CN103582345A - 电子装置 - Google Patents

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张家寿
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Abstract

一种电子装置包括本体、盖体、枢轴、转动机构以及与转动机构配合的止挡件。该盖体可在外力作用下绕枢轴相对于本体打开与盖合。该转动机构与该止挡件两者中的一者设置于该本体上，该转动机构与该止挡件两者中的另一者设置于该盖体上。该转动机构包括第一减速部及与第一减速部连接的第二减速部，该止挡件包括阻力臂。该阻力臂与该转动机构相对的一侧设置有突出部，以当该盖体相对于本体打开时，该突出部依次由第一减速部移动至第二减速部并与对应的第一减速部与第二减速部摩擦。

Description

电子装置
技术领域
本发明涉及一种电子装置，特别涉及一种掀盖式电子装置。
背景技术
便携式设备已经广泛进入人们的生活中，例如常见的光盘播放器、笔记本电脑、手机等。这些设备通常具有盖体及与盖体转动连接的本体。盖体与本体可在一定角度范围内产生相对转动，以打开盖体方便对电子设备进行操作。
常见的光盘播放器盖体的一侧设置有卡扣，并在本体上对应位置设置有锁扣装置。该锁扣装置用于当盖体相对于本体盖合时锁住卡扣。另外，盖体与本体之间还设置转动机构，该转动机构通常包括枢轴及嵌套于该枢轴上的扭力弹簧。当盖体相对于本体处于盖合状态时，扭力弹簧被压缩变形。当需要打开盖体放入光盘时，通过按压等方式打开锁扣装置，盖体在扭力弹簧的作用下被弹开。
这种传统的转动机构中扭力弹簧的弹力在刚使用时往往较大，因此当盖体相对本体打开时，盖体打开的速度较快使盖体张开到最大角度时会产生回弹而晃动，从而容易损坏盖体。
发明内容
鉴于此，有必要提供一种防止盖体在转动过程发生晃动的电子装置。
一种电子装置包括本体、盖体、枢轴、转动机构以及与转动机构配合的止挡件。该盖体可在外力作用下绕枢轴相对于本体打开与盖合。该转动机构与该止挡件两者中的一者设置于该本体上，该转动机构与该止挡件两者中的另一者设置于该盖体上。该转动机构包括第一减速部及与第一减速部连接的第二减速部，该止挡件包括阻力臂。该阻力臂与该转动机构相对的一侧设置有突出部，以当该盖体相对于本体打开时，该突出部依次由第一减速部移动至第二减速部并与对应的第一减速部与第二减速部摩擦。
上述光盘播放器在盖体相对本体打开时，阻力臂的突出部依次与第一减速部及第二减速部摩擦，从而有效减小盖体相对于本体打开的速度，防止盖体在打开时因弹性过大而发生晃动。
附图说明
图1为本发明一较佳实施方式的电子装置的立体图。
图2为图1所示电子装置另一角度的立体图。
图3为图2所示电子装置中转动机构的立体图。
图4为图2所示电子装置中止挡件的立体图。
图5为图1所示电子装置的第一使用状态图。
图6为图1所示电子装置的第二使用状态图。
图7为图1所示电子装置的第三使用状态图。
主要元件符号说明
光盘播放器 100
盖体 20
第一侧面 21
第二表面 23
本体 30
第二侧面 31
第三侧面 32
第三表面 33
第四表面 35
通孔 37
主体 50
底面 51
顶面 52
第一侧壁 53
第二侧壁 54
第三侧壁 55
第四侧壁 56
接触部 57
第一减速部 570
第二减速部 571
导向部 572
止挡部 573
止挡件 60
第一固定部 61
定位孔 610
第二固定部 62
凸柱 63
阻力臂 64
连接部 640
突出部 641
接触面 642
第一锁固件 65
第二锁固件 66
枢轴 70
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
