CN103447724A - 一种港口堆高机c型梁拼焊工装 - Google Patents
一种港口堆高机c型梁拼焊工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103447724A CN103447724A CN2012101723460A CN201210172346A CN103447724A CN 103447724 A CN103447724 A CN 103447724A CN 2012101723460 A CN2012101723460 A CN 2012101723460A CN 201210172346 A CN201210172346 A CN 201210172346A CN 103447724 A CN103447724 A CN 103447724A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- type beam
- reference block
- welding tool
- shaped beam
- stacker
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种港口堆高机C型梁拼焊工装,包括平台,所述平台上设置有数个定位夹紧装置,数个所述定位夹紧装置呈一字型阵列分布;每一所述定位夹紧装置均由基准块、位于所述基准块一侧的限位座、位于所述基准块另一侧的第一锁紧机构,及位于所述基准块上方的第二锁紧机构组成;所述基准块活动设置于C型梁两侧板间,其宽度与C型梁的开档尺寸相匹配;所述限位座和所述基准块间的距离与C型梁侧板的厚度相匹配。本发明具有尺寸控制精度高,加工出来的C型梁的直线度好,无需额外的机械加工,在很大程度上节约了生产成本,保证了C型梁的机械性能的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种港口堆高机技术领域,特别涉及一种港口堆高机C型梁拼焊工装。
背景技术
港口堆高机就是在港口、码头将空集装箱进行叠堆的车辆,属于物流车辆。其中港口堆高机门架组件中的C型梁作为堆高机门架上下运行轨道,其制作的好坏直接影响到门架的运动轨迹,故而其尺寸精度要求高,需要保证C型梁焊接后的直线度,防止弯曲变形。C型梁即由三个面组合呈C型,具体包括两侧板及连接两侧板的横向板。由于港口堆高机上使用的C型梁的长度较长,通常需要用多块侧板和横向板来组合拼焊以满足其长度上的需求。由此,也增加了尺寸精度、直线度控制的难度。
现有技术中,为了保证尺寸精度,通常会在下料时就预留足够的加工余量,并在焊接完成后再进行机械加工,以此来保证尺寸精度要求。然而,这样一来,后续的加工工时增加、成本较高;此外,机械加工对母材的伤害大,使得钢板表面的淬硬层受到伤害,影响成品的机械性能。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种港口堆高机C型梁拼焊工装,以达到尺寸控制精度高,加工出来的C型梁的直线度好,且节约成本的目的。
为达到上述目的,本发明的技术方案如下:
一种港口堆高机C型梁拼焊工装,包括平台,所述平台上设置有数个定位夹紧装置,数个所述定位夹紧装置呈一字型阵列分布;每一所述定位夹紧装置均由基准块、位于所述基准块一侧的限位座、位于所述基准块另一侧的第一锁紧机构,及位于所述基准块上方的第二锁紧机构组成;所述基准块活动设置于C型梁两侧板间,其宽度与C型梁的开档尺寸相匹配;所述限位座和所述基准块间的距离与C型梁侧板的厚度相匹配。
优选的,所述定位夹紧装置阵列的列偏移值的取值范围为600mm~1000mm。
优选的,所述定位夹紧装置阵列的列偏移值的取值范围为700mm~900mm。
优选的,所述第一锁紧机构和第二锁紧机构分别与所述平台间为可拆卸式固定连接。
优选的,所述第一锁紧机构和第二锁紧机构均为锁紧螺杆。
通过上述技术方案,本发明提供的一种港口堆高机C型梁拼焊工装通过在平台上设置数个定位夹紧装置,以基准块来提供基准,保证了C型梁的内部开档尺寸;以限位座于C型梁一侧板外侧来限位,及以第一锁紧机构于C型梁另一侧板外侧来锁固、夹紧,利于焊接C型梁各拼板焊缝的内侧;以第二锁紧机构于C型梁横向板上方来下压、锁紧,利于焊接C型梁各拼板焊缝的外侧,从而保证了C型梁的外形尺寸;且数个所述定位夹紧装置呈一字型阵列分布,可有效地保证焊接加工出来的C型梁的直线度。故而,本发明尺寸控制精度高,加工出来的C型梁的直线度好,无需额外的机械加工,在很大程度上节约了生产成本,保证了C型梁的机械性能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本发明实施例所公开的一种港口堆高机C型梁拼焊工装的示意图;
图2为本发明实施例所公开的第一锁紧螺杆装配示意图;
图3为本发明实施例所公开的第二锁紧螺杆装配示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本发明提供了一种港口堆高机C型梁拼焊工装,所述C型梁的总长为11385mm,开档尺寸为250mm,内部高度为80mm,拼板采用20mm厚度的钢板。如图1所示,所述港口堆高机C型梁拼焊工装包括平台1,所述平台1上呈一字型排列有14个定位夹紧装置。其中,左侧连续的第1个至第13个所述定位夹紧装置阵列分布且列偏移值为800mm。第14个所述定位夹紧装置对应设置于C型梁的尾端位置处,用以定位、夹紧C型梁的尾端。具体而言,于本实施例中,第14个所述定位夹紧装置中心位置和第13个定位夹紧装置之间距离为735mm。每一所述定位夹紧装置包括块状结构的基准块2、位于所述基准块2一侧的截面呈L型的限位座3,位于所述基准块2另一侧的第一锁紧螺杆4,及位于所述基准块2上方的第二锁紧螺杆5组成;所述基准块2活动设置于C型梁两侧板间,其宽度与C型梁的开档尺寸相匹配,即基准块2的宽度为250mm;所述限位座3和所述基准块2之间的距离与C型梁侧板的厚度相匹配,即限位座3和所述基准块2之间的距离为20mm,由此,限位座3竖直方向的工作面贴合C型梁一侧的侧板,在拼焊时,具体起限位作用。
