CN103548179B - 电池布线模块的保护盖、电池布线模块以及电池模块 - Google Patents

电池布线模块的保护盖、电池布线模块以及电池模块 Download PDF

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Abstract

一种电池布线模块(20A、20B)的保护盖(35)，上述电池布线模块具有对排列多个单电池(11)而构成的单电池组(12A、12B)的电极端子(14A、14B)间进行电连接的连接部件(21、25)，其中，上述电池布线模块的保护盖具有：板状的保护盖主体(36)，覆盖电池布线模块(20A、20B)；第一卡定部(37)，设置于保护盖主体(36)的一面侧，卡定于电池布线模块(20A)的被卡定突部(33)；以及第二卡定部(39)，设置于保护盖主体(36)的另一面侧，卡定于与电池布线模块(20A)不同的电池布线模块(20B)的被卡定突部(33)。

Description

电池布线模块的保护盖、电池布线模块以及电池模块
技术领域
本发明涉及电池布线模块的保护盖、电池布线模块以及电池模块。
背景技术
电动机动车、混合动力车等车辆用的电池模块构成为，多个具有正极和负极的电极端子的单电池并排排列，相邻的单电池的电极端子间通过连接部件(母线)连接，从而多个单电池串联或并联连接(参照专利文献1)。
在此，为了简化连接部件的安装作业等，如专利文献2所示，在多个树脂制的连接单元中收纳连接部件，将连结了这些连接单元彼此的电池连接组件一体地安装到由多个单电池构成的单电池组。
并且，在将电池连接组件安装到单电池组后，为了使电极端子、连接部件等与外部绝缘等，在电池连接组件(电池布线模块)上覆盖保护盖。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开平11-067184号公报
专利文献2：日本特开2011-8957号公报
发明内容
发明要解决的课题
然而，在将电池布线模块安装于多个单电池组的情况下，各电池布线模块均需要保护盖，因此保护盖的数量也为多个。但是，在准备与电池布线模块的形状对应的数量的保护盖时，保护盖的种类变多，用于使保护盖成形的金属模费用变高，零件种类变多，从而可能导致操作性降低等。
本发明基于以上情况而完成，其目的在于使安装于多个电池布线模块的保护盖通用化。
用于解决课题的手段
本发明提供一种电池布线模块的保护盖，上述电池布线模块具备对排列多个具有正极和负极的电极端子的单电池而构成的单电池组的电极端子间进行电连接的连接部件，上述电池布线模块的保护盖的特征在于，具备：板状的保护盖主体，覆盖上述电池布线模块；第一卡定部，设置于上述保护盖主体的一面侧，卡定于电池布线模块的被卡定部；以及第二卡定部，设置于上述保护盖主体的另一面侧，卡定于与上述电池布线模块不同的电池布线模块的被卡定部。
根据本结构的保护盖，能够从保护盖主体的一面侧卡定于电池布线模块，并且能够从保护盖主体的另一面侧卡定于与上述电池布线模块不同的电池布线模块。因此，能够利用一个保护盖对形状不同的多个电池布线模块进行安装，因此能够使安装于多个电池布线模块的保护盖通用化。另外，通过使电池布线模块的保护盖通用化，能够抑制因降低用于使保护盖成形的金属模费用、减少零件种类而导致的错误组装，降低零件管理的负担。
除了上述结构以外，更优选具有下述结构。
·上述被卡定部是从电池布线模块的侧壁突出的突部，并且上述第一卡定部以及上述第二卡定部具有从上述保护盖主体突出并供上述突部进入的卡定孔，上述突部卡定于上述卡定孔的孔缘。
这样一来，能够利用简单的结构卡定保护盖。
