CN103562588A - 车轮制动盘 - Google Patents
车轮制动盘 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103562588A CN103562588A CN201280025212.4A CN201280025212A CN103562588A CN 103562588 A CN103562588 A CN 103562588A CN 201280025212 A CN201280025212 A CN 201280025212A CN 103562588 A CN103562588 A CN 103562588A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel brake
- wheel
- bolt
- depressed part
- side recess
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 claims description 19
- 230000035515 penetration Effects 0.000 claims description 8
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 4
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000005245 sintering Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000005496 tempering Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
- F16D65/123—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting
- F16D65/124—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting adapted for mounting on the wheel of a railway vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H5/00—Applications or arrangements of brakes with substantially radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
设置在轨道车轮的轮体(1)的两侧上并用贯穿螺栓(3)固定的车轮制动盘,每个贯穿螺栓(3)的螺栓头部(4)设置在其中一个车轮制动盘(2)的凹陷部(6)内,并且旋拧到贯穿螺栓(3)上的螺母(5)设置在另一个车轮制动盘(2)的凹陷部(6)内,螺栓头部和螺母分别直接地或间接地支承在凹陷部的底面上,其中,每个凹陷部(6)具有直至底面的侧凹部(8)。
Description
技术领域
本发明涉及根据权利要求1的前序部分的车轮制动盘。
背景技术
在已知的轨道车轮中,连接在轮体的两侧上的各车轮制动盘通过多个在圆周上分布的贯穿螺栓固定,这些贯穿螺栓穿过所述轮体,并且分别以其头部设置在其中一个车轮制动盘的凹陷部内,并且以旋拧在贯穿螺栓上的螺母设置在另一个车轮制动盘的凹陷部内。各车轮制动盘与轮体的连接可在轮毂区域、轮辐区域或轮缘区域中进行。
在高效的现代的车轮制动盘中,进行两个车轮制动盘在轮辐上的直接的螺栓连接。在螺栓连接的设计中力求达到最大可能的螺栓长度,这通过在螺栓头部之下或在螺栓头部和螺母之下使用套筒来实现。
另外已知的是,设置额外的形式为盘形弹簧的张力盘代替套筒,所述张力盘用于改善张紧的部件的柔性,以补偿由制动引起的螺纹连接部件的变形和瞬间发生的冲击。
然而这种有利的作用却要以可能显著缩短连接寿命的负面效应为代价,这使得在应用张力盘时,螺纹连接的数量及随之可能的安装费用倍增。
除此之外,所述张力盘限制了车轮制动盘的使用温度,因为所述张力盘不允许进行加热到超过其回火温度。否则会失去其弹簧作用并降低螺栓连接寿命。使用张力盘也会导致要装配的构件的总数增大,从而使误装配的风险明显增加。
此外,张力盘的应用要求相对大的凹陷部直径,这限制了具有小摩擦元件的刚性的或弹性的烧结衬片的使用可能性,特别是因为摩擦元件可能挂在孔边缘上并被毁坏。
虽然已建议在凹陷部内嵌进压入衬套以使所述孔直径最小化,然而这样制动盘只能承受小的热负荷,所以这种结构在实践中未经证实,也就是说未予实施。
除了真正的螺纹连接,大多数车轮制动盘具有用于在轮体上定心的元件,其形式例如为保持在所述轮体贯穿孔内的套筒,这些套筒各具有榫状地构造的末端,所述末端嵌入到摩擦盘的槽中。
原则上,各凹陷部的直径应尽可能小地设置,所述直径的大小正好可使得用于旋拧所述螺栓连接的工具能够进入,或者在使应用张力盘时,所述张力盘能够扩张。通过通向摩擦面的小开口,应使得对摩擦性能的妨碍尽可能少,并避免衬片元件的挂住。
所述凹陷部的底部通常尽可能高刚度地制造,也就是说,底部厚度在与相应车轮制动盘的贯穿孔的直径的关系中较大地选择。在此,柱形的凹陷部与贯穿孔的直径差的一半与底部厚度在无张力盘或弹簧元件的连接中优选小于1,由此得到几乎不挠曲的坚固的支承面。
在制动时,各车轮制动盘由于表面加热而遭受横截面上的翘曲,其导致贯穿螺栓的拉力负荷。在通常的具有坚固底部的实施方式中,由该负荷直接引起由变形和夹紧长度产生的螺栓附加力。这种翘曲可能高到使车轮制动盘在轮体上贴靠的支承面抬起。除了由翘曲产生的拉力,在制动过程中或由内应力产生的车轮制动盘的盘形变形/罩形变形也产生附加力作用到贯穿螺栓上。
