CN103256263A - 一种金属塑性挤压成形主机的增压结构 - Google Patents
一种金属塑性挤压成形主机的增压结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种金属塑性挤压成形主机的增压结构,包括增压柱塞油缸和主油缸,所述增压柱塞油缸安装在主油缸上,相互贯通,所述主油缸中设有主活塞杆,所述增压柱塞油缸中设有增压柱塞,所述增压柱塞的一头大,另一头小,大头安装在增压柱塞油缸内,并与增压柱塞油缸相吻合,小头安装在主油缸内,并与主油缸相吻合,所述主油缸上设有油口,所述油口与主油缸的无杆腔连通,所述增压柱塞油缸上设有增压油口和进排气口,所述增压油口与增压柱塞油缸的无杆腔连通,所述进排气口与增压柱塞油缸的有杆腔连通。本发明结构简单,能满足复杂零部件形变所需能量需求,设备投资小,节省资源,适应范围广,生产成本低。
Description
技术领域
本发明涉及一种金属塑性挤压成形主机,尤其是涉及一种金属塑性挤压成形主机的增压结构。
背景技术
金属挤压技术是一种少、无切削压力加工技术,是锻造加工技术的重要分支,也是先进制造技术的重要组成部分。与传统制造技术相比,具有节约材料、能源,减少加工工序和设备,提高生产效率和产品质量,降低生产成本等优点。但是,这项技术由于受到目前设备(主要是摩擦压力机、机械压机、平锻机等,由于它们供给能量不大,不能加工形变大的零件)和模具材料要求高的限制,因而不能被广泛应用。
目前,国内外精密锻造技术和挤压成型装备都存在多个应用技术瓶颈,使该技术不能得到充分的发展。
第一,能量供给不够大,不能满足复杂零部件形变所需能量的需求,虽然单台设备的作用力(吨位)足够,但所供给的能量不够,需要多台设备的多次挤压才能满足零部件的几何形变,这样,势必造成设备投资大,资源浪费,进而影响这项技术的广泛推广和应用,所以,一般工矿企业不敢进入。
第二,模具没有通用性,互换性,造成一个产品规格需要一副模具,使设备只适应批生产,适用面窄小。
第三,挤压加工生产线长,需要多台设备和5~20名生产工人,生产场地大,工作环境恶劣,生产成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种能满足复杂零部件形变所需能量需求,设备投资小,节省资源,适应范围广,能改善工作环境,生产成本低的金属塑性挤压成形主机的增压结构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案:一种金属塑性挤压成形主机的增压结构,包括增压柱塞油缸和主油缸,所述增压柱塞油缸安装在主油缸上,相互贯通,所述主油缸中设有主活塞杆,所述增压柱塞油缸中设有增压柱塞,所述增压柱塞的一头大,另一头小,大头安装在增压柱塞油缸内,并与增压柱塞油缸相吻合,小头安装在主油缸内,并与主油缸相吻合,所述主油缸上设有油口,所述油口与主油缸的无杆腔连通,所述增压柱塞油缸上设有增压油口和进排气口,所述增压油口与增压柱塞油缸的无杆腔连通,所述进排气口与增压柱塞油缸的有杆腔连通。
本发明将增压柱塞油缸(大油缸)注入压力液压油产生的作用力通过增压柱塞传递到主油缸(小油缸)中的主活塞杆,也就是主油缸(小油缸)传递增压柱塞油缸(大油缸)产生的作用力,即主油缸(小油缸)被增压。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:(1)结构简单,操作简便,制造成本低;(2)利用本发明制成的金属塑性挤压成形主机,结构相对简单,重量轻,比同规格的液压机械减轻重量60%以上;(3)根据挤压载荷大小提供不同的挤压力,节省能源,降低动力成本;(4)能量供给足够大,能满足复杂零部件形变所需能量的需求,设备投资低,节省资源,适应范围广。
附图说明
图1 为本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
参照附图,本实施例包括增压柱塞油缸4和主油缸1,所述增压柱塞油缸4安装在主油缸1上,相互贯通,所述主油缸1中设有主活塞杆2,所述增压柱塞油缸4中设有增压柱塞5,所述增压柱塞5的一头大,另一头小,大头安装在增压柱塞油缸4内,并与增压柱塞油缸4相吻合,小头安装在主油缸1内,并与主油缸1相吻合,将增压柱塞油缸4和主油缸1串联起来,所述主油缸1上设有油口3,所述油口3与主油缸1的无杆腔连通,所述增压柱塞油缸4上设有增压油口7和进排气口6,所述增压油口7与增压柱塞油缸4的无杆腔连通,所述进排气口6与增压柱塞油缸4的有杆腔连通。
工作过程:用耐压70MPa以上的液控单向阀封死主油缸上的油口3,通过增压柱塞油缸4上的增压油口7向增压柱塞油缸4的无杆腔注入压力液压油,增压柱塞5的大头受到油压产生作用力,增压柱塞5的小头把这个作用力传递给封死在主油缸1的无杆腔中的液压油上,封死的液压油被压缩的量微小,把它看做连续的刚体,这样被封死的液压油把作用力传递给主油缸1中的主活塞杆2上,也就是主活塞杆2传递了增压柱塞油缸4产生的作用力,这个作用力是主油缸1注入压力液压油产生的作用力的数倍,即主油缸1被增压;当增压柱塞5向下运动,在增压柱塞油缸4的有扞腔与主油缸1连续面形成的空腔中的气体由增压柱塞油缸4上的进排气口6排出;当主活塞杆2回程时,主油缸1的无杆腔液压油有一个背压使增压柱塞5回程,这时进排气口6吸气,从而完成整个工作过程。
Claims (1)
1. 一种金属塑性挤压成形主机的增压结构,其特征在于:包括增压柱塞油缸和主油缸,所述增压柱塞油缸安装在主油缸上,相互贯通,所述主油缸中设有主活塞杆,所述增压柱塞油缸中设有增压柱塞,所述增压柱塞的一头大,另一头小,大头安装在增压柱塞油缸内,并与增压柱塞油缸相吻合,小头安装在主油缸内,并与主油缸相吻合,所述主油缸上设有油口,所述油口与主油缸的无杆腔连通,所述增压柱塞油缸上设有增压油口和进排气口,所述增压油口与增压柱塞油缸的无杆腔连通,所述进排气口与增压柱塞油缸的有杆腔连通。
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