CN103322230B - 管道阀门 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种管道阀门，它包括上阀体、下阀体，所述上阀体、下阀体上分别设有大小相等的阀体孔，上阀体、下阀体之间设有带状阀芯，带状阀芯上设有阀芯孔，带状阀芯移动，使得阀芯孔与阀体孔的重合部位发生变化，从而完成阀芯开启与闭合的控制，同时将落在阀体、阀芯上的烟尘一并擦拭干净，有效解决了烟尘在阀门上的堆积而造成阀门被卡堵的问题；上阀体上设置气缸，气缸通入高压气体使上阀体在气缸预紧力作用下对上阀体密封、带状阀芯及下阀体密封进行压紧，从而保证带状阀芯上下密封面不漏烟气，提高生产的安全性；在上阀体上设置伸缩节，使得上阀体灵活运动。本发明大大增加了阀门的使用寿命，节约了生产成本，给企业带来更大的经济效益。

Description

管道阀门

技术领域

本发明涉及阀门技术领域，具体的说是一种管道阀门，适用于工业硫酸生产中输送高温气体中含尘较多的超大型管道用阀门。

背景技术

硫酸生产中输送高温烟气管道常用阀门为硬密封法兰式不锈钢蝶阀，材质为G/F₄，硬密封蝶阀蝶板与阀体间间隙极小，烟道用蝶阀一般采用水平安装，冶炼烟气中含尘多、含饱和水量大，在高速烟气输送中烟尘和水分混合后，粘度大，易粘结于蝶板及阀体上，尤其是下阀体上。使用一段时间后，阀门开关时阻力逐渐增大，不易闭合，影响生产质量；长时间使用蝶阀，最终会出现阀门卡死现象，需要更换阀门，对于管道口径大于DN2000的烟道所用蝶阀阀体及阀板铸造要求高，价格昂贵，阀门的频繁更换增加了企业生产成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种管道阀门，以解决硫酸工业生产中因输送含尘量高的烟气而造成硬密封蝶阀易卡堵，频繁更换阀门给企业增加生产成本的问题。

为解决上述技术问题，本发明所采取的的技术方案如下：

一种管道阀门，它包括上阀体、下阀体，所述上阀体、所述下阀体上对置设有大小相同的阀体孔，所述下阀体的两侧对称设有卷筒，所述上阀体与所述下阀体中间设有带状阀芯，所述带状阀芯上至少设有2个阀芯孔，2个相邻阀芯孔之间的距离大于所述阀体孔的直径，所述带状阀芯的一侧设有凸起，所述带状阀芯的两端分别于与所述卷筒相连接，所述卷筒与减速机相连接，所述上阀体的底面设有上阀体密封，所述下阀体的顶面设有与所述上阀体密封相对置的下阀体密封。

作为本发明的进一步改进，所述卷筒上设有限位器，所述限位器上设有限位板。

作为本发明的更进一步改进，所述上阀体的顶面与伸缩节的一端相连接，所述伸缩节的另一端与法兰相连接，所述上阀体的上侧壁两侧设有下支撑板，所述下支撑板通过下销轴与气缸的下铰链相连接，所述气缸的上铰链与设置在所述法兰两侧的上支撑板相连接。

作为本发明的更进一步改进，所述下阀体两侧对称设有两块减速机构支撑板，所述减速机安装在减速机构内，所述减速机构通过紧固螺钉安装在所述减速机构支撑板上。

作为本发明的更进一步改进，所述阀体孔与所述阀芯孔的直径大小相同。

本发明采用设有孔的带状阀芯，由下阀体两侧的卷筒在减速机控制下转动，带动阀芯左右移动，完成阀门的开启与闭合的控制；当阀芯移动时，将落在阀体、阀芯上的烟尘一并擦拭干净，有效解决了因烟尘在阀门上的堆积而造成阀门被卡堵的问题；阀芯的移动行程由限位器进行控制；在上阀体上设置气缸，气缸通入高压气体使上阀体在气缸预紧力作用下对上阀体密封、带状阀芯及下阀体密封进行压紧，从而保证带状阀芯上下密封面不漏烟气，提高了生产的安全可靠性；在上阀体上设置伸缩节，伸缩节进行伸缩移动，确保上阀体的灵活运动。通过本发明的使用，大大增加了阀门的使用寿命，节约了生产成本，给企业带来更大的经济效益。