发明内容
本发明的目的在于,进一步发展同类的车轮制动盘,在优化摩擦面的情况下提高贯穿螺栓的寿命并因此总体上改善轨道车轮的工作安全性。
上述目的通过具有权利要求1特征的车轮制动盘实现。
通过本发明,螺纹连接的构件的柔性得到改善,也就是说,得到提高,以此使螺栓负荷得以显著降低,并使贯穿螺栓的寿命得以延长,而没有在使用张力盘或其他元件时存在的缺点。
所述摩擦面上的凹陷部的孔直径可一如既往地保持得非常小,并仅通过螺栓头部的或螺母的直径决定。
在侧凹部范围内的凹陷部与贯穿孔的直径差的一半与底部厚度的比例经选择成大于1,优选如此程度减少所述底部厚度,使得在该范围内的车轮制动盘的热负荷及机械负载还能持久地承受。为了使应力集中最小化,从凹陷部的底部到侧凹部的柱形部分的过渡应通过尽可能大地选择的半径来进行。
如前所述,已知的车轮制动盘在制动时从中间向外向地翘曲,对贯穿螺栓上施加拉力负荷;或发生盘形变形/罩形变形,对贯穿螺栓施加拉力和弯曲负荷。现在通过本发明,柔性的底部可弹性地挠曲并在功能性上作用为弹簧元件。既使在高负荷时,车轮制动盘的螺栓连接区域仍基本保持与轮体接触。
通过提高的柔性,使得螺栓附加力明显降低,并使螺栓连接的寿命延长。另外,由螺栓连接区域受热膨胀产生的附加力通过相对薄的底部而降低。因此在总体上,实现使用寿命的显著提高和工作安全性的改善。
此外,本发明以少的制造技术耗费即可实现,其中可通过放弃额外构件例如张力盘或弹簧元件达到费用最小化。
另外,本发明的特点在于其亦能够与具有小摩擦元件的制动衬片相结合应用于各种类型的车轮制动盘。
在本发明的另外一种构思中可局部地减少底部厚度,为此,所述底部具有内侧的和/或外侧的同心的空隙。
本发明的其他有利的构造在从属权利要求中说明。
附图说明
接着借助附图对本发明的实施例进行说明。
图1显示轨道车轮的局部的横截面图;
图2至4显示按本发明的车轮制动盘的各种实施例的横截面图。
具体实施方式
图1示出轨道车轮的局部图,其具有轮体1,所述轮体具有在径向上向内延伸的辐条10,各车轮制动盘2借助贯穿螺栓3固定在所述轮体的两侧上。在各个车轮制动盘2上为每个贯穿螺栓3设置凹陷部6,用于在一侧容纳螺栓头部4和在另一侧容纳螺母5,所述凹陷部过渡至朝向所述辐条10的贯穿孔12,所述凹陷部的底面邻接底部9,所述底部在另一侧构成支承面11,该支承面贴靠在轮体1的辐条10上。
按本发明,每个凹陷部6具有直至底面的侧凹部8,该侧凹部8在其与轮体1背向的一侧上过渡至柱形区域7,所述柱形区域为贯穿螺栓3构成***口,并且从车轮制动盘2的摩擦面16出发。
与所述侧凹部8的直径相比为较小的、柱形区域7的直径尽可能小地选择并且仅仅由螺栓头部4的或螺母5的和/或用于拧紧贯穿螺栓3的工具的相配公差决定。
如附图中清楚可见,所述底部9与侧凹部8的壁之间的过渡部13是明显倒圆的,以排除或最小化应力集中。
图2以零件图示出了车轮制动盘2的横截面,正如其在图1中可见处于装配位置;而图3和4各示出一个车轮制动盘的一种另外的实施例。此处,底部9具有同心的空隙14、15,所述空隙在图3所示的方案中设置在内侧上,即朝向侧凹部8的一侧上,而所述空隙15作为环形槽在外侧加工在所述支承面11中。
附图标记列表
1 轮体
2 车轮制动盘
3 贯穿螺栓
4 螺栓头部
5 螺母
6 凹陷部
7 柱形区域
8 侧凹部
9 底部
10 辐条
11 支承面
12 贯穿孔
13 过渡部
14 空隙
15 空隙
16 摩擦面
Claims (6)
1.设置在轨道车轮的轮体(1)的两侧上并用贯穿螺栓(3)固定的车轮制动盘,每个贯穿螺栓(3)的螺栓头部(4)设置在其中一个车轮制动盘(2)的凹陷部(6)内,并且旋拧到贯穿螺栓(3)上的螺母(5)设置在另一个车轮制动盘(2)的凹陷部(6)内,螺栓头部和螺母分别直接地或间接地支承在凹陷部的底面上,其特征在于:每个凹陷部(6)具有直至底面的侧凹部(8)。
2.根据权利要求1的车轮制动盘,其特征在于:所述侧凹部(8)与贯穿孔(12)之间的直径差的一半与底部(9)厚度的比例≥1。
3.根据权利要求1或2的车轮制动盘,其特征在于:从所述侧凹部(8)的底面到侧凹部的壁的过渡部是倒圆的。
4.根据上述权利要求之一的车轮制动盘,其特征在于:所述底部(9)在其朝向侧凹部(8)的一侧上和/或背向的一侧上具有厚度削弱部。
5.根据上述权利要求之一的车轮制动盘,其特征在于:所述厚度削弱部通过同心的空隙(14、15)构成。
6.根据上述权利要求之一的车轮制动盘,其特征在于:所述侧凹部(8)在其与贯穿孔(12)背向的一侧上过渡至柱形区域(7)。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011102518A DE102011102518A1 (de) | 2011-05-26 | 2011-05-26 | Radbremsscheiben |
DE102011102518.2 | 2011-05-26 | ||
PCT/EP2012/059599 WO2012160094A2 (de) | 2011-05-26 | 2012-05-23 | Radbremsscheiben |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103562588A true CN103562588A (zh) | 2014-02-05 |
CN103562588B CN103562588B (zh) | 2016-05-11 |
Family