请参看图1以及图2，光盘播放器100包括盖体20、本体30、锁扣件（图未示）、两个转动机构40、两个止挡件60、枢轴70以及弹性件（图未示）。盖体20用于保护光盘播放器100的光学读取头（图未示）等内部设备。本体30用于收容光盘及固定于光盘播放器100内的电路及马达等各种设备。盖体20通过两个转动机构40可转动的枢接于本体30上。两个止挡件60间隔设置于本体30上，用以分别与对应的转动机构40配合。锁扣件连接于盖体20与本体30之间，且盖体20可在锁扣件的作用下相对于本体30打开与盖合。弹性件的两端分别抵接于盖体20与本体30之间。当锁扣件在外力作用下锁合时，盖体20盖合于本体30上，弹性件储存能量。当锁扣件在外力作用下打开时，盖体20在弹性件的作用下相对于本体30打开时。
盖体20大致呈方形板状，其包括第一侧面21、第一表面（图未示）、与第一表面相背的第二表面23。第一侧面21连接于第一表面和第二表面23之间。其中，当盖体20盖合于本体30上时，第二表面23面对本体30。
本体30的形状与盖体20的形状相匹配，其包括第二侧面31、与第二侧面31垂直连接的第三侧面32、第三表面33、与第三表面33相背的第四表面35以及两个通孔37。其中，第二侧面31与第一侧面21平行且对应。第三表面33与第二表面23相对。第二侧面31与第一侧面21平行，且分别连接于第三表面33与第二表面23之间。两个通孔37间隔设置于本体30靠近第二侧面31的一端。
两个转动机构40的结构相同，且两个止挡件60的结构也相同。两个转动机构40相互间隔地设置于盖体20的第二表面23靠近第一侧面21的一端，两个止挡件60设置于本体30的第四表面35上与两个转动机构40对应位置。为简单起见，下面仅以一个转动机构40与一个止挡件60来详细说明两者具体结构以及工作原理。
请一并参考图3，转动机构40包括主体50以及接触部57。主体50大致呈梯形柱体状，其包括矩形状的底面51、顶面52、以及分别由底面51的各边缘延伸形成的第一侧壁53、第二侧壁54、第三侧壁55以及第四侧壁56。底面51紧密连接于盖体20的第二表面23上，顶面52与底面51平行且相对。第一侧壁53、第二侧壁54、第三侧壁55以及第四侧壁56依次首尾连接于底面51与顶面52之间。其中，第一侧壁53与第二侧壁54相对，且两者与底面51垂直。第三侧壁55与第四侧壁56相对，且第三侧壁55设置于远离第一侧面21的一端，第四侧壁56设置于靠近第一侧面21的另一端。第三侧壁55与第四侧壁56均与底面51之间倾斜呈一定角度，且两者之间的距离向远离底面51的方向逐渐减小。
接触部57设置于第一侧壁53靠近顶面52的一端。接触部57包括第一减速部570、第二减速部571、导向部572以及止挡部573。第一减速部570、第二减速部571、导向部572以及止挡部573由第三侧壁55向第四侧壁56方向顺次连接。其中，第一减速部570设置于靠近第三侧壁55的一端。止挡部573设置于靠近第四侧壁56的一端。第二减速部571设置于第一减速部570与导向部572之间。导向部572设置于第二减速部571与止挡部573之间。
第一减速部570为由第三侧壁55向第四侧壁56方向倾斜延伸的斜面，且第一减速部570所在平面相对于第一侧壁53所在平面倾斜呈一定角度。其中，第一减速部570靠近第四侧壁56的一端较第一减速部570靠近第三侧壁55的一端更靠近第一侧壁53的表面。在本实施方式中，第一减速部570由第一侧壁53与第三侧壁55连接处向第四侧壁56方向沿靠近第一侧壁53方向倾斜的切割形成。
第二减速部571为连接于第一减速部570远离第三侧壁55一端的平面，且第二减速部571所在平面与第一侧壁53所在平面平行。在本实施方式中，第二减速部571所在平面与第一侧壁53所在平面共面，即为第一侧壁53与第一减速部570远离第三侧壁55一端连接的部分。
