CN103375343A - 螺旋管道式风力发电机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种螺旋管道式风力发电机,涉及发电机领域。为解决风力发电在使用中存在的风速较少的地区不能使用和电动汽车行驶距离短、需不断充电等问题。本发明提供的螺旋管道式风力发电机,通过改变风力的方向,风速较少的情况下,风轮也能旋转,使发电机发电。同样利用汽车行驶中所产生的风力使风轮旋转带动发电机发电,将所发的电给电动汽车蓄电池充电,使电动汽车在行驶中蓄电池不断得到电源补充,提高电动汽车的行驶里程。适用于工业、农业、科技、军事、船舶和电动汽车发电。
Description
技术领域
本发明提供了一种螺旋管道式风力发电机,涉及发电机领域。
背景技术
随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,对能源的需求量不断增长,世纪能源危机、全球电力紧张、有很多地区备受停电困扰、给我们的生活带来很多不便。石油、煤炭等传统石化能源价格的不断高涨以及他们在燃烧过程中对全球气候和环境所产生的影响日益为人们所关注,已迫使全世界将目光聚集在新能源的开发。从资源、环境、社会发展的需求看,开发和利用新能源和可再生能源是必然的趋势。在新能源和可再生能源家族中,风能是取之不尽、用之不竭的清洁能源。然而,目前所使用的风略力发电还存在一些不足。主要是风力发电机要求风速较大的地区才能使用,风速较少的地区不能发电,造成很多地区无法使用风力发电机,推广应用受到更多的局限。
汽车自19世纪末诞生至今100余年期间,汽车工业从无到有,以惊人的速度发展,写下了人类近代文明史的重要篇章。汽车是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的现代化交通工具。随着现代经济的快速发展,人类对于汽车的需求迅速增长,然而目前使用量最多的汽车多数采用汽油、柴油发动机车等,给人类带来方便的同时也带来诸多问题。 一是环境污染。现在使用的汽油、柴油发动机车,使用时大量排放的汽车尾气中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等,汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物,通过阳光紫外线作用,形成有毒烟雾,其中有些是易挥发的有机物,这些物质与氮氧化物发生化学反应形成地面臭氧层,造成对人体及动植物的危害,特别是大、中型城市由于汽车的拥有量不断增加,汽车排放的尾气成为城市的大气污染物的主要来源;二是噪声污染。汽车发动机工作时,发动机的运转噪声较大,尤其是柴油发动机的运转噪声更大,众多的车辆行驶时造成噪声污染,人们工作、生活、学习受影响;三是成本增加。由于使用汽车的人越来越多,造成能源供应紧张,油价上升,增加消费成本;四是使用不便。汽车行驶时需要经常加油,为了安全,很多大城市内,设立的加油站较少,给使用者带来不便。
近年来,新开发的电动汽车主要是采用燃料电池、蓄电池、太阳能电池给电动机提供电源,使电能转化为机械能,解决了环境污染问题,但还是存在一些问题:一是燃料电池汽车制造成本高。给推广应用带来一定的难度;二是蓄电池汽车行驶距离短。蓄电池的电源带动电动机运转,需要不断供给电源,蓄电池的电源很快消耗完,又需重新充电;三是太阳能电池汽车没有太阳时无法使用。太阳能电池汽车体积大,夜晚、阴雨天,电池不能充电,推广应用受到更多的局限。如何克服这些问题,值得我们探索。
发明内容
为解决风力发电在使用中存在的风速较少的地区不能使用和电动汽车行驶距离短、需不断充电等问题。本发明提供的螺旋管道式风力发电机,通过改变风力的方向,风速较少的情况下,风轮也能旋转,使发电机发电。同样利用汽车行驶中所产生的风力使风轮旋转带动发电机发电,将所发的电给电动汽车蓄电池充电,使电动汽车在行驶中蓄电池不断得到电源补充,提高汽车的行驶里程。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:螺旋管道式风力发电机由湾形螺旋管道出风口、风轮、湾形螺旋管道进风口、螺旋管道、发电机轴承、发电机轴承环、发电机定子、发电机转子等调设备组成。作风力发电机使用时,螺旋管道式风力发电机安装在支架上,当风吹在风轮上,由于风轮中间安装有多个螺旋管道,风进入螺旋管道后,改变风力的方向,在风力的作用下,带动风轮沿一个方向旋转。风轮的圆周安装多个湾形螺旋管道,风从湾形螺旋管道进风口进入后从湾形螺旋管道出风口排出,同样改变风力的方向,使风从湾形螺旋管道出风口排出后呈旋转状,在风力的作用下,带动风轮沿一个方向旋转,增大风轮的旋转力度,同时增加风轮的惯性。风轮的中央安装有发电机轴承,风轮旋转时发电机轴承旋转,带动发电机的转子旋转,在发电机定子的作用下产生电流,供各类地区工业、农业、军事用电;也可将螺旋管道式风力发电机安装在船舶上,利用风力发电,供船舶提供电源。作电动汽车风力发电机使用时,螺旋管道式风力发电机安装在电动汽车的引擎的前端,当电动汽车在蓄电池提供电源的作用下,开始行驶,在行驶过程中,电动汽车的前端受到风的作用,风吹在风轮上,风轮旋转,风轮的中央安装有发电机轴承,风轮旋转时发电机轴承旋转,带动发电机的转子旋转,在发电机定子的作用下产生电流,所产生的电流通过充电控制器给蓄电池充电,使电动汽车在行驶中蓄电池不断得到电源,提高汽车的行驶里程。
本发明的有益效果是:采用风能发电技术,克服风力发电在风速较少的地区不能使用和电动汽车行驶距离短、需不断充电等问题。充分利用风力资源进行发电,减少环境污染,同时使电动汽车的蓄电池能够及时补充电源,提高电动汽车的行驶里程。适用于工业、农业、科技、军事、船舶和电动汽车发电。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明实施例的剖面构造图。图中,1、湾形螺旋管道出风口,2、风轮,3、湾形螺旋管道进风口,4、螺旋管道,5、发电机轴承,6、发电机轴承环,7、发电机定子,8、发电机转子。
具体实施方式
在图1所示实施例中,风轮(2)的圆周上安装有多个湾形螺旋管道进风口(3)和湾形螺旋管道出风口(1),当风从螺旋管道进风口吹入后从螺旋管道出风口排出,使风吹入管道后改变方向,带动风轮旋转。风轮(2)的中间安装有多个螺旋管道(4),风吹入螺旋管道后改变方向,带动风轮旋转。风轮(2)的中央安装有发电机轴承(5)用于连接发电机转子(8),发电机转子外设有发电机定子(7)用于发电,发电机轴承上安装有发电机轴承环(6),减少磨擦力。
Claims (4)
1.螺旋管道式风力发电机,其特征是:风轮的中央设有发动机轴承与发电机的转子相连。
2.根据权利要求1所述的螺旋管道式风力发电机,其特征是:风轮的圆周上安装有多个湾形螺旋管道进风口和湾形螺旋管道出风口。
3.根据权利要求1所述的螺旋管道式风力发电机,其特征是:风轮的中间安装有多个螺旋管道。
4.根据权利要求1所述的螺旋管道式风力发电机,其特征是:发电机转子外设有发电机定子,发电机轴承上安装有发电机轴承环。
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Application publication date: 20131030 |