ID=46149457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201280025212.4A Active CN103562588B (zh) | 2011-05-26 | 2012-05-23 | 车轮制动盘 |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8967341B2 (zh) |
EP (1) | EP2715180B1 (zh) |
JP (1) | JP6012717B2 (zh) |
KR (1) | KR102011158B1 (zh) |
CN (1) | CN103562588B (zh) |
BR (1) | BR112013029598A2 (zh) |
DE (1) | DE102011102518A1 (zh) |
RU (1) | RU2581635C2 (zh) |
WO (1) | WO2012160094A2 (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105579733A (zh) * | 2013-09-24 | 2016-05-11 | 奥地利西门子公司 | 带有轮制动盘的轨道轮 |
CN111577798A (zh) * | 2020-05-20 | 2020-08-25 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种制动盘及轨道车辆的车轮 |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020112874A1 (de) | 2019-05-15 | 2020-11-19 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Radbremsscheibe für Schienenfahrzeuge |
DE102019118296A1 (de) * | 2019-07-05 | 2021-01-07 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Radbremsscheibe für ein Schienenrad eines Schienenfahrzeugs und Schienenrad |
JP2021110376A (ja) * | 2020-01-09 | 2021-08-02 | 株式会社栗本鐵工所 | ブレーキディスク |
AU2021203541B2 (en) * | 2020-06-19 | 2023-03-16 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Brake assembly |
SI26286A (sl) | 2021-12-23 | 2023-06-30 | Kovis D.O.O. | Kolesni zavorni disk za tirna vozila z izboljšanim vpetjem |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29604157U1 (de) * | 1996-03-06 | 1997-07-10 | Bergische Stahl-Industrie, 42859 Remscheid | Schienenrad, insbesondere gummigefedertes Schienenrad |
CN1668481A (zh) * | 2002-07-17 | 2005-09-14 | 庞巴迪运输公司 | 轨道车辆轮副中扭转振动的降低 |
CN101269663A (zh) * | 2008-03-21 | 2008-09-24 | 南车株洲电力机车有限公司 | 机车用四轴高速转向架 |
CN101909902A (zh) * | 2008-01-11 | 2010-12-08 | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆***有限公司 | 铁路车辆车轮 |
DE202009013476U1 (de) * | 2009-10-06 | 2011-02-17 | Faiveley Transport Witten Gmbh | Bremsscheibe |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2485082A (en) * | 1946-05-08 | 1949-10-18 | American Steel Foundries | Composite brake rotor |
DE2362834C3 (de) * | 1973-12-18 | 1979-03-29 | Bergische Stahl-Industrie, 5630 Remscheid | Bremsscheibenbefestigung am Schienenfahrzeugrad |
US4006803A (en) * | 1975-07-11 | 1977-02-08 | Bergische Stahl-Industrie | Wheel with brake discs for rail vehicles |
GB1599663A (en) * | 1977-05-05 | 1981-10-07 | Girling Ltd | Disc assemblies for vehicle disc brakes |