附图说明

图1是管道阀门的结构示意图；

图2是下阀体的俯视图；

图3是限位器放大图；

图4是带状阀芯的结构示意图。

图中1、下阀体，2、下阀体密封，3、减速机构，4、减速机，5、带状阀芯，6、上阀体密封，7、上阀体，8、下支撑板，9、下销轴，10、下铰链，11、气缸，12、上铰链，13、上支撑板，14、上销轴，15、法兰，16、伸缩节，17、减速机构支撑板，18、紧固螺钉，19、卷筒，21、限位器，22、限位板，23、阀芯孔，24、凸起，25、阀体孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步详细说明。

如图1至4所示的一种管道阀门，它包括上阀体7、下阀体1，上阀体1、下阀体2上对置设有大小相同的阀体孔25，下阀体1的两侧对称设有卷筒19，上阀体7与下阀体1中间设有带状阀芯5，带状阀芯5上至少设有2个阀芯孔23，2个相邻阀芯孔23之间的距离大于阀体孔25的直径，带状阀芯5的一侧设有3个凸起24，带状阀芯5的两端分别于与卷筒19相连接，卷筒19与减速机4相连接，上阀体7的底面设有上阀体密封6，下阀体1的顶面设有与上阀体密封6相对置的下阀体密封2。

卷筒19上设有限位器21，限位器21上设有限位板22。

上阀体7的顶面与伸缩节16的一端相连接，伸缩节16的另一端与法兰15相连接，上阀体7的上侧壁两侧设有下支撑板8，下支撑板8通过下销轴9与气缸11的下铰链10相连接，气缸11的上铰链12与设置在法兰15两侧的上支撑板13相连接。

下阀体1两侧对称设有两块减速机构支撑板17，减速机4安装在减速机构3内，减速机构3通过紧固螺钉18安装在减速机构支撑板17上。

阀体孔25与阀芯孔23的直径大小相同。

气缸11输入高压气体，在气缸11的预紧力作用下上阀体密封6压紧至带状阀芯5上，带状阀芯5下移与下阀体密封2紧密接触，上阀体7与下阀体1相扣合。当阀芯需要闭合时，启动减速机4，卷筒19带动带状阀芯5移动，2个相邻阀芯孔23之间的实心部位从阀体孔25的一侧移动至另一侧，直至完全遮住阀体孔25，带状阀芯5上的凸起24被限位板22挡住，带状阀芯5停止移动，阀芯进入闭合工作状态。当阀芯需要打开时，卷筒19带动带状阀芯5向相反方向移动，阀芯孔23移动与阀体孔25的中心相重合，带状阀芯5上的另一个凸起24被限位板22挡住，带状阀芯5停止移动，阀芯进入开启工作状态。通过控制阀芯孔23与阀体孔25之间重合部位的大小可控制通过管道阀门的气体流量。

Claims (5)

1.一种管道阀门，它包括上阀体（7）、下阀体（1），其特征在于：所述上阀体（1）、所述下阀体（2）上对置设有大小相同的阀体孔（25），所述下阀体（1）的两侧对称设有卷筒（19），所述上阀体（7）与所述下阀体（1）中间设有带状阀芯（5），所述带状阀芯（5）上设有至少2个阀芯孔（23），2个相邻阀芯孔（23）之间的距离大于所述阀体孔（25）的直径，所述带状阀芯（5）的一侧设有凸起（24），所述带状阀芯（5）的两端分别与所述卷筒（19）相连接，所述卷筒（19）与减速机（4）相连接，所述上阀体（7）的底面设有上阀体密封（6），所述下阀体（1）的顶面设有与所述上阀体密封（6）相对置的下阀体密封（2），所述上阀体（7）的顶面与伸缩节（16）的一端相连接，所述伸缩节（16）的另一端与法兰（15）相连接，所述上阀体（7）的上侧壁两侧设有下支撑板（8），所述下支撑板（8）通过下销轴（9）与气缸（11）的下铰链（10）相连接，所述气缸（11）的上铰链（12）与设置在所述法兰（15）两侧的上支撑板（13）相连接。

2.根据权利要求1所述的管道阀门，其特征在于：所述卷筒（19）上设有限位器（21），所述限位器（21）上设有限位板（22）。

3.根据权利要求1或2所述的管道阀门，其特征在于：所述下阀体（1）两侧对称设有两块减速机构支撑板（17），所述减速机（4）安装在减速机构（3）内，所述减速机构（3）通过紧固螺钉（18）安装在所述减速机构支撑板（17）上。

4.根据权利要求3所述的管道阀门，其特征在于：所述阀体孔（25）与所述阀芯孔（23）的直径大小相同。

5.根据权利要求4所述的管道阀门，其特征在于：所述凸起（24）至少有3个。