·上述第一卡定部和上述第二卡定部在上述卡定孔的开口方向上错开位置而形成。
这样一来，使利用金属模的成形变得容易。
·上述第一卡定部和上述第二卡定部沿着上述保护盖主体的端缘排列而形成。
这样一来，使利用金属模的成形变得容易。另外，由于第一卡定部和第二卡定部双方形成于保护盖主体的端缘，因此能够有效地利用保护盖主体的面积。
·电池布线模块被上述保护盖覆盖而形成。
·电池模块由多个单电池和安装于上述多个单电池的上述电池布线模块构成。
发明效果
根据本发明，能够使安装于多个电池布线模块的保护盖通用化。
附图说明
图1是将安装有实施方式1的保护盖的状态的电池模块的一部分省略而表示的主视图。
图2是将安装有保护盖的状态的电池模块的一部分省略而表示的侧视图。
图3是将安装有保护盖的状态的电池模块的一部分省略而表示的主视图。
图4是将安装有保护盖的状态的电池模块的一部分省略而表示的侧视图。
图5是将保护盖的第一卡定部和第二卡定部的部分放大而表示的图。
图6是表示两个单电池组的俯视图。
图7是表示一个电池布线模块的俯视图。
图8是表示另一个电池布线模块的俯视图。
图9是表示保护盖的第一卡定部侧的面的图。
图10是表示保护盖的第二卡定部侧的面的图。
图11是表示保护盖的侧视图。
图12是图9的A-A剖视图。
图13是表示安装保护盖前的一个电池布线模块的俯视图。
图14是表示安装保护盖前的另一个电池布线模块的俯视图。
图15是将实施方式2的保护盖的第一卡定部和第二卡定部放大而表示的侧视图。
图16是将保护盖的第一卡定部和第二卡定部放大而表示的主视图。
图17是将第一卡定部以及第二卡定部卡定于被卡定突部的状态放大而表示的图。
具体实施方式
<实施方式1>
以下，参照图1～图14对本发明的实施方式1进行说明。
被本实施方式的保护盖35覆盖的电池布线模块20A、20B如图13、图14所示，具有将多个单电池11电连接的连接部件21、25，将该电池布线模块20A、20B安装于多个单电池11而构成的电池模块10A、10B例如用作电动机动车或混合动力机动车等车辆的驱动源。在下文中，关于上下方向，以图1、图3为基准进行说明，关于前后方向，以图2、图4的右方作为前方、左方作为后方进行说明。
一个电池模块10A如图2所示，具备多个单电池11排列而构成的单电池组12A和安装于单电池组12A而将多个单电池11串联连接的电池布线模块20A。另一个电池模块10B如图4所示，具备由多个单电池11构成的单电池组12B和安装于单电池组12A而将多个单电池11串联连接的电池布线模块20B。
如图6所示，单电池组12A、12B均是由四段的一列和三段的一列共两列构成的7个(多个)单电池11，单电池组12A、12B以这些单电池组12A、12B的宽度方向的中间为轴对称地配置。
单电池11具有电极端子14A、14B(图示中正极为14A，负极为14B)，所述电极端子14A、14B从在内部收纳有未图示的发电要素的扁平长方体状的主体部的上表面垂直地突出。
各电极端子14A、14B为方筒状的螺母，在中心贯通形成有圆形的螺纹孔。使这些螺母的螺纹孔与各连接部件21、25的通孔21A、25A对齐，并与螺栓的轴部螺合，从而固定电池布线模块20A、20B。
将各单电池11的方向配置成在前后方向(宽度方向)以及左右方向(长度方向)上，相邻的电极端子14A、14B的极性相反。
并且，这些单电池组12A、12B由未图示的保持板固定。
电池布线模块20A、20B是多个单电池11一体地连接而成的模块，如图7、图8所示，为互相对称的形状，并且具备：长型连接部件21(作为本发明的结构的“连接部件”的一例)，对左右相邻的电极端子14A、14B之间进行连接；短型连接部件25(作为本发明的结构的“连接部件”的一例)，以比长型连接部件21短的距离对前后相邻的单电池11的电极端子14A、14B之间进行连接；以及收纳连接部件21、25的合成树脂制的保持部件30A(电池布线模块20A的保持部件)、30B(电池布线模块20B的保持部件)。
