CN103456056A - 车辆防盗***以及车辆防盗***工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种车辆防盗***，包括智能钥匙以及与所述智能钥匙无线连接的主控***，所述智能钥匙包括智能钥匙解锁模块、智能钥匙密码设定模块，所述主控***包括主控***解密模块、主控***设定模块，所述智能钥匙解锁模块与主控***解密模块配合可以起到解锁和防盗的作用，所述智能钥匙密码设定模块与主控***设定模块配合可以进行密码设定，故本发明的车辆防盗***，在保障安全的前提下，大大提高了智能钥匙使用的便捷性。且本发明的车辆防盗***可以方便地随时更改密码，降低了车辆被盗的风险。
Description
技术领域
本发明属于车辆防盗技术领域，尤其涉及一种车辆防盗***以及车辆防盗***工作方法。
背景技术
随着人们对车辆安全性要求的提高，车辆防盗技术应运而生。随着汽车工业的发展，客户对车辆在保障安全的前提下，对智能钥匙的便捷性提出了越来越高的要求。
现有技术的车辆防盗***，一般包括智能钥匙以及与所述智能钥匙匹配的解锁装置，汽车在出厂的时候通过软件在智能钥匙上设定一个密码，并使解锁装置与所述智能钥匙的密码匹配来进行开锁。
本发明发明人在实践和研究过程中发现：这种方式的防盗***，一个智能钥匙对应一辆汽车，在智能钥匙遗失或者损坏的情况下车主就不能自行对车辆进行开锁，给车主造成不必要的麻烦。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种便捷性、安全性更高的车辆防盗***。
本发明通过以下技术方案实现：
一种车辆防盗***，包括智能钥匙以及与所述智能钥匙无线连接的主控***；所述智能钥匙包括智能钥匙解锁模块、智能钥匙密码设定模块，以及与所述智能钥匙解锁模块和智能钥匙密码设定模块分别连接用于储存密码的智能钥匙存储模块；所述智能钥匙密码设定模块，用于输入密码，智能钥匙并对输入的密码进行第一次加密，得到智能钥匙密码设定模块第一次加密密文；所述主控***包括主控***解密模块、主控***设定模块，以及与所述主控***解密模块和主控***设定模块分别连接用于储存密文的主控***存储模块；所述智能钥匙解锁模块配合主控***解密模块实现解锁或防盗；所述主控***设定模块，用于对智能钥匙密码设定模块第一次加密密文进行解密后进行第二次加密，得到主控***设定模块第二次加密密文，然后对主控***设定模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果判断是否可修改密码，在可修改密码的情况下，通过智能钥匙密码设定模块输入新密码，所述主控***设定模块产生与所述新密码对应的新密文，在新密码输入两次且一致的情况下将新密码储存在智能钥匙存储模块，将新密文储存在主控***存储模块。
本发明还提供了一种车辆防盗***工作方法，所述车辆防盗***为如前所述的车辆防盗***，所述工作方法包括解锁方法和密码设定方法，
所述密码设定方法包括以下步骤：
T1：智能钥匙密码设定模块接收用户输入的密码，对输入的密码进行第一次加密，得到智能钥匙密码设定模块第一次加密密文；
T2：主控***设定模块对智能钥匙密码设定模块第一次加密密文进行解密后进行第二次加密，得到主控***设定模块第二次加密密文，然后对主控***设定模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果判断是否可修改密码；在可修改密码的情况下，通过智能钥匙密码设定模块输入新密码，所述主控***设定模块产生与所述新密码对应的新密文，在新密码输入两次且一致的情况下将新密码储存在智能钥匙存储模块，将新密文储存在主控***存储模块。
所述解锁方法包括以下步骤：
S1：智能钥匙解锁模块对智能钥匙存储模块中储存的密码进行一次加密，并将一次加密的密文发送给主控***解密模块；
S2：主控***解密模块对智能钥匙解锁模块发送的密文与主控***存储模块存储的密文对比进行验证，并根据验证结果进行解锁或保持防盗状态。
从以上方案可以看出，本发明的车辆防盗***，包括智能钥匙以及与所述智能钥匙无线连接的主控***，所述智能钥匙包括智能钥匙解锁模块、智能钥匙密码设定模块，所述主控***包括主控***解密模块、主控***设定模块，所述智能钥匙解锁模块与主控***解密模块配合可以起到解锁和防盗的作用，并且所述智能钥匙密码设定模块与主控***设定模块配合可以进行密码设定，故本发明的车辆防盗***，在保障安全的前提下，大大提高了智能钥匙使用的便捷性。且在车主认为汽车有被盗的风险时，也可以方便地随时更改密码，降低了车辆被盗的风险。
附图说明
图1是本发明实施例提供的车辆防盗***的结构框图。
图2是本发明实施例提供的所述智能钥匙解锁模块的结构框图。
