CN103297086B - 无线功率和数据设备、***和方法 - Google Patents

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Abstract

实现了无线充电和数据通信。根据各种示例实施例，收发器型电路经由无线信号无线地向诸如手持设备之类的便携式设备充电，并且还无线地与远程应答器通信数据。执行所述数据通信以便于所述远程应答器的验证，并且可以例如相对于所述应答器的功率承载能力受到限制。这些方面例如可以在收发器中实现，所述收发器用于在基于车辆电路中的基于应答器的操作以及(高功率)无线充电应用中。

Description

无线功率和数据设备、***和方法
技术领域
本发明各种实施例的各方面涉及无线功率和数据应用。
背景技术
许多无线通信***采用相互通信的应答器(transponder)和基站。例如，应答器可被用在汽车应用中，用于防盗电路或者使能点火电路的其他电路。通常，应答器与基站通信以便解锁车门和/或汽车点火，或者以其他方式使能相关联的电路。许多这种电路使用大约125kHz的ISM(工业科学医疗)频段，所述频段可用于金属环境(诸如汽车)中并且对于去谐(例如通过触摸)是相对不敏感的。
在一些实施例中，包括用于车辆访问/制动的大多数应答器应用，也可以无线地提供用于操作这种应答器的能量。例如，低频电场可以由基站提供并且用于经由低频(LF)功率向应答器供电，所述应答器使用所述功率来操作电路***以便与所述基站通信。所述相同的低频电场也可以用作所述基站与所述应答器之间的数据通信的载体。
尽管可用于许多应用，这些***经常被限制在有关无线应用用途。这些和其他问题给针对许多应用的无线***的设计和实施方法提出了挑战。
发明内容
各种示例实施例涉及无线通信和供电，以及涉及这些电路及其实施方法。
根据一个示例实施例，可以使用具有载波频率的信号在车辆基站与应答器之间实现无线通信，所述载波频率还用于向诸如移动电话、计算机或者其他手持式设备之类的设备供电或者充电。可以在高功率(和短范围)下实现用于充电的供电，用于远程应答器通信的所述功率被限制在与所述应答器工作性能相关的功率下。
另一个示例实施例涉及一种以无线方式充电的便携式设备，并且向远程操作者携带的应答器供电并且进行验证，用于激活汽车电路。在第一模式下，产生并且传送第一信号，以便以无线地充电便携式设备。在第二模式下，响应于检测远程应答器的存在，产生并且传送第二信号，以便向所述远程应答器供电并且与所述远程应答器通信验证数据。通过利用在从所述远程应答器接收的信号中携带的验证数据来访问和处理已存储的验证数据来验证所述应答器，以及基于所述验证产生输出，用于激活所述汽车电路。
另一个示例实施例涉及一种车辆基站，用于以无线方式充电便携式设备并且与远程操作者携带的应答器通信。所述基站包括收发器、验证模块以及在车辆总线上通信数据的接口。所述收发器工作在第一模式下来产生和传送高功率信号，以便在第一频率下传送无线功率至便携式设备。所述收发器还工作在第二模式下来产生和传送低功率携带数据信号(也在第一频率下)，以便与远程操作者携带的应答器通信验证数据，并且还从所述远程操作者携带的应答器接收验证数据。所述验证模块处理从具有已存储验证数据的所述远程操作者携带的应答器接收的验证数据，并且基于所述处理来验证所述远程操作者携带的应答器。经由所述接口模块在所述车辆总线上通信激活数据，以便基于所述验证来控制至少一个车辆电路的工作。
上述讨论/总结并非意欲描述本公开的每一个实施例或者每个实施方法。以下附图和详细描述也例证了各种实施例。
附图说明
结合附图，考虑以下详细描述可以更全面地理解各种示例实施例，其中：
图1示出了根据本发明一个示例实施例所述的无线设备和***，用于与远程应答器通信并且向远程设备供电/充电；
图2示出了根据本发明另一个示例实施例所述的无线汽车***；以及
图3示出了根据本发明另一个示例实施例所述的用于应答器验证和功率传送的***和相关数据流。
具体实施方式
尽管本发明适用于各种修改和替代形式，但是其细节已经以示例的形式示出并且将被详细描述。然而应当理解的是，目的不在于将本发明限制在所述的特定实施例。相反，目的在于覆盖落在本发明范围内的所有修改、等效和替代，包括在权利要求中所限定的方面。此外，在整个申请中使用的术语“示例”仅仅是阐述而非限制。
