CN103282704A - 密封组件 - Google Patents

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Abstract

一种密封组件，用于在接头的第一元件(12)与第二元件(14)之间进行密封，该第一元件(12)能够绕该接头的轴线(50)相对于该第二元件(14)枢转。该密封组件包括第一环(26)、承载环(20)、第一密封环(22)及弹性的第二密封环(24)。第一环(26)用于该第一元件(12)的第一密封腔(52)。承载环(20)用于该第二元件(14)的第二密封腔(54)。第一密封环(22)可为金属且具有沿径向延伸的密封表面(34)。弹性的第二密封环(24)可具有环形密封唇部(18)。该第一密封环(22)被该第一环(26)固定保持在该第一元件(12)的第一密封腔(52)内，该第二密封环(24)被该承载环(20)施加轴向力以与该第一密封环(22)轴向密封结合。一种履带接头可包括此密封组件，一种车辆可包括此密封组件。该第一密封环(22)集成有止推环(40)。

Description

密封组件
技术领域
本发明涉及密封件。具体地，本发明涉及一种用于在两个可枢转元件之间进行密封的密封组件。此密封组件可用于密封履带链内的履带接头。
背景技术
近几年来，对于移动车辆中的密封接头，特别是用于密封履带链中的履带接头的装置产生关注。例如，诸如推土机的履带式拖拉机通常具有链轮齿、惰轮、履带链及与履带链连接的多个履带板，用以在地面上推动拖拉机。在履带式拖拉机的使用过程中，链轮齿转动并啮合履带链，使得履带链及相连的履带板一起绕着由链轮齿和惰轮限定的路径转动。履带链的转动导致履带板与地面结合，从而在地面上推动履带式拖拉机，以发挥各种工作功能。
履带链一般包括一对平行的链，每一个平行的链由一串夹带的主连接件和履带连接件构成。一些履带链还可包括插设于平行链之间并连接于平行链的一串销和衬套。衬套和夹带的履带连接件配合以形成多个履带接头，在履带链的使用过程中，例如，当履带链绕链轮齿和惰轮转动时，履带接头允许衬套相对于履带连接件进行必要的运动。履带接头通常配备有履带密封组件，以在履带链的使用过程中，阻止履带链会暴露于其中的水、污物、沙石或其他矿物质或化学元素的各种腐蚀性和磨蚀性的混合物的进入。履带密封组件还具有这样的作用，其将润滑剂保持在履带接头内，以便于进行上述的衬套与履带链节的相对运动。
履带密封组件的问题在于要阻止污物进入以及要将润滑剂保持在履带接头内。阻止泥土包覆的能力应该优选地保持尽可能高。应当考虑的另一问题是维持密封能力。希望将履带密封组件的不同部分保持在适当的位置，以免任一部分发生移位以及导致密封能力降低。密封组件的磨损寿命可能成为一个问题。密封组件内部的承载环和/或密封环的稳定性也可能成为一个问题。利用密封组件可处理或补偿密封组件内的未对准的问题。
单独或者结合上述其他问题考虑，还有一些问题与密封组件的不同部件的沟槽(grooving)有关。由于在履带链的工作环境中的各种研磨颗粒进入密封组件可能产生沟槽。如果产生这样的沟槽，不仅可能使污物进入履带接头中，还可能使得润滑剂从履带接头内漏出。
还希望使得履带接头内的密封组件的制作和/或组装的成本降低。希望还可以避免繁复的配置。希望还可以使履带接头密封组件的组装工艺简化。
本发明旨在克服上述一个或多个问题而提出。
发明内容
一方面，本发明提供一种密封组件，用于在接头的第一元件与第二元件之间进行密封，该第一元件能够绕该接头的轴线相对于该第二元件枢转。该密封组件包括第一环、承载环、第一密封环及弹性的第二密封环。第一环用于该第一元件的第一密封腔。承载环用于该第二元件的第二密封腔。第一密封环可为金属，且具有沿径向延伸的密封表面。弹性的第二密封环可具有环形密封唇部。该第一密封环被该第一环固定保持在该第一元件的第一密封腔内，该第二密封环被该承载环施加轴向力以与该第一密封环轴向密封结合。一种履带接头可包括此密封组件，一种车辆可包括此密封组件。该第一密封环可以集成有止推环。
上述实施例中的至少一种提出了解决背景技术中的问题和缺陷的方法。所属领域的技术人员依据以下说明书及权利要求书将易于明了本发明的其它技术优点。本申请案的各种实施例仅可获得所阐明的优点的一部分。没有一个优点对于所述实施例是决定性的。任一所主张的实施例可在技术上与任何在前所主张的实施例组合。
附图说明
附图示出了本发明的优选实施例以及上述的大体说明、及以下优选实施例的详细说明，附图用于以示例的方式解释本发明的原理。
图1示出了根据本发明实施例的密封组件的示意图；及
图2示出了根据本发明实施例的密封组件的示意图。
具体实施方式
