烤后冷却至室温包括至少放置24小时。 

具体地，所述梯次厚度胶层的厚端为4～10mm，薄端为1mm；所述条形切割的宽度为5mm，条数为14条。 

一种轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，测试装置包括：电泳板；该电泳板的制取包括的将冷轧钢板，经过脱脂、磷化处理，再进行电泳底漆固化后烘烤干燥；梯次厚度胶模具；该模具呈梯形，设有一厚端和一薄端；该梯次厚度胶模具的厚端高度为4～10mm,薄端高度为1mm，长度为80～150mm；刮胶板； 

测试方法包括样品制作和样品测试； 

样品制作包括： 

1)把电泳板平放在一平整水平面上，将梯次厚度胶模具放置在电泳板上，并使薄端与电泳板的一边齐平； 

2)取焊缝密封胶，放在梯次厚度胶模具的框内； 

3)用刮胶板把焊缝密封胶由梯次厚度胶模具的薄端向厚端刮满梯次厚度胶模具，完成梯次厚度胶层的制作后将梯次厚度胶模具从电泳板上移开； 

4)将电泳板及制作好的梯次厚度胶层，放进烘箱中，在不同温度下烘烤不同时间； 

5)将电泳板及制作好的梯次厚度胶层从烘箱中取出并至少放置24小时，冷却至室温； 

6)用小刀以90度从厚端开始透切切割梯次厚度胶层，使成间隔5mm，相互平行的14条不同厚度的胶条； 

样品测试包括： 

依次从厚端到薄端对切割后的梯次厚度胶层进行剥离，如若发生内聚型破坏，则认为附着力合格；若发生界面型破坏，则认为附着力不合格。 

具体地，电泳板的厚度为0.8mm，长度为190mm，宽度为70mm；该梯次厚度胶模具的厚端高度为4mm,薄端高度为1mm，长度为80mm。 

具体地，该梯次厚度胶模具放置在电泳板上；该刮胶板为厚2mm，长80mm,宽40mm的不锈钢板。 

为了制作方便梯次厚度胶层的制作，该梯次厚度胶模具的厚端高度为10mm,薄端为1mm,长度为150mm；切割时可从中间厚度约为6mm的地方开始向薄端依次作平行透切切割。 

为了手持方便，在该梯次厚度胶模具的厚端焊接有一个手柄。 

其中，内聚型破坏为：进行剥离时，PVC本身材料发生断裂，而残余PVC附着于电泳板；界面型破坏为：进行剥离时，PVC本身材料无断裂、整块或大部分撕下，而剥离处电泳板上无残留PVC或呈光洁状。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图，图中通过刮胶板在梯次厚度胶模具制作梯次厚度胶层。 

图2为本发明的结构示意图，图中梯次厚度胶层呈平行被切割成若干条。 

其中，电泳板1、梯次厚度胶模具2、刮胶板3、梯次厚度胶层4、厚端H、薄端h。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。 

实施例一： 

参见图1，一种轿车焊缝密封胶附着力测试方法，该方法所用装置，包括：电泳板；该电泳板的制取包括的将冷轧钢板，经过脱脂、磷化处理，再进行电泳底漆固化后烘烤干燥；电泳板的厚度为0.8mm，长度为190mm，宽度为70mm；梯次厚度胶模具；该模具呈梯形，设有一厚端和一薄端；该梯次厚度胶模具的厚端高度为4mm,薄端高度为1mm,长80mm,宽52mm；该梯次厚度胶模具放置在电泳板上；刮胶板；该刮胶板为厚2mm，长80mm,宽40mm的不锈钢板。 

样品制作： 

1)、把电泳板平放在一平整水平面上，将梯次厚度胶模具放置在电泳板上，并使薄端与电泳板的一边齐平； 

2)、取焊缝密封胶约50mg,放在梯次厚度胶模具的框内； 

3)、用刮胶板把焊缝密封胶由梯次厚度胶模具的薄端向厚端刮满梯次厚度胶模具，完成梯次厚度胶层的制作后将梯次厚度胶模具从电泳板上移开； 

4)、将电泳板及制作好的梯次厚度胶层，放进烘箱中，在80℃～180℃温度下烘烤25min； 

5)、将电泳板及制作好的梯次厚度胶层从烘箱中取出并至少放置24小时，冷却至室温； 

6)、用小刀以90度从厚端开始透切切割梯次厚度胶层，使成间隔5mm，相互平行的14条不同厚度的胶条； 

样品测试： 

1)、依次从厚端到薄端对切割后的梯次厚度胶层用手依次进行剥离，做破坏性测试；得到如 下表测试数据： 

表1： 

	80度	90度	100度	110度	120度	140度	160度	180度
									内聚型破坏条数	11	12	12	13	13	14	14	14
界面型破坏条数	3	2	2	1	1	0	0	0
									脆性裂开条数	0	0	0	0	0	0	0	1