长型连接部件21由铜、铜合金、不锈钢(SUS)、铝等金属构成，形成为与左右所连接的电极端子14A、14B之间的尺寸对应的长度的板状，在前后的端部侧贯通形成有一对供螺栓(紧固部件)的轴部插通的通孔21A。该通孔21A的形状为左右方向上较长的椭圆形状。
短型连接部件25由铜、铜合金、不锈钢(SUS)、铝等金属构成，形成为与前后所连接的电极端子14A、14B之间的尺寸对应的长度的大致长方形的板状，贯通形成有一对供螺栓的轴部插通的通孔25A。
另外，虽然未图示，但位于串联连接的端部的电极端子14A、14B插通于端部连接部件的通孔，并能够经由设置于该端部连接部件的外部连接端子(未图示)连接到与外部的逆变器等相连的电线末端的端子。另外，虽然未图示，但连接部件21、25上重叠有用于检测单电池11的电压的电压检测端子，通过压接等将电压检测用电线与该电压检测端子连接。电压检测用电线与未图示的电池ECU连接。电池ECU搭载有微型计算机、元件等，是具有用于进行单电池11的电压/电流/温度等的检测、各单电池11的充放电控制等的功能的公知的结构的电池ECU。
保持部件30A、30B是能够保持连接部件21、25的扁平的合成树脂制的部件，形成为大致L字型(对长方形状切下长方形的角部而成的形状)，成为在左右方向上相互对称的形状。
该保持部件30A、30B均具有收纳连接部件21、25的多个收纳部31。
多个收纳部31由收纳短型连接部件25的短型用收纳部和收纳长型连接部件21的长型用收纳部构成，它们均具备载置连接部件21、25的底板和包围连接部件21、25的方筒状的收纳壁。
底板中电极端子14A、14B进入的部分形成为没有底板的开口部。
收纳壁被设定成能够防止工具等与连接部件21、25、螺栓的头部接触而短路的高度。
限制连接部件21、25的脱离的脱离限制片32能够挠曲变形地设置于收纳壁的内表面。脱离限制片32通过将收纳壁切成コ字状而形成，通过使爪状的前端部位于连接部件21、25的上方来限制连接部件21、25的脱离。另外，在短型连接部件25与收纳部31的收纳壁之间的间隙中，使对短型连接部件25进行定位的定位部的高度达到在螺栓紧固时不会被工具接触为止。
在围绕保持部件30A、30B的整周的侧面中，在前端侧的侧面34A(侧壁)以及后端侧的侧面34B(侧壁)上，隔开预定间隔地形成分别向前方以及后方(侧方(外方))突出的多个被卡定突部33(作为本发明的结构的“突部”的一例)。被卡定突部33的左右方向的位置大致形成于靠近连接部件21、25的通孔21A、25A的位置。
被卡定突部33的形状形成为下端(单电池11侧的端部)呈阶梯状地突出、突出尺寸向上方侧倾斜状地变小的形状。
在此，在电池布线模块20A、20B上，为了与外部绝缘、保护内部等，覆盖有通用的保护盖35。
保护盖35如图11所示，具备：平板状的保护盖主体36；第一卡定部37，向保护盖主体36的下方(一面侧)突出地设置，卡定于电池布线模块20A的被卡定突部33；以及第二卡定部39，向保护盖主体36的上方(另一面侧)突出地设置，卡定于与电池布线模块20A不同的电池布线模块20B的被卡定突部33。
保护盖主体36如图9所示，形成为与电池布线模块20A、20B的上表面形状相同的L字形，从而能够从一面覆盖一个电池布线模块20A，并从相反侧的面覆盖另一个电池布线模块20B。更详细地说，形成为对长方形状切下长方形的角部而成的形状，由在前后方向上直径较长的长径部36A和从长径部36A将前后方向的直径呈阶梯状地缩径而得到的短径部36B构成，在该保护盖主体36的前后的端部(端缘)设置有第一卡定部37以及第二卡定部39，并且在左右的端部未设置第一卡定部37以及第二卡定部39。
