CN103269764B - 空气过滤器元件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于机动车，特别是商用车的空气过滤器（1）的空气过滤器元件（3），具有由过滤材料组成的第一过滤器主体（13），并具有第一端板（15）和第二端板（16），该第一端板（15）和第二端板（16）沿轴向方向（18）彼此分开并且沿所述轴向方向（18）限制所述过滤器元件（3），其中所述第一过滤器主体（13）轴向布置在两个端板（15、16）之间，其中第二过滤器主体（14）由过滤材料制成并轴向布置在两个端板（15、16）之间，并且如果设置有中间板（17），所述中间板轴向布置在两个过滤器主体（13、14）之间并与两个过滤器主体（13、14）共同相关。如果中间板（17）包括由其外轮廓封闭的中间板面积，该中间板面积大于由所述第一端板（15）的外轮廓封闭的第一端板面积和/或大于由所述第二端板（16）的外轮廓封闭的第二端板面积。

Description

空气过滤器元件

技术领域

本发明涉及一种用于机动车，特别是商用车的空气过滤器的空气过滤器元件。本发明还涉及一种用于特别是机动车的内燃机的、配备有这种空气过滤器元件的空气过滤器。

背景技术

DE102008028834A1公开了一种空气过滤器元件，其具有由过滤材料构成的过滤器主体以及第一端板和第二端板，第一端板和第二端板沿着轴向方向彼此分开并沿着轴向方向限制过滤器元件。过滤器主体由此轴向布置在两个端板之间，两个端板由诸如塑料的气密板材料构成。在已知的空气过滤器元件中，两个端板位于相对于彼此以倾斜方式伸展的平面中。空气过滤器元件由此适合于预定的安装状况。

由于经常仅有少量的安装空间可利用，因而空气过滤器在车辆中的容纳通常是有问题的。为了能够更好地利用可利用的安装空间，原则上可以在几何学上设计相应的过滤器外壳，并考虑可利用的安装空间状况。相关的过滤器元件于是必须以与外壳互补的方式进行设计。然而，这是有问题的，这是由于大规模系列部件的复杂几何结构造成过高的单价。为此原因，对于大规模系列部件，简单的几何结构通常是优选的。

JP04-175459A和JP04-134175A进一步公开了用于摩托车的空气过滤器，其过滤器元件具有两个过滤器主体，这两个过滤器主体具有不同的尺寸，并且各自利用两个相同尺寸的端板而轴向闭合。两个过滤器主体的彼此相对的端板以气密方式布置在彼此之上。在JP04-175459A中，第一进气管通向第一过滤器主体的内部，而分离的第二进气管通向第二过滤器主体的内部，其中两个内部结构经由彼此相互抵靠的两个端板而彼此流体连接。与此相反，在JP04-134175A中，设置了普通的进气管，该进气管通向两个过滤器主体的彼此流体连接的两个内部。

DE102007024287A1公开了一种仅具有一个过滤器主体的过滤器元件，该过滤器主体布置在两个端板之间。在此情况下，过滤器主体具有U形横截面，过滤器主体的一个敞开侧用闭合板闭合，该敞开侧被连接到两个端板。

WO02/40133A1公开了一种过滤器元件，其具有两个过滤器主体、两个端板和分配给两个过滤器主体的普通中间板。在已知的过滤器元件中，两个过滤器主体构造成相同的零件，并且三个板，即两个端板和中间板，也被设置成相同的零件，至少两个端板和中间板具有相同尺寸。

发明内容

本发明涉及的问题是说明一种针对开始所提及类型的空气过滤器元件或者针对相关空气过滤器的改进的实施例，可利用安装空间的改进利用据此是可以的，同时能够保持较低的生产成本。

根据本发明，该问题通过各独立权利要求的主题得以解决。各有利实施例形成各从属权利要求的主题。

本发明基于这样一种基本构思，将两个过滤器主体，即第一过滤器主体和第二过滤器主体，布置在两个端板之间。此外，将普通的中间板轴向布置在两个相邻的过滤器主体之间。换言之，对于每两个轴向相邻的过滤器主体，仅设置单个中间板，该中间板分配给两个过滤器主体。与每个过滤器主体分配有两个端板的传统设计相比，在此情况下省去一个板，同时彼此相对的端板的气密布置以及密封措施和/或连接和/或紧固措施也被省去。中间板优选与两个端板一样由诸如塑料的气密板材组成。两个端板在其几何结构形状方面是相同的或者不同的，特别是具有不同的外轮廓和/或尺寸。中间板特别是在其形状和尺寸方面设计成使得其上能够重现两个端板的突出部分。

