CN103235161A - 断路器手车试验二次插头 - Google Patents

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吕妍
宋士詹
闫旭
徐金国
鲁统贺
谷守雨
王冲
邓聘
闫贞
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Abstract

一种断路器手车试验二次插头，其中包括电缆线，电缆线上一端连接有电源插头，另一端连接有电源母头；电缆线上连接有整流器；本发明的优点是：本发明中的电源母头与断路器手车公头相连，整流器将220V交流电转换为240V直流电后为断路器手车提供电源，从而实现对断路器手车的控制，不需再将断路器手车推入柜体或调转断路器手车方向再进行操作，节省了大量时间，提高了工作效率，且结构简单，使用方便。

Description

断路器手车试验二次插头
技术领域
本发明涉及一种在电力设备中检查、试验设备用的辅助工具，尤其涉及一种断路器手车试验二次插头。
背景技术
随着电网技术的不断发展，开关柜的应用范围越来越广，而断路器手车作为开关柜的一个重要组成部分，其作用与地位也越来越突出。当断路器手车到了既定试验周期，在试验时，需要先拉开开关，使电源断开，随后将手车摇至实验位置，然后将手车推到检修平台。这样开关柜实现了与电源的明显断开点，但是我们需要做的试验要求开关处于合位，此操作需要开关柜内的航空插头为小车开关提供电源，航空插头线较短，以往都是将小车再次推至试验位置从而接入航空插头。断路器手车比较笨重，而且根据《国家电网公司安全规程》的规定，断路器手车退至试验位置必须由运行人员操作，过多的操作断路器手车将浪费大量的时间，降低我们的工作效率而且不能确保安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单，使用方便的断路器手车试验二次插头。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：
一种断路器手车试验二次插头，其中包括电缆线，其特点在于：所述的电缆线上一端连接有电源插头，另一端连接有电源母头。
根据上述的断路器手车试验二次插头，其特点在于：所述的电缆线上连接有整流器。
本发明的优点是：本发明中的电源母头与断路器手车公头相连，整流器将220V交流电转换为240V直流电后为断路器手车提供电源，从而实现对断路器手车的控制，不需再将断路器手车推入柜体或调转断路器手车方向再进行操作，节省了大量时间，提高了工作效率，且结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的安装使用示意图。
附图中：1、电源母头；2、电缆线；3、整流器；4、电源插头；5、墙壁；6、墙壁插座；7、开关公头；8、断路器手车航空电缆；9、断路器手车。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述：
一种断路器手车试验二次插头，如图1、2所示，其中包括电缆线，电缆线2取用常规电缆，电缆线上一端连接有电源插头，另一端连接有电源母头。
在本实施例中，电缆线上连接有整流器，整流器3选用常规整流器，整流器3通过电缆线2与电源母头1连接，构成电源。
断路器手车操作电源需要直流电，整流器3用来将220V交流电转换为直流电；航空电缆2用来输送电源，电源母头1用来与开关公头7相接，从而为小车开关提供电源。
本发明的工作原理是：断路器手车二次试验电源的电源母头1与断路器手车公头7相连，整流器3将220V交流电转换为240V直流电后为断路器手车提供电源，从而实现对断路器手车的控制，不需再将断路器手车推入柜体或调转断路器手车方向再进行操作，节省了大量时间，提高了工作效率。
通过研制断路器手车试验二次电源，节省了断路器手车试验时间，从以往的每台22.5分钟降低到现在的10.5分钟，且确保了试验的绝对安全。
在变电站断路器手车开关试验时，断路器手车从开关柜内拉出后处于分闸状态，而所做试验要求开关闭合，因此需要将已拉出的断路器手车再推入开关内一部分，或将断路器手车调转方向，与开关柜的航空插头相接提供直流电源。通过断路器手车二次电源插头，不再需要开关柜为断路器手车提供直流电源，这样不但节省了试验时间，还提高了试验的安全性。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和保护范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种断路器手车试验二次插头，其中包括电缆线(2)，其特征在于：所述的电缆线(2)上一端连接有电源插头(4)，另一端连接有电源母头(1)。
2.根据权利要求1所述的断路器手车试验二次插头，其特征在于：所述的电缆线(2)上连接有整流器(3)。
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