CN103268324B - 一种公交站牌自动打印的实现方法和*** - Google Patents

Abstract

本发明公开一种公交站牌自动打印的实现方法和***，所述方法包括以下步骤：形成预定区域内的公交路线及该路线对应各站点的站点信息数据库，预先设置公交站牌的模板构成；记录用户在站点信息数据库中所选的公交路线及其对应的站点；将所选的公交路线及其对应的站点按照所述模板构成自动生成可打印的各站点之公交站牌图像。本发明通过软件可根据用户所选择的公交路线或站点信息自动形成可打印的公交站牌图片，实现了公交站牌打印的自动化，提高了效率，节省了人力物力。而且，本方法还可对所选择的公交路线及站点信息进行自动核对，降低了出错率，避免了人工操作打印站牌所带来的效率低下，出错率高的问题。实现了统一化管理与制作站牌的目的。

Description

一种公交站牌自动打印的实现方法和***

技术领域

本发明涉及软件在交通运输技术管理领域的应用，尤其涉及一种公交站牌自动打印的软件实现方法和实现***。

背景技术

现有技术中，随着城市化的发展，规划以及建设过程中都逐渐开始应用软件***；而对公交线路设定或修改站点时，不仅需要对候车亭、站牌和站点的设置等进行统一和标准化，以方便市民的识别和使用，而且建设和更新的过程需要迅速、准确、及时，执行标准须唯一。

现有技术的公交站牌的设计和打印往往是采用手工方式，即在公交站点位置确定后（包括线路和乘车方向等），需要对相应的公交站牌按线路单一进行打印，传统的公交站牌打印方式是根据不同路线，需要手动来对对应不同站点的站牌路线参数数据一一进行设置和打印，即：通过计算机绘图程序如photoshop或coredraw等先画站牌的基本图片，如图3所示的站牌示意，再在该图片上一一添加该线路站点的文字，和各种路线参数数据如票价、下一站站名提示、最早和最晚运营时间等信息，然后通过专用打印机进行喷绘打印，打印好的站牌再装到站牌支架中。

由于每个站牌对于本站点的信息显示都是独特的，例如要强调本站点在本路线各站点中的不同（用颜色或字体进行醒目提示），以及下一站和乘车方向等，每个站牌都需要反复的调整和绘制，而且站牌的统一性很难做到完全一致；其制作效率很低，错误率高，人工耗费很严重，且很难做到统一化管理与制作站牌。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种公交站牌自动打印的实现方法和***，旨在通过软件实现自动的生成站牌并可打印，解决目前公交站牌制作效率低，错误率高，人工耗费严重的问题。

本发明的技术方案如下：

一种公交站牌自动打印的实现方法，其中，包括以下步骤：

A、预先通过数据采集，录入形成预定区域内的公交路线及该路线对应各站点的站点信息数据库，所述站点信息数据库中还存储有对应公交线路的路线参数；预先设置公交站牌的模板构成；

B、记录用户在站点信息数据库中所选的公交路线及其对应的站点；

C、将所选的公交路线及其对应的站点按照所述模板构成自动生成可打印喷绘的各站点之公交站牌图像。

所述的公交站牌自动打印的实现方法，其中，所述路线参数包括公交站点所在的道路、票价、下一站站名提示及最早和最晚运营时间。

所述的公交站牌自动打印的实现方法，其中，所述公交站牌的模板构成有多个，并在步骤B中设置有由用户选择模板构成的选项。

所述的公交站牌自动打印的实现方法，其中，所述公交站牌的模板构成中的设计要素包括横向或竖向站牌模式、站牌页面大小、站点名称的排列形式、站点名称及路线参数的字体与字号大小、各站点名称之间间距、公交站牌背景色或背景图片、当前站点名称的区别标识以及已经过站点与未经过站点的不同颜色标识。