第一卡定部37在保护盖主体36的端部(端缘)向与保护盖主体36的面正交的方向呈方框状(コ字状)地立起。如图12所示，在第一卡定部37的内侧贯通有长方形的第一卡定孔38。该第一卡定孔38的孔缘卡定于电池布线模块20A的被卡定突部33。
第二卡定部39与第一卡定部37为相同的形状，在保护盖主体36的端部(端缘)，向与保护盖主体36的面正交的方向(与第一卡定部37成180度相反的方向)呈方框状(コ字状)地立起。该第二卡定部39在第一卡定孔38的开口方向上与第一卡定部37错开大概比第一卡定部37的厚度尺寸稍大的尺寸(能够利用金属模使第一卡定部以及第二卡定部成形的尺寸)而形成。在第二卡定部39的内侧贯通有长方形的第二卡定孔40。该第二卡定孔40的孔缘卡定于电池布线模块20B的被卡定突部33(图5)。
接着对电池模块10A、10B的组装进行说明。
预先准备多个相同形状的保护盖35。然后，在各保持部件30A、30B上安装各连接部件21、25以及端部连接部件(未图示)，并且将与电压检测用电线的末端部连接的电压检测端子(未图示)重叠配置到连接部件21、25，从而形成电池布线模块20A、20B(图7、图8)。
接着将电池布线模块20A、20B安装于单电池组12A、12B(图13、图14)，在连接部件21、25的通孔21A、25A的位置对电极端子14A、14B进行螺栓紧固，将电池布线模块20A、20B固定于单电池组12A、12B。
接着，以覆盖固定于单电池组12A的电池布线模块20A的方式盖上多个保护盖35中任一个保护盖35的第一卡定部37侧的面。此时，第一卡定部37与设置在电池布线模块20A的侧面(侧壁)的被卡定突部33的斜坡33B抵接而挠曲变形，第一卡定部37的前端侧超过被卡定突部33后复原变形。由此，即使产生向着保护盖35脱离的方向的力，由于第一卡定孔38的孔缘卡定于被卡定突部33的下表面的阶梯33A，因此被盖上的保护盖35被保持为不会脱离(图5)。
接着，以覆盖固定于单电池组12B的电池布线模块20B的方式盖上多个保护盖35中的另一个保护盖35的第二卡定部39侧的面。此时，第二卡定部39与设置在电池布线模块20B的侧面(侧壁)的被卡定突部33的斜坡33B抵接而挠曲变形，第二卡定部39的前端侧超过被卡定突部33后复原变形。由此，即使产生向着保护盖35脱离的方向的力，由于第二卡定孔40的孔缘卡定于被卡定突部33的下表面的阶梯33A，因此被盖上的保护盖35被保持为不会脱离。
由此，形成了在电池布线模块20A、20B上安装有保护盖35的状态的电池模块10A、10B。
根据本实施方式，能够起到以下效果。
(1)一种电池布线模块20A、20B的保护盖35，所述电池布线模块20A、20B具备对排列多个具有正极和负极的电极端子14A、14B的单电池11而构成的单电池组12A、12B的电极端子14A、14B间进行电连接的连接部件21、25，其中，上述电池布线模块的保护盖35具备：板状的保护盖主体36，覆盖电池布线模块20A、20B的上表面；第一卡定部37，设置于保护盖主体36的一面侧，卡定于电池布线模块20A的被卡定突部33(被卡定部)；以及第二卡定部39，设置于保护盖主体36的另一面侧，卡定于与电池布线模块20A不同的电池布线模块20B的被卡定突部33(被卡定部)。
