CN103470873A

CN103470873A - Co2空调压缩机壳体专用钢管及其加工工艺

Info

Publication number: CN103470873A
Application number: CN2013104268734A
Authority: CN
Inventors: 许继荫
Original assignee: WUXI TIANLONG STEEL PIPES CO Ltd
Current assignee: WUXI TIANLONG STEEL PIPES CO Ltd
Priority date: 2013-09-18
Filing date: 2013-09-18
Publication date: 2013-12-25

Abstract

本发明涉及一种CO₂空调压缩机壳体专用钢管及其加工方法；包括以下工艺步骤：将钢卷按规定开剪成所需要的钢带；当钢带进入机组生产线后,通过校平机将钢带校平，其平整度为+∕―0.30mm，对钢带两边分别成60°刨削；调整焊接电流，电流控制在550—650A之间；焊接速度控制在30—35m/min；延长热影区，加大焊接开口角；采用多辊挤压装置成型为钢管：在焊接点形成焊缝；焊接后钢管经过空气自然冷却及水冷却，钢管由此进入校正区域，保证其专用钢管之圆整度，达到外型尺寸的要求。本发明能保证焊接钢管壳体的圆整度，焊缝的紧密度，焊接缝能承受高强度压力≥30Mpa；生产工艺简单，能提高生产力，制作成品率高，能节省原材料，外观、光滑美观，既能提高质量,又可降低成本。

Description

CO2空调压缩机壳体专用钢管及其加工工艺

技术领域

本发明涉及一种CO₂制冷空调压缩机主壳体专用钢管及其加工工艺，具体地说是为家用、商用空调采用CO₂制冷剂的空调压缩机的专用钢管。

背景技术

在已有技术中，空调压缩机所采用的制冷剂为R₁₂—R₂₂，2007年9月国际空调会议颁布了《蒙特利尔议定书》，限期淘汰以往使用有毒、有害的制冷剂R₁₂—R₂₂。

CO₂作为天然环保优化制冷剂，CO₂为无毒无害，对臭氧层破坏潜能为零。是国际空调行业公认的最佳制冷剂。

但是,对空调压缩机壳体而言，带来更高的质量要求，壳体必须承受更高的压力，以往空调压缩机壳体承受压力为2.5—4.2Mpa,强度试验压力为6.0—10.5Mpa,而CO₂空调压缩机壳体必须承受10Mpa,强度试验压力为30Mpa,可见对壳体专用钢管的质量要求大幅度提高,对焊接钢管的生产带来了新的课题。

因CO₂压缩机壳体必须承受高强度的排气压力，以往管壁厚为2.5—6.0mm。CO₂空调压缩机壳体所用钢管外径为Φ120—Φ219mm,壁厚为6.5—9.5mm，否则焊缝及材料均承受不了30Mpa的超强压力。

空调压缩机壳体制作，以往由几种制作方法：

① 深冲成型,但对板的增厚及壳体高度的升高便很难制作；

② 材料卷成单个筒体再焊接,但对厚板弯曲卷成筒体十分困难,焊接处焊缝的焊渣难以清理;

③用无缝钢管进行车削加工成型,成本昂贵而且费时,不能满足批量生产。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，提供一种CO₂空调压缩机壳体专用钢管及其加工工艺，该钢管结构生产工艺简单，产品质量稳定，能提高成品率，综合成本明显降低。

按照本发明提供的技术方案，CO₂空调压缩机壳体专用钢管，包括钢管，由钢带在高频焊接机组卷成所需的钢管。

钢管外焊缝高度为≤±-0.03mm,内焊缝高度为±0.00/0.20mm；

所述钢管长度为5—7m；所述钢管壁厚为6.5—9.5mm，所述钢管制作成空调压缩机壳体，高度为300—450mm。

本发明一种CO₂空调压缩机壳体专用钢管的加工方法；包括以下工艺步骤：

1、选择钢卷板材质为：SS400，其厚度的公差控制在±0.10mm, 钢卷板表面质量光滑，平整，无伤痕；

2、将钢卷按规定开剪成所需要的钢带；钢带宽度：360—680mm；

3、当钢带进入机组生产线后,通过校平辊对钢带进行校平，钢板平整度控制在±0.30mm使钢带能平稳卷曲成型；

4、在钢带进入生产机组即对钢带两边分别成60°刨削，保证焊接质量；

5、调整焊接电流，电流控制在550—650A之间；调整焊接速度使焊接速度控制在30—35m/min；

6、延长热影区，增大焊接开口角，使焊接的钢带二边能均匀烧透，防止在焊接时出现冷焊现象；所述焊接开口角为4o-6 o；加热区温度：1100°—1200°；

7、采用多辊挤压装置成型为钢管：在焊接点形成焊缝；

8、焊接后钢管经过50m的空气自然冷却，水冷却由5m加长至10m，钢管由此进入校正区域，保证其专用钢管之圆整度，所述钢管椭圆度≤0.25mm,所述钢管承受压力≥30Mpa；达到外型尺寸的要求。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明新型结构简单，合理；能保证焊接钢管壳体的圆整度，焊缝的密度，焊接缝能承受高强度压力≥30Mpa；同时,可保证壳体钢管在生产压缩机时采用的扩涨工艺所必需达到的圆整度和延伸率，并且确保焊缝在承受排气压力30Mpa时,不产生裂缝，造成气体泄漏等不良现象。本发明生产工艺简单，能提高生产力，制作成品率高，能节省原材料，外观、光滑美观，既能提高质量,又可降低成本。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明加工焊接示意图。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，包括钢管1，钢管焊缝2。

