CN103341737A - 一种提高起动导向筒异型腔与内花键同轴度的加工方法 - Google Patents

一种提高起动导向筒异型腔与内花键同轴度的加工方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种提高起动导向筒异型腔与内花键同轴度的加工方法。包括以下步骤：（1）锯料、（2）退火、（3）制坯、（4）抛丸与磷皂化处理、（5）正挤、（6）镦粗、（7）反挤异型曲面型腔及导向孔、（8）基于导向孔旋转挤压螺旋内花键。所述步骤(7)反挤异型曲面型腔及导向孔是指在反向挤压成形异型曲面型腔的同时，完成起动导向筒下部螺旋内花键旋转挤压成形时冲头的导向孔成形；所述步骤(8)基于导向孔旋转挤压螺旋内花键是指旋转挤压冲头通过导向孔的导向作用，完成螺旋内花键的挤压成形。本发明能够提高起动导向筒异型腔与内花键成形加工的同轴度。

Description

一种提高起动导向筒异型腔与内花键同轴度的加工方法
技术领域
本发明涉及金属精密锻造工艺，具体涉及一种提高起动导向筒异型腔与内花键同轴度的加工方法，属于零件加工技术领域。
背景技术
汽车起动导向筒是汽车起动机中的关键零件，形状复杂，精度要求高，尤其是上部异型曲面型腔与下部螺旋内花键的同轴度要求。现有的加工方法(参见：孟先令，宋学进. 起动导向筒的净成形工艺研究，第3届全国精密锻造学术研讨会论文集[C]，江苏盐城，2008.12，37-40.)是：（1）下料、（2）软化处理、（3）去氧化皮处理、（4）润滑处理、（5）镦粗制坯、（6）润滑、（7）上部异型曲面净成形、（8）机加工内孔、（9）润滑处理、（10）螺旋内花键净成形。然而，由于上述工艺存在如下问题：汽车起动导向筒上部异型曲面型腔成形时的基准是步骤（5）镦粗制坯后上部外圆轴线，而下部螺旋内花键净成形时的基准是步骤（8）机加工内孔的轴线，由于两者基准不一致，因此汽车起动导向筒上部异型曲面型腔与下部螺旋内花键的同轴度要求很难控制在一般的要求φ0.012mm以内。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种提高起动导向筒异型腔与内花键同轴度的加工方法。本发明采用的技术方案是：一种提高起动导向筒异型腔与内花键同轴度的加工方法。包括如下步骤：（1）锯料、（2）退火、（3）制坯、（4）抛丸与磷皂化处理、（5）正挤、（6）镦粗、（7）反挤异型曲面型腔及导向孔、（8）基于导向孔旋转挤压螺旋内花键。
所述反挤异型曲面型腔及导向孔是通过反向挤压，实现汽车起动导向筒异型曲面型腔精密成形的同时完成导向孔的精密成形。
所述基于导向孔旋转挤压螺旋内花键是通过旋转冲头头部导向部分与步骤（7）形成的导向孔配合，经旋转挤压实现螺旋内花键的精密成形。
本发明的有益效果是：通过对现有汽车起动导向筒加工工艺的改进，使得汽车起动导向筒下部螺旋内花键成形加工的基准与汽车起动导向筒上部异型曲面型腔的轴线一致。有效提高了汽车起动导向筒上部异型曲面型腔与下部螺旋内花键加工时的同轴度。试验证明：采用本发明方法加工的零件，其上部异型曲面型腔与下部螺旋内花键的同轴度能减小到φ0.012mm以内。
附图说明
图1本发明工艺流程图。
图2 本发明实施例产品形状变化过程图。
图3 旋转冲头。
图4异型曲面型腔反挤冲头。
具体实施方式
以93汽车起动导向筒的加工过程为例，其工艺流程为：
1、锯料，选择直径为φ50mm的热轧圆棒料，材料牌号为20CrMo，控制下料长度为52mm-53mm之间。
2、退火。将锯料加热780℃保温5-8小时，降温至710℃，保温5-8小时，随炉冷至350℃出炉空冷。
3、制坯。将鸡心夹头装在工件的外圆一端后，用顶尖顶住两中心孔，粗车外圆直径至φ48.10mm-φ48.25mm之间并端部倒角2×45                                                
Figure 171531DEST_PATH_IMAGE001
，再调头将鸡心夹头装在工件的外圆另外一端，用顶尖顶住两中心孔， 粗车另一端外圆直径至φ48.10mm-φ48.25mm之间并端部倒角2×45
Figure 262853DEST_PATH_IMAGE001
，外圆长度控制在51.0mm-51.3mm之间。
4、常规抛丸与磷皂化处理，以改进表面质量及润滑。
5、正挤。上端外圆直径控制在φ48.5mm-φ48.8mm之间，长度控制在37.0mm-38.5mm之间。下端外圆直径控制在φ34.4mm-φ34.7mm之间，长度由坯料决定。
6、镦粗。保证坯料上端外圆直径镦粗到φ59.5mm-φ59.8mm之间。
7、反挤异型曲面型腔及导向孔。导向孔直径为φ18mm，深度为12mm。
8、基于导向孔旋转挤压螺旋内花键。旋转冲头导向部分***导向孔中，随螺旋角旋转下行，直至挤至所需螺旋内花键有效长度大于28mm。 

Claims (7)

1.一种提高起动导向筒异型腔与内花键同轴度的加工方法，包括如下步骤：（1）锯料、（2）退火、（3）制坯、（4）抛丸与磷皂化处理、（5）正挤、（6）镦粗、（7）反挤异型曲面型腔及导向孔、（8）基于导向孔旋转挤压螺旋内花键，所述步骤（7）反挤异型曲面型腔及导向孔是：通过反向挤压，实现汽车起动导向筒异型曲面型腔精密成形的同时完成导向孔的精密成形；所述步骤（8）基于导向孔旋转挤压螺旋内花键是：通过旋转冲头头部导向部分与步骤（7）形成的导向孔配合，经旋转挤压实现螺旋内花键的精密成形。
2.根据权利1所述的加工方法，其特征在于：所述步骤（7）反挤异型曲面型腔及导向孔中，反挤冲头由异型曲面型腔成形部分和导向孔成形部分组成。
3.根据权利1、权利2所述的加工方法，其特征在于：反挤冲头异型曲面型腔成形部分与导向孔成形部分同轴。
4.根据权利1所述的加工方法，其特征在于：所述步骤（8）基于导向孔旋转挤压螺旋内花键中，旋转冲头由螺旋内花键成形部分和导向部分组成。
5.根据权利1、4所述的加工方法，其特征在于：旋转冲头螺旋内花键成形部分和导向部分同轴。
6.根据权利1、4、5所述的加工方法，其特征在于：旋转冲头导向部分***导向孔中，随螺旋角旋转下行，直至挤至所需螺旋内花键有效长度。
7.根据权利1、2、3、4、5、6所述的加工方法，其特征在于：反挤冲头导向孔成形部分直径与旋转冲头导向部分直径相同，且数值要小于螺旋内花键的齿顶圆直径0.2mm-0.5mm。
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