CN103449022A - 工字轮托架 - Google Patents
工字轮托架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103449022A CN103449022A CN2013103953211A CN201310395321A CN103449022A CN 103449022 A CN103449022 A CN 103449022A CN 2013103953211 A CN2013103953211 A CN 2013103953211A CN 201310395321 A CN201310395321 A CN 201310395321A CN 103449022 A CN103449022 A CN 103449022A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- supporting seat
- strut member
- beam wheel
- bearing surface
- elastic layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明公开了一种工字轮托架,包括平行设置的第一支撑件和第二支撑件,所述的第一支撑件和第二支撑件分别具有第一支撑面和第二支撑面,工字轮承载于所述的第一支撑面和第二支撑面之间,所述的第一支撑面和第二支撑面上固定有弹性层。本发明通过在托架与工字轮的接触面上设置弹性层,可以对工字轮的法兰边缘形成保护,同时也避免了对包覆于法兰边缘的PE缠绕膜形成破坏。
Description
技术领域
本发明涉及胎圈钢丝的生产设备技术领域,具体涉及一种工字轮托架。
背景技术
我国于20世纪70年代初开始研发胎圈钢丝,当时胎圈钢丝生产技术不够成熟,再加上国际技术壁垒严重,导致我国胎圈钢丝生产工艺水平落后,基本都是冷拉胎圈钢丝。随着改革开放,我国橡胶工业快速发展,特别是20世纪90年代后,子午线轮胎生产飞速发展,胎圈钢丝用量与日俱增,目前我国年生产能力达到万吨的胎圈钢丝生产企业已有10余家。胎圈钢丝规格和结构对其使用性能和生产成本影响较大。胎圈钢丝正从较细规格、单一品种向粗规格、多品种发展,冷拉胎圈钢丝逐步淘汰,回火胎圈钢丝得到普及,从普通强度胎圈钢丝升级到高强度胎圈钢丝,甚至有些企业已经开始生产超高强度回火胎圈钢丝。
胎圈钢丝在轮胎中要承受极其复杂的交变负荷和冲击负荷,从而对其性能要求很高。胎圈钢丝不仅要具有较高的强度和良好的耐疲劳性能,还要具有抗冲击、伸长率大、扭转次数高和扭矩低等特性。随着轮胎性能的不断提高,对胎圈钢丝的要求也越来越高,由于胎圈钢丝的材质对其性能起着决定性作用,因此对线材的碳含量和微量元素及纯净度的要求更加苛刻。
胎圈钢丝生产过程中需要经历粗拉、热处理、中丝拉拔和回火镀铜等工序,在钢丝加工完成之后,需要通过工字轮对加工后的钢丝进行收线,并最终通过纸芯包装后放置于工字轮托架上进行运输。
现有的工字轮托架大多采用金属托架,其与工字轮的接触面也是金属,因此在放置工字轮时,由于机械性相碰及摩擦,容易对工字轮法兰边缘形成损害,而且也容易对贴合于工字轮法兰边缘的PE缠绕膜形成破坏,进而影响密封效果。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中的不足,提供一种工字轮托架,可以对工字轮的法兰边缘形成保护。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种工字轮托架,包括平行设置的第一支撑件和第二支撑件,所述的第一支撑件和第二支撑件分别具有第一支撑面和第二支撑面,工字轮承载于所述的第一支撑面和第二支撑面之间,所述的第一支撑面和第二支撑面上固定有弹性层。
优选的,在上述的工字轮托架中,所述的弹性层为木板。
优选的,在上述的工字轮托架中,所述的第一支撑面和第二支撑面上开设有通孔,所述的弹性层通过螺钉紧固于所述的通孔。
优选的,在上述的工字轮托架中,所述的弹性层与第一支撑件或第二支撑件的外侧绕设有钢丝。
优选的,在上述的工字轮托架中,所述的钢丝位于所述弹性层的两端。
优选的,在上述的工字轮托架中,所述的弹性层通过黏附方式固定于所述的第一支撑面或第二支撑面。
优选的,在上述的工字轮托架中,所述第一支撑件和第二支撑件的两端还分别固定有第一支撑座和第二支撑座,所述的第一支撑座和第二支撑座平行设置且垂直于所述的第一支撑件或第二支撑件。
优选的,在上述的工字轮托架中,所述的第一支撑件和第二支撑件下方还支撑有第三支撑座,所述第三支撑座平行于所述的第一支撑座或第二支撑座,所述的第三支撑座位于所述第一支撑座和第二支撑座之间。
优选的,在上述的工字轮托架中,所述的第一支撑座、第二支撑座以及第三支撑座的截面为“[”形。
优选的,在上述的工字轮托架中,所述的第一支撑件和第二支撑件的截面为倒V形。
本发明的有益效果是:
(1)在托架与工字轮的接触面上设置弹性层,可以对工字轮的法兰边缘形成保护,同时也避免了对包覆于法兰边缘的PE缠绕膜形成破坏;