从上表数据可知：在经过烘烤25分钟的情况下，小于140℃的烘烤温度，附着力不合格；大于140℃的烘烤温度导致过烤，发生脆性裂开，且浪费能源。而在烘烤温度为140℃时最为合适。 

实施例二： 

参见图1，一种轿车焊缝密封胶附着力测试方法，该方法所用装置，包括：电泳板；该电泳板的制取包括的将冷轧钢板，经过脱脂、磷化处理，再进行电泳底漆固化后烘烤干燥；电泳板的厚度为0.8mm，长度为190mm，宽度为70mm；梯次厚度胶模具；该模具呈梯形，设有一厚端和一薄端；该梯次厚度胶模具的厚端高度为4mm,薄端高度为1mm,长80mm,宽52mm；该梯次厚度胶模具放置在电泳板上；刮胶板；该刮胶板为厚2mm，长80mm,宽40mm的不锈钢板。 

样品制作： 

1)、把电泳板平放在一平整水平面上，将梯次厚度胶模具放置在电泳板上，并使薄端与电泳板的一边齐平； 

2)、取焊缝密封胶约50mg,放在梯次厚度胶模具的框内； 

3)、用刮胶板把焊缝密封胶由梯次厚度胶模具的薄端向厚端刮满梯次厚度胶模具，完成梯次厚度胶层的制作后将梯次厚度胶模具从电泳板上移开； 

4)、将电泳板及制作好的梯次厚度胶层，放进烘箱中，把烘烤温度设置为140℃，烘烤时间为12min～35min； 

5)、将电泳板及制作好的梯次厚度胶层从烘箱中取出并至少放置24小时，冷却至室温； 

6)、用小刀以90度从厚端开始透切切割梯次厚度胶层，使成间隔5mm，相互平行的14条不同厚度的胶条； 

样品测试： 

1)、依次从厚端到薄端对切割后的梯次厚度胶层用手依次进行剥离，做破坏性测试；得到如 下表测试数据： 

表2： 

	12分钟	15分钟	18分钟	20分钟	25分钟	30分钟	35分钟
								内聚型破坏条数	12	12	13	13	14	14	14
界面型破坏条数	2	2	1	1	0	0	0
								脆性裂开条数	0	0	0	0	0	0	1

从上表数据可知：在烘烤温度为140℃的情况下，烘烤时间小于25分钟，附着力不合格；烘烤时间大于25分钟，易发生脆性裂开，且浪费能源。而烘烤时间为25分钟最为合适。 

具体实施例是为了更清楚地理解本发明，并不作为对本发明权利的一种限制，在不脱离本发明宗旨的前提下，可以有各种各样的变化，所有这些对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。 

Claims (9)

1.一种轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，其特征在于：测试方法包括样品制作和样品测试步骤；其中，所述样品制作包括在电泳板上进行梯次厚度胶层的制作；所述样品测试包括条件测试和破坏测试；其中，所述条件测试包括烘烤和烘烤后冷却至室温；烘烤的温度为80℃～180℃，时间为12min～35min；所述破坏测试包括对梯次厚度胶层在厚端与薄端之间进行条形切割和依次进行剥离的操作；如若发生内聚型破坏，则认为附着力合格；若发生界面型破坏，则认为附着力不合格。

2.根据权利要求1所述的轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，其特征在于：所述梯次厚度胶层的制作包括一梯次厚度胶模具和刮胶板；刮胶板从梯次厚度胶模具的薄端刮向厚端。

3.根据权利要求1或2所述的轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，其特征在于：所述对梯次厚度胶层的剥离依次从厚端到薄端进行。

4.根据权利要求1或2所述的轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，其特征在于：所述烘烤后冷却至室温包括至少放置24小时。

5.根据权利要求3所述的轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，其特征在于：所述烘烤后冷却至室温包括至少放置24小时。

6.根据权利要求1或2所述的轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，其特征在于：所述梯次厚度胶层的厚端为4～10mm，薄端为1mm；所述条形切割的宽度为5mm，条数为14条。

7.根据权利要求3所述的轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，其特征在于：所述梯次厚度胶层的厚端为4～10mm，薄端为1mm；所述条形切割的宽度为5mm，条数为14条。

8.根据权利要求4所述的轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，其特征在于：所述梯次厚度胶层的厚端为4～10mm，薄端为1mm；所述条形切割的宽度为5mm，条数为14条。

9.根据权利要求5所述的轿车焊缝密封胶附着力测试方法及装置，其特征在于：所述梯次厚度胶层的厚端为4～10mm，薄端为1mm；所述条形切割的宽度为5mm，条数为14条。

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