CN103434373A - 天窗 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种天窗,属于方舱或厢式车辆技术领域,所述天窗包括天窗盖和天窗座以及密封胶条,在所述天窗处于关闭状态时,所述密封胶条位于天窗盖和所述天窗座之间,并被二者所夹紧。本发明天窗处于关闭状态时,通过天窗盖的和天窗座将密封胶条的夹紧,使得天窗内部形成一个与外界隔绝的空间,雨水、灰尘无法直接通过天窗进入舱体内部,起到防雨、防尘的有益效果。作为本发明进一步的改进,所述天窗盖内设有凸起结构,所述天窗处于关闭状态时,所述凸起结构与天窗座的顶面处于接触的临界状态,当天窗盖上承受重量时,通过所述凸起结构将天窗盖上承受的重量传递到天窗座上,达到保护天窗密封胶条,使天窗能承载重量的有益效果。
Description
技术领域
本发明属于方舱或厢式车辆技术领域,尤其涉及一种方舱或厢式车辆的天窗。
背景技术
关于军用方舱发展,外军专家指出:在几十年前,部署军用方舱还是一件新鲜事物,而现在已被看作军队现代化必不可少的基础装备,已成为显示军队战斗力水平的重要标志。目前,美、英、法、德、俄、澳、加等国家都已实现了军用地面机动设备方舱化,少数军事强国还对方舱在战术核战场条件下的生存能力进行了深入研究,采用“凯夫拉”特种材料研制成功防核战术方舱,据悉,可承受大当量核***的冲击与热辐射高温,使方舱的生存和防护能力有了新突破。此外,许多国家还通过购买别国系列方舱来推进本国军队的现代化。因此,军用方舱发展与应用已成为当代不可逆转的重要趋势。
随着方舱功能的扩展,在方舱顶部设置天窗也是常见的,车辆在运输和存储、以及方舱在使用过程中,在特殊场合下,必须要求保证舱内防雨、防尘的可靠性。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供一种可靠防尘、防雨的天窗。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为,一种天窗包括天窗盖和天窗座以及密封胶条,在所述天窗处于关闭状态时,所述密封胶条位于天窗盖和所述天窗座之间,并被二者所夹紧。
本发明天窗处于关闭状态时,通过天窗盖的和天窗座将密封胶条的夹紧,使得天窗内部形成一个与外界隔绝的空间,雨水、灰尘无法直接通过天窗进入舱体内部,起到防雨、防尘的有益效果。
作为本发明进一步的改进,所述天窗盖内设有凸起结构,所述天窗处于关闭状态时,所述凸起结构与天窗座的顶面处于接触的临界状态,当天窗盖上承受重量时,通过所述凸起结构将天窗盖上承受的重量传递到天窗座上,达到保护天窗密封胶条,使天窗能承载重量的有益效果。
附图说明
附图为本发明天窗剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做出进一步说明。
如图所示,本发明天窗包括天窗座2、天窗盖5和密封胶条4,天窗座2安装在方舱或车厢的顶板1上,天窗座顶面的四周设有L型遮挡板3,密封胶条卡在L型遮挡板3上,天窗处于关闭状态时,密封胶条被天窗盖和天窗座夹紧,使得天窗内部形成一个与外界隔绝的空间,雨水、灰尘无法直接通过天窗进入舱体内部,起到防雨、防尘的有益效果。需要说明的是,密封胶条3设置在天窗盖上也能达到同样的效果。
由于车辆在运输和存储使用过程中,很多特殊车辆必须要求保证舱内防雨防尘的可靠性,此天窗通过天窗盖和天窗座相互配合形成一个迷宫腔体,使得雨水无法直接通过迷宫腔体进入舱体内部,密封胶条在天窗关闭时处于压紧状态,同样既对雨水也对灰尘起到密封作用。
天窗盖5内设有凸起结构6,天窗处于关闭状态时,凸起结构6与天窗座2的顶面处于接触的临界状态,此种结构,可以将人的体重或天窗顶部承载的其他重量,通过凸起结构6传递到天窗座上,而不会损害密封胶条4,作为优选,凸起结构6内及与所述凸起结构接触的天窗座相应位置内设有加强筋7、8,使天窗承载更大的重量。
天窗座与天窗盖之间通过铰链9连接,天窗座高度H不小于天窗盖的厚度L,确保天窗盖反转达到180度,实现平放在舱顶的状态。
本发明内容彻底解决了天窗结构的四个常遇问题:防雨密封性、防尘密封性、顶部空间操作空间有限、开启180度。
以上实施例的描述较为具体、详细,但并不能因此而理解为对本专利范围的限制,应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种天窗,包括天窗盖和天窗座,其特征在于:所述天窗包括密封胶条,在所述天窗处于关闭状态时,所述密封胶条位于天窗盖和所述天窗座之间,并被二者所夹紧。
2.根据权利要求1所述天窗,其特征在于:所述天窗盖内设有凸起结构,所述天窗处于关闭状态时,所述凸起结构与天窗座的顶面处于接触的临界状态。
3.根据权利要求2所述天窗,其特征在于:所述凸起结构内及与所述凸起结构接触的天窗座相应位置内设有加强筋。
4.根据权利要求1、2或3所述天窗,其特征在于:所述天窗座高度不小于天窗盖的厚度。
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- 2013-07-31 CN CN2013103308325A patent/CN103434373A/zh active Pending
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