(2)支撑件的截面设置为倒V字形,支撑座的形成设置为“[”形,可以在满足支撑强度的同时,进一步降低成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1所示为本发明具体实施例中工字轮结构示意图;
图2所示为本发明具体实施例中工字轮托架的立体示意图。
图中:1.第一支撑件;2.第一支撑件;3.第一支撑座;4.第二支撑座;5.第三支撑座;6.弹性层。
具体实施方式
现有的工字轮托架大多采用金属托架,其与工字轮的接触面也是金属,因此在放置工字轮时,由于机械性相碰及摩擦,容易对工字轮法兰边缘形成损害,而且也容易对贴合于工字轮法兰边缘的PE缠绕膜形成破坏,进而影响密封效果。
本发明所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中的不足,提供一种新型的工字轮托架,能解决现有采用传统工字轮托架中存在的多种缺陷和不足。
具体地,本发明实施例公开了一种工字轮托架,包括平行设置的第一支撑件和第二支撑件,所述的第一支撑件和第二支撑件分别具有第一支撑面和第二支撑面,工字轮承载于所述的第一支撑面和第二支撑面之间,所述的第一支撑面和第二支撑面上固定有弹性层。
优选的,弹性层的材质为木板,采用木板容易取材,且成本低。易于想到的是弹性层也可以为橡胶等其他具有良好弹性的保护性材料。
优选的,弹性层可以通过螺钉的方式固定于支撑件上,相应地,支撑件上开设有配合螺钉的通孔。在其他实施例中,弹性层也可以通过黏附的方式贴于第一支撑面或第二支撑面上。另外,弹性层也可以通过钢丝的缠绕与第一支撑件或第二支撑件固定,为了避免钢丝与工字轮接触进而对其造成损害,钢丝优选在弹性层的两端进行固定。
优选的,第一支撑件和第二支撑件的两端还分别固定有第一支撑座和第二支撑座,第一支撑座和第二支撑座平行设置且垂直于第一支撑件或第二支撑件。第一支撑件和第二支撑件下方还可以支撑有第三支撑座,第三支撑座平行于第一支撑座或第二支撑座,第三支撑座位于所述第一支撑座和第二支撑座之间。
第一支撑座、第二支撑座以及第三支撑座的截面优选为“[”形,在实现支撑强度的同时,还可以节约材料,进而降低成本。同样为降低成本,第一支撑件和第二支撑件的截面为倒V形。
上述的第一支撑件、第二支撑件、第一支撑座、第二支撑座以及支撑座均由金属材料制成,优选为成本比较低的铁或耐磨性能比较好的刚制成,如此,支撑件和支撑座之间可以通过焊接方式进行固定。
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
参图1所示,工字轮整体呈工字形,包括圆柱体的卷轴,以及位于卷轴两侧的圆盘(法兰)。
加工后的钢丝卷设于卷轴上,并限制在两个圆盘之间。钢丝卷绕之后,需要在工字轮的四周卷绕PE膜,形成一定的密封性,从而防止钢丝锈蚀。
参图2所示,工字轮托架包括平行设置的第一支撑件1和第二支撑件2,第一支撑件1和第二支撑件2分别具有第一支撑面和第二支撑面,工字轮承载于第一支撑面和第二支撑面之间。第一支撑件1和第二支撑件2的横截面为倒V字形,一方面可以形成坡面,使得工字轮位于第一支撑面和第二支撑面之间时被限制移动,另一方面由于采用材料较少,从而降低成本。
第一支撑件1和第二支撑件2的两端还分别焊接有第一支撑座3和第二支撑座4,第一支撑座3和第二支撑座4平行设置且垂直于第一支撑件1或第二支撑件2。
第一支撑件1和第二支撑件2下方还支撑有第三支撑座5,第三支撑座5平行于第一支撑座3或第二支撑座4,第三支撑座5位于第一支撑座3和第二支撑座4之间。第三支撑座5的截面呈[形,在满足支撑强度的同时,可以节约材料,降低成本。
第一支撑面和第二支撑面上还固定有弹性层6,弹性层6为木板,木板的形状与第一支撑面或第二支撑面的形状相同,以便完全覆盖于第一支撑面或第二支撑面的表面。第一支撑面和第二支撑面上开设有通孔,弹性层6通过螺钉紧固于通孔上。
综上所述,本发明的有益效果是:
(1)在托架与工字轮的接触面上设置弹性层,可以对工字轮的法兰边缘形成保护,同时也避免了对包覆于法兰边缘的PE缠绕膜形成破坏;
(2)支撑件的截面设置为倒V字形,支撑座的形成设置为“[”形,可以在满足支撑强度的同时,进一步降低成本。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种工字轮托架,包括平行设置的第一支撑件和第二支撑件,所述的第一支撑件和第二支撑件分别具有第一支撑面和第二支撑面,工字轮承载于所述的第一支撑面和第二支撑面之间,其特征在于:所述的第一支撑面和第二支撑面上固定有弹性层。
2.根据权利要求1所述的工字轮托架,其特征在于:所述的弹性层为木板。
3.根据权利要求2所述的工字轮托架,其特征在于:所述的第一支撑面和第二支撑面上开设有通孔,所述的弹性层通过螺钉紧固于所述的通孔。
4.根据权利要求2所述的工字轮托架,其特征在于:所述的弹性层与第一支撑件或第二支撑件的外侧绕设有钢丝。
5.根据权利要求4所述的工字轮托架,其特征在于:所述的钢丝位于所述弹性层的两端。
6.根据权利要求1所述的工字轮托架,其特征在于:所述的弹性层通过黏附方式固定于所述的第一支撑面或第二支撑面。