DE2936668C2 (de) * | 1979-09-11 | 1981-10-01 | Knorr-Bremse GmbH, 8000 München | Radkörper-Bremsscheibe mit mindestens einem aus zwei Halbringen zusammengesetzten Bremsscheibenring, insbesondere für Schienenfahrzeuge |
DE3818713A1 (de) * | 1988-06-01 | 1989-12-07 | Knorr Bremse Ag | Radbremsscheibe fuer schienenfahrzeuge |
DE3839073A1 (de) * | 1988-11-18 | 1990-05-23 | Knorr Bremse Ag | Bremsscheibe fuer schienenfahrzeuge |
DE69011279T2 (de) * | 1989-11-07 | 1994-11-24 | Wabco Holdings Sab | Räder mit eingebauten Bremsscheiben. |
GB9005421D0 (en) * | 1990-03-10 | 1990-05-09 | Lucas Ind Plc | Improvements relating to wheels incorporating brake discs |
DE4308910C2 (de) * | 1993-03-19 | 1997-05-15 | Knorr Bremse Ag | Bremsscheibe für Scheibenbremsen, insbesondere Radbremsscheibe für Schienenfahrzeuge |
IT1277455B1 (it) * | 1995-08-07 | 1997-11-10 | Poli Off Mecc Spa | Supporto ruotante con dischi di frenatura in particolare per uso ferroviario |
JP4701512B2 (ja) * | 2000-02-23 | 2011-06-15 | 住友金属工業株式会社 | 鉄道車両用ブレーキディスク |
JP4453595B2 (ja) * | 2004-04-06 | 2010-04-21 | 住友金属工業株式会社 | 鉄道車両用ブレーキディスク |
JP4305296B2 (ja) * | 2004-06-23 | 2009-07-29 | 住友金属工業株式会社 | 鉄道車両用ブレーキディスク |
JP4748390B2 (ja) * | 2006-02-20 | 2011-08-17 | 住友金属工業株式会社 | 回転体締結構造及びこれを用いた鉄道車両用輪軸 |
JP4677982B2 (ja) * | 2006-12-26 | 2011-04-27 | 住友金属工業株式会社 | 鉄道車両用ブレーキディスク及びその締結構造 |
-
2011
- 2011-05-26 DE DE102011102518A patent/DE102011102518A1/de not_active Ceased
-
2012
- 2012-05-23 CN CN201280025212.4A patent/CN103562588B/zh active Active
- 2012-05-23 RU RU2013157339/11A patent/RU2581635C2/ru active
- 2012-05-23 WO PCT/EP2012/059599 patent/WO2012160094A2/de active Application Filing
- 2012-05-23 EP EP12723467.2A patent/EP2715180B1/de active Active
- 2012-05-23 US US14/119,922 patent/US8967341B2/en active Active
- 2012-05-23 BR BR112013029598-8A patent/BR112013029598A2/pt active Search and Examination
- 2012-05-23 KR KR1020137030061A patent/KR102011158B1/ko active IP Right Grant
- 2012-05-23 JP JP2014511856A patent/JP6012717B2/ja active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29604157U1 (de) * | 1996-03-06 | 1997-07-10 | Bergische Stahl-Industrie, 42859 Remscheid | Schienenrad, insbesondere gummigefedertes Schienenrad |
CN1668481A (zh) * | 2002-07-17 | 2005-09-14 | 庞巴迪运输公司 | 轨道车辆轮副中扭转振动的降低 |
CN101909902A (zh) * | 2008-01-11 | 2010-12-08 | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆***有限公司 | 铁路车辆车轮 |
CN101269663A (zh) * | 2008-03-21 | 2008-09-24 | 南车株洲电力机车有限公司 | 机车用四轴高速转向架 |
