CN103591056B - 蓄能压力无级可调的液压装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种蓄能压力无级可调的液压装置。其包括一油路块，所述油路块内设有压力油油路、控制油油路和回油油路，及所述油路块上安装有蓄能器和用以控制该蓄能器压力油流向的第一控制阀组；所述蓄能器为一个第一活塞式蓄能器，及所述油路块上还安装有至少一个第二活塞式蓄能器和用以控制该至少一个第二活塞式蓄能器压力油流向的第二控制阀组，所述至少一个第二活塞式蓄能器的气室与所述第一活塞式蓄能器的气室连通。本发明使蓄能器的压力可实现无级调整，液压装置输出的压力调整范围大，而且成本较低，性价比高。

Description

蓄能压力无级可调的液压装置

技术领域

本发明涉及一种液压装置，具体涉及一种蓄能压力无级可调的液压装置。

背景技术

目前，有厂家通过对陶瓷压机进行技术升级改造成敷底机，用于替代双盘摩擦压力机压制锅具。由于日常生活所使用的锅具有不同的规格，这就需要敷底机在压制过程中的主油缸能输出不同等级的压力（不同大小的压力油流量）才能达到双盘摩擦压力机的技术要求。敷底机的主油缸是通过带有蓄能器的液压装置来供油的，但是，当主油缸所需要的压力范围比较大的时候，液压装置所需要的蓄能器容量也必然很大，也就是需要的蓄能器数量较多，导致整个液压装置的成本大幅增加。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种可实现蓄能压力无级可调的液压装置。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

蓄能压力无级可调的液压装置，包括一油路块，所述油路块内设有压力油油路、控制油油路和回油油路，及所述油路块上安装有蓄能器和用以控制该蓄能器压力油流向的第一控制阀组；所述蓄能器为一个第一活塞式蓄能器，及所述油路块上还安装有至少一个第二活塞式蓄能器和用以控制该至少一个第二活塞式蓄能器压力油流向的第二控制阀组，所述至少一个第二活塞式蓄能器的气室与所述第一活塞式蓄能器的气室连通。

作为优选，所述第二活塞式蓄能器的气室通过一蓄能器连通阀板与所述第一活塞式蓄能器的气室连通。

作为优选，所述第一控制阀组包括：一比例溢流阀，对应所述油路块压力油油路安装在油路块上；和一第一电磁方向阀，对应所述油路块压力油油路和第一活塞式蓄能器安装在油路块上，用以控制压力油油路内之压力油进入第一活塞式蓄能器。

进一步优选，所述第一控制阀阀组还包括一第一电磁球阀，所述第一电磁球阀对应所述油路块回油油路和第一活塞式蓄能器安装在油路块上，用以控制第一活塞式蓄能器内之压力油进入回油油路。

作为优选，所述第二控制阀组包括：一比例溢流阀，对应所述油路块压力油油路安装在油路块上；和一第二电磁方向阀，对应所述油路块压力油油路和第二活塞式蓄能器安装在油路块上，用以控制压力油油路内之压力油进入第二活塞式蓄能器。

进一步优选，所述第二控制阀组还包括一第二电磁球阀，所述第二电磁球阀对应所述油路块回油油路和第二活塞式蓄能器安装在油路块上，用以控制第二活塞式蓄能器内之压力油进入回油油路。

作为优选，上述第一控制阀阀组和第二控制阀组采用同一个比例溢流阀。

本发明通过采用上述结构，使蓄能器的压力可实现无级调整，液压装置输出的压力调整范围大，而且成本较低，性价比高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：

1—油路块；2—第一活塞式蓄能器；3—第二活塞式蓄能器；4—蓄能器连通阀板；5—比例溢流阀；61—第一电磁方向阀；62—第一电磁球阀；71—第二电磁方向阀；72—第二电磁球阀。

现结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

具体实施方式

如图1所示，本发明所述的蓄能压力无级可调的液压装置，主要由油路块1、第一活塞式蓄能器2、第二活塞式蓄能器3、第一控制阀组和第二控制阀组组成。

油路块1内设有压力油油路、控制油油路和回油油路，及其侧端面上设有供第一活塞式蓄能器2、第二活塞式蓄能器3、第一控制阀组和第二控制阀组安装的安装孔。

第一活塞式蓄能器2和第二活塞式蓄能器3并排安装在油路块1的上端面上，第二活塞式蓄能器3的气室通过一块蓄能器连通阀板4与第一活塞式蓄能器2的气室连通。

第一控制阀组用以控制第一活塞式蓄能器2的压力油流向，主要由比例溢流阀5、第一电磁方向阀61和第一电磁球阀62组成。比例溢流阀5对应油路块的压力油油路安装在油路块1上。第一电磁方向阀61对应油路块压力油油路和第一活塞式蓄能器2安装在油路块1上，用以控制压力油油路内之压力油进入第一活塞式蓄能器2。第一电磁球阀62对应油路块回油油路和第一活塞式蓄能器2安装在油路块上，用以控制第一活塞式蓄能器内之压力油进入回油油路。

