CN103486221A - 面齿轮差速器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种面齿轮差速器,它包括面齿轮、垫圈、螺栓、轴承、轮轴、壳体、半轴齿轮、行星齿轮、齿轮轴和定轴。所述壳体内腔中两只纵向通孔分别安装的轮轴内端配装半轴齿轮,横向通孔分别安装的定轴内端配装行星齿轮。所述壳体外壁设有垂直于轮轴的台肩,面齿轮为圆环状,端面设有直齿,内孔与壳体外凸台肩配合并用螺栓和垫圈连接。齿轮轴为一轴端设有直齿外齿轮,齿轮轴的齿部与面齿轮啮合驱动壳体绕轮轴旋转。本发明中配套在壳体外壁的面齿轮和齿轮轴为一对啮合的直齿轮,因直齿轮相对弧齿锥齿轮齿形简单,制作容易,配套成本低,再加上直齿轮啮合时呈窄矩形接触,比弧齿锥齿轮承载面大,可承受更大的扭矩传递,本发明特别适合重型卡车、拖拉机和工程车辆配套。
Description
技术领域
本发明涉及一种机械传动装置,具体地讲,本发明涉及一种配套汽车的差速传动器,特别由直齿圆柱齿轮传动的差速传动器。
背景技术
差速器是汽车、拖拉机和工程车辆的必备装置,传统结构的差速器外置传动齿轮均为弧齿锥齿轮。因弧齿锥齿轮啮合重合度大,有利于改善差速器传动的平衡性,再加上弧齿锥齿轮啮合时动载荷和噪音指标都较小,这些优点十分适合车辆配套。但是,弧齿锥齿轮啮合处为点接触,以及轮齿螺旋线的切线方向存在相对滑动速度,故齿部接触强度低,耐磨能力差,从理论上讲弧齿锥齿轮只宜用来传递动载荷相对较小的设备上。现实中,传输扭矩相对较大的重型卡车、拖拉机和工程车辆配套的差速器都是现有技术产品,由于现有技术产品配置的弧齿锥齿轮齿部接触强度低,耐磨能力差,所以这些车辆配套的差速器比轿车配套的差速器故障率高。另外,弧齿锥齿轮制造难度大,生产成本大,用户维修更换费用高。
发明内容
本发明主要针对现有技术产品外置弧齿锥齿轮易坏的问题,提出一种由相啮合直齿轮驱动的面齿轮差速器,直齿轮齿形简单,制作容易,配套成本低,传递扭矩大,传动可靠,耐磨能力强。
本发明通过下述技术方案实现技术目标。
面齿轮差速器,它包括面齿轮、垫圈、螺栓、轴承、轮轴、壳体、半轴齿轮、行星齿轮、齿轮轴和定轴。所述壳体内腔居中设有相互垂直呈十字分布的通孔,两只纵向通孔分别安装的轮轴内端配装半轴齿轮,两只横向通孔分别安装的定轴内端配装行星齿轮,两侧的行星齿轮介于相邻半轴齿轮之间组成口字形传动结构。外壁壳体设有垂直于轮轴的台肩。所述轴承套装在壳体两端外壁构成绕轮轴旋转差速传动结构。其改进之处在于:所述面齿轮为圆环状构件,朝下的端面上均布一圈直齿,内孔与壳体外凸台肩配合,两者用螺栓和垫圈连接成一体。所述齿轮轴为一轴端设有圆柱直齿外齿轮,齿轮轴的齿部与面齿轮啮合驱动壳体绕轮轴旋转。
上述结构中,相啮合的半轴齿轮和行星齿轮为锥齿轮。
本发明与现有技术相比,具有以下积极效果:
1、面齿轮和齿轮轴为一对啮合的直齿轮,直齿轮相对弧齿锥齿轮齿形简单,制作容易,配套成本低;
2、直齿轮啮合时呈窄矩形接触,比弧齿锥齿轮承载面大,可承受更大的扭矩传递;
3、安装精度比弧齿锥齿轮低,便于用户维护;
4、直齿结构的面齿轮和齿轮轴便于锻压成形,生产效率高。
附图说明
图1是本发明结构剖面示意图。
图2是图1中面齿轮与齿轮轴啮合结构放大示意图。
具体实施方式
下面根据附图对本发明作进一步说明。
图1所示的一种面齿轮差速器,它包括面齿轮1、垫圈2、螺栓3、轴承4、轮轴5、壳体6、半轴齿轮7、行星齿轮8、齿轮轴9和定轴10。所述壳体6是主体构件,壳体6内腔居中设有相互垂直呈十字分布的通孔,图中两只纵向通孔分别安装的轮轴5内端配装半轴齿轮7,两只横向通孔分别安装的定轴10内端配装行星齿轮8,两侧的行星齿轮8介于相邻半轴齿轮7之间组成口字形传动结构。上述结构中的行星齿轮8和半轴齿轮7为相互啮合的锥齿轮,半轴齿轮7直接传输扭矩,行星齿轮8仅是介轮,没有输出。所述轴承4套装在壳体6外壁两端构成绕轮轴5旋转的差速传动结构,驱动差速传动的动力由壳体6外壁台肩连接的面齿轮1引入。面齿轮1为圆环状构件,朝下的端面上均布一圈直齿,内孔与壳体6外凸台肩配合,两者用螺栓3和垫圈2连接成一体。与面齿轮1啮合的齿轮轴9输入动力,齿轮轴9的齿部通过与面齿轮1的啮合驱动壳体6绕轮轴5旋转。
本发明中配套在壳体6外壁的面齿轮1和齿轮轴9如图2所示,为一对啮合的直齿轮,因直齿轮相对弧齿锥齿轮齿形简单、制作容易,配套成本低。再加上直齿轮啮合时呈窄矩形接触,比弧齿锥齿轮承载面大,可承受更大的扭矩传递。
Claims (2)
1.一种面齿轮差速器,它包括面齿轮(1)、垫圈(2)、螺栓(3)、轴承(4)、轮轴(5)、壳体(6)、半轴齿轮(7)、行星齿轮(8)、齿轮轴(9)和定轴(10);所述壳体(6)内腔居中设有相互垂直呈十字分布的通孔,两只纵向通孔分别安装的轮轴(5)内端配装半轴齿轮(7),两只横向通孔分别安装的定轴(10)内端配装行星齿轮(8),两侧的行星齿轮(8)介于相邻半轴齿轮(7)之间组成口字形传动结构;壳体(6)外壁设有垂直于轮轴(5)的台肩;所述轴承(4)套装在壳体(6)外壁两端构成绕轮轴(5)旋转差速传动结构;其特征在于:所述面齿轮(1)为圆环状构件,朝下的端面上均布一圈直齿,内孔与壳体(6)外凸台肩配合,两者用螺栓(3)和垫圈(2)连接成一体;所述齿轮轴(9)为一轴端设有圆柱直齿外齿轮,齿轮轴(9)的齿部与面齿轮(1)啮合驱动壳体(6)绕轮轴(5)旋转。
2.根据权利要求1所述的面齿轮差速器,其特征在于:相啮合的半轴齿轮(7)和行星齿轮(8)为锥齿轮。
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