所述的公交站牌自动打印的实现方法，其中，所述公交站牌的模板构成中的每种设计要素均设置有由用户修改该设计要素的选项。

所述的公交站牌自动打印的实现方法，其中，所述公交站牌的模板构成中包含第一对应列表，在所述第一对应列表中设置有站点名称的字数与字号/间距数据的对应；检测站点名称的字数，并根据所述第一对应列表自动调整该站点名称的字号及间距。

所述的公交站牌自动打印的实现方法，其中，所述公交站牌的模板构成中包含第二对应列表，在所述第二对应列表中设置有站点数量与站点名称间距数据的对应；检测站点数量并根据所述第二对应列表对各站点名称间距进行自动调整。

所述的公交站牌自动打印的实现方法，其中，所述步骤C中设置有由用户更换模板并生成图像的选项。

所述的公交站牌自动打印的实现方法，其中，对生成的各站点之公交站牌图像进行自动备份。

一种公交站牌自动打印***，其中，包括：

站点信息数据库及公交站牌的模板构成设置模块，用于数据采集并录入形成预定区域内的公交路线及该路线对应各站点的站点信息数据库和设置公交站牌的模板构成；

记录模块，用于记录用户在站点信息数据库中所选的公交路线及其对应的站点；

公交站牌图像生成模块，用于将所选的公交路线及其对应的站点按照所述模板构成自动生成可打印的各站点之公交站牌图像。

有益效果：本发明所提供一种公交站牌自动打印的实现方法和***，通过软件可根据用户所选择的公交路线或站点信息自动形成可打印的公交站牌图片，实现了公交站牌打印的自动化，提高了效率，节省了人力物力。而且，本方法还可对所选择的公交路线及站点信息进行自动核对，降低了出错率，避免了人工操作打印站牌所带来的效率低下，出错率高的问题。实现了统一化管理与制作站牌的目的。

附图说明

图1为本发明的公交站牌自动打印的实现方法流程图。

图2为本发明的公交站牌自动打印***的一个较佳实施例的功能框图。

图3为现有技术和本发明所需要打印的公交站牌示意图。

具体实施方式

本发明提供一种公交站牌自动打印的实行方法和***，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示的一种公交站牌自动打印的实现方法，包括以下步骤：

S100、预先通过数据采集，录入形成预定区域内的公交路线及该路线对应各站点的站点信息数据库，所述站点信息数据库中还存储有对应公交线路的路线参数；预先设置公交站牌的模板构成。

该过程具体为：首先要预先设置站点信息数据库并进行数据采集，将各公交路线及对应站点的参数数据整理录入形成完整的站点信息数据库。所述站点信息数据库中还存储有对应公交线路的路线参数，一般包括公交站点所在的道路、票价、下一站站名提示及最早和最晚运营时间，另外还可以包括公交站点中英文名称、公交站点经纬度参数等。对于新增或改变的公交站点和公交路线及时进行数据录入更新数据库。其中，若某公交站点信息更改后，站点信息数据库中所有途径该站点的路线同步进行数据更新。例如，某站点名称改变后，所有途经线路也同步更改该站点名称，避免了对每条线路的繁琐修改。在此过程中，对所录入的公交路线及对应公交站点参数数据还可根据数据库中包含的地理信息数据及前数据库的信息对其进行自动核对校准。另外，可利用公交站点经纬度信息及对上几站和下几站的站点信息共性比对分析来自动识别/核准公交线路的运行方向，当然也可利用公交站点经纬度的共性来识别线路开往方向，或者综合所有途经线路的一个或几个共性进行比对分析来识别线路运行方向。对于出现错误的数据及时反馈给用户，并提示用户做出改正。

另外，还要对公交站牌的模板构成进行预先设置，所述公交站牌的模板构成有多个，多个模板将以缩略示意图的形式显示，较佳的是，是以示例形式显示，用户可在包括横向/竖向排版的多个模板中进行选择。