导向部572为由第二减速部571向第四侧壁56方向倾斜延伸的斜面，用以将第二减速部571与止挡部573连通。其中，导向部572靠近第三侧壁55的一端较导向部572靠近第四侧壁56的一端更靠近第一侧壁53的表面。在本实施方式中，导向部572由第二减速部571远离第一减速部570的一端向第四侧壁56方向沿远离第一侧壁53方向倾斜的切割形成。
止挡部573与导向部572远离第二减速部571一端连通，其由第一侧壁53凹陷形成，并与导向部572共同形成一方形凹槽状。
在本实施方式中，第一减速部570、导向部572的倾斜角度均较小，且第一减速部570、第二减速部571、导向部572以及止挡部573相互之间的连接处均保持光滑。
枢轴70大致呈圆柱形，其设置于主体50第一侧壁53上靠近底面51的一端。枢轴70做为盖体20与本体30转动连接的转轴，当盖体20相对于本体30打开与盖合时，盖体20可绕枢轴59相对于本体30旋转。可以理解地，在其它一些实施例中，枢轴70可单独设置于盖体20上。
请结合参看图2以及图4，止挡件60大体呈L型，其包括第一固定部61、第二固定部62、凸柱63以及阻力臂64。第一固定部61与第二固定部62均大体呈杆状，且第二固定部62与第一固定部61垂直连接。第一固定部61远离第二固定部62的一端设置有定位孔610，用以供一第一锁固件65穿过。凸柱63大体呈圆柱形，其设置于第二固定部62上，用以供一个第二锁固件66穿过。阻力臂64的形状与止挡部573的形状相匹配，其设置于第二固定部62上。阻力臂64包括连接部640以及突出部641。连接部640由第二固定部62靠近第一固定部61的一侧的侧面继续延伸形成。突出部641大体呈圆柱形，其设置于连接部640远离第二固定部62的一端。突出部641远离连接部640的一端包括接触面642。其中，接触面642为平面，用以与接触部57接触。突出部641的凸出方向与第一固定部61的延伸方向相同。
可以理解地，在其它实施例中，第一减速部570、导向部572的倾斜方向以及倾斜角度均可根据实际需求而设计，以当盖体20相对于本体30打开时突出部641相对于主体50移动并减小盖体20的转动速度。止挡部573的形状也可根据实际需求而设计，当盖体20相对于本体30停止时，突出部641收容于止挡部573内。
请再参考图2，组装时，将止挡件60设置于第四表面35的通孔37周围，第一锁固件65与第二锁固件66分别对应通过定位孔610以及凸柱63以共同将止挡件60固定于本体30的第四表面35上。此时，第一固定部61与第二侧面31平行且位于通孔37远离第二侧面31的一侧。第二固定部62与第三侧面32平行且位于通孔37靠近第三侧面32的一侧。阻力臂64凸出于第二固定部62所在平面且突出部641背向第三侧面32。将主体50穿过通孔37并通过枢轴70转动连接于本体30上，第一侧壁53朝向阻力臂64的一面。当盖体20完全盖合于本体30上时，突出部641贴合于第三侧壁55上。
请一并参考图5、图6以及图7，当用户将盖体20相对于本体30打开时，主体50绕枢轴70转动，突出部641首先与第一减速部570接触并顺着第一减速部570滑向第二减速部571。由于第一减速部570为相对于突出部641向上倾斜的斜面，且突出部641的接触面642为平面，因此，在此过程中接触面642与第一减速部570的接触面积较小，使主体50可相对于本体30首先进行缓慢减速以保持盖体20的稳定性。随后，突出部641由第一减速部570进入至第二减速部571并顺着第二减速部571滑动。由于第二减速部571与接触面642为相互贴合的平面，因此，此时接触面642与第二减速部571之间的接触面积大，从而使主体50可相对本体30进一步减速并接近停止状态。最后，用户对盖体20施加一远离本体30的作用力，突出部641沿导向部572快速落入并锁定于止挡部573所在的空间内。可以理解地，在其它一些实施例中，突出部641由第二减速部571进入止挡部573内的过程可设计为其它方式，例如，突出部641在移动至第二减速部571末端时盖体20并未完全停止转动，此时突出部641在导向部572的引导下自动滑入止挡部573内。
