CN103256263A - 一种金属塑性挤压成形主机的增压结构 - Google Patents

一种金属塑性挤压成形主机的增压结构 Download PDF

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Abstract

一种金属塑性挤压成形主机的增压结构，包括增压柱塞油缸和主油缸，所述增压柱塞油缸安装在主油缸上，相互贯通，所述主油缸中设有主活塞杆，所述增压柱塞油缸中设有增压柱塞，所述增压柱塞的一头大，另一头小，大头安装在增压柱塞油缸内，并与增压柱塞油缸相吻合，小头安装在主油缸内，并与主油缸相吻合，所述主油缸上设有油口，所述油口与主油缸的无杆腔连通，所述增压柱塞油缸上设有增压油口和进排气口，所述增压油口与增压柱塞油缸的无杆腔连通，所述进排气口与增压柱塞油缸的有杆腔连通。本发明结构简单，能满足复杂零部件形变所需能量需求，设备投资小，节省资源，适应范围广，生产成本低。

Description

一种金属塑性挤压成形主机的增压结构
技术领域
本发明涉及一种金属塑性挤压成形主机，尤其是涉及一种金属塑性挤压成形主机的增压结构。
背景技术
金属挤压技术是一种少、无切削压力加工技术，是锻造加工技术的重要分支，也是先进制造技术的重要组成部分。与传统制造技术相比，具有节约材料、能源，减少加工工序和设备，提高生产效率和产品质量，降低生产成本等优点。但是，这项技术由于受到目前设备（主要是摩擦压力机、机械压机、平锻机等，由于它们供给能量不大，不能加工形变大的零件）和模具材料要求高的限制，因而不能被广泛应用。
目前，国内外精密锻造技术和挤压成型装备都存在多个应用技术瓶颈，使该技术不能得到充分的发展。
第一，能量供给不够大，不能满足复杂零部件形变所需能量的需求，虽然单台设备的作用力（吨位）足够，但所供给的能量不够，需要多台设备的多次挤压才能满足零部件的几何形变，这样，势必造成设备投资大，资源浪费，进而影响这项技术的广泛推广和应用，所以，一般工矿企业不敢进入。
第二，模具没有通用性，互换性，造成一个产品规格需要一副模具，使设备只适应批生产，适用面窄小。
第三，挤压加工生产线长，需要多台设备和5～20名生产工人，生产场地大，工作环境恶劣，生产成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种能满足复杂零部件形变所需能量需求，设备投资小，节省资源，适应范围广，能改善工作环境，生产成本低的金属塑性挤压成形主机的增压结构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案：一种金属塑性挤压成形主机的增压结构，包括增压柱塞油缸和主油缸，所述增压柱塞油缸安装在主油缸上，相互贯通，所述主油缸中设有主活塞杆，所述增压柱塞油缸中设有增压柱塞，所述增压柱塞的一头大，另一头小，大头安装在增压柱塞油缸内，并与增压柱塞油缸相吻合，小头安装在主油缸内，并与主油缸相吻合，所述主油缸上设有油口，所述油口与主油缸的无杆腔连通，所述增压柱塞油缸上设有增压油口和进排气口，所述增压油口与增压柱塞油缸的无杆腔连通，所述进排气口与增压柱塞油缸的有杆腔连通。
本发明将增压柱塞油缸（大油缸）注入压力液压油产生的作用力通过增压柱塞传递到主油缸（小油缸）中的主活塞杆，也就是主油缸（小油缸）传递增压柱塞油缸（大油缸）产生的作用力，即主油缸（小油缸）被增压。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：（1）结构简单，操作简便，制造成本低；（2）利用本发明制成的金属塑性挤压成形主机，结构相对简单，重量轻，比同规格的液压机械减轻重量60%以上；（3）根据挤压载荷大小提供不同的挤压力，节省能源，降低动力成本；（4）能量供给足够大，能满足复杂零部件形变所需能量的需求，设备投资低，节省资源，适应范围广。
附图说明
图1 为本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
参照附图，本实施例包括增压柱塞油缸4和主油缸1，所述增压柱塞油缸4安装在主油缸1上，相互贯通，所述主油缸1中设有主活塞杆2，所述增压柱塞油缸4中设有增压柱塞5，所述增压柱塞5的一头大，另一头小，大头安装在增压柱塞油缸4内，并与增压柱塞油缸4相吻合，小头安装在主油缸1内，并与主油缸1相吻合，将增压柱塞油缸4和主油缸1串联起来，所述主油缸1上设有油口3，所述油口3与主油缸1的无杆腔连通，所述增压柱塞油缸4上设有增压油口7和进排气口6，所述增压油口7与增压柱塞油缸4的无杆腔连通，所述进排气口6与增压柱塞油缸4的有杆腔连通。
工作过程：用耐压70MPa以上的液控单向阀封死主油缸上的油口3，通过增压柱塞油缸4上的增压油口7向增压柱塞油缸4的无杆腔注入压力液压油，增压柱塞5的大头受到油压产生作用力，增压柱塞5的小头把这个作用力传递给封死在主油缸1的无杆腔中的液压油上，封死的液压油被压缩的量微小，把它看做连续的刚体，这样被封死的液压油把作用力传递给主油缸1中的主活塞杆2上，也就是主活塞杆2传递了增压柱塞油缸4产生的作用力，这个作用力是主油缸1注入压力液压油产生的作用力的数倍，即主油缸1被增压；当增压柱塞5向下运动，在增压柱塞油缸4的有扞腔与主油缸1连续面形成的空腔中的气体由增压柱塞油缸4上的进排气口6排出；当主活塞杆2回程时，主油缸1的无杆腔液压油有一个背压使增压柱塞5回程，这时进排气口6吸气，从而完成整个工作过程。

Claims (1)

1. 一种金属塑性挤压成形主机的增压结构，其特征在于：包括增压柱塞油缸和主油缸，所述增压柱塞油缸安装在主油缸上，相互贯通，所述主油缸中设有主活塞杆，所述增压柱塞油缸中设有增压柱塞，所述增压柱塞的一头大，另一头小，大头安装在增压柱塞油缸内，并与增压柱塞油缸相吻合，小头安装在主油缸内，并与主油缸相吻合，所述主油缸上设有油口，所述油口与主油缸的无杆腔连通，所述增压柱塞油缸上设有增压油口和进排气口，所述增压油口与增压柱塞油缸的无杆腔连通，所述进排气口与增压柱塞油缸的有杆腔连通。
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