CN103379839B - 具有用于由双材料制成的隔板的连接部的行李箱 - Google Patents

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Abstract

描述了一种行李箱(1)，它包括箱体(2)，该箱体(2)具有边缘(3)，该边缘(3)适于联接到连接装置(5)的空间(4)上，该连接装置(5)用于隔板(6)，该隔板(6)适于将行李箱(1)的内部空间划分成下部空间(7)和上部空间(8)，所述连接装置(5)包括轨道(52)，该轨道(52)适于滑动地联接到滑动元件(11)上，该滑动元件(11)与轨道(52)互补，并且固定到支撑元件(9)上，隔板(6)与该支撑元件(9)整体地相联。所述连接装置(5)包括箱体(2)的内部部分(51)、和箱体(2)的外部部分(53)，该内部部分(51)由软材料制成，轨道(52)固定在该内部部分(51)的末端(512)处，该轨道(52)由刚性材料制成，该外部部分(53)由软材料制成，滑动元件(11)固定到支撑元件(9)上，该滑动元件(11)由刚性材料制成，该支撑元件(9)由软材料制成。

Description

具有用于由双材料制成的隔板的连接部的行李箱
本发明涉及一种行李箱，该行李箱具有连接部，该连接部用于由双材料制成的隔板。
行李箱的存在在市场上是已知的，该行李箱在行李箱的上部部分和下部部分之间具有隔板板片，以便分离地容纳不相容物品，如鞋和衣物。
所述隔板通常由织物制成，并且必须由行李箱的箱体的上部或下部壳体的边缘支撑。对于所述边缘的连接通常借助于与箱体一起缝合到一种轮廓上而发生，这种轮廓适于“卷绕”箱体的所述边缘和隔板的边缘。更确切地说，所述连接轮廓包括箱体的内部部分，该内部部分连接到箱体的外部部分上。缝合除箱体和在两个部分之间的隔板之外，通过所述两个部分。所述轮廓还包括进一步的外部部分，该外部部分适于覆盖缝合。在所述两个外部部分之间，可提供外部拉链的边缘，该拉链也借助于相同缝合线缝合到箱体上。
隔板因而不可逆地与箱体成整体，通常提供内部拉链，以接近行李箱的上部或下部空间。然而，隔板不能从行李箱除去。
GB-2121093描述了一种轨道状连接，这种轨道状连接与行李箱的箱体成整体，这种轨道状连接可借助于互补轮廓与元件相联接，该元件与隔板成整体，该互补轮廓可***到所述轨道中。所述可联接元件由相同类型的塑料材料挤压。不利地，鉴于联接行李箱的刚性箱体和隔板的支撑所要求的显著刚性，轨道要求可变形部分，以连接外部拉链，该隔板否则不能滑动到轨道中。因此，由于可变形部分由与隔板相同的材料制成，该隔板要连接到箱体上，所以可变形部分往往折断，因为它对于打算目的太刚硬。
本发明的目的是提供一种行李箱，该行李箱具有连接装置，该连接装置用来将隔板连接到箱体上，该行李箱提供简单和成本低，并且与现有技术相比更柔软和更耐用。
根据本发明，这个目的由一种行李箱实现，该行李箱具有箱体，该箱体具有边缘，该边缘适于联接到连接装置的空间上，该连接装置用于隔板，该隔板适于将在行李箱内部的空间划分成下部空间和上部空间，所述连接装置包括轨道，该轨道适于滑动地联接到滑动元件上，该滑动元件与轨道互补，并且固定到支撑元件上，隔板与该支撑元件整体地相联，其特征在于，所述连接装置包括箱体的内部部分、和箱体的外部部分，该内部部分由软材料制成，轨道固定在该内部部分的末端处，该轨道由刚性材料制成，该外部部分由软材料制成，滑动元件固定到支撑元件上，该滑动元件由刚性材料制成，该支撑元件由软材料制成。
本发明的这些和其它特征由其实际实施例的如下详细描述将变得更显然，该实际实施例作为非限制性例子表示在附图中，在附图中：
图1表示根据本发明的方便切开行李箱的立体图；
图2表示箱体-隔板连接的放大立体图；
图3表示没有箱体的连接的放大立体图；
图4表示只有连接的竖直截面图；
图5表示连接的竖直截面图，该连接只有弯曲外部部分；
图6表示连接的放大立体图，该连接具有内部和外部拉链。
一种行李箱1包括刚性下部箱体2，该刚性下部箱体2具有边缘3，该边缘3适于联接到连接装置5的空间4上，该连接装置5用于隔板6，该隔板6适于将行李箱1的内部空间划分成下部空间7和上部空间8。
连接装置5包括内部部分51，轨道52粘结到该内部部分51的末端512上，该轨道52适于联接到滑动元件11上，该滑动元件11通过粘结连接到支撑元件9上，分隔层6与该支撑元件9整体地相联。内部拉链13可与隔板6相联。
隔板6例如由织物制成，并且例如缝合到元件9上；或者它可粘结到9上。
内部部分51由如下制成：软塑料材料，例如，软热塑性材料，如PVC、TPE及PP；或橡胶。软塑料材料是指具有例如Shore A硬度的塑料材料，并且刚性塑料材料是指具有例如Shore D硬度的塑料材料。轨道52、以及滑动元件11由刚性塑料材料制成，例如由刚性聚丙烯制成；支撑元件9由软塑料材料制成。刚性是基本的，因为否则元件11不能滑动到轨道52中。
连接装置5还包括可变形外部部分53，该可变形外部部分53由软材料制成，如由软PVC或橡胶制成，该可变形外部部分53包括第一部分54、和第二部分55，该第一部分54面对所述内部部分51，以形成空间4，该空间4适于容纳箱体2的边缘3，该第二部分55面对所述第一部分54，并且与其整体地成一件；可变形链接部分56保证所述第二部分55相对于所述第一部分54的可动性。
第一部分54借助于例如缝合固定到箱体2上，以及固定到外部拉链12的织物边缘上。
连接装置5的外部部分53包括由可变形橡胶材料制成的单件，并且与内部部分51成整体。因此，连接装置5包括外部部分53和内部部分51，该外部部分53和内部部分51由软材料制成，该软材料适于变形，以便促进例如借助于缝合对于箱体和刚性轨道52的连接，刚性轨道52粘结到内部部分51的下部末端512上，该刚性轨道52可联接到隔板6上。单线缝合使内部部分51、箱体2、外部部分53的第一部分54及外部拉链12彼此成整体。
如图5所示，相对于第一部分54弯曲第二部分55的可能性促进将连接装置5连接到箱体2上的操作。由橡胶材料制成的部分55意味着，在弯曲操作期间没有折断的危险；同时，隔板6的连接密封通过轨道52的塑料材料的刚性而保证。
轨道52和可滑动元件11，即打算往复滑动的部分，的刚性便利地促进隔板6的组装，该隔板6否则经受橡胶材料的烦人摩擦，这使其组装缓慢，并且常常引起折断。类似地，剩余部分保持由软材料制成，因而增强连接的整体弹性。

