CN103604095A - 一种汽车调光控制***的导光结构及调节装置 - Google Patents

一种汽车调光控制***的导光结构及调节装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车调光控制***的导光结构，包括由中间挡板隔开的面盖透光区域和转轮透光区域，中间挡板两侧分别对称设有相同的贴片LED，两个贴片LED的光线照射方向与中间挡板相垂直，并朝相反的方向射向面盖透光区域和转轮透光区域；位于面盖透光区域的贴片LED上进一步设有导光件，所述导光件整体为倒“T”型结构，其横端位于贴片LED的下方并与中间挡板相固定，其纵端位于贴片LED的光线照射方向，纵端为上宽下窄的梯形柱结构。设置导光柱实现同型号同角度照射，同时都用贴片LED，贴片LED照射出的光线射在透明导光件上，大部分光线利用光的折射原理，经过3次折射到面盖透光区域，保证了亮度均匀性，同时保证了白光的波长一致性。

Description

一种汽车调光控制***的导光结构及调节装置
技术领域
本发明涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车调光控制***的导光结构及调节装置。
背景技术
如图1所示，一般汽车调光控制***的导光结构在中间挡板的两侧分别安装的是侧发光型LED11和直射发光型LED12，即在转轮透光区域的LED为侧发光型号，光不直接照射在旋钮上，LED发光成一定角度照射；在面盖透光区域采用直射发光型号的LED，光直接照射在面盖显示区域上，两种LED型号封装不一致，必然照成照射角度透光不均匀、色坐标不一致。
发明内容
本发明的发明目的在于解决现有的技术问题，提供一种透光均匀、色标一致的导光结构和调节装置。
为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为：
一种汽车调光控制***的导光结构，包括由中间挡板隔开的面盖透光区域和转轮透光区域，中间挡板两侧分别对称设有相同的贴片LED，两个贴片LED的光线照射方向与中间挡板相垂直，并朝相反的方向射向面盖透光区域和转轮透光区域；
位于面盖透光区域的贴片LED上进一步设有导光件，所述导光件整体为倒“T”型结构，其横端位于贴片LED的下方并与中间挡板相固定，其纵端位于贴片LED的光线照射方向，纵端为上宽下窄的梯形柱结构。
其中，所述导光件的材质为透明的聚碳酸酯。
其中，所述导光件的导光角度为70-80°。
为了实现上述发明目的，本发明采用另一个技术方案为：
一种汽车调光控制***的调节装置，包括面盖、旋钮和中间挡板，所述面盖分为两边，一边为显示区域，另一边设有供旋钮穿过的开孔，所述旋钮位于面盖下端并通过开孔部分露出面盖，所述中间挡板位于面盖下端并与旋钮相平行，中间挡板对应旋钮一侧为转轮透光区域，另一侧为面盖透光区域；
所述中间挡板两侧分别对称设有相同的贴片LED，两个贴片LED的光线照射方向与中间挡板相垂直，并朝相反的方向射向面盖透光区域和转轮透光区域；
位于面盖透光区域的贴片LED上进一步设有导光件，所述导光件整体为倒“T”型结构，其横端位于贴片LED的下方并与中间挡板相固定，其纵端位于贴片LED的光线照射方向，纵端为上宽下窄的梯形柱结构。
本发明的有益效果为：设置导光柱实现同型号同角度照射，同时都用贴片LED，贴片LED照射出的光线射在透明导光件上，大部分光线利用光的折射原理，经过3次折射到面盖透光区域，保证了亮度均匀性，同时保证了白光的波长一致性，即色标一致性。
附图说明
图1为现有导光结构的结构示意图；
图2为本发明导光结构的结构示意图；
图3为本发明导光件的结构示意图；
图4为本发明调节装置的结构示意图；
其中，
11：侧发光型LED；12：直射发光型LED；
21：面盖透光区域；22：转轮透光区域；23：中间挡板；24：贴片LED；25：导光件；
31：面盖；32：旋钮；
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
实施例1
请一并参阅图2，本发明汽车调光控制***的导光结构，包括由中间挡板23隔开的面盖透光区域21和转轮透光区域22，中间挡板23两侧分别对称设有相同的贴片LED24，两个贴片LED24的光线照射方向与中间挡板23相垂直，并朝相反的方向射向面盖透光区域21和转轮透光区域22；位于面盖透光区域21的贴片LED24上进一步设有导光件25，所述导光件25整体为倒“T”型结构，其横端位于贴片LED24的下方并与中间挡板23相固定，其纵端位于贴片LED24的光线照射方向，纵端为上宽下窄的梯形柱结构。设置导光柱实现同型号同角度照射，同时都用贴片LED，贴片LED照射出的光线射在导光件上，大部分光线利用光的折射原理，经过3次折射到面盖透光区域，保证了亮度均匀性，同时保证了白光的波长一致性，即色标一致性。
请一并参阅图3，如图所示，在本实施例中，所述导光件的材质为透明的聚碳酸酯。所述导光件的导光角度为70-80°，优选77.4°，在这个角度范围，光的反射度最高。
实施例2
一种汽车调光控制***的调节装置，包括面盖31、旋钮32和中间挡板23，所述面盖31分为两边，一边为显示区域，另一边设有供旋钮32穿过的开孔，所述旋钮32位于面盖31下端并通过开孔部分露出面盖，所述中间挡板23位于面盖31下端并与旋钮32相平行，中间挡板23对应旋钮一侧为转轮透光区域22，另一侧为面盖透光区域21；所述中间挡板23两侧分别对称设有相同的贴片LED24，两个贴片LED24的光线照射方向与中间挡板23相垂直，并朝相反的方向射向面盖透光区域21和转轮透光区域22；位于面盖透光区域21的贴片LED24上进一步设有导光件25，所述导光件25整体为倒“T”型结构，其横端位于贴片LED24的下方并与中间挡板23相固定，其纵端位于贴片LED24的光线照射方向，纵端为上宽下窄的梯形柱结构。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车调光控制***的导光结构，其特征在于：包括由中间挡板隔开的面盖透光区域和转轮透光区域，中间挡板两侧分别对称设有相同的贴片LED，两个贴片LED的光线照射方向与中间挡板相垂直，并朝相反的方向射向面盖透光区域和转轮透光区域；
位于面盖透光区域的贴片LED上进一步设有导光件，所述导光件整体为倒“T”型结构，其横端位于贴片LED的下方并与中间挡板相固定，其纵端位于贴片LED的光线照射方向，纵端为上宽下窄的梯形柱结构。
2.根据权利要求1所述的汽车调光控制***的导光结构，其特征在于：所述导光件的材质为透明的聚碳酸酯。
3.根据权利要求1所述的汽车调光控制***的导光结构，其特征在于：所述导光件的导光角度为70-80°。
4.一种汽车调光控制***的调节装置，其特征在于：包括面盖、旋钮和中间挡板，所述面盖分为两边，一边为显示区域，另一边设有供旋钮穿过的开孔，所述旋钮位于面盖下端并通过开孔部分露出面盖，所述中间挡板位于面盖下端并与旋钮相平行，中间挡板对应旋钮一侧为转轮透光区域，另一侧为面盖透光区域；
所述中间挡板两侧分别对称设有相同的贴片LED，两个贴片LED的光线照射方向与中间挡板相垂直，并朝相反的方向射向面盖透光区域和转轮透光区域；
位于面盖透光区域的贴片LED上进一步设有导光件，所述导光件整体为倒“T”型结构，其横端位于贴片LED的下方并与中间挡板相固定，其纵端位于贴片LED的光线照射方向，纵端为上宽下窄的梯形柱结构。
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