DE202009013476U1 (de) * | 2009-10-06 | 2011-02-17 | Faiveley Transport Witten Gmbh | Bremsscheibe |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105579733A (zh) * | 2013-09-24 | 2016-05-11 | 奥地利西门子公司 | 带有轮制动盘的轨道轮 |
US10047811B2 (en) | 2013-09-24 | 2018-08-14 | Siemens Ag Österreich | Wheel with a wheel-mounted brake disk |
CN111577798A (zh) * | 2020-05-20 | 2020-08-25 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种制动盘及轨道车辆的车轮 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR102011158B1 (ko) | 2019-08-14 |
BR112013029598A2 (pt) | 2020-11-17 |
RU2581635C2 (ru) | 2016-04-20 |
WO2012160094A2 (de) | 2012-11-29 |
DE102011102518A1 (de) | 2012-11-29 |
CN103562588B (zh) | 2016-05-11 |
WO2012160094A3 (de) | 2013-04-04 |
KR20140026484A (ko) | 2014-03-05 |
EP2715180A2 (de) | 2014-04-09 |
US8967341B2 (en) | 2015-03-03 |
JP6012717B2 (ja) | 2016-10-25 |
RU2013157339A (ru) | 2015-07-10 |
JP2014518995A (ja) | 2014-08-07 |
EP2715180B1 (de) | 2016-03-30 |
US20140131152A1 (en) | 2014-05-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103562588A (zh) | 车轮制动盘 | |
CN106687303B (zh) | 具有轮缘及轮盘的车轮 | |
US7780243B2 (en) | Wheel hub | |
US8684144B2 (en) | Shaft brake disc, in particular for a rail vehicle | |
JP2011514862A5 (zh) | ||
US20130277160A1 (en) | Brake lining having a back plate having increased stiffness | |
US20080277998A1 (en) | Wheel rim | |
US9303705B2 (en) | Brake disc and mounting arrangement for a brake disc | |
US20170313126A1 (en) | Vehicle wheel having a connection between a wheel rim and a wheel disc and method for the production thereof | |
KR20140052616A (ko) | 차량용 브레이크 디스크 | |
US8602179B2 (en) | Disc rotor unit for vehicle | |
KR101543128B1 (ko) | 주차 브레이크 통합형 이종재질 디스크 브레이크 장치 | |
JP5950030B2 (ja) | ディスクホイール | |
CZ201097A3 (cs) | Vysocepoddajné kolo kolejových vozidel | |
KR20080024723A (ko) | 차량용 디스크와 허브의 결합구조 | |
JP2019502877A (ja) | 車両のためのブレーキロータ | |
KR102251345B1 (ko) | 브레이크 디스크 일체형 허브 베어링 어셈블리 | |
ES2290704T3 (es) | Disco de freno con anillo de friccion y bote de disco de freno. | |
BRPI0717626B1 (pt) | Disco de fricção de embreagem e processo de fabricação de um disco de fricção de embreagem | |
US20070151817A1 (en) | Railway Vehicle Brake Shoe | |
EP2066912A1 (en) | Brake disc and hub device for a motor vehicle | |
CN111479701A (zh) | 车轮保持*** | |
JP2007263277A (ja) | ブレーキシュー保持装置 | |
JP2009204119A (ja) | ディスクロータの取付構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |