CN103411050A - 一种新型罐车专用钢丝缠绕卸料管 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型罐车专用钢丝缠绕卸料管,包括管体,所述管体包括管芯、内胶耐磨层、中间加强层和外胶保护层,所述中间加强包括钢丝层和中胶粘合层,所述钢丝层包括第一钢丝层和第二钢丝层;所述内胶耐磨层、中胶粘合层和外胶保护层分别由内胶片、中胶片和外胶片缠绕而成;所述钢丝层由钢丝帘线缠绕而成;本发明产生的有益效果为,本产品既保证了管体的耐正负压能力,同时也提高了管体的柔性和恢复能力,跟更能耐受高温,从而改善了操作条件,提高了产品的使用范围。
Description
技术领域
本发明涉及专门为粉煤灰罐车配套使用,用来输送水泥、粉煤灰、矿粉等颗粒的橡胶软管,具体是一种新型罐车专用钢丝缠绕卸料管。
背景技术
目前公知市面上的干混砂浆罐车卸料管有两种结构的产品。一是夹布管,其结构为内层胶,布层(加强层)和外胶保护层。二是钢丝编织管,其结构为内层胶、钢丝钢丝编织层(加强层)和外胶保护层。夹布管的缺点是管体耐正负压能力差,管体容易压扁;而钢丝编织管虽然提高了耐正负压能力,但由于加强层用的钢丝是用编织机将两股钢丝直接交叉而成,钢丝之间是直接接触的,没有粘合层。因此钢丝之间没有结合力,因此编织钢丝本身极易产生位移,从而会导致管体形变和脱层现象。同时由于编织钢丝是由金属单丝直接编制而成,因此会导致管体的刚性强,弯曲半径变大,操作不方便,而且在外力作用下压扁之后不易恢复,从而影响了使用。
另外,由于使用范围越来越广泛,市场对于产品要求越来越高。比如高温粉料的输送,使得耐老化性能差的产品很快在高温下老化、发脆,最终导致无法使用。
发明内容
为了使产品既能承受正负压,又能操作方便,而且还有一定的恢复能力,同时还要能耐高温,本发明提供一种新型罐车专用钢丝缠绕卸料管。该产品既有很强的正负压耐受能力,同时又易弯曲,操作方便,并且还有较强的恢复能力,而且能在高温环境下使用。
本发明采用如下技术方案实现:一种新型罐车专用钢丝缠绕卸料管,包括管体,所述管体包括管芯、内胶耐磨层、中间加强层和外胶保护层,所述中间加强包括钢丝层和中胶粘合层,所述钢丝层包括第一钢丝层和第二钢丝层;所述内胶耐磨层、中胶粘合层和外胶保护层分别由内胶片、中胶片和外胶片缠绕而成;所述钢丝层由钢丝帘线缠绕面成。
本发明产生的有益效果为,本产品既保证了管体的耐正负压能力,同时也提高了管体的柔性和恢复能力,跟更能耐受高温,从而改善了操作条件,提高了产品的使用范围。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式进行详细说明:
图1是管体结构图。
图2是钢丝帘线剖面图
图3是钢丝结构图
图中,1、内胶耐磨层 2、第一钢丝层 3、中胶粘合层 4、第二钢丝层 5、外胶保护层 6、管芯 7、钢丝
具体实施方式
如图所示,一种新型罐车专用钢丝缠绕卸料管,包括管体,所述管体包括管芯6、内胶耐磨层1、中间加强层和外胶保护层5,所述中间加强包括钢丝层和中胶粘合层3,所述钢丝层包括第一钢丝层2和第二钢丝层4;所述内胶耐磨层1、中胶粘合层3和外胶保护层5分别由内胶片、中胶片和外胶片缠绕而成;
所述钢丝层由钢丝帘线缠绕而成;
所述钢丝帘线由七股钢丝7缠绕面成;
所述钢丝7的直径为0.5mm-0.8mm;
所述第一钢丝层2和第二钢丝层4的钢丝帘线的缠绕方向相反;
所述外胶保护层5外面缠绕有一层水布。
本发明的具体制作步骤如下:
如图2、图3所示,为多股钢丝帘线的结构,是由七根单股钢丝7按照一定角度相互缠绕在一起,这样就增加了钢丝的柔性,同时也没有降低钢丝的强度。
首先按照要求,准备相应直径的多股钢丝帘线;准备相应厚度的内胶片、中胶片和外胶片,注意,内胶片要比中胶片和外胶片厚。
如图1所示,首先将内胶片以缠绕的方式固定在直径为4寸的管芯6上,形成内胶耐磨层1;然后将准备好的多股钢丝帘线以平衡角度缠绕在内胶耐磨层1上,形成第一钢丝层2;接着再将准备好的中胶片缠绕在第一钢丝层2的外面,形成中胶粘合层3;中胶粘合层3外面再按照平衡角度缠绕第二钢丝层4,注意要与第一钢丝层2反向;最后将准备好的外胶片紧密缠绕在第二钢丝层4的外面,形成外胶保护层5。至此,管体成型完毕,缠绕上一层水布,进入硫化罐硫化。在耐高温测试中,内胶耐磨层1选用耐热橡胶材料,能够在150度下长时间使用,仍保持90%左右的物理性能。
现有的卸料管,管体无论采用帘布或者编织钢丝都比较片面,无法达到技术效果;因此我们采用钢丝帘线,由七股直径0.5mm-0.8mm的钢丝7缠绕而成;既保留了钢丝本身的强度,又降低了钢丝固有的刚性,正好弥补了上述两种加强材料的不足;多股钢丝缠绕胶管替代单股钢丝编织胶管,使产品具有了强力和弯曲能力;经过静压试验,管体承受能力达到了20mpa,远超了产品的使用压力;而且管体的弯曲半径也达到了一米,方便了操作。同时,当管体受到碾压时,由于钢丝的刚性降低,柔性增强,能够基本恢复原样,从而提高了使用效率。
本发明不局限于上述实施方式,任何人应得知在本发明的启示下作出的结构变化,凡是与本发明具有相同或相近的技术方案,均落入本发明的保护范围之内。
本发明来详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
Claims (4)
1.一种新型罐车专用钢丝缠绕卸料管,其特征在于,包括管体,所述管体包括管芯、内胶耐磨层、中间加强层和外胶保护层,所述中间加强包括钢丝层和中胶粘合层,所述钢丝层包括第一钢丝层和第二钢丝层;所述内胶耐磨层、中胶粘合层和外胶保护层分别由内胶片、中胶片和外胶片缠绕而成;所述钢丝层由钢丝帘线缠绕而成。
2.根据权利要求1所述的新型罐车专用钢丝缠绕卸料管,其特征在于,所述钢丝帘线由七股钢丝缠绕而成。
3.根据权利要求2所述的新型罐车专用钢丝缠绕卸料管,其特征在于,所述钢丝的直径为0.7mm-0.8mn。
4.根据权利要求1所述的新型罐车专用钢丝缠绕卸料管,其特征在于,所述第一钢丝层和第二钢丝层钢丝帘线的缠绕方向相反。
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