根据本实施方式的保护盖35，能够从保护盖主体36的一面侧安装到电池布线模块20A，并且能够从保护盖主体36的另一面侧安装到与电池布线模块20A不同的电池布线模块20B，因此，能够利用一个保护盖35对形状不同的多个电池布线模块20A、20B进行安装。因此能够使安装于多个电池布线模块20A、20B的保护盖35通用化。另外，通过使保护盖35通用化，能够抑制因降低用于使保护盖35成形的金属模费用、减少零件种类而导致的错误组装，降低零件管理的负担。
(2)被卡定部是从电池布线模块20A、20B的侧面34A、34B(侧壁)突出的被卡定突部33(突部)，并且第一卡定部37以及第二卡定部39具有从保护盖主体36突出并供被卡定突部33进入的卡定孔38、40，被卡定突部33卡定于卡定孔38、40的孔缘。
这样一来，能够利用简单的结构来卡定保护盖35。
(3)第一卡定部37和第二卡定部39在卡定孔38、40的开口方向上错开位置而形成。
这样一来，能够使利用金属模的成形变得容易。
<实施方式2>
下面，参照图15至图17说明本发明的实施方式2。
在实施方式1中，第一卡定部37和第二卡定部39在卡定孔38、40的开口方向上错开位置地配置，但在实施方式2中，第一卡定部41和第二卡定部43如图16所示，在沿着保护盖主体36的端缘的方向上错开位置地配置。以下，对于与实施方式1相同的结构标以相同符号并省略说明。
保护盖45具备：平板状的保护盖主体36；第一卡定部41，向保护盖主体36的下方(一面侧)突出地设置，卡定于一个电池布线模块20A的被卡定突部33；以及第二卡定部43，向保护盖主体36的上方(另一面侧)突出地设置，卡定于另一个电池布线模块20B的被卡定突部33。
第一卡定部41向与保护盖主体36正交的方向呈方框状(コ字状)地立起。在第一卡定部41的内侧贯通有长方形的第一卡定孔42。
当保护盖45被盖到电池布线模块20A上时，第一卡定部41与被卡定突部33的斜坡33B抵接而挠曲变形，第一卡定部41的前端侧超过被卡定突部33后复原变形。由此，即使产生向着保护盖45脱离的方向的力，由于第一卡定孔41的孔缘卡定于被卡定突部33的下表面的阶梯33A(图17)，因此被盖上的保护盖45被保持为不会脱离。
第二卡定部43如图16所示，在保护盖主体36的端部(端缘)，向与保护盖主体36正交的方向呈与第一卡定部41相同形状的方框状(コ字状)地立起，在第一卡定部41的内侧贯通有长方形的第二卡定孔44。该第二卡定部43与第一卡定部41在沿着端缘的方向上错开预定尺寸(能够利用金属模成形的尺寸)而形成，并且如图15所示，第一卡定部41以及第二卡定部43形成为从保护盖主体36的端缘(侧缘)的相同位置向180度相反侧立起。
当保护盖45被盖到电池布线模块20B上时，第二卡定部43与被卡定突部33的斜坡33B抵接而挠曲变形，第二卡定部43的前端侧超过被卡定突部33后复原变形。由此，即使产生向着保护盖45脱离的方向的力，由于第二卡定部43的孔缘卡定于被卡定突部33的下表面的阶梯33A(图17)，因此被盖上的保护盖45被保持为不会脱离。
另外，由于第一卡定部41和第二卡定部43的位置在沿着保护盖主体36的端缘的方向上错开，因此对于与电池布线模块20A不同的电池布线模块20B的保持部件30B，也可以使被卡定突部33的位置错开与第一卡定部41和第二卡定部43之间的尺寸对应的尺寸。
根据实施方式2，第一卡定部41和第二卡定部43沿着保护盖主体36的端缘排列而形成，因此能够使利用金属模的成形变得容易。另外，由于第一卡定部41和第二卡定部43双方形成于保护盖主体36的端缘，因此能够有效地利用保护盖主体36的面积。
<其他实施方式>
本发明并不限定于根据上述记载以及附图说明的实施方式，例如以下实施方式也包含在本发明的技术范围内。