7.根据权利要求1所述的工字轮托架,其特征在于:所述第一支撑件和第二支撑件的两端还分别固定有第一支撑座和第二支撑座,所述的第一支撑座和第二支撑座平行设置且垂直于所述的第一支撑件或第二支撑件。
8.根据权利要求7所述的工字轮托架,其特征在于:所述的第一支撑件和第二支撑件下方还支撑有第三支撑座,所述第三支撑座平行于所述的第一支撑座或第二支撑座,所述的第三支撑座位于所述第一支撑座和第二支撑座之间。
9.根据权利要求8所述的工字轮托架,其特征在于:所述的第一支撑座、第二支撑座以及第三支撑座的截面为“[”形。
10.根据权利要求1所述的工字轮托架,其特征在于:所述的第一支撑件和第二支撑件的截面为倒V形。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013103953211A CN103449022A (zh) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | 工字轮托架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013103953211A CN103449022A (zh) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | 工字轮托架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103449022A true CN103449022A (zh) | 2013-12-18 |
Family
ID=49731948
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2013103953211A Pending CN103449022A (zh) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | 工字轮托架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103449022A (zh) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104354985A (zh) * | 2014-11-03 | 2015-02-18 | 张家港市胜达钢绳有限公司 | 一种工字轮转运装置 |
CN104354986A (zh) * | 2014-11-03 | 2015-02-18 | 张家港市胜达钢绳有限公司 | 一种带有把手的工字轮转运装置 |
CN104401600A (zh) * | 2014-11-15 | 2015-03-11 | 江苏海鹏特种车辆有限公司 | 用于飞机运输的托架装置 |
CN104984776A (zh) * | 2015-06-05 | 2015-10-21 | 黄永怀 | 一种实验用载物板支撑架 |
CN108455226A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-08-28 | 山东大业股份有限公司 | 一种用于胎圈钢丝工字轮的上托盘装置及其上托盘方法 |
CN108639583A (zh) * | 2018-05-16 | 2018-10-12 | 马鞍山钢铁股份有限公司 | 一种用于火车车轮包装的包装装置及其使用方法 |
CN111038821A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-04-21 | 镇江耐丝新型材料有限公司 | 一种用于ws550工字轮的金属托架 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5833289A (en) * | 1996-07-24 | 1998-11-10 | Brolin; Walter G. | Modular storage system for stacking cylindrical loads |
CN2908385Y (zh) * | 2005-08-16 | 2007-06-06 | 攀钢集团钢城企业总公司铁路设备修造厂 | 钢卷座架 |
CN202169900U (zh) * | 2011-06-28 | 2012-03-21 | 陈晓艳 | 金属架 |
CN102745400A (zh) * | 2011-04-22 | 2012-10-24 | 陈晓艳 | 横挡式钢卷卧装运输架 |
CN202828457U (zh) * | 2012-07-03 | 2013-03-27 | 安徽精诚铜业股份有限公司 | 一种卷材铜带的固定支架 |
CN202935736U (zh) * | 2012-10-19 | 2013-05-15 | 王海洋 | 货物运输固定架 |
-
2013