根据本发明，中间板的外轮廓封闭中间板区域，该中间板面积大于由一个端板的外轮廓封闭的端板面积和/或大于由另一端板的外轮廓封闭的端板面积。中间板面积因而至少大于端板面积之一。另一端板面积于是与中间板面积可尺寸相同或者同样小于中间板面积。

为了清楚，应指出，所述面积应与相应的板是否具有轴向开口独立开来理解，也就是，与是否设计成开口板无关，或者与板是否设计成并不具有轴向开口的闭合板无关。

方便地，各个板位于相应的板平面中，这些板平面平行于彼此伸展，优选在所有情况下垂直于过滤器元件的轴向定向的纵向中心轴线伸展。

端板的突出部分优选地在中间板上可具有重叠区域，在该重叠区域中可设置用于从一个过滤器主体清洁或待清洁的流体进入另一过滤器主体的通路。与传统的空气过滤器元件相反，本发明的空气过滤器元件因而不是仅具有一个单一过滤器主体而是具有至少两个过滤器主体，这些过滤器主体在轴向上各自被端板、由两个过滤器主体共同使用的中心板（即，中间板）限制。过滤器元件可通过中间板而稳定。此外，中间板在两个过滤器主体之间形成几何上限定的分割部，其类似于分界面而起作用，因而例如能够在两个过滤器主体的形状、尺寸、过滤性能或其他性能方面将两个过滤器主体不同地设计。通过这种方式，对于过滤器元件能够实现更为复杂的几何结构，以便能够更好地利用可用安装空间。

原则上，可以不同地设计两个端板。例如，两个端板具有不同的几何结构和/或不同的端板面积和/或不同的外轮廓。它们原则上还可由不同的材料制造。然而，可替代地，下述实施例也是可以的：其中两个端板是相同的，也就是相等，并且相应地设计成相同的零件。由此可以显著减少过滤器元件的制造成本。

另外或可替代地，两个过滤器主体可不同地设计。例如，两个过滤器主体具有不同的几何结构和/或不同的横截面面积和/或不同的外轮廓。它们原则上还可由不同的过滤器材料制造。然而，可替代地，下述实施例也是可以的，其中两个过滤器主体是相同的，也就是相等，并且相应地被设计成相同的零件。由此可以显著减少过滤器元件的制造成本。

特别地，还可以实现具有两个相同的过滤器主体和两个相同的端板的实施例。然而，关于可利用安装空间的改进利用，两个端板和两个过滤器主体彼此不同，特别是在几何结构方面彼此不同的实施例是优选的。

根据另一有利实施例，过滤器元件可以设置成仅由五个构成部件组成，即，两个端板、两个过滤器主体和公共的中间板。这样可以生产过滤器元件极为低廉的构造。

根据一个有利实施例，第一端板可以在第一轴向侧上密封第一过滤器主体，而中间板在第二轴向侧上密封第一过滤器主体。同时，同一中间板在第一轴向侧上密封第二过滤器主体，而第二端板在第二轴向侧上密封第二过滤器主体。尽管端板仅在单个轴向侧上各自进行密封，即，两个过滤器主体的彼此远离的外轴向侧上各自进行密封，但中间板同时密封两个过滤器的两个彼此相对的内部轴向侧。中间板形成一种界面，其使得结合两个过滤器主体成为可能，这两个过滤器主体原则上可不同地成型和/或不同地设定尺寸，以便形成公共的过滤器元件。

两个端板可优选地在整个面积上闭合，而中间板是敞开的，并且相应地具有至少一个开口，由第一过滤器主体沿周界限制的第一内部通过该至少一个开口与由第二过滤器主体沿周界限制的第二内部流体连接。两个过滤器主体的两个内部可由于敞开的中间盘而形成过滤器元件的公共内部。

根据另一实施例，第一过滤器主体在轴向截面上可为U形，其中U形的第一过滤器主体的敞开侧利用闭合板而密封，该闭合板具有连接开口，通过该连接开口，通往第一内部或通往过滤器元件的内部的流体连接是可能的。由此能够对过滤器元件或装配过滤器元件的过滤器外壳提供有用于未处理空气或清洁空气的侧向连接，这对于某些安装构造是有利的。连接开口位于第一端板与中间板之间的实施例极为有利。