所述公交站牌的模板构成中的设计要素包括横向或竖向站牌模式、站牌页面大小、站点名称的排列形式，站点名称及路线参数的字体与字号大小、各站点名称之间间距、公交站牌背景色或背景图片、当前站点名称的区别标识、已经过站点与未经过站点的不同颜色标识。不同的模板构成中各设计要素的数据也是不同的，都是通过美工人员对各设计要素进行设计并最终形成模板构成。

S200、记录用户在站点信息数据库中所选的公交路线及其对应的站点；。该过程具体为：用户在数据库中选择的公交路线及其对应的公交站点会被自动记录，其中，当选择已存在的公交路线时，该公交路线中的所有站点被记录并输出，当用户在设计一条新线路时，逐一选择的公交站点会被记录并自动形成公交路线输出。较佳的是，数据库中的公交线路及公交站点信息以电子地图的形式呈现，公交站点处于可点选的状态，其它当前为非站点的位置也可通过设置使其处于点选状态。这样，用户可清晰地通过地图逐一选择公交站点，所选择过的公交站点沿最近线路连接起来。另外，公交站点之间的线路也是可以选择的。选择完毕后，站点信息数据库会自动记录所有选择的公交站点并按照先后顺序排列公交站点。而且，所记录的每个公交站点与所在的道路的对应信息也会被记录。这样便于对公交站牌上与各个站点所对应的道路信息的设置，***会将一条公交路线中的属于同一道路上的几个公交站点进行自动识别，并将道路信息及所对应的站点以模板设计元素形式存储，例如设计横版路牌时，在后续步骤中公交站点按照模板自动排列后，相对应的道路信息会在下方自动添加，效果如图3所示，这样可使乘客直观的了解自己所经过的公交站点的所在道路。较佳的是***还会对医院、学校、地铁口站点进行自动识别，并在识别后进行不同类别的标记，在套用模板构成时，***会根据不同类别的标记使用模板中不同图标符号标志对相应站点进行标注。另外，***具有记忆存储功能，使得用户所确定的数据信息优先显示给用户。例如，当检查发现某条线路的某段路线方向放反，此时可在将路线方向调整过来后，***会对修改后的信息保有记忆，在以后再次利用该公交线路生成公交站牌时，***会优先向用户显示记忆中保存的信息。较佳实施例中，普通用户可以普通用户权限登录数据库并通过上述公交线路及公交站点信息地图进行公交信息的查询,这样也丰富了该***的功能,提高了***利用率。另外，还设置有由用户选择模板构成的选项，记录用户对模板构成的选择。

较佳的是，可将数据库记录的公交路线信息直接拖放或显示在电子地图中，与数据库中信息及原有用户选择站点的操作信息进行比对，检验所记录的公交路线是否有跳站，或者道路连线是否有差错。并将比对不上的站点或路线区别显示给用户，供用户修订。

S300、将所选的公交路线及其对应的站点按照所述模板构成自动生成可打印的各站点之公交站牌图像。

***记录用户所选择的公交路线及公交站点信息以及所选的模板构成，通过模板构成中的各设计要素数据对公交路线及对应站点信息进行变换并自动输出公交站牌图像并显示。

其中，所述公交站牌的模板构成中的每种设计要素均设置有由用户修改该设计要素的选项。若用户对最终输出的公交站牌图像不满意，可通过设置的由用户更换模板并生成图像的选项对模板构成进行直接更换，并将更换后生成的图像及时显示给用户。用户也可通过单独对其中一项或者几项设计要素进行设置，通过由用户修改该设计要素的选项进行更改，每种设计要素所包含的类型以下拉框的形式显示，并辅以示意图或者是公交站牌信息在该设计要素改变后的图像显示。在全部选择默认设置的情况下，***将按照默认设计元素自动对公交路线及对应站点信息进行制作，直接将制作后公交站牌图像显示给用户。