- 2013-09-03 CN CN2013103953211A patent/CN103449022A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5833289A (en) * | 1996-07-24 | 1998-11-10 | Brolin; Walter G. | Modular storage system for stacking cylindrical loads |
CN2908385Y (zh) * | 2005-08-16 | 2007-06-06 | 攀钢集团钢城企业总公司铁路设备修造厂 | 钢卷座架 |
CN102745400A (zh) * | 2011-04-22 | 2012-10-24 | 陈晓艳 | 横挡式钢卷卧装运输架 |
CN202169900U (zh) * | 2011-06-28 | 2012-03-21 | 陈晓艳 | 金属架 |
CN202828457U (zh) * | 2012-07-03 | 2013-03-27 | 安徽精诚铜业股份有限公司 | 一种卷材铜带的固定支架 |
CN202935736U (zh) * | 2012-10-19 | 2013-05-15 | 王海洋 | 货物运输固定架 |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104354985A (zh) * | 2014-11-03 | 2015-02-18 | 张家港市胜达钢绳有限公司 | 一种工字轮转运装置 |
CN104354986A (zh) * | 2014-11-03 | 2015-02-18 | 张家港市胜达钢绳有限公司 | 一种带有把手的工字轮转运装置 |
CN104401600A (zh) * | 2014-11-15 | 2015-03-11 | 江苏海鹏特种车辆有限公司 | 用于飞机运输的托架装置 |
CN104984776A (zh) * | 2015-06-05 | 2015-10-21 | 黄永怀 | 一种实验用载物板支撑架 |
CN108455226A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-08-28 | 山东大业股份有限公司 | 一种用于胎圈钢丝工字轮的上托盘装置及其上托盘方法 |
CN108639583A (zh) * | 2018-05-16 | 2018-10-12 | 马鞍山钢铁股份有限公司 | 一种用于火车车轮包装的包装装置及其使用方法 |
CN111038821A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-04-21 | 镇江耐丝新型材料有限公司 | 一种用于ws550工字轮的金属托架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103449022A (zh) | 工字轮托架 | |
WO2013168678A1 (ja) | ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いたタイヤ | |
CN102319763A (zh) | Φ2.10mmHT回火胎圈钢丝的加工方法 | |
KR101647091B1 (ko) | 타이어 보강용 스틸코드 | |
WO2006004054A1 (ja) | 環状同芯撚りビードコード | |
CN201102131Y (zh) | 窄搭接焊机碾压轮 | |
CN108312401A (zh) | 一种用于弯管缠绕机弯管的静压支撑移动冷却装置 | |
CN204978113U (zh) | 一种胎圈芯 | |
CN108442257B (zh) | 一种斜拉桥钢绞线下料支撑件 | |
CN104354985A (zh) | 一种工字轮转运装置 | |
CN201287667Y (zh) | 拖挂车v型托架 | |
CN209833234U (zh) | 一种联合收割机用农业轮胎胎圈结构 | |
CN204747119U (zh) | 镍带粗冷轧开卷托辊组 | |
CN208052380U (zh) | 一种用于弯管缠绕机弯管的静压支撑移动冷却装置 | |
CN107953728B (zh) | 一种缆型胎圈及轮胎 | |
CN103448937A (zh) | 工字轮包装装置 | |
CN104354986A (zh) | 一种带有把手的工字轮转运装置 | |
CN201849258U (zh) | 一种用于载重子午线轮胎的新型带束层结构 | |
CN203651358U (zh) | 使用圆形钢丝圈的子午线轮胎 | |
CN103448938A (zh) | 可移动工字轮包装装置 | |
JP2008162366A (ja) | ラジアルタイヤ | |
CN206030982U (zh) | 前悬架支座合件 | |
CN209442169U (zh) | 一种防止扣头板下表划伤的装置 | |
CN104259737A (zh) | 一种曲轴摆动滚压装置 | |
CN202180108U (zh) | 拆卷机扇形板衬板装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131218 |