图3是本发明实施例提供的主控***解密模块的结构框图。
图4是本发明实施例提供的解锁方法的流程图。
图5是本发明实施例提供的解锁方法的密文发送流程图。
图6是本发明实施例提供的密文验证流程图。
图7是本发明实施例提供的密码设定方法的流程图。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，根据本发明的车辆防盗***包括智能钥匙1以及与所述智能钥匙无线连接的主控***2，
所述智能钥匙1包括智能钥匙解锁模块11、智能钥匙密码设定模块12，以及与所述智能钥匙解锁模块11和智能钥匙密码设定模块12分别连接用于储存密码的智能钥匙存储模块13；
所述主控***2包括主控***解密模块21、主控***设定模块22，以及与所述主控***解密模块21和主控***设定模块22分别连接用于储存密文的主控***存储模块23；
在具体实施中，所述智能钥匙在车辆出厂时，可以由生产厂家设定一初始密码，并将所述初始密码储存在智能钥匙存储模块13中，所述主控***2在车辆出厂时，主控***存储模块23中储存有与所述智能钥匙存储模块13中密码对应的密文。
所述智能钥匙解锁模块11，用于对智能钥匙存储模块13中储存的密码进行一次加密，得到智能钥匙解锁模块第一次加密密文；
所述智能钥匙密码设定模块12，用于输入密码，对输入的密码进行一次加密，得到智能钥匙密码设定模块第一次加密密文；
所述主控***解密模块21，用于对智能钥匙解锁模块第一次加密密文解密后进行第二次加密，得到主控***解密模块第二次加密密文，然后对主控***解密模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果进行解锁或保持防盗状态；
所述智能钥匙解锁模块11配合主控***解密模块21实现解锁或防盗；
所述主控***设定模块22，用于对智能钥匙密码设定模块第一次加密密文进行解密后进行第二次加密，得到主控***设定模块第二次加密密文，
然后对主控***设定模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果判断是否可修改密码，在可修改密码的情况下，通过智能钥匙密码设定模块12输入新密码，所述主控***设定模块22产生与所述新密码对应的新密文，在新密码输入两次且一致的情况下将新密码储存在智能钥匙存储模块13，将新密文储存在主控***存储模块23中。
在本实施例中，所述智能钥匙1与主控***2之间无线连接的方式为无线电连接。其中，所述智能钥匙1中设置有无线发送模块，所述主控***2中设置有无线接收模块，所述无线发送模块与无线接收模块之间实现无线通讯，所述智能钥匙解锁模块第一次加密密文通过无线发送模块发送后被主控***2的无线接收模块接收，所述无线接收模块与所述主控***解密模块21连接，故智能钥匙解锁模块第一次加密密文被传送至主控***解密模块21中。所述智能钥匙密码设定模块第一次加密密文通过无线发送模块发送后被主控***2的无线接收模块接收，所述无线接收模块与所述主控***设定模块22连接，故智能钥匙密码设定模块第一次加密密文被传送至主控***设定模块22中。
如图2所示，所述智能钥匙解锁模块11包括随机数单元111以及第一次加密单元112；所述随机数单元111，用于产生与所述密码相同位数的随机数；所述第一次加密单元112，用于对密码和随机数进行第一次加密得到智能钥匙解锁模块第一次加密密文。
本实施例中，所述第一次加密的算法为异或加密算法。车主的用户密码可以随时设定为任意的一串数字密码。
如图3所示，所述主控***解密模块21包括解密单元211、第二次加密单元212以及验证单元213，
所述解密单元211，用于对智能钥匙解锁模块第一次加密密文进行第一次解密得到密码，所述第一次解密的算法为异或解密算法，经过第一次解密后得到智能钥匙1中的密码，
所述第二次加密单元212，用于对解密单元211得到的密码进行第二次加密得到主控***解密模块第二次加密密文，
所述验证单元213，用于对主控***解密模块第二次加密密文与主控***存储模块23中的密文进行验证，并根据验证结果进行解锁或保持防盗状态。具体验证过程如下：比较第二次加密密文与主控***存储模块23中的密文是否一致，若一致则验证单元213控制车辆进行解锁，若不一致，则不进行解锁，车辆保持防盗状态。在本具体实施例中，所述主控***2为汽车的ECU,所述主控***解密模块21连接汽车的门锁装置以及报警装置，在解锁后，主控***解密模块21控制门锁装置打开，若未通过解锁，则控制报警装置进行报警。