其中，所述公交站牌的模板构成中包含第一对应列表和第二对应列表，所述第一对应列表中设置有站点名称的字数数据与字号/间距数据的对应，***检测到站点名称的字数并根据所述对应列表自动调整该站点名称的字号及间距。所述第二对应列表中设置有站点数量数据与站点名称间距的数据的对应，检测站点数量并根据所述第二对应列表对各站点名称的字号及名称之间的间距进行自动调整。由此，公交站点名称字号大小及字间距和各公交站点名称之间间距会根据公交路线中的公交站点的数量及公交站点名称字数进行自动调整。使得公交站点之间排列和站点文字之间按一定规律最美观合理的稀释程度合理，形成合理恰当的可打印公交站牌样板。

在公交路线设计、校准后，***可自动发布公交路线更新消息，将新的或变更后的公交路线信息通知给普通用户。以便用户及时了解最新的公交信息。

较佳实施例中，***将对生成的各站点之公交站牌图像进行自动备份，以便今后更换该公交站牌时可直接使用备份的公交站牌图像打印即可。该处备份可以是基础图像或基础数据（即只包含公交站点和公交路线信息），这样可减少存储压力。在备份之后，可将基础图像按照要求显示横向或竖向站牌图像，或者显示不同预设格式、不同尺寸的图像。

在公交站牌图像生成后，***会提示对公交站牌样板中的公交路线及站点参数数据再次进行核对校准，并将用户此时订正过的错误数据及时对站点信息数据库中的相应数据自动更正，并在此之前通知用户是否需要同时更正数据库中信息，另外***还会对有关打印形式的各设计元素参数数据进行自动校准核对，对站点名称是否对齐，站牌中是否缺少必要信息等进行校对。另外，该核对校准过程可通过设置省去或保留。

如图2所示一种公交站牌自动打印***，包括：

一种公交站牌自动打印***，其中，包括：

站点信息数据库及公交站牌的模板构成设置模块100，用于数据采集并录入形成预定区域内的公交路线及该路线对应各站点的站点信息数据库和设置公交站牌的模板构成；

记录模块200、用于记录用户在站点信息数据库中所选的公交路线及其对应的站点；

公交站牌图像生成模块300、用于将所选的公交路线及其对应的站点按照所述模板构成自动生成可打印的各站点之公交站牌图像。

另外还可包括核对校准模块，用于对所录入的公交路线及对应公交站点参数数据根据数据库中包含的地理信息数据及前数据库的信息对其进行自动核对校准，对于出现错误的数据及时反馈给用户，并提示用户做出改正以及在公交站牌图像生成后，***会提示对公交站牌样板中的公交路线及站点参数数据再次进行核对校准，对有关打印形式的各设计元素参数数据进行自动校准核对等。

本发明提供的公交站牌自动打印的方法和***，通过本发明可根据用户所选择的公交路线或站点信息自动形成可打印的公交站牌图片，实现了公交站牌打印的自动化，提高了效率，节省了人力物力。而且，本方法还可对所选择的公交路线及站点信息进行自动核对，降低了出错率，避免了人工操作打印站牌所带来的效率低下，出错率高的问题。实现了统一化管理与制作站牌的目的。

应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种公交站牌自动打印的实现方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、预先通过数据采集，录入形成预定区域内的公交路线及该路线对应各站点的站点信息数据库，所述站点信息数据库中还存储有对应公交线路的路线参数；预先设置公交站牌的模板构成；

B、记录用户在站点信息数据库中所选的公交路线及其对应的站点；

C、将所选的公交路线及其对应的站点按照所述模板构成自动生成可打印喷绘的各站点之公交站牌图像；

所述步骤A，具体还包括根据数据库中包含的地理信息数据及前数据库的信息对所录入的公交路线及对应公交站点参数数据进行自动核对校准，同时利用公交站点经纬度信息及对上几站和下几站的站点信息共性比对分析来自动识别/核准公交线路的运行方向或利用公交站点经纬度的共性来识别线路开往方向，或者综合途经线路的一个或几个共性进行比对分析来识别线路运行方向；

