CN103266778B - 可拆三角形胎架及钢桁架拼装施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种可拆三角形胎架及钢桁架拼装施工方法，该胎架呈三角形连体结构，包括一根主立杆、底部横杆、顶部钢梁、连接板、斜杆、螺栓等，以上所述各杆件连接采用螺栓定位连接，钢梁顶部有定位孔，可用于控制钢桁架的轴线位置。可拆三角形胎架技术解决了超高超宽钢构件的现场重复拼装技术，可广泛应用于钢结构拼装施工领域。

Description

可拆三角形胎架及钢桁架拼装施工方法

技术领域

本发明涉及一种可拆三角形胎架及钢桁架拼装施工方法，属于钢结构工程技术领域。

背景技术

钢桁架拼装属于高空作业，施工过程中高空定位拼装难度大，目前主要是通过搭设整体脚手架，或者固定支撑架进行拼装作业，而对于一些超宽超高的需要现场进行拼装的钢结构往往没有合适的办法，尤其是能重复利用的胎架更少，这无疑增加了工程中的用钢量，增大了工程的施工难度，增加了拼装工期，耽误了施工整体进度，增加了工程的施工成本。

发明内容

本发明提供一种可拆三角形胎架及钢桁架拼装施工方法，能够解决现有的支撑架或者脚手架不稳定，施工安全性差、工程用钢量大的缺陷，三角形胎架可拆卸，实现重复利用，节约能源及成本。

为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案：一种可拆三角形胎架，顶部支撑钢桁架，所述三角形胎架包括三角架与钢梁，多个三角架顶部为钢梁，三角架与钢梁采用螺栓连接，所述三角架包括主立杆、与主立杆垂直连接的底部横杆和两根设置在主立杆两侧的斜杆，斜杆一端与主立杆顶部采用螺栓连接，另一端通过螺栓连接于底部横杆，主立杆的底端与底部横杆采用螺栓连接。

进一步地，所述三角形胎架的尺寸为高2.7m，宽4m，长12m，间距6m。

进一步地，所述三角形胎架为热轧H型钢或工字钢。

一种钢桁架拼装施工方法，所述钢桁架在三角形胎架上方拼装，所述施工方法如下：

一、制作胎架，用经纬仪、水平仪对其轴线及标高进行复验，在拼装场地中对预拼装主要构件放投影线，并安设可拆三角形胎架；

二、在胎架上先安装4根水平方向的1号主管，4根1号主管均与钢梁垂直、互相平行且等间距排列。

三、将1号主管与2号主管焊接，2号主管连接于每相邻两平行的1号主管间，作为基础面；

四、将3号主管与4号主管通过连接板焊接成梯子形，并呈水平临时固定，再用多个5号斜管和6号斜管固定焊接于3号主管与1号主管之间，两斜管与3号主管组成三角形，用于支撑3号主管和4号主管；5号斜管、6号斜管与3号主管组成平面A；

六、7号主管与8号主管一端焊接在3号主管上，另一端焊接在1号主管上，与3号主管组成三角形，组成平面B，平面B与平面A之间的夹角大于0度，小于90度；

七、在钢梁顶部焊接数个竖直支撑杆，处于相邻两连接板之间，竖直支撑杆的数量根据所述连接板的数量而定，斜向支撑杆为两根，一端连接在连接板上，另一端连接在竖直支撑杆上；

八、依次类推，可根据工程需要制作所需高度及宽度的钢桁架；

九、三角形胎架的拆除：利用可拆三角形胎架，把钢梁螺栓拆除，进行钢桁架脱胎。

本发明涉及的这种可拆三角形胎架及钢桁架拼装施工方法，其具有稳定性，三角形胎架形式保证了自身的稳定性，以顶部钢梁作为简支梁，以立杆作为垂直受力的传递杆件，通过立杆间的三角形斜杆保持立杆的稳定，形成简易和稳定的整体受力体系，使支架上的施工荷载和钢构件自重荷载传递到结构面层。

其具有可拆性，顶部钢梁与立杆以及立杆和斜杆之间通过连接板及螺栓连接，在构件脱胎时胎架可以部分拆掉，与钢桁架不交叉，保证钢桁架正常起吊。

本发明改良了传统支撑胎架，发明了可拆三角形胎架，胎架设计经济合理，节省人工、材料的投入，解决了超宽超高钢构件高空定位、组装、胎架重复使用问题。本发明突出在拼装胎架结构的特殊性上，支撑架满足了日常结构拼装的需要，同时利用节点板及螺栓可拆除也为超高超宽钢桁架的重复拼装、脱胎提供了可能，且结构更加安全、稳定、可靠。其节约了制作胎架的材料，减少了施工场地的占用，降低了施工措施费用，低碳环保，优化了施工工序，科学地缩短了大量工期。从节约资源角度符合我国的可持续发展战略，有利于推进我国钢结构拼装及特殊环境下吊装技术的发展与创新。