Claims (5)

1.行李箱(1)，包括箱体(2)，该箱体(2)具有边缘(3)，该边缘(3)适于与连接装置(5)的空间(4)相联接，该连接装置(5)用于隔板(6)，该隔板(6)适于将在行李箱(1)内部的空间划分成下部空间(7)和上部空间(8)，所述连接装置(5)包括轨道(52)，该轨道(52)适于与滑动元件(11)滑动地联接，该滑动元件(11)与轨道(52)互补，并且该滑动元件(11)固定到支撑元件(9)上，隔板(6)与该支撑元件(9)整体地相联，其特征在于，所述连接装置(5)提供箱体(2)的软材料内部部分(51)、和对于箱体(2)的软材料外部部分(53)，刚性材料的轨道(52)固定到该软材料内部部分(51)的末端(512)上，刚性材料的滑动元件(11)固定到软材料的支撑元件(9)上。
2.根据权利要求1所述的行李箱(1)，其特征在于，所述滑动元件(11)与隔板(6)的支撑元件(9)形成“T”形。
3.根据权利要求1或2任一项所述的行李箱(1)，其特征在于，内部部分(51)是大体竖直带条，并且轨道(52)以处于竖直放置的方式固定到所述内部部分(51)上。
4.根据权利要求1或2所述的行李箱(1)，其特征在于，外部部分(53)提供第一部分(54)和第二部分(55)，该第一部分(54)面对所述内部部分(51)，以形成适于容纳箱体(2)的边缘(3)的空间(4)，该第二部分(55)面对所述第一部分(54)，并且借助于可变形的链接部分(56)与第一部分(54)成整体，该可变形的链接部分(56)适于提供所述第二部分(55)相对于所述第一部分(54)的可动性。
5.根据权利要求3所述的行李箱(1)，其特征在于，外部部分(53)提供第一部分(54)和第二部分(55)，该第一部分(54)面对所述内部部分(51)，以形成适于容纳箱体(2)的边缘(3)的空间(4)，该第二部分(55)面对所述第一部分(54)，并且借助于可变形的链接部分(56)与第一部分(54)成整体，该可变形的链接部分(56)适于提供所述第二部分(55)相对于所述第一部分(54)的可动性。
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