本实施例中，所述第二次加密的算法为不可逆变换算法。所述不可逆变换算法即：当一个数值经过该算法后，得到的密文不能使用任何算法得到当初的数值。所述第二次加密的算法为MD5算法。MD5算法将任意长度的“字节串”变换成一个128bit的大整数，并且它是一个不可逆的字符串变换算法，换句话说就是，即使你看到源程序和算法描述，也无法将一个MD5的值变换回原始的字符串，从数学原理上说，因为原始的字符串有无穷多个，故使用此算法非常安全，所以本发明的车辆防盗***安全性高，降低了车辆被盗的风险。
本发明实施例还提供了上述车辆防盗***工作方法，所述车辆防盗***工作方法包括密码设定方法和解锁方法，所述密码设定方法是在用户需要对车辆防盗***重新进行密码设定时进行，所述解锁方法是在用户需要对车辆防盗***进行解锁时进行。
如图7所示，是本发明实施例提供的密码设定方法，所述车辆防盗***为如前所述的汽车防盗***，所述密码设定方法包括以下步骤：
T1：密码输入：智能钥匙密码设定模块12输入密码，对输入的密码进行第一次加密，得到智能钥匙密码设定模块第一次加密密文；
本实施例中，所述第一次加密的算法选用异或加密算法。
T2：密码设定：主控***设定模块22对智能钥匙密码设定模块第一次加密密文进行解密后进行第二次加密，得到主控***设定模块第二次加密密文，然后对主控***设定模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果判断是否可修改密码，在可修改密码的情况下，通过智能钥匙密码设定模块输入新密码，所述主控***设定模块22产生与所述新密码对应的新密文，在新密码输入两次且一致的情况下将新密码储存在智能钥匙存储模块，将新密文储存在主控***存储模块。
本实施例中，为保证安全性，所述解密的算法选用异或解密算法，所述第二次加密的算法选用不可逆变换算法，具体可以为MD5算法。
图4是本发明实施例提供的解锁方法的流程图。所述解锁方法包括以下步骤：
S1：密文发送：智能钥匙解锁模块11对智能钥匙存储模块13中储存的密码进行第一次加密，得到智能钥匙解锁模块第一次加密密文；所述第一次加密的算法为异或加密算法。
S2：密文验证：主控***解密模块21对智能钥匙解锁模块第一次加密密文解密后进行第二次加密，得到主控***解密模块第二次加密密文，然后对主控***解密模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果进行解锁或保持防盗状态。所述解密的算法为异或解密算法，所述第二次加密的算法为不可逆变换算法，具体为MD5算法。
图5是本发明实施例提供的密文发送流程图。
所述智能钥匙解锁模块11包括随机数单元111以及第一次加密单元112，所述步骤S1：密文发送包括步骤：
S11:随机数单元111产生与所述密码相同位数的随机数；
S12：第一次加密单元112对密码和随机数进行第一次加密得到智能钥匙解锁模块第一次加密密文。
图6是本发明实施例提供的车辆防盗***解锁方法的密文验证流程图。
所述主控***解密模块21包括解密单元211、第二次加密单元212以及验证单元213，所述步骤S2：密文验证包括步骤：
S21:第一次解密,所述解密单元211对智能钥匙解锁模块第一次加密密文进行第一次解密得到密码；
S22:第二次加密,所述第二次加密单元212对解密单元得到的密码进行第二次加密得到主控***解密模块第二次加密密文；
S23:密文验证,所述验证单元213对智能钥匙解锁模块第一次加密密文解密后进行第二次加密，得到主控***解密模块第二次加密密文，然后对主控***解密模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果进行解锁或保持防盗状态。
综上所述，本发明实施例的车辆防盗***，包括智能钥匙以及与所述智能钥匙无线连接的主控***，所述智能钥匙包括智能钥匙解锁模块、智能钥匙密码设定模块，所述主控***包括主控***解密模块、主控***设定模块，所述智能钥匙解锁模块与主控***解密模块配合可以起到解锁和防盗的作用，所述智能钥匙密码设定模块与主控***设定模块配合可以进行密码设定，即便是在智能钥匙丢失了也可以通过对新的智能钥匙进行密码修改，故本发明的车辆防盗***，在保障安全的前提下，大大提高了智能钥匙使用的便捷性。且在车主认为汽车有被盗的风险时，也可以方便地随时更改密码，降低了车辆被盗的风险。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车辆防盗***，其特征在于，包括智能钥匙以及与所述智能钥匙无线连接的主控***；
所述智能钥匙包括智能钥匙解锁模块、智能钥匙密码设定模块，以及与所述智能钥匙解锁模块和智能钥匙密码设定模块分别连接用于储存密码的智能钥匙存储模块；
所述智能钥匙密码设定模块，用于输入密码，并对输入的密码进行第一次加密，得到智能钥匙密码设定模块第一次加密密文；
所述主控***包括主控***解密模块、主控***设定模块，以及与所述主控***解密模块和主控***设定模块分别连接用于储存密文的主控***存储模块；