附图说明

图1为本发明可拆三角形胎架结构分解图；

图2为本发明可拆三角形胎架结构示意图；

图3-图8为本发明钢桁架拼装结构示意图；

图中标记示意如下：1-主立杆、2-底部横杆、3-螺栓、4-钢梁、5-连接板、6-斜杆、7-1号主管、8-3号主管、9-4号主管、10-5号斜管、11-6号斜管、12-连接板、13-2号主管、14-7号主管、15-8号主管、16-竖直支撑杆、17-斜向支撑杆I、18-斜向支撑杆II。

具体实施方式

如图1-2所示，为三角形胎架结构分解图；三角形胎架包括三角架与钢梁4，多个三角架顶部为钢梁4，三角架与钢梁4采用螺栓连接，三角架包括主立杆1、与主立杆1垂直连接的底部横杆2和两根设置在主立杆两侧的斜杆6，斜杆一端与主立杆1顶部通过连接板5采用螺栓3连接，另一端通过螺栓3连接于底部横杆2，主立杆1的底端与底部横杆2采用螺栓3连接。图中使用的均为工字钢，两工字钢间的不方便连接处均设有连接板，方便连接固定。

实施例1

如图2所示，首先制作三角形胎架，三角形胎架的尺寸为高2.7m，宽4m，长12m，间距6m；用经纬仪、水平仪对其轴线及标高进行复验，在拼装场地中对预拼装主要构件放投影线，并安设可拆三角形胎架。

如图3所示，在胎架上先安装4根水平方向的1号主管7，4根1号主管7均与钢梁4垂直、互相平行且等间距排列。

如图4所示，将1号主管7与2号主管13焊接，2号主管13连接于每相邻两平行的1号主管7间，作为基础面。

如图4所示，将3号主管8与4号主管9通过连接板焊接成梯子形，并呈水平临时固定，再用多个5号斜管10和6号斜管11固定焊接于3号主管8与1号主管7之间，两斜管与3号主管8组成三角形，用于支撑3号主管8和4号主管9；5号斜管10、6号斜管11与3号主管8组成平面A。

如图5所示，7号主管14与8号主管15一端焊接在3号主管8上，另一端焊接在1号主管7上，与3号主管8组成三角形，组成平面B，平面B与平面A之间的夹角大于0度，小于90度。

如图6所示，在钢梁顶部焊接数个竖直支撑杆16，处于相邻两连接板之间，竖直支撑杆16的数量根据所述连接板的数量而定，斜向支撑杆为两根，斜向支撑杆17和斜向支撑杆18的一端连接在连接板上，另一端连接在竖直支撑杆上；

如图7所示，依次类推，可根据工程需要制作任意高度及宽度的钢桁架。

如图8所示，三角形胎架的拆除：利用可拆三角形胎架，把钢梁螺栓拆除，进行钢桁架脱胎。

本发明涉及的这种可拆三角形胎架及钢桁架拼装施工方法，其具有适用性，因此胎架可以部分拆掉，与钢桁架不交叉，保证钢桁架正常起吊，同时胎架支座又可以保证后续钢桁架快速定位拼装，既保证现场拼装过程中钢构件拼装的准确性，也节省了拼装场地，缩短了胎架制作及钢构件拼装工期，提高了吊装效率，从而加快了施工进度；又可使胎架重复使用，节省了胎架材料，节约了成本，因此具有很强的适用性。

本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种钢桁架拼装施工方法，所述钢桁架在可拆三角形胎架上方拼装，其特征在于，所述施工方法如下：

一、制作可拆三角形胎架，可拆三角形胎架包括三角架与钢梁，多个三角架顶部连接钢梁，三角架与钢梁采用螺栓连接，用经纬仪、水平仪对其轴线及标高进行复验，在拼装场地中对预拼装主要构件放投影线，并安设可拆三角形胎架；

二、在可拆三角形胎架上先安装4根水平方向的1号主管，4根1号主管互相平行、等间距排列，且均与钢梁垂直；

三、将1号主管与2号主管焊接，2号主管连接于每相邻两平行的1号主管间，作为基础面；

四、将3号主管与4号主管通过连接板焊接成梯子形，并呈水平临时固定，再用多个5号斜管和6号斜管固定焊接于3号主管与1号主管之间，5号斜管、6号斜管与3号主管组成三角形，用于支撑3号主管和4号主管；5号斜管、6号斜管与3号主管组成平面A；

五、7号主管与8号主管一端焊接在3号主管上，另一端焊接在1号主管上，与3号主管组成三角形，组成平面B，平面B与平面A之间的夹角大于0度，小于90度；

六、在钢梁顶部焊接数个竖直支撑杆，处于相邻两连接板之间，竖直支撑杆的数量根据所述连接板的数量而定，斜向支撑杆为两根，一端连接在连接板上，另一端连接在竖直支撑杆上；

七、依次类推，根据工程需要制作所需高度及宽度的钢桁架；

八、可拆三角形胎架的拆除：利用可拆三角形胎架，把钢梁螺栓拆除，进行钢桁架脱胎。