本发明采用宝钢生产的优质钢卷板SS400，其厚度的公差控制在±0.10mm,钢卷板表面质量光滑，平整，无伤痕。将钢卷按规定的宽度，开剪成所需要的钢带，采用在钢带两边连接处6焊接成钢管，在高频焊接机组成型区卷成壳体所需要的钢管。

一种CO₂空调压缩机壳体专用钢管的加工方法；包括以下工艺步骤：

3、当钢带进入机组生产线后,首先通过校平辊对钢带进行校平，钢板平整度控制在±0.30mm使钢带能平稳卷曲成型；

4、图1所示，在钢带进入生产机组即对钢带两边分别成60°刨削，保证焊接质量；

5、适当调整焊接电流，控制在550—650A之间；调整焊接速度使焊接速度控制在30—35m/min；

6、图2所示，延长热影区（加热区）3，增大焊接开口角4，使焊接的钢带二边能均匀烧透，防止在焊接时出现“冷焊”现象，影响焊缝，造成废品；所述焊接开口角为4o-6 o；加热区温度：1100°—1200°；

7、采用多辊挤压装置5成型钢管1，在焊接点6形成焊缝；内孔清除焊渣；

8、焊接后钢管1经过50m的空气自然冷却，水冷却由5m加长至10m，钢管由此进入“定径”校正区域，保证其专用钢管之圆整度，在高频焊接机组成型区卷成所需要的钢管体；钢管外型尺寸为产品外径+0.80—1.00mm，进入机组的定径段，对产品进行外圆校正达到产品外径±0.30mm。

钢管焊缝2技术要求：焊接外焊缝2高度为≤±-0.03mm,内焊缝高度为±0.00/0.20mm；

所述钢管体长度为5—7m；所述钢管体壁厚为6.5—9.5mm，所述钢管体椭圆度≤0.30mm,所述钢管体承受压力≥30Mpa；所述钢管壳体高度为300—450mm。

本发明为满足CO₂空调压缩机壳体所承受的超强压力，当强度试验压力为30Mpa，经过60万次循环连续启动的测试，焊缝处不得渗漏，对焊接的质量要求是非常之高；针对CO₂空调压缩机的壳体的要求，其主要采用钢卷开剪分条成钢带，通过高频焊管机组直接焊接成钢管；该钢管结构生产工艺简单，产品质量稳定，能提高成品率，综合成本明显降低。可广泛用于家用，商用空调4匹---10匹 “CO₂空调压缩机”。

Claims

1. 一种CO₂空调压缩机壳体专用钢管，其特征是：包括钢管，由钢带在高频焊接机组成型区卷成所需的钢管；钢管上经焊接形成有焊缝；

钢管外焊缝高度为≤±-0.03mm,内焊缝高度为±0.00/0.20mm；

所述钢管长度为5—7m；所述钢管壁厚为6.5—9.5mm，所述钢管高度为300—450mm。

2.一种CO₂空调压缩机壳体专用钢管的加工方法；其特征是：包括以下工艺步骤：

（1）、选择钢卷板材质为：SS400，其厚度的公差控制在±0.10mm, 钢卷板表面质量光滑，平整，无伤痕；

（2）、将钢卷按规定开剪成所需要的钢带；钢带宽度：360—680mm；

（3）、当钢带进入机组生产线后,通过校平辊对钢带进行校平，钢板平整度控制在±0.30mm使钢带能平稳卷曲成型；

（4）、在钢带进入生产机组即对钢带两边分别成60°刨削，保证焊接质量；

（5）、调整焊接电流，电流控制在550—650A之间；调整焊接速度，焊接速度控制在30—35m/min；

（6）、延长热影区，加大焊接开口角，使焊接的钢带二边能均匀烧透，防止在焊接时出现冷焊现象；所述焊接开口角为4o-6 o；加热区温度：1100°—1200°；

（7）、采用多辊挤压装置成型为钢管：在焊接点形成焊缝；钢管外焊缝高度为≤±-0.03mm,内焊缝高度为±0.00/0.20mm；

（8）、焊接后钢管经过50m的空气自然冷却，水冷却由5m加长至10m，钢管由此进入校正区域，保证其专用钢管之圆整度，所述钢管椭圆度≤0.25mm，所述钢管承受压力≥30Mpa；达到外型尺寸的要求。

3.如权利要求1所述的一种CO₂空调压缩机壳体专用钢管的加工方法，其特征是：所述钢管在机组成型段的外型尺寸为产品外径+0.80—1.00mm，进入机组的定径段，对产品进行外圆校正达到产品外径±0.30mm。

4.如权利要求2所述的一种CO₂空调压缩机壳体专用钢管的加工方法，其特征是：所述钢管长度为5—7m；所述钢管壁厚为6.5—9.5mm，所述钢管制成的压缩机壳体，高度为300—450mm。