同时,为了在拼焊时,对C型梁的始端限位,于本实施例中,在所述平台1上,且在左侧第1个所述定位夹紧装置中心位置的外侧250mm处还设置有一截面呈L型的抵靠座6。
此外,为了方便对不同型号的C型梁进行加工,及方便对C型梁焊缝的内外侧进行焊接加工,于本实施例中,所述第一锁紧螺杆4和第二锁紧螺杆5分别与所述平台1之间为可拆卸式固定连接。
具体而言,请参阅图2,所述第一锁紧螺杆4包括螺杆主体一41、设于所述螺杆主体一41前端的压头一42、设于螺杆主体一41后端的把手孔一43,及套设于所述螺杆主体一41上的螺套一44。所述压头一42的工作面朝向C型梁的侧板;所述把手孔一43的设置是为了方便使用把手来进退螺杆,以实现锁固;所述螺套一44由支承底座一400支撑于所述平台1上。此外,请参阅图3,所述第二锁紧螺杆5包括螺杆主体二51、设于所述螺杆主体二51前端上的压头二52、设于所述螺杆主体二51后端上的把手孔二53,及套设于所述螺杆主体二51上的螺套二54;所述螺杆主体二51竖直设置,所述压头二52的工作面朝向平台1;所述螺套二54通过旋转支撑组件支撑于所述平台1上。所述旋转支撑组件具体包括支承底座二500,设于支承底座二500上的主轴501、可旋转地套设于所述主轴501上的轴套502,与所述轴套502固定连接的支撑臂503。所述主轴501上部设有螺纹,因此,通过螺栓和垫片可锁紧、定位轴套502。螺套二54与所述支撑臂503固定连接,故而,第二锁紧螺杆5可绕主轴501旋转来速整位置。所述支承底座一400和所述平台1上,及所述支承底座二500和所述平台1上分别对应设置有螺孔,可通过螺柱来实现可拆卸式固定连接。
请一并参阅图1、图2和图3,以本发明来对港口堆高机C型梁进行拼焊的步骤如下。
首先,对位组合各拼板,并对各拼板焊缝内侧施以点固焊及焊接,具体如下:(于该步骤中,由于第二锁紧螺杆5不参与锁夹,为防止干涉操作,可以将其从平台1上拆卸下来。)
1)在限位座3和抵靠座6的限位、抵靠支承作用下,将C型梁的横向板水平放置于平台1上,并定位好C型梁的一侧板;
2)将基准块2活动放置于横向板上方,并定位另一侧板;
3)初步锁紧第一锁紧螺杆4;
4)检测尺寸,调整各拼板间间隙后锁固第一锁紧螺杆4,以实现进一步夹紧各拼板;
5)施以点固焊、并焊接C型梁的焊缝内侧;
其次,当C型梁开口内侧初步焊接好后,拿掉基准块2,并从平台1上拆卸第一锁紧螺杆4后,翻转C型梁半成品,装配第二锁紧螺杆5,并对C型梁各拼板焊缝外侧施以点固焊及焊接,具体如下:
1)在平台1上翻转C型梁,在抵靠座6和限位座3的限位作用下限位C型梁的始端和一侧板;
2)向下锁紧第二锁紧螺杆5;
3)施以点固焊,并焊接C型梁的焊缝外侧。
通过上述两大步骤可完成港口堆高机C型梁的拼焊。
综上所述,本发明提供的一种港口堆高机C型梁拼焊工装通过在平台1上设置14个定位夹紧装置,以基准块2来提供基准,保证了C型梁的开档尺寸;以限位座3于C型梁一侧板外侧来限位,及以第一锁紧螺杆4于C型梁另一侧板外侧来锁固、夹紧,利于焊接C型梁各拼板焊缝的内侧;以第二锁紧螺杆5于C型梁横向板上方来下压、锁紧,利于焊接C型梁各拼板焊缝的外侧,从而保证了C型梁的外形尺寸;且其中第1个至第13个所述定位夹紧装置呈一字型阵列分布,阵列的列偏移值为800mm,使得焊接加工出来的C型梁的直线度好。因此,本发明具有尺寸控制精度高,加工出来的C型梁的直线度好,无需额外的机械加工,在很大程度上节约了生产成本,保证了C型梁的机械性能的优点。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种港口堆高机C型梁拼焊工装,包括平台,所述平台上设置有数个定位夹紧装置,其特征在于,数个所述定位夹紧装置呈一字型阵列分布;每一所述定位夹紧装置均由基准块、位于所述基准块一侧的限位座、位于所述基准块另一侧的第一锁紧机构,及位于所述基准块上方的第二锁紧机构组成;所述基准块活动设置于C型梁两侧板间,其宽度与C型梁的开档尺寸相匹配;所述限位座和所述基准块间的距离与C型梁侧板的厚度相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种港口堆高机C型梁拼焊工装,其特征在于,所述定位夹紧装置阵列的列偏移值的取值范围为600mm~1000mm。
3.根据权利要求2所述的一种港口堆高机C型梁拼焊工装,其特征在于,所述定位夹紧装置阵列的列偏移值的取值范围为700mm~900mm。
4.根据权利要求3所述的一种港口堆高机C型梁拼焊工装,其特征在于,所述第一锁紧机构和第二锁紧机构分别与所述平台间为可拆卸式固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种港口堆高机C型梁拼焊工装,其特征在于,所述第一锁紧机构和第二锁紧机构均为锁紧螺杆。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012101723460A CN103447724A (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 一种港口堆高机c型梁拼焊工装 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012101723460A CN103447724A (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 一种港口堆高机c型梁拼焊工装 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103447724A true CN103447724A (zh) | 2013-12-18 |
Family
ID=49730770