而且，闭合板至少在第一过滤器主体的区域中基本平行于轴向方向延伸的实施例是有利的。这产生了简单的外轮廓，这使得将过滤器元件***过滤器外壳中更为容易。

而且，闭合板可以设置成仅在第一过滤器主体的区域中轴向延伸，也就是，并未达到如第二过滤器主体那样远。如果第二过滤器主体沿着周界方向具有闭合区域或结构，则这可极为有利。

可替代地，在另一实施例中，闭合板能够在两个过滤器主体上方轴向延伸。例如，如果第二过滤器主体在轴向截面上也是U形，而该Ｕ形的第二过滤器主体的敞开侧借助于闭合板而密封，则这种实施例可能是有利的。因而，单个公共的闭合板可用于侧向密封敞开的过滤器主体。

在另一实施例中，第二过滤器主体在轴向截面上可沿圆周方向以闭合方式围绕或限制相关的第二内部，从而第二过滤器主体并不具有敞开侧。该第二过滤器主体优选设置有圆圈状横截面，特别是具有圆柱形或环形横截面，特别是具有卵形或椭圆形或圆形横截面。

由此可实现过滤器元件的不同实施例。例如，具有Ｕ形的第一过滤器主体和环形的第二过滤器主体的过滤器元件是能想到的。可替代地，也可制造两个过滤器主体均为Ｕ形的过滤器元件。原则上，两个过滤器主体均为环形的实施例也是能想到的。

两个过滤器主体在几何上是不同的实施例是特别有利的。如上所述，不同的安装状况由此可最优地用于容纳过滤器元件。

在另一实施例中，端板和中间板可平行于彼此延伸，也就是，在彼此平行的平面中延伸。这使得制造过滤器主体极为简单。例如，腹板状的过滤材料可用于制造过滤器主体，其被折叠成之字形，折叠后的过滤材料根据过滤器主体的几何结构而布置在相应的内部周围。折叠的过滤器材料还可以卷起，以防止相邻的褶皱靠着彼此平铺。

可替代地，板中的至少两个位于彼此倾斜的平面中的实施例也是能想到的。

本发明还涉及一种具有过滤器外壳的空气过滤器，该过滤器外壳具有空气进口和空气出口并且还封闭接纳空间。该空气过滤器进一步包括根据本发明的过滤器元件，该过滤器元件被***接纳空间中。在接纳空间中，过滤器元件将与空气进口流体连接的未处理侧与流体连接到空气出口的清洁侧分开。

本发明的进一步的重要特征和优点能够在各从属权利要求、附图以及利用附图的相关图示描述而获得。

不言而喻的是，在不脱离本发明的范围的情况下，上述特征以及仍待在下文中解释的那些特征不仅能够以所列出的组合进行使用，而且还通过其他组合或者单独使用。

附图说明

本发明的各优选示例性实施例显示在附图中，并在以下描述中更详细地进行说明，相同的附图标记指代相同或类似或功能相同的部件。

在附图中，

图1示意性地显示具有过滤器外壳和布置于其中的过滤器元件的空气过滤器的剖视图。

图2示意性地显示具有过滤器外壳和过滤器元件的空气过滤器的等轴剖视图。

图3示意性地显示空气过滤器的等轴视图，其中盖从过滤器外壳移除。

图4示意性地显示第一元件的等轴视图。

图5示意性地显示图4的过滤器元件的分解等轴视图。

图6示意性地显示与图4一样但在不同实施例中的过滤器元件的等轴视图。

图7示意性地显示图6中的过滤器元件的分解等轴视图。

图8示意性地显示在另一实施例中示意性显示的过滤器元件的等轴视图。

具体实施方式

根据图1至图3，空气过滤器1包括过滤器外壳2和空气过滤器元件3或过滤器元件3。空气过滤器1用于过滤内燃机的进气，其优选布置在车辆中。

过滤器外壳2具有两个开口4和5，其中一个开口用作进气口，而另一个用作排气口。在图1中，气流6作为示例纯粹由箭头表示。采用该流动方向，标号为5的开口形成进气口5，而标号为4的开口形成排气口4。原则上，相反的流动方向也是能想到的，届时标号为4的开口形成进气口4，而标号为5的开口形成排气口5。