第二控制阀组用于控制第二活塞式蓄能器2的压力油流向，主要由比例溢流阀、第二电磁方向阀71和第二电磁球阀72组成。其中比例溢流阀为第一控制阀组的比例溢流阀5。第二电磁方向阀71对应油路块压力油油路和第二活塞式蓄能器3安装在油路块上，用以控制压力油油路内之压力油进入第二活塞式蓄能器。第二电磁球阀对应油路块回油油路和第二活塞式蓄能器3安装在油路块上，用以控制第二活塞式蓄能器内之压力油进入回油油路。

本发明的工作过程如下：

在初始状态下，比例溢流阀5失电，液压装置的油泵处于卸荷状态。当第一电磁方向阀61和比例溢流阀5同时得电，则油泵经油路块的压力油油路向第一活塞式蓄能器2输出压力油，第一活塞式蓄能器2实现蓄能。第一活塞式蓄能器2的压力达到规定要求时，第一电磁方向阀61和比例溢流阀5同时失电，油泵处于卸荷状态，第一活塞式蓄能器2作为液压执行元件（敷底机的主油缸）的动力源。根据蓄能器理论计算公式，在蓄能器充气压力不变的情况下，如果蓄能器压力油的压力升高而有效工作容积不变，则蓄能器的容积必须增加。在实际设计过程中，技术人员要么选用大容积的蓄能器或者选用几个小容积的蓄能器并联组成蓄能器组以保证容积；要么同时增加蓄能器容积和提高充气压力。而这两种设计方案都增加了液压装置的成本，这显然都是不可取的。当蓄能器压力油的压力升高时，如果不增加蓄能器容积而保证有效容积不变，在不增加液压***成本的情况下，技术人员只能通过提高蓄能器充气压力来解决，但是，如果充气压力是通过手工方式调整，则会浪费生产时间，所以本发明必须考虑自动方式调整充气压力。由于第一活塞式蓄能器2的气室和第二活塞式蓄能器3的气室是连通的，因此当第二电磁方向阀71和比例溢流阀5同时得电时，油泵输出的压力油进入第二活塞式蓄能器3，第二活塞式蓄能器3内的压力油压缩第二活塞式蓄能器3的气室和第一活塞式蓄能器2的气室里面的气体，使第一活塞式蓄能器2的充气压力升高，其充气压力由比例溢流阀5调整，从而实现第一活塞式蓄能器的压力无级调整。而第二活塞式蓄能器的压力油不进入液压执行元件，只用于改变充气压力。当液压装置处于维修状态下或者需改变充气压力的情况下，第一电磁球阀62得电，第一活塞式蓄能器内的压力油通过油路块的回油油路流回油箱。同样，第二电磁球阀22控制第二活塞式蓄能器压力油的释放，使其内的压力油通过油路块的回油油路流回油箱。当需要调整充气压力的情况下，比例溢流阀5得电，操作人员在线调整比例溢流阀5的参数以达到调整充气压力的目的。充气压力达到了以电气控制方式实现在线调整。因此，在不增加液压装置的成本的情况下，本发明实现了提高蓄能器压力而有效工作容积保持不变的目的。

Claims (1)

1.蓄能压力无级可调的液压装置，包括一油路块，所述油路块内设有压力油油路、控制油油路和回油油路，及所述油路块上安装有蓄能器和用以控制该蓄能器压力油流向的第一控制阀组，其特征在于，所述蓄能器为一个第一活塞式蓄能器，及所述油路块上还安装有至少一个第二活塞式蓄能器和用以控制该至少一个第二活塞式蓄能器压力油流向的第二控制阀组，所述至少一个第二活塞式蓄能器的气室与所述第一活塞式蓄能器的气室连通；

所述第二活塞式蓄能器的气室通过一蓄能器连通阀板与所述第一活塞式蓄能器的气室连通；

所述第一控制阀组包括：

一比例溢流阀，对应所述油路块压力油油路安装在油路块上；和

一第一电磁方向阀，对应所述油路块压力油油路和第一活塞式蓄能器安装在油路块上，用以控制压力油油路内之压力油进入第一活塞式蓄能器；

一第一电磁球阀，所述第一电磁球阀对应所述油路块回油油路和第一活塞式蓄能器安装在油路块上，用以控制第一活塞式蓄能器内之压力油进入回油油路；

所述第二控制阀组包括：

一比例溢流阀，对应所述油路块压力油油路安装在油路块上；和

一第二电磁方向阀，对应所述油路块压力油油路和第二活塞式蓄能器安装在油路块上，用以控制压力油油路内之压力油进入第二活塞式蓄能器；

一第二电磁球阀，所述第二电磁球阀对应所述油路块回油油路和第二活塞式蓄能器安装在油路块上，用以控制第二活塞式蓄能器内之压力油进入回油油路。