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2012101723460A Pending CN103447724A (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 一种港口堆高机c型梁拼焊工装 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103447724A (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4717131A (en) * | 1986-09-03 | 1988-01-05 | David Dugas | Welding clamp |
CN101844310A (zh) * | 2010-06-04 | 2010-09-29 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 用于辅助加工动车底架的定位压紧装置、压紧装置及工装 |
CN102039510A (zh) * | 2010-11-12 | 2011-05-04 | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 | 用于组焊工字梁的工装 |
CN202106152U (zh) * | 2011-05-30 | 2012-01-11 | 铁道部运输局 | 组焊工装 |
CN202137551U (zh) * | 2011-07-05 | 2012-02-08 | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 | 压紧装置 |
CN202571688U (zh) * | 2012-05-30 | 2012-12-05 | 苏州澳克机械有限公司 | 一种港口堆高机c型梁拼焊工装 |
-
2012
- 2012-05-30 CN CN2012101723460A patent/CN103447724A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4717131A (en) * | 1986-09-03 | 1988-01-05 | David Dugas | Welding clamp |
CN101844310A (zh) * | 2010-06-04 | 2010-09-29 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 用于辅助加工动车底架的定位压紧装置、压紧装置及工装 |
CN102039510A (zh) * | 2010-11-12 | 2011-05-04 | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 | 用于组焊工字梁的工装 |
CN202106152U (zh) * | 2011-05-30 | 2012-01-11 | 铁道部运输局 | 组焊工装 |
CN202137551U (zh) * | 2011-07-05 | 2012-02-08 | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 | 压紧装置 |
CN202571688U (zh) * | 2012-05-30 | 2012-12-05 | 苏州澳克机械有限公司 | 一种港口堆高机c型梁拼焊工装 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202291993U (zh) | 焊接用框架定型夹具 | |
EP2658676B1 (de) | Programmgesteuerte werkzeugmaschine | |
CN202239954U (zh) | 自动油压双头倒角机 | |
CN203282108U (zh) | 一种叉车外门架拼焊装置 | |
CN103909364A (zh) | 车身顶盖上料装置 | |
CN209256213U (zh) | 一种轨道交通用端墙焊接装置 | |
CN105397383B (zh) | 一种用于焊接槽钢筋板的翻转平台机 | |
CN102398135A (zh) | 一种双向旋转式叉车货叉架焊接夹具 | |
CN202639726U (zh) | 一种用于动车组底架前端的定位压紧工装 | |
CN204657793U (zh) | 一种防止钢桥板单元制造焊接变形的装置 | |
CN202571688U (zh) | 一种港口堆高机c型梁拼焊工装 | |
CN103447724A (zh) | 一种港口堆高机c型梁拼焊工装 | |
CN207982759U (zh) | 一种具有可延长结构的金属加工机床 | |
CN201922253U (zh) | 大型机架结构 | |
CN201455653U (zh) | 一种采用蜂窝状床身的数控龙门焊铣机床 | |
CN104476302A (zh) | 圆轴自动出料装置 | |
DE202010000754U1 (de) | Bearbeitungszentrum | |
CN204277630U (zh) | 圆轴自动出料装置 | |
CN201086291Y (zh) | 钻杆接头机械手装置 | |
CN202080549U (zh) | 胶囊模具存放架 | |
CN208289244U (zh) | 一种汽车左右纵梁异形管件切割组合变位机 | |
CN204277628U (zh) | 圆轴出料架 | |
CN113104544A (zh) | 便于电池托盘的存放和精定位的装置 | |
CN201483049U (zh) | 前轴板簧面专用铣床 | |
CN203228018U (zh) | 一种数控摇臂铣床 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131218 |