过滤器外壳2封闭用于接纳过滤器元件3的接纳空间7。在该接纳空间7中，过滤器元件3将流体连接到进气口5的未处理侧8与流体连接到排气口4的清洁侧9分开。在所示实施例中，气流从外向内穿过过滤器元件3，因而过滤器元件3的内侧10形成清洁侧9。如果流动方向颠倒，过滤器元件3的内侧10于是相应地形成未处理侧。

在实施例中，过滤器外壳2还具有盖11，利用该盖11能够闭合进入开口12，过滤器元件3通过该进入开口12能够***接纳空间7中或者从接纳空间7取出。在图1和图2中，盖11闭合进入开口12。在图3中，盖11被去除，因此可接近过滤器元件3。

根据图1至图8，相应的空气过滤器元件3具有由过滤材料组成的第一过滤器主体13和由过滤材料组成的第二过滤器主体14。两个过滤器主体13、14方便地由相同的过滤材料组成。过滤器元件3还包括第一端板15、第二端板16和单个或公共的中间板17。在图中，两个端板15、16通过由双箭头表示的轴向方向18彼此分开。轴向方向18平行于腹板状折叠过滤材料的端面或折痕延伸。可替代地，在所示的示例性实施例中，板15、16、17彼此平行伸展所沿的轴向方向18还可被限定成垂直于板15、16、17平行伸展的平面延伸。由此可知，在此所示的实施例中，两个端板15、16具有不同的几何设计，特别是在尺寸和圆周轮廓方面。可替代地，其中两个端板15、16是相同的实施例也是可以的。

进一步，两个端板15、16沿着轴向方向18限制过滤器元件3。两个过滤器主体13、14因而轴向布置在两个端板15、16之间。

中间板17轴向布置在两个端板15、16之间并且轴向布置在两个过滤器主体13、14之间。详细地，因而产生过滤器元件3的下述构造：其中，第一过滤器主体13沿轴向方向18邻接第一端板15，中间板17邻接第一过滤器主体13、第二过滤器主体17邻接中间板17，并且第二端板16邻接第二过滤器主体14。

第一端板15在第一轴向侧19上以气密方式封闭第一过滤器主体13。中间板17在第二轴向侧20上以气密方式封闭第一过滤器主体13。中间板17还在第一轴向侧21上以气密方式封闭第二过滤器主体14。第二端板16在第二轴向侧22上以气密方式封闭第二过滤器主体14。

由此可知，两个端板15、16在其整个面积上被封闭，因而不会有空气轴向通过端板15、16进入或离开过滤器元件3的内侧10。中间板17在中心是敞开的。为此目的，其具有至少一个开口23。第一过滤器主体13沿圆周方向限制第一内部24，而第二过滤器主体14沿圆周方向限制第二内部25。周向方向与轴向方向18有关。两个内部24、25通过中间板17中的至少一个开口23而彼此流体连接。两个内部24、25由此能够共同形成过滤器元件3的内侧10。

在此所示的优选实施例中，第一过滤器主体13在轴向截面上为U形，也就是，在垂直于轴向方向18延伸的截面中为U形。因而，第一过滤器主体13具有横贯于轴向方向18的敞开侧26。第一过滤器主体13的该敞开侧26利用闭合板27以气密方式被封闭。闭合板27具有连接开口28，通过该连接开口28，流体连接到过滤器元件3的内侧10是可能的。过滤器元件3***过滤器外壳2中，使得连接开口28流体连接到外壳开口4，该外壳开口4在实例中形成出口4。特别地，环形密封轮廓29在远离内侧10的外侧上可形成在闭合板27上，以便在外壳开口4的区域中以防漏方式将过滤器元件3的内侧10与位于过滤器元件3外部的接纳空间7的区域分开。另外或可替代地，闭合板27在连接开口28的区域中可具有密封环30，因而能够将连接管（未显示）通过外壳开口4***连接开口28中，从而使得连接管在连接开口28处直接通过密封环30而被封闭，从而减小泄漏的风险。

在实施例中，连接开口28布置在闭合板27上，从而连接开口28轴向完全位于第一端板15与中间板17之间。连接开口28允许侧向连接，也就是，横贯于轴向方向18定向，从而用于排放清洁空气或者如果流动方向颠倒的话用于供应未处理空气。为此目的，闭合板27至少在第一过滤器主体13的区域中基本上平行于轴向方向18延伸。