本发明的各方面被认为适用于涉及应答器-基站耦合与无线设备供电的许多不同类型的设备、***和结构，包括那些涉及汽车的应用。尽管本发明不一定限于此，但是通过利用本文的示例讨论可以理解本发明的各方面。
各种示例实施例涉及解决诸如在上述背景中已经认识到的那些挑战的电路和方法。根据一个或者多个实施例，载波信号电路操作为使用公共(例如载波)频率与应答器传递信号，所述应答器用于无线通信和供电/充电。例如，这种应用可以涉及防盗型通信和数据交换(例如，其中在不存在应答器的情况下车辆是制动的或者访问车辆是禁止的)，以及远程设备的无线充电。
在这方面，可以经由低频(LF)电路给诸如手持电话、GPS单元、膝上型计算机、平板电脑等之类的多种远程无线设备供电和/或充电，所述低频电路还操作为与应答器的数据通信。这种远程设备可被放置在充电支架或者平台中，以便于来自所述LF电路的功率转移。而且，可以经由与用于给车辆访问或者啮合(engagement)发送数据的相同的LF载波信号给这种应答器本身无线地供电/充电。此外，可以在没有与应答器通信硬件有关的附加硬件的情况下，实现各种实施例的无线供电/充电方面。
由于受控于公共基站，可以容易地同步所述应用。
结合各种示例实施例，载波信号电路操作为与远程应答器通信并且使用公共载波给远程设备无线地供电。实现与所述应答器的通信，以便确保存在所述应答器来操作电路，诸如在使能车辆驱动***(例如用于启动引擎或者啮合电驱动***)之前或者在激活用于提供访问所述车辆的电路之前(例如解锁车门)。与所述应答器的通信可以优先于无线功率通信，以便确保及时地访问和/或啮合车辆，中断供电/充电应用来实现应答器通信。在一些实施方法中，在切换至(优先的)应答器通信队列之前，(例如短暂地)延迟所述供电/充电应用的中断，以便允许供电/充电终止过程可用于管理这种应用。一旦已经实现访问和/或啮合，可以停止与所述应答器的通信，并且所述无线通信/供电电路可以使用与所述应答器所使用的相同载波频率给远程设备供电和/或充电。使用这种方法，在给定的时间内只能激活所述应答器与无线供电/充电应用的其中之一，减轻了应用之间的干扰(例如所述无线供电/充电应用将不会干扰应答器通信)，也可以在没有附加电路***作为例如独立***的情况下实现这一点。
可以以多种方式实现所述载波信号电路与应答器之间的通信。例如在某些应用中，所述载波信号电路是车辆中基站的一部分，而应答器是用户携带的用于访问所述车辆的设备。当所述应答器靠近所述车辆时，所述基站经由天线与所述应答器通信。在一些实施例中，所述基站发送轮询信号并且所述应答器响应所述轮询信号(当在接收所述信号的范围内时)。在检测到所述响应时，所述基站开始与所述应答器的验证通信。在这种实施例中，所述基站中断无线供电/充电操作来实现所述轮询信号，并且进一步响应于从所述应答器接收确认以及相应地开始验证步骤。
在其他实施例中，所述基站不轮询应答器，而是所述远程应答器开始轮询信号。例如，可以响应于用户与所述应答器的相互作用来实现，诸如通过按下所述应答器上的按钮或者通过移动所述应答器(例如所述应答器中的运动感测电路***检测所述移动)。也可以当用户按下与基站通信的开始按钮时实现(例如在车辆内，用于开始引擎的点火或者电池供电驱动***的激活)。在所述基站处的接收器监测所述应答器轮询信号，并且响应于检测应答器轮询信号来开始验证序列。如上所述，所述基站优先与所述应答器通信，否则可以给远程设备供电/充电。例如，所述基站可以使用载波信号给远程设备供电/充电，所述载波信号的频率也用于与所述应答器通信，直至从所述应答器检测到轮询信号为止。在检测到所述轮询信号时，停止无线供电/充电信号并且实现与所述应答器的通信用于验证。一旦已经适当地实现与所述应答器的通信(例如解锁车辆的车门和/或使能车辆驱动***)，所述基站可以重新开始无线供电/充电操作。
可以实现各种模块来执行在此描述的和/或在附图中示出的一个或者多个操作和活动。在这些情况下，“模块”是一种执行一个或者多个这些或者相关联的操作/活动的电路。例如，就上面所讨论的实施例而言，一个或者多个模块是分立的逻辑电路或者可编程逻辑电路，配置用于实现这些操作/活动，如在图1中所示的电路模块。在某些实施例中，所述可编程电路是一个或者多个计算机电路，被编程用于执行一组(多组)指令(和/或配置数据)。所述指令(和/或配置数据)可以是以存储在存储器(电路)中并且从存储器是可访问的固件或者软件的形式。作为一个示例，第一和第二模块包括基于CPU硬件的电路与一组固件形式指令的组合，其中所述第一模块包括具有一组指令的第一CPU硬件电路并且所述第二模块包括具有另外一组指令的第二CPU硬件电路。