利用本发明中的电子装置100中，当盖体20相对于本体30打开时，主体50先与第一减速部570接触以初步减小盖体20相对于本体30的转动速度。随后，主体50再与第二减速部571接触以进一步减小盖体20相对于本体30的转动速度直至接近停止。最后，主体50被锁定于止挡部573内使盖体20固定。在上述整个过程中，主体50先经过缓慢减速后再经过加强式的进一步减速，从而使盖体20相对于本体30打开的整个过程中保持稳定。
本技术领域的普通技术人员应当认识到，以上的实施方式仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围之内，对以上实施例所作的适当改变和变化都落在本发明要求保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种电子装置，其包括本体、盖体以及枢轴，该盖体可在外力作用下绕枢轴相对于本体打开与盖合，其特征在于：该电子装置还包括转动机构以及与转动机构配合的止挡件，该转动机构与该止挡件两者中的一者设置于该本体上，该转动机构与该止挡件两者中的另一者设置于该盖体上；该转动机构包括第一减速部及与第一减速部连接的第二减速部，该止挡件包括阻力臂，该阻力臂与该转动机构相对的一侧设置有突出部，以当该盖体相对于本体打开时，该突出部依次由第一减速部移动至第二减速部并与对应的第一减速部与第二减速部摩擦。
2.如权利要求1所述的电子装置，其特征在于：该第一减速部为斜面，该斜面沿盖体相对于本体打开时突出部相对于转动机构移动的方向向远离本体方向倾斜。
3.如权利要求2所述的电子装置，其特征在于：该第二减速部为与第一减速部连接的平面。
4.如权利要求3所述的电子装置，其特征在于：该转动机构包括与突出部相对的第一侧壁，该第一减速部与第二减速部均设置于第一侧壁上，且第一减速部所在平面相对于第一侧壁的表面倾斜呈一定角度，第二减速部所在平面与第一侧壁的表面平行。
5.如权利要求4所述的电子装置，其特征在于：该突出部包括与第一侧壁相对的接触面；当突出部相对于第一减速部移动时，该接触面的部分与该第一减速部接触；当突出部相对于第二减速部移动触时，该接触面与该第二减速部贴合。
6.如权利要求5所述的电子装置，其特征在于：该接触面为与第二减速部平行的平面。
7.如权利要求1所述的电子装置，其特征在于：该转动机构包括止挡部，该止挡部与该第一减速部分别设置于该第二减速部相对的两端；当该盖体相对于本体完全打开时，该突出部收容于该止挡部内。
8.如权利要求7所述的电子装置，其特征在于：该转动机构包括导向部，该导向部连接于第二减速部与止挡部之间并沿第二减速部向止挡部方向向靠近本体方向倾斜的斜面。
9.如权利要求8所述的电子装置，其特征在于：该止挡部为通过导向部与第二减速部连通的凹槽结构。
10.如权利要求1所述的电子装置，其特征在于：该盖体包括第一侧面，该本体包括与第一侧面对应的第二侧面、靠近第二侧面的通孔、第三表面以及与第三表面相背的第四表面；该转动机构设置于盖体上并与第一侧面靠近，该通孔贯穿于第三表面与第四表面，止挡件设置于第四表面与该通孔对应位置，该转动件穿过该通孔转动连接于该本体上。
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