在图1至图5所示的实施例中，闭合板27沿轴向方向18在两个过滤器主体13、14上方延伸。在此实施例中，第二过滤器主体14在轴向截面中也为U形，因而第二过滤器主体14也具有横贯于轴向方向18的敞开侧31。两个过滤器主体13、14的两个敞开侧26、31方便地定向相同。第二过滤器主体14的敞开侧31因而也能够借助于闭合板27以气密方式封闭。

与此相反，图6和图7示出了其中闭合板27仅在第一过滤器主体13的区域中沿轴向方向18延伸的实施例。在此实施例中，第二过滤器主体14被设计成使其沿圆周方向以封闭方式围绕第二内部25，因而第二过滤器主体14在此实施例中与第一过滤器主体13相反不具有敞开侧。例如，第二过滤器主体14在轴向截面中可具有卵形横截面。然而，特别地，其他圆圈形截面也是可以的，例如椭圆形横截面和圆形横截面。第二过滤器主体14优选为圆柱形或环形。

在此所示的实施例中，两个过滤器主体13、14在几何上是不同的。尽管两个过滤器主体13、14在图1至图5的实施例中设置有U形横截面，但两个过滤器主体13、14具有不同尺寸。例如，第一过滤器主体13沿轴向方向18比第二过滤器主体14具有更大的高度。第一过滤器主体13也比第二过滤器主体14更长地横贯于轴向方向18。在图6和图7所示的实施例中，也存在不同几何形状的横截面。然而，第一过滤器主体13具有U形横截面，而第二过滤器主体14具有环形或圆柱形横截面。两个过滤器主体13、14相对于轴向方向18也具有不同的高度。

在此示出的实施例中，端板15、16和中间板17是平的，并且优选平行于彼此布置。然而，原则上，其他实施例也是能想到的，其中平坦的板15、16、17可相对于彼此以倾斜方式延伸和/或其中板15、16、17中的至少一个可以是不平的，优选是曲状。在所示实施例中，中间板17具有与第一端板15的外轮廓对应的外轮廓。第一端板15的投射面积因而对应于中间板17的轮廓。第二端板16的投射面积可完全重现在中间板17上，因而第一和第二端板15、16的投射重叠区域形成在中间板17上。而且，在所描述的实施例中可见，过滤器主体13、14具有至少在一些区域中彼此对齐的区域32。如图4所示的实施例。这些对齐的局部区域32被布置在圆圈形部分的区域或U弯状和U侧的区域中。因而在这些局部区域32中因平齐对齐而产生均匀的流动。

图8示出了另一过滤器元件3的等轴图。端板15和16具有任意所需的平坦外几何结构，该几何结构当然也可以是圆圈形、卵形、多边形、肾形或Ｕ形。在此情况下，端板15、16在尺寸和外轮廓上彼此不同。可替代地，对于两个端板15、16还可设置成相同的。布置在相应端板15、16上的过滤器主体13、14相对于彼此以台阶或偏斜方式布置，并且不具有彼此对齐的任何外区域。然而，内部24、25具有重叠区域，内部24、25利用该重叠区域能够通过开口23（未显示）彼此连接。采用其他构造，过滤器主体13、14或端板15、16能够在沿轴向方向18延伸平齐的线上相对于彼此对齐。然而，过滤器主体13、14和端板15、16在限定的局部区域32中可立即放弃该对齐或保留该对齐。中间板17设计成使得两个端板15、16能够利用其各自的投射面积33而重现于中间板17上。在此情况下，中间板17的轮廓与第一端板15的几何结构和第二端板16的几何结构均不同。在所示实施例中，第一端板15具有连接开口28。待清洁的流体因而可进入和离开过滤器元件3。在替代构造中，连接开口28根据先前图示还可布置在侧向布置的闭合板27中。用于连接两个内部24、25的开口23（未显示）布置在两个投射面积33的重叠区域中。过滤器元件3由于过滤器主体13、14的这种阶梯布置可适应于任意安装空间。

当然，以上参照图1至图8描述的过滤器元件3的实施例还可被实现成具有两个以上的过滤器主体13、14。在此情况下，于是相应地使用更多的中间板17，这些中间板17在其几何设计上可以是相同的或者是不同的，并且各自被分配给两个相邻的过滤器主体13、14。