某些实施例涉及计算机程序产品(例如非易失性存储设备)，包括机器或者计算机可读介质，其上存储有指令，所述指令可被计算机(或者其他电子设备)执行来实现这些操作/活动。
在一些实施例中，可以实现第一和第二模块，以便分别地执行供电/通信和验证。所述第一模块产生并且传送信号，以便在第一工作模式下给便携式设备无线地充电，诸如用于传送足以给这种设备充电的功率的高功率模式(例如5-10W的功率)。当存在远程应答器时，诸如可以经由来自所述远程应答器的信号接收来检测，所述第一模块产生并且传送信号，以便在第二工作模式下给所述远程应答器供电并且与其通信验证数据，诸如通过通信携带数据的射频信号。可以彼此独立地执行这些各个模式，诸如限制传送至所述应答器的无线功率的量。另一个模块基于与其的通信来验证所述应答器。例如，可以利用在经由所述第一模块从所述远程应答器接收的信号中携带的验证数据来访问并且处理已存储的验证数据。可以使用这种验证来操作车辆电路，诸如通过操作用于啮合车辆驱动***的起动机电路。
可以使用各种方法传送或者通信各个信号。在一些实施例中，使用高功率产生信号以便用所述信号给位于天线附近(例如在几毫米内)的用所述信号驱动的便携式设备供电。例如，所述方法可以涉及驱动在车辆仪表板或者控制台上的天线或者天线阵列，诸如移动电话之类的便携式设备可被放置在所述仪表板或者控制台上充电。此外，这种高功率等级可以在超过应答器与所述天线通信的工作功率等级，但是可用于给便携式设备充电。可以在已降低的功率等级实现传送给远程应答器的信号，所述应答器在所述已降低的功率等级(例如其中所述高功率等级会使所述应答器过载)下操作。这些各个基于功率的方法方便了相对简单和小型应答器的使用(例如，因为高功率通信需要较大的电路或功率耗散)，同时还提供了足够的功率来操作和/或充电诸如移动电话、GPS单元和计算机等之类手持设备的电池。此外，可以使用公共频率(例如载波频率)通信所述各个信号，也简化了所述基站。
如上所述，根据一个或者多个示例实施例可以实现各种类型的基站-应答器通信。例如，用于制动应用的应答器-基站通信可以与无线充电应用集成。作为另一个示例，一个或者多个实施例可以用许多不同类型的制动器***实现或者实现作为PKE或者PKG***中备用应答器-基站通信。因此，可以以类似的方式和/或结合诸如美国专利公开No.2008/0024322、美国专利No.7,426,275以及标题为“FieldSuperpositionSystemandMethodTherefor”的美国专利申请No.13,046,194中所述部件实现在此讨论的方法、***、基站或者应答器，所有这些专利的全部内容一并在此作为参考。
现在转向附图，图1示出了根据本发明示例实施例所述的装置和***100，用于与远程应答器通信以及给远程设备供电/充电。所述***100包括基站110和应答器120。图1还示出了供电/充电电路130，提供功率用于操作和/或充电远程/便携式无线设备的电池。可以在单独的实施例中单独地实现所述基站110、应答器120和供电/充电电路130中的每一个。此外，可以用所述基站110和所述应答器120实现所述***100，同时还与所述供电/充电电路130相互作用。也可以利用所有这三种基站110、应答器120和供电/充电电路130实现所述***100。在各种情况下，所述应答器120可被集成到一个或者多个基于应答器的***中，诸如制动器***，可被实现为由操作者携带(例如在口袋或者手包中)的手持设备。
所述基站110包括解调器111、调制器/发送器112、电容电路113、控制电路114和天线115。所述控制电路114控制所述解调器111和调制器/发送器112，用于经由所述天线115通信信号和发送功率。因此，可以根据在此一个或者多个实施例来实现所述控制电路114，以方便经由天线115以及使用公共载波频率的数据和功率传送，以便分别通信和供电外部电路。此外，可以在不干扰(例如优先)数据通信的情况下执行这种功率传送，所述数据通信可以适用于车辆访问和驱动啮合。