根据一种实施例，提供一种密封组件，其具有被固定保持在密封腔内的第一密封环。密封组件连同第二密封环能够提供较大的轴向力，从而改进密封。
参照图1，根据一种实施例，密封组件设置为用于在接头的第一元件12与第二元件14之间进行密封，第一元件12能够绕接头的轴线50相对于第二元件14枢转。密封组件包括第一环26、承载环20及第一密封环22和第二密封环24。第一环26可处于第一元件12的第一密封腔52内。承载环20可处于第二元件14的第二密封腔54内。第一密封环22可包括金属和沿径向延伸的密封表面34。第二密封环可为弹性的且包括环形密封唇部18。
第一密封环22可被第一环26固定保持在第一元件12的第一密封腔52内，第二密封环24可被承载环20施加轴向力以与第一密封环22轴向密封结合。
在一种实施例中，第一环26为O形环26。根据另一实施例，O形环26位于第一密封腔52的第一环形表面42与第一密封环22的第二环形表面44之间。第一环形表面42和第二环形表面44沿轴向延伸。
在一种实施例中，第一密封环22通过附加措施固定保持在第一密封腔52内。该附加措施例如可为固定销30和/或粘合剂46。在一种实施例中，该附加措施例如可为第二环28。在此实施例中，第一环26可位于沿轴向延伸的表面之间，第二环28可位于沿径向延伸的表面之间。
图1仅示出了固定销30。图2示出了固定销30、第二环28及粘合剂46。第二环28和/或粘合剂46也可应用于图1所示的实施例中。第一密封环22、40可被固定销30、第一环26、第二环28和粘合剂46中的任一种或它们的组合固定保持在第一密封腔52内。第一密封环22可通过任意适当的措施静态地保持在第一密封腔52内。
根据一种实施例，第一环26和第二环28中的一个或两个可设有环形凹槽48。环形凹槽48可设于第一密封环22、40内。环形凹槽48可设于第一密封腔52内。第一环26和第二环28可为O形环。
参照图2，根据一种实施例，第一密封环22集成有止推环16。此种集成的第一密封环22和止推环16以密封/止推一体环40示出。密封/止推一体环40可通过粉末冶金工艺制成，并可包括用于与环形密封唇部18结合的密封表面34。密封表面34可将材料以高速氧燃料(HVOF，high velocity oxygen fuel)热喷射形成，或通过物理气相沉积工艺形成涂层而制成。密封/止推一体环40可为浸渍塑料。这将决定密封/止推一体环40的防漏性。
根据一种实施例，第一密封环22或密封/止推一体环40可具有抗磨损性或抗腐蚀性，或二者兼有。为使第一密封环22或密封/止推一体环40长久耐用，金属部分可为具有抗磨损性和抗腐蚀性涂层的硬不锈钢、或硬合金或碳素钢。也可使用能够提供适当的密封表面的任意其他的涂层化学品和/或涂层工艺。根据一种实施例，第一密封环22可包括用于与环形密封唇部18结合的密封表面34，该密封表面可以是经由高速氧燃料(HVOF)热喷射处置的材料或通过物理气相沉淀工艺处置的涂层。
根据一种实施例，密封唇部18可包括氨基甲酸乙酯、热塑塑料和/或聚氨酯。根据另一实施例，第一密封环22或密封/止推一体环40包括硬合金。
根据一种实施例，第二密封腔54包括与承载环20接合的环形凸部32。环形凸部32可使承载环20稳定并将承载环20保持在其适当的工作位置。
根据一种实施例，第二密封环24为截面呈L形的结构，其限定出沿径向延伸的第一凸缘部和沿轴向延伸的第二凸缘部。环形密封唇部18自第二密封环24的第一凸缘部延伸。
根据一种实施例，一种履带接头可包括上述实施例所述的密封组件。根据一种实施例，一种车辆可包括上述实施例所述的密封组件。
工业实用性
所述的密封组件的至少一种实施例可用于履带销。履带接头可包括此密封组件。所有车辆都可包括此密封组件。通过将第一密封环固定保持在密封腔内可提高此密封组件的密封效果。连同第二密封环，密封组件能够提供较大的轴向力，从而改进密封。
至少一种实施例可提供一种密封组件，其可阻止污物进入并将润滑剂保持在履带接头内。可提高泥土包覆的抵抗性。至少一种实施例可维持密封能力。多个实施例可将履带密封组件的各部分保持在适当的位置，以免任一部分发生移位并导致密封能力降低。可延长密封组件的磨损寿命。至少一种实施例可为密封组件内部的承载环和/或密封环提供稳定性。至少一种实施例可处理或补偿密封组件内的未对准的问题。可避免形成沟槽。
至少一种实施例可使履带接头内的密封组件的制作和/或组装的成本降低。至少一种实施例可避免繁复的配置。密封组件可使履带接头密封组件的组装工艺简化。
本领域技术人员应当理解可对密封组件进行各种修改和变化。在考虑本发明密封组件的说明和实践之后，本领域技术人员显然会想到本发明的其他实施例。本说明书和其所述的示例的意图只是举例而已，本发明的真正范围由所附的权利要求书和其等同物来描述。