(1)在上述实施方式中，例示了单电池组12A、12B配置于对称的位置的情况，但不限于此。如上述实施方式所示地在保护盖35的两面存在第一卡定部37、41以及第二卡定部39、43的话，能够使不同形状的(具有安装面的)电池布线模块20A、20B的保护盖35通用化。
(2)在上述实施方式中，构成为保护盖35的第一卡定部37以及第二卡定部39挠曲变形，但不限于此，也可以在电池布线模块20A、20B侧设置能够挠曲变形的被卡定部，使保护盖35的第一卡定部以及第二卡定部卡定于被卡定部。另外，也可以将被卡定部凹陷设置，在第一卡定部以及第二卡定部设置突部。
(3)第一卡定部37和第二卡定部39的位置关系并不限于上述实施方式的结构。例如，也可以是第一卡定部37、41与第二卡定部39、43相比上述实施方式处于更加相互分离的位置关系。
(4)第一卡定部37、41以及第二卡定部39、43的个数并不限于上述实施方式的个数，既可以比上述实施方式多，也可以比上述实施方式少。
(5)在上述实施方式中，单电池11的电极端子14A、14B为螺母形状，利用其他部件的螺栓进行紧固，但不限于此，可以构成为电极端子具有在外周面具备螺纹槽的棒状的轴部，将其他部件的螺母从上方进行紧固，从而将连接部件21、25固定于电极端子。在这种情况下，电极端子的轴部穿过各连接部件21、25的通孔21A、25A。
(6)在上述实施方式中，对多个单电池11串联连接的情况进行了说明，但不限于此，也可以应用于将多个单电池11并联连接的情况，此外也可以应用于串联和并联组合的情况。
(7)构成电池模块10A、10B的单电池11的数量为7个，但不限于此，也可以为6个以下或8个以上，电池布线模块20A、20B的结构也可以根据单电池11的数量来适当地设定，保护盖35的形状也可以根据电池布线模块20A、20B的形状来适当地设定。
标号说明
10A、10B：电池模块
11：单电池
12A、12B：单电池组
14A、14B：电极端子
20A、20B:电池布线模块
21：长型连接部件(连接部件)
25：短型连接部件(连接部件)
30A、30B：保持部件
31：收纳部
32：脱离限制片
33：被卡定突部(被卡定部)
35、45：保护盖
36：保护盖主体
36A：长径部
36B：短径部
37、41：第一卡定部
38、42：第一卡定孔
39、43：第二卡定部
40、44：第二卡定孔

Claims (6)

1.一种电池布线模块的保护盖，上述电池布线模块具备对排列多个具有正极和负极的电极端子的单电池而构成的单电池组的电极端子间进行电连接的连接部件，其中，
上述电池布线模块的保护盖具备：
板状的保护盖主体，覆盖上述电池布线模块；
第一卡定部，设置于上述保护盖主体的一面侧，卡定于电池布线模块的被卡定部；以及
第二卡定部，设置于上述保护盖主体的另一面侧，卡定于形状与上述电池布线模块不同的电池布线模块的被卡定部。
2.根据权利要求1所述的电池布线模块的保护盖，其特征在于，
上述被卡定部是从电池布线模块的侧壁突出的突部，并且上述第一卡定部以及上述第二卡定部具有从上述保护盖主体突出并供上述突部进入的卡定孔，上述突部卡定于上述卡定孔的孔缘。
3.根据权利要求2所述的电池布线模块的保护盖，其特征在于，
上述第一卡定部和上述第二卡定部在上述卡定孔的开口方向上错开位置而形成。
4.根据权利要求2所述的电池布线模块的保护盖，其特征在于，
上述第一卡定部和上述第二卡定部沿着上述保护盖主体的端缘排列而形成。
5.一种电池布线模块，被权利要求1至4中任一项所述的保护盖覆盖而成。
6.一种电池模块，由多个单电池和安装于上述多个单电池的权利要求5所述的电池布线模块构成。
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