所述应答器120包括使用载波频率解调经由天线125从所述基站110接收的信号的解调器121。所述应答器120还包括调制器122，可以实现用于启动至所述基站110的通信，从而控制所述基站在与所述应答器120的数据通信之前终止任何无线供电应用，或者以其他方式保证当出现所述应答器120时不执行或者继续所述供电应用(例如可以在完成应答器通信之后重新开始供电)。此外，尽管示出了示例性电路***用于实现应答器通信，所述应答器120可以包括附加的电路或者部件，以便适应特定的需要。
所述供电/充电电路130还可以包括从所述基站110接收无线功率传送的天线135，用于向电池/负载电路132供电或者充电。还示出了具有其他电路***(例如二极管和电容电路)的供电-充电电路130，但是可以利用许多不同类型的电路来实现。
所述基站110操作为将具有公共或者类似载波频率(例如100kHz载波或者在大约50kHz内)的射频信号发送至所述应答器120和所述供电/充电电路130，并且还从所述应答器120接收无线数据，用于检测所述应答器的存在及其验证。因此，当所述电路存在时(例如在所述基站110的场距内，诸如当用户将移动设备放置在邻近电路的支架中或者表面上，据此可以传送无线功率)，从所述基站110传送无线功率用于操作所述供电/充电电路130。当检测到所述应答器120的存在时，所述基站110与所述应答器通信，用于使用与给所述供电/充电电路130供电的相同载波频率验证所述应答器。如果当检测到所述应答器120时(例如操作者用所述应答器120接近车辆)正在向所述供电/充电电路130供电，中断至所述应答器的无线功率传送并且执行与所述应答器120的通信。
在一些实施例中，所述控制电路114包括用于在车辆总线上通信的接口。例如，当在汽车中实施时，可以耦合所述基站110来与一个或者多个车辆激活型电路通信，诸如用于打开/解锁车门的电路和/或用于操作驱动***的电路，诸如引擎或者电池供电驱动。这种方法可以简单地用随后执行的电路操作“激活”各个电路。
在一些实施例中，所述控制电路114具有两个模块，操作如下。所述第一模块工作在第一和第二模式下，来给便携式设备(例如其中具有供电/充电电路130的设备)充电，或者与远程应答器120通信。所述第一模块工作在第一模式下，以便产生和传送第一信号来无线地给便携式设备充电。所述第一模块还工作在第二模式下，以响应于检测所述远程应答器120的存在，产生和传送第二信号来供电以及与所述远程应答器通信验证数据。所述第二模块通过利用在经由第一模块从所述远程应答器接收的信号中携带的验证数据，来访问并且处理已存储的验证数据来验证所述应答器120，并且基于所述验证产生用于激活基于应答器的汽车电路的输出。例如，所述控制电路114可以与车辆总线相连，用于在所述总线上通信数据来操作或者使能车辆电路，诸如用于解锁车门的进入电路或者用于启动引擎的点火电路。
依赖于所述应用，所述基站110可以包括和/或耦合一个或者多个用于传送功率和/或数据的天线。在一些实施例中，所述天线115包括以不同方式对准的天线阵列，便于便携式设备的供电(例如便于足够基于功率传送的阵列与在不同条件下的设备联系)。可以在高功率下驱动所述阵列来给一个或多个便携式设备供电，以及可以在另一个低功率模式下驱动一个或者多个天线用于与应答器通信。在其他实施例中，所述天线115包括远程天线，诸如在车门附近的远程天线，用于与操作者携带的应答器通信。因此，对于应答器通信，可以驱动单个天线或者天线的子集。还可以在公共或者类似的载波频率下驱动各个信号。
图2示出了根据本发明另一个示例实施例所述的无线汽车***200。所述***200包括在车辆210内的基站220和与所述基站相连的天线222。所述基站220与远程应答器230通信，用于检测和验证所述应答器，响应于所述验证来激活车辆电路。例如，这种激活可以包括解锁车辆或者使能车辆启动或者驱动***。
如插图所示，所述基站220包括收发器224、控制器226和车辆激活电路228。所述控制器226控制所述收发器224产生用于与所述应答器通信数据以及用于向移动设备传送功率的信号。所述车辆激活电路228产生输出，所述输出可被用于允许进入和/或使能所述车辆210的驱动***。例如，这种车辆激活电路228可以验证应答器230并且响应于所述验证产生信号，或者可以简单地传递与来自所述应答器的验证通信有关的数据，所述数据可被另一个电路使用来验证所述应答器和使能车辆电路。