Claims (15)

1.一种用于商用车的空气过滤器(1)的空气过滤器元件，

具有由过滤材料组成的第一过滤器主体(13)，

具有第一端板(15)和第二端板(16)，该第一端板(15)和第二端板(16)沿轴向方向(18)彼此分开并且沿所述轴向方向(18)限制所述过滤器元件(3)，

其中所述第一过滤器主体(13)轴向布置在两个端板(15、16)之间，

其中设置有由过滤材料组成的第二过滤器主体(14)，该第二过滤器主体(14)轴向布置在两个端板(15、16)之间，

其中设置有中间板(17)，该中间板(17)轴向布置在两个过滤器主体(13、14)之间，

所述中间板(17)被分配给两个过滤器主体(13、14)，

其特征在于，

所述中间板(17)具有中间板面积，该中间板面积由所述中间板(17)的外轮廓封闭，并大于由所述第一端板(15)的外轮廓封闭的第一端板面积和/或大于由所述第二端板(16)的外轮廓封闭的第二端板面积，

端板的突出部分在中间板上具有重叠区域，在该重叠区域中设置用于从一个过滤器主体清洁或待清洁的流体进入另一过滤器主体的通路，

所述空气过滤器元件具有至少两个过滤器主体，这些过滤器主体在轴向上各自被端板、由两个过滤器主体共同使用的中间板限制。

2.根据权利要求1所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

两个端板(15、16)能够完全垂直于所述中间板(17)完全投射到所述中间板(17)上。

3.根据权利要求2所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

在投射的重叠区域中设置有至少一个开口(23)，其中该重叠区域小于所述端板(15、16)中的至少一个的投影区域。

4.根据权利要求1所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

所述端板(15、16)在几何上不同或相同。

5.根据权利要求1所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

所述两个过滤器主体(13、14)相同或不同。

6.根据权利要求1所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

所述第一端板(15)在第一轴向侧(19)上以气密方式封闭所述第一过滤器主体(13)，

所述中间板(17)以气密方式在第二轴向侧(20)上封闭所述第一过滤器主体(13)并在第一轴向侧(21)上封闭所述第二过滤器主体(14)，

所述第二端板(16)在第二轴向侧(22)上以气密方式封闭所述第二过滤器主体(14)。

7.根据权利要求1所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

所述两个端板(15、16)被封闭，而所述中间板(17)是敞开的并具有至少一个开口(23)，由所述第一过滤器主体(13)限制的第一内部(24)通过该至少一个开口(23)流体连接到由所述第二过滤器主体(14)限制的第二内部(25)。

8.根据权利要求1所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

所述第一过滤器主体(13)为U形，其中所述U形的第一过滤器主体(13)的敞开侧(26)由闭合板(27)密封，该闭合板(27)具有连接开口(28)，通过该连接开口(28)，通往所述过滤器元件(3)的内侧(10)的流体是连接的。

9.根据权利要求8所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

所述闭合板(27)至少在所述第一过滤器主体(13)的区域中基本上平行于所述轴向方向(18)延伸。

10.根据权利要求8所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

所述闭合板(27)仅在所述第一过滤器主体(13)的区域中轴向延伸，或者

所述闭合板(27)在两个过滤器主体(13、14)上方轴向延伸。

11.根据权利要求8所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

所述第二过滤器主体(14)为U形，其中所述U形的第二过滤器主体(14)的敞开侧(31)由所述闭合板(27)密封。

12.根据权利要求1所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

所述第二过滤器主体(14)沿圆周方向以闭合方式封闭第二内部(25)。

13.根据权利要求1所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

所述两个过滤器主体(13、14)在几何上或者在它们的过滤效果方面是不同的。

14.根据权利要求1所述的空气过滤器元件，

其特征在于，

所述端板(15、16)和所述中间板(17)平行于彼此延伸。

15.一种用于机动车辆的内燃机的空气过滤器，

具有过滤器外壳(2)，该过滤器外壳(2)具有进气口(5)和排气口(4)并封闭接纳空间(7)，

具有根据权利要求1至14任一项所述的空气过滤器元件(3)，该过滤器元件(3)***所述接纳空间(7)中，并在其中将流体连接到所述进气口(5)的未处理侧(8)与流体连接到所述排气口(4)的清洁侧(9)分开。