对于新增或改变的公交站点和公交路线及时进行数据录入更新数据库；

对于出现错误的数据及时反馈给用户，并提示用户做出改正；

所述步骤A中，具体还包括***会将一条公交路线中的属于同一道路上的几个公交站点进行自动识别，并将道路信息及所对应的站点以模板设计元素形式存储；

所述步骤B，具体还包括数据库中的公交线路及公交站点信息以电子地图的形式呈现，公交站点处于可点选的状态，其它当前为非站点的位置也可通过设置使其处于点选状态；

所述路线参数包括公交站点所在的道路、票价、下一站站名提示及最早和最晚运营时间，还包括公交站点中英文名称、公交站点经纬度参数；

所述公交站牌的模板构成有多个，并在步骤B中设置有由用户选择模板构成的选项；

所述公交站牌的模板构成中的设计要素包括横向或竖向站牌模式、站牌页面大小、站点名称的排列形式、站点名称及路线参数的字体与字号大小、各站点名称之间间距、公交站牌背景色或背景图片、当前站点名称的区别标识以及已经过站点与未经过站点的不同颜色标识；

所述公交站牌的模板构成中的每种设计要素均设置有由用户修改该设计要素的选项；

所述站点信息数据库自动记录已被选择的公交路线及其对应的公交站点，当选择已存在的公交路线时，该公交路线中的所有站点被记录并输出，当需设计一条新线路时，逐一选择的公交站点会被记录并自动形成公交路线输出；

通过普通用户权限登录所述站点信息数据库可由所述公交线路及公交站点信息电子地图查询公交信息。

2.根据权利要求1所述的公交站牌自动打印的实现方法，其特征在于，所述公交站牌的模板构成中包含第一对应列表，在所述第一对应列表中设置有站点名称的字数与字号/间距数据的对应；检测站点名称的字数，并根据所述第一对应列表自动调整该站点名称的字号及间距。

3.根据权利要求1所述的公交站牌自动打印的实现方法，其特征在于，所述公交站牌的模板构成中包含第二对应列表，在所述第二对应列表中设置有站点数量与站点名称间距数据的对应；检测站点数量并根据所述第二对应列表对各站点名称间距进行自动调整。

4.根据权利要求1所述的公交站牌自动打印的实现方法，其特征在于，所述步骤C中设置有由用户更换模板并生成图像的选项。

5.根据权利要求1所述的公交站牌自动打印的实现方法，其特征在于，对生成的各站点之公交站牌图像进行自动备份。

6.一种公交站牌自动打印***，其特征在于，包括：

站点信息数据库及公交站牌的模板构成设置模块，用于数据采集并录入形成预定区域内的公交路线及该路线对应各站点的站点信息数据库和设置公交站牌的模板构成；

记录模块，用于记录用户在站点信息数据库中所选的公交路线及其对应的站点；

公交站牌图像生成模块，用于将所选的公交路线及其对应的站点按照所述模板构成自动生成可打印的各站点之公交站牌图像；

校准模块，用于对所录入的公交路线及对应公交站点参数数据根据数据库中包含的地理信息数据及前数据库的信息对其进行自动核对校准；

***会将一条公交路线中的属于同一道路上的几个公交站点进行自动识别，并将道路信息及所对应的站点以模板设计元素形式存储；

所述记录模块还包括数据库中的公交线路及公交站点信息以电子地图的形式呈现，公交站点处于可点选的状态，其它当前为非站点的位置也可通过设置使其处于点选状态；

对于新增或改变的公交站点和公交路线及时进行数据录入更新数据库；

对于出现错误的数据及时反馈给用户，并提示用户做出改正；

所述站点信息数据库自动记录已被选择的公交路线及其对应的公交站点，当选择已存在的公交路线时，该公交路线中的所有站点被记录并输出，当需设计一条新线路时，逐一选择的公交站点会被记录并自动形成公交路线输出；

通过普通用户权限登录所述站点信息数据库可由所述公交线路及公交站点信息电子地图查询公交信息。