在一些实施例中，所述天线222为所述基站220传送和接收信号，并且还从所述基站传送功率至便携式设备，诸如移动电话、平板电脑、游戏设备、媒体播放设备或者其他设备。例如，在所述天线222位于所述车辆210的中央控制台上的情况下，便携式设备可被放置在所述控制台上用于给所述设备充电。此外，应答器可被放置在所述控制台上或者保持靠近所述控制台(例如在操作者口袋中)，以便激活电路来启动引擎或者啮合驱动***。在某些实施例中，所述基站220还向所述应答器传送功率，诸如用于操作所述应答器和/或给其电池充电。
在一些实施例中，单独的天线223用于与所述应答器230通信，用于实现对所述车辆210的访问。例如，远程天线可以位于靠近所述应答器230的车门附近，如图所示，并且用于与所述应答器230通信数据以便允许进入所述车辆。也可以实现这种通信以使能用于操作所述车辆的车辆电路。这种方法便于当所述应答器具有有限范围时通过所述应答器访问所述天线。此外，可以便于在所述应答器的短距离内访问所述内部天线222，以便一旦授予访问就使能车辆。在这种背景下，所述天线223可被用于检测所述车辆210外部附近的所述应答器230存在(以及验证)，用于解锁车门，并且天线222可被用于检测在所述车辆内部的所述应答器的存在(以及验证)。在任何一种情况下，可以使用公共载波信号实现功率传送并且优先应答器通信，以便限制或者防止可能经由功率传送发生的干扰。
图3示出了根据本发明另一个示例实施例所述的***300以及用于应答器验证和功率传送的相关数据流。所述***包括基站310、应答器320和供电/充电电路322。对于与所述应答器320的通信，所述基站310驱动天线向所述应答器320发送唤醒信号330。所述应答器320用开始信号331进行响应。在一些实施例中，所述基站320不发送所述唤醒(例如轮询)信号，而是监测从所述应答器开始的开始信号331。
一旦在所述基站检测到所述开始信号331，所述基站就终止在332处(如果是有效的)正在进行的功率传送，并且进入验证模式，用于验证所述应答器以及提供车辆访问。在所述验证模式期间，验证通信333和334分别被发送至和接收自应答器320。例如，这些通信可以是唤醒通信330和/或开始通信331的一部分。对于已验证的应答器，所述基站310产生并且输出车辆使能信号335，如在此所讨论的。
在一些实施例中，还在所述基站310与所述供电/充电电路322之间通信数据，如数据336和337所示。例如，这种数据可以涉及正在充电的移动电话与所述基站之间的通信。这种通信可被实现用于许多应用。
可以使用许多设备和方法实现在此所讨论的各种部件、电路和方法。例如，可以使用分立的逻辑电路***、完全可编程和半可编程电路诸如PLA(可编程逻辑阵列)、专用处理器或者被特别编程的通用处理器中的一个或者多个实现模块、逻辑或者处理电路。这些和其他电路部件的组合也是可能的，并且在各种实施例的范围内，所述实施例包括在此所讨论的那些。例如，可以以许多基于电路的形式实现如图1所示的基站中的计算部件，诸如通过数据处理电路模块的使用。这种***以在高速可编程计算机/处理器电路中的实施方法或者分立的和/或分立编程电路***(例如现场可编程门阵列、可编程逻辑设备/阵列)的组合为示例。
基于上述讨论和阐释，本领域普通技术人员将容易地认识到，可以在不严格遵循在此所述的示例性实施例和应用的情况下，对本发明做出各种修改和变化。例如，可以使用附加的天线，可以实现不同的通信类型和不同的基于功率的传送方法。这种修改没有背离本发明的真实精神和范围，包括在以下权利要求中所阐述的。

Claims (16)

1.一种车辆基站装置，用于无线充电便携式设备以及供电和验证用于激活汽车电路的远程操作者携带应答器，所述装置包括：
基于电路的第一模块，设置用于
工作在第一模式下来产生和传送第一信号，以便无线地充电便携式设备，以及
响应于检测到远程应答器的存在，工作在第二模式下来产生和传送第二信号，以便向所述远程应答器供电并且与所述远程应答器通信验证数据；以及
基于电路的第二模块，设置用于通过利用经由第一模块从所述远程应答器接收的信号中携带的验证数据来访问和处理已存储的验证数据来验证所述应答器，以及基于所述验证产生用于激活所述汽车电路的输出；
其中第一信号和第二信号不同时传送，并且第一信号的功率高于第二信号的功率。
2.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一模块设置用于通过在高功率等级下产生和传送信号来产生和传送所述第一信号，所述高功率等级超过所述应答器的工作功率等级；以及在降低的功率等级下产生和传送所述第二信号，所述应答器工作在所述降低的功率等级。
3.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一模块设置用于彼此排他地分别传送所述第一和第二信号。
4.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一模块设置用于响应于从所述远程应答器接收到的信号中的数据，通过产生和传送数据携带射频信号来产生和传送所述第二信号，所述第二信号包括验证数据；以及将响应于所述第二信号从所述应答器接收到的验证数据提供给所述第二模块。
5.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一模块和所述第二模块包括电路和存储在非暂时性计算机可读介质上的指令中的至少一个，当被计算机处理器执行时所述指令使所述处理器执行相应动作。
6.根据权利要求5所述的装置，其中所述第一模块和所述第二模块包括在公共集成电路上的电路。
7.根据权利要求1所述的装置，其中所述第二模块设置用于在车辆通信总线上通信指令，当远程电路处理所述指令时，所述指令使所述远程电路激活基于应答器的电路，用于解锁车门和激活车辆驱动***中的至少一个。
8.根据权利要求1所述的装置，还包括与所述第一模块相连的天线，所述第一模块设置用于经由所述天线传送各个第一和第二信号。
9.根据权利要求1所述的装置，还包括至少两个与所述第一模块相连的天线，所述第一模块设置用于利用所述第一信号驱动至少一个天线来无线地充电所述便携式设备，以及驱动至少另一个天线来传送所述第二信号以便与所述远程应答器通信。
10.根据权利要求1所述的装置，还包括与所述第一模块相连的天线阵列，所述第一模块设置用于
通过利用载波频率的高功率第一信号驱动所述天线阵列来产生和传送所述第一信号，以便经由所述天线阵列中至少一个天线给所述便携式设备无线地供电，以及
通过利用载波频率下的功率明显小于利用第一信号驱动所述天线阵列的功率的第二信号驱动所述天线阵列中的至少一个天线，来产生和传送所述第二信号。
11.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一模块设置用于工作在第二模式下，响应于检测到所述远程应答器的存在来终止用于无线地充电所述便携式设备的第一信号的传送；以及在终止所述第一信号的传送之后，在相对于传送第一信号的功率明显减小的功率下传送所述第二信号。
12.根据权利要求11所述的装置，其中所述第一模块设置用于，在终止所述第一信号的传送以及传送所述第二信号来通信验证数据以便验证所述远程应答器之后，产生和传送第三信号以便重新开始所述便携式设备的无线充电。
13.一种车辆基站装置，用于无线地充电便携式设备以及与远程操作者携带的应答器通信，所述装置包括：
收发器，设置用于
工作在第一模式下以便产生和传送高功率信号，将无线功率传送至便携式设备，以及
工作在第二模式下以便产生和传送低功率数据携带信号，与远程操作者携带的应答器通信验证数据，并且从所述远程操作者携带的应答器接收验证数据
其中高功率信号和低功率数据携带信号不同时传送；
接口模块，设置用于在车辆总线上通信数据；以及
验证模块，设置用于
通过利用已存储的验证数据处理从所述远程操作者携带的应答器接收到的验证数据来验证所述远程操作者携带的应答器，以及
响应于验证所述远程操作者携带的应答器，经由所述接口模块在所述车辆总线上通信激活数据，所述激活数据设置用于控制至少一个车辆电路的操作。
14.根据权利要求13所述的装置，其中所述收发器设置用于工作在第二模式下，通过将所述低功率数据携带信号的功率限制在所述操作者携带的应答器的工作功率来产生和传送所述低功率数据携带信号。
15.根据权利要求13所述的装置，其中所述收发器设置用于工作在第二模式下，产生和传送所述低功率数据携带信号来向所述操作者携带的应答器供电，所述高功率信号和所述数据携带信号各自的频率在大约50kHz范围内。
16.根据权利要求13所述的装置，还包括至少两个与所述收发器电路相连的天线，所述收发器电路设置用于利用所述应答器经由至少一个天线传送和接收所述低功率数据携带信号，以及经由至少另一个天线传送所述高功率信号以便向远程功率接收电路无线地供电。
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