CN103423768B - 一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹*** - Google Patents

一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹*** Download PDF

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Abstract

一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，包括引气孔，引气分管，清吹分管，控制阀，清吹总管，引气总管；引气孔设置在燃烧室入口附近的燃烧室外机匣上，利用燃烧室自身的流动损失在燃烧室入口和火焰筒内部产生的压力差作为驱动力，将燃烧室入口处的引气引导给燃烧室双燃料喷嘴，实现残余燃料清吹；引气分管两端分别连接引气孔和引气总管，用于实现将引气汇集于引气总管；清吹总管两端分别连接引气总管和控制阀，清吹分管两端分别连接控制阀和燃料总管；通过控制阀对引气进行分配，实现双燃料喷嘴不同燃料通道清吹。本发明的优点：无需增加外部气源、连续清吹、结构简单、维护方便，实现对双燃料燃烧室嘴清吹，避免结焦。

Description

一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***
技术领域
本发明涉及燃气轮机双燃料燃烧室领域，特别涉及了一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***。
背景技术
双燃料指液体燃料和气体燃料，燃烧室燃料使用模式包括：单独燃用液体燃料、单独燃用气体燃料、双燃料混烧。在单独燃用一种燃料模式下，燃烧室双燃料喷嘴内部必有一路燃料通道处于闲置状态，闲置的燃料通道内会残留燃料，工作燃料也会回流进入闲置燃料通道，导致燃料在闲置通道内结焦，典型的解决办法是设置双燃料燃烧室喷嘴清吹***，避免结焦。
传统的清吹***采用外部气源、间隔清吹，此***需要增设外部气源，通常为集气瓶或供气泵，集气瓶还需定期更换，使发动机整机***设备增加、控制复杂、运行维护困难、成本增加，另外间隔清吹导致燃烧室入口气流和内部气流波动，影响燃烧室燃烧稳定性和出口温度场品质。为了解决传统清吹***的不足，需要设计一种无需增加外部气源、连续清吹、结构简单、维护方便的双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***。
发明内容
本发明的目的是为了解决传统清吹***的不足，特提供了一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***。
本发明提供了一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，其特征在于：所述的双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，包括引气孔1，引气分管6，清吹分管9，控制阀10，清吹总管11，引气总管12；
引气孔1设置在燃烧室入口3附近的燃烧室外机匣4上，利用燃烧室自身的流动损失在燃烧室入口3和火焰筒内部7产生的压力差作为驱动力，将燃烧室入口3处的引气2引导给燃烧室双燃料喷嘴5，实现残余燃料清吹；
引气分管6两端分别连接引气孔1和引气总管12，用于实现将引气2汇集于引气总管12；清吹总管11两端分别连接引气总管12和控制阀10，清吹分管9两端分别连接控制阀10和燃料总管8，实现引气2进入燃料总管8和双燃料喷嘴5；通过控制阀10对引气2进行分配，实现双燃料喷嘴5不同燃料通道清吹。
所述的引气孔1数量为1到10个沿周向布置。
所述引气孔1为圆孔、方孔或椭圆型孔。
所述的控制阀10与引气分管6数量相同。
本发明的优点：
本发明所述的双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，无需增加外部气源、连续清吹、结构简单、维护方便，实现对双燃料燃烧室嘴清吹，避免结焦。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***原理图；
图2为双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***引气孔局部放大图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，其特征在于：所述的双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，包括引气孔1，引气分管6，清吹分管9，控制阀10，清吹总管11，引气总管12；
引气孔1设置在燃烧室入口3附近的燃烧室外机匣4上，利用燃烧室自身的流动损失在燃烧室入口3和火焰筒内部7产生的压力差作为驱动力，将燃烧室入口3处的引气2引导给燃烧室双燃料喷嘴5，实现残余燃料清吹；
引气分管6两端分别连接引气孔1和引气总管12，用于实现将引气2汇集于引气总管12；清吹总管11两端分别连接引气总管12和控制阀10，清吹分管9两端分别连接控制阀10和燃料总管8，实现引气2进入燃料总管8和双燃料喷嘴5；通过控制阀10对引气2进行分配，实现双燃料喷嘴5不同燃料通道清吹。
所述的引气孔1数量为1到10个沿周向布置。
所述引气孔1为圆孔。
所述的控制阀10与引气分管6数量相同。
实施例2
本实施例提供了一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，其特征在于：所述的双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，包括引气孔1，引气分管6，清吹分管9，控制阀10，清吹总管11，引气总管12；
引气孔1设置在燃烧室入口3附近的燃烧室外机匣4上，利用燃烧室自身的流动损失在燃烧室入口3和火焰筒内部7产生的压力差作为驱动力，将燃烧室入口3处的引气2引导给燃烧室双燃料喷嘴5，实现残余燃料清吹；
引气分管6两端分别连接引气孔1和引气总管12，用于实现将引气2汇集于引气总管12；清吹总管11两端分别连接引气总管12和控制阀10，清吹分管9两端分别连接控制阀10和燃料总管8，实现引气2进入燃料总管8和双燃料喷嘴5；通过控制阀10对引气2进行分配，实现双燃料喷嘴5不同燃料通道清吹。
所述的引气孔1数量为1到10个沿周向布置。
所述引气孔1为方孔。
所述的控制阀10与引气分管6数量相同。
实施例3
本实施例提供了一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，其特征在于：所述的双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，包括引气孔1，引气分管6，清吹分管9，控制阀10，清吹总管11，引气总管12；
引气孔1设置在燃烧室入口3附近的燃烧室外机匣4上，利用燃烧室自身的流动损失在燃烧室入口3和火焰筒内部7产生的压力差作为驱动力，将燃烧室入口3处的引气2引导给燃烧室双燃料喷嘴5，实现残余燃料清吹；
引气分管6两端分别连接引气孔1和引气总管12，用于实现将引气2汇集于引气总管12；清吹总管11两端分别连接引气总管12和控制阀10，清吹分管9两端分别连接控制阀10和燃料总管8，实现引气2进入燃料总管8和双燃料喷嘴5；通过控制阀10对引气2进行分配，实现双燃料喷嘴5不同燃料通道清吹。
所述的引气孔1数量为1到10个沿周向布置。
所述引气孔1为椭圆型孔。
所述的控制阀10与引气分管6数量相同。

Claims (4)

1.一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，其特征在于：所述的双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，包括引气孔（1），引气分管（6），清吹分管（9），控制阀（10），清吹总管（11），引气总管（12）；
引气孔（1）设置在燃烧室入口（3）附近的燃烧室外机匣（4）上，利用燃烧室自身的流动损失在燃烧室入口（3）和火焰筒内部（7）产生的压力差作为驱动力，将燃烧室入口（3）处的引气（2）引导给燃烧室双燃料喷嘴（5），实现残余燃料清吹；
引气分管（6）两端分别连接引气孔（1）和引气总管（12），用于实现将引气（2）汇集于引气总管（12）；清吹总管（11）两端分别连接引气总管（12）和控制阀（10），清吹分管（9）两端分别连接控制阀（10）和燃料总管（8），实现引气（2）进入燃料总管（8）和双燃料喷嘴（5）；通过控制阀（10）对引气（2）进行分配，实现双燃料喷嘴（5）不同燃料通道清吹。
2.按照权利要求1所述的双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，其特征在于：所述的引气孔（1）数量为1到10个沿周向布置。
3.按照权利要求1所述的双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，其特征在于：所述引气孔（1）为圆孔、方孔或椭圆型孔。
4.按照权利要求1所述的双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹***，其特征在于：所述的控制阀（10）与引气分管（6）数量相同。
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