Claims (20)

1.一种密封组件，用于在接头的第一元件(12)与第二元件(14)之间进行密封，该第一元件(12)能够绕该接头的轴线(50)相对于该第二元件(14)枢转，该密封组件(10)包括：
第一环(26)，用于该第一元件(12)的第一密封腔(52)；
承载环(20)，用于该第二元件(14)的第二密封腔(54)；
第一密封环(22)，其为金属且具有沿径向延伸的密封表面(34)；及
弹性的第二密封环(24)，其具有环形密封唇部(18)；
其中，该第一密封环(22)被该第一环(26)固定保持在该第一元件(12)的第一密封腔(52)内，该第二密封环(24)被该承载环(20)施加轴向力以与该第一密封环(22)轴向密封结合。
2.根据权利要求1所述的密封组件，其中，该第一环(26)为O形环。
3.根据权利要求2所述的密封组件，其中，该O形环(26)位于该第一密封腔(52)的第一环形表面(42)与第一密封环(22)的第二环形表面(44)之间，其中，该第一环形表面(42)和第二环形表面(44)沿轴向延伸。
4.根据权利要求1所述的密封组件，其中，该第一密封环(22)通过附加措施固定保持在该第一密封腔(52)内。
5.根据权利要求4所述的密封组件，其中，该附加措施为固定销(30)。
6.根据权利要求4所述的密封组件，其中，该附加措施为粘合剂(46)。
7.根据权利要求4所述的密封组件，其中，该附加措施为第二环(28)。
8.根据权利要求7所述的密封组件，其中，该第一环(26)位于沿轴向延伸的表面之间，该第二环(28)位于沿径向延伸的表面之间。
9.根据权利要求7所述的密封组件，还包括用于该第一环(26)和第二环(28)中的一个或两个的环形凹槽(48)。
10.根据权利要求7所述的密封组件，其中，该第一环(26)和第二环(28)为O形环。
11.根据权利要求1所述的密封组件，其中，该第一密封环(22)集成有止推环(40)。
12.根据权利要求11所述的密封组件，其中，密封/止推一体环(40)通过粉末冶金工艺制成，并包括用于与该环形密封唇部(18)结合的密封表面(34)，该密封表面(34)是以高速氧燃料(HVOF)热喷射处置的材料，或通过物理气相沉积工艺形成的涂层。
13.根据权利要求1所述的密封组件，其中，该第一密封环(22)具有抗磨损性或抗腐蚀性，或同时具有抗磨损性和抗腐蚀性。
14.根据权利要求1所述的密封组件，其中，该第一密封环(22)包括用于与该环形密封唇部(18)结合的密封表面(34)，该密封表面(34)是以高速氧燃料(HVOF)热喷射处置的材料，或通过物理气相沉积工艺形成的涂层。
15.根据权利要求1所述的密封组件，其中，该密封唇部(18)包括以下群组中的一种：氨基甲酸乙酯、热塑塑料及聚氨酯。
16.根据权利要求1所述的密封组件，其中，该第一密封环(22)包括硬合金。
17.根据权利要求1所述的密封组件，还包括环形凸部(32)，该环形凸部位于该第二密封腔(54)内并与该承载环(20)结合。
18.根据权利要求1所述的密封组件，其中，该第二密封环(24)为截面呈L形的结构，该结构限定出沿径向延伸的第一凸缘部和沿轴向延伸的第二凸缘部，以及
其中，该环形密封唇部(18)自该第二密封环(24)的第一凸缘部延伸。
19.一种履带接头，其包括根据权利要求1所述的密封组件。
20.一种车辆，其包括根据权利要求1所述的密封组件。
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