所述智能钥匙解锁模块配合主控***解密模块进行解锁或防盗；
所述主控***设定模块，用于对智能钥匙密码设定模块第一次加密密文进行解密后进行第二次加密，得到主控***设定模块第二次加密密文，然后对主控***设定模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果判断是否可修改密码，在可修改密码的情况下，通过智能钥匙密码设定模块输入新密码，所述主控***设定模块产生与所述新密码对应的新密文，在新密码输入两次且一致的情况下将新密码储存在智能钥匙存储模块，将新密文储存在主控***存储模块。
2. 如权利要求1所述的车辆防盗***，其特征在于，所述智能钥匙解锁模块，用于对智能钥匙存储模块中储存的密码进行第一次加密，得到智能钥匙解锁模块第一次加密密文；
所述主控***解密模块，用于对智能钥匙解锁模块第一次加密密文解密后进行第二次加密，得到主控***解密模块第二次加密密文，然后对主控***解密模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果进行解锁或保持防盗状态。
3. 如权利要求2所述的车辆防盗***，其特征在于，所述智能钥匙解锁模块包括随机数单元以及第一次加密单元；
所述随机数单元，用于产生与所述密码相同位数的随机数；
所述第一次加密单元，用于对密码和随机数进行第一次加密得到智能钥匙解锁模块第一次加密密文。
4. 如权利要求2所述的车辆防盗***，其特征在于，所述主控***解密模块包括解密单元、第二次加密单元以及验证单元；
所述解密单元，用于对智能钥匙解锁模块第一次加密密文进行第一次解密得到密码；
所述第二次加密单元，用于对解密单元得到的密码进行第二次加密得到主控***解密模块第二次加密密文；
所述验证单元，用于对主控***解密模块第二次加密密文与主控***存储模块中的密文进行验证，并根据验证结果进行解锁或保持防盗状态。
5. 一种车辆防盗***工作方法，其特征在于，所述车辆防盗***为如权利要求1至4任一项所述的车辆防盗***，所述工作方法包括解锁方法和密码设定方法，
所述密码设定方法包括以下步骤：
T1：智能钥匙密码设定模块接收用户输入的密码，对输入的密码进行第一次加密，得到智能钥匙密码设定模块第一次加密密文；
T2：主控***设定模块对智能钥匙密码设定模块第一次加密密文进行解密后进行第二次加密，得到主控***设定模块第二次加密密文，然后对主控***设定模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果判断是否可修改密码；
在可修改密码的情况下，通过智能钥匙密码设定模块输入新密码，所述主控***设定模块产生与所述新密码对应的新密文，在新密码输入两次且一致的情况下将新密码储存在智能钥匙存储模块，将新密文储存在主控***存储模块。
6. 如权利要求5所述的车辆防盗***工作方法，其特征在于，
所述步骤T1中第一次加密的算法为异或加密算法；
所述步骤T2中解密的算法为异或解密算法；
所述第二次加密的算法为不可逆变换算法。
7. 如权利要求6所述的车辆防盗***工作方法，其特征在于，
所述步骤T2中第二次加密的算法为MD5算法。
8. 如权利要求5所述的车辆防盗***工作方法，其特征在于，
所述解锁方法包括以下步骤：
S1：智能钥匙解锁模块对智能钥匙存储模块中储存的密码进行第一次加密，得到智能钥匙解锁模块第一次加密密文；
S2：主控***解密模块对智能钥匙解锁模块第一次加密密文解密后进行第二次加密，得到主控***解密模块第二次加密密文，然后对主控***解密模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果进行解锁或保持防盗状态。
9. 如权利要求8所述的车辆防盗***工作方法，其特征在于，所述智能钥匙解锁模块包括随机数单元以及第一次加密单元，
所述步骤S1包括步骤：
S11：随机数单元产生与所述密码相同位数的随机数；
S12：第一次加密单元对密码和随机数进行第一次加密得到智能钥匙解锁模块第一次加密密文。
10. 如权利要求8所述的车辆防盗***工作方法，其特征在于，所述主控***解密模块包括解密单元、第二次加密单元以及验证单元，
所述步骤S2包括步骤：
S21：所述解密单元对智能钥匙解锁模块第一次加密密文进行第一次解密得到密码；
S22：所述第二次加密单元对解密单元得到的密码进行第二次加密得到主控***解密模块第二次加密密文；
S23：所述验证单元对主控***解密模块第二次加密密文与主控***存储模块中的密文进行验证，并根据验证结果进行解锁或保持防盗状态。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |