CN103234551A - 一种汽车后台导航方法及其车载智能终端装置 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种汽车后台导航方法及其车载智能终端装置。该方法在车辆上设置车载智能终端装置，并安装导航软件，地图信息可以安装在本地或云端，并具备3Ｇ或其他通讯方式，使智能终端能够访问后台的控制中心，控制中心设置座席，当驾驶人员有导航需求时，可通过车载终端的语音通讯连接到控制中心的座席，与座席人员沟通目的地，当目的地得到确认后，座席人员可以将目的地信息通过智能终端与控制中心的数据通讯发送到智能终端，智能终端能够自动启动导航软件，根据中心指令设置目的地，启动相关导航并完成导航过程。
Description
（一）、技术领域本发明涉及汽车导航的实施方法。具体地说，是一种汽车后台导航方法。并涉及实现所述的汽车后台导航方法所使用的车载智能终端装置。
（二）、背景技术随着中国经济的快速增长，汽车保有量在中国每年以数百万辆的速度增加，汽车导航设备已经开始普及，应用越来越，,但是现有的导航***都不可避免的要使用人工操作，人工的来设置目的地，选择导航路径等操作，如果车辆在行驶的过程中，由驾驶人员进行操作会带来很大的安全隐患，使驾驶人不能专注于前方道路，或者必须路边停靠才能设置，又影响行使时间，同时也存在安全隐患。
（三）、发明内容本发明所要解决的技术问题是，提供一种方法，能够在驾驶人员要使用导航时，能够不必自行操作，就可以选择目的地和路径。
为了解决上述技术问题，本发明采用了以下技术方案。
一种汽车后台导航方法，其特征在于：设置控制中心，车载智能终端，车载智能终端包括核心控制单元，通讯单元，显示接口单元，显示单元，输入接口单元，输入单元和GPS定位单元。
车载智能终端能够与控制中心进行语音和数据通讯，车载智能终端能够与控制中心的座席进行语音交流，同时车载智能终端也能够与控制中心（9）服务器进行后台的数据交流。
车载智能终端的安装的导航软件的地图数据可以放置在车载智能终端本地，也可以放置在网络服务器上，并不局限于控制中心的服务器。
驾驶人员通过车载智能终端的语音通讯要求后台控制中心的座席人员进行导航目的地的设置，并通过数据通讯启动车载智能终端的导航***，实现导航。
所述的控制中心，包含支持***运行的服务器***、数据库***、各种应用软件以及座席接待人员等，是一个为客户提供相关服务的综合体。
核心处理单元是一个是高性能的运算部件，能够控制车载智能终端的通讯单元进行通讯，显示单元、输入单元与用户进行交互，能够接收GPS定位单元的数据并解释。
所述显示单元，是一个显示设备，通过显示单元接口的驱动，显示各种图像或字符，用于人机交互，地图数据和导航路径等的显示。
所述通讯单元，能够进行语音及数据通讯，用以维持车载智能终端与控制中心的联络，同时其语音电路也实现车载智能终端的导航、语音识别等其他语音应用。
所述GPS定位单元，能够接收GPS信息，并换算成位置、海拔、方向等信息，供导航软件使用。
所述的电源***，形成车载智能终端所需要的所有电源，供车载智能终端正常工作。
一种实现汽车后台导航的车载智能终端装置，包括核心处理器单元，通讯单元，显示单元接口，显示单元，输入单元接口，输入单元，GPS定位单元，电源***。其特征在于：核心处理器单元通过输入单元接口与输入单元相连，核心处理器单元通过显示单元接口与显示单元相连，核心处理器单元直接与通讯单元和GPS定位单元相连。
本发明的积极效果在于：当驾驶人员进行导航时，不需要动手操作***，只是接通后台控制中心的座席人员，通过语音表达清楚目的地，座席人员在中心地图上找到目的地后，与驾驶人员确认后，将目的地等导航需要的信息传递到车载智能终端，终端将自动启动以中心传递的目的地为目的地的导航。
本方法有别于通过预存目的地等方法简化导航设置的方法，他们设置目的地仍然需要驾驶人员手工操作，本发明是后台人员手工操作，驾驶人员仅需将目的地表达清楚即可。
（四）、附图说明
图1汽车后台导航方法及其车载智能终端装置功能框图；
图2汽车后台导航方法及其车载智能终端装置部分原理图；
图3汽车后台导航方法及其车载智能终端装置显示接口原理图；
图4汽车后台导航方法及其车载智能终端装置部分电源***的原理图。
（五）、具体实施方式下面结合附图和具体实施方式进一步说明本发明。
如图1所示，本发明汽车后台导航方法的实现步骤为，当驾驶人员有导航需求时，可以使用车载智能终端10接通控制中心9的座席电话，通过语音交流,说明要导航的目的地，座席人员在座席设备上找到该地址并与驾驶人员确认后，形成数据包，传递到车载智能终端10，车载智能终端10能够自动启动程序，按控制中心9传递过来的目的地启动导航，指引相关路径。
所述的控制中心9，包含支持***运行的服务器***、数据库***、各种应用软件以及座席接待人员等，是一个为客户提供相关服务的综合体。
所述的车载只能终端10包括包括核心控制单元1，通讯单元2，显示接口单元3，显示单元6，输入接口单元4，输入单元5和GPS定位单元7。
所述的核心处理单元1是一个是高性能的运算部件，能够控制车载智能终端10的通讯单元2进行通讯，显示单元6、输入单元5与用户进行交互，能够接收GPS定位单元7的数据并解释。
所述显示单元6，是一个显示设备，通过显示单元接口3的驱动，显示各种图像或字符，用于人机交互，地图数据和导航路径等的显示。
所述通讯单元2，能够进行语音及数据通讯，用以维持车载智能终端10与控制中心9的联络，同时其语音电路也实现车载智能终端10的导航、语音识别等其他语音应用。
所述GPS定位单元7，能够接收GPS信息，并换算成位置、海拔、方向等信息，供导航软件使用。
所述的电源***8，形成车载智能终端10所需要的所有电源，供车载智能终端10正常工作。
Claims (5)
1.一种汽车后台导航方法，其特征在于：设置控制中心（9），车载智能终端（10），车载智能终端（10）包括核心控制单元（1），通讯单元（2），显示接口单元（3），显示单元（6），输入接口单元（4），输入单元（5）和GPS定位单元（7）。
2.根据权利要求1所述的汽车后台导航方法，其特征在于：车载智能终端（10）能够与控制中心（9）进行语音和数据通讯，车载智能终端（10）能够与控制中心（9）的座席进行语音交流，同时车载智能终端（10）也能够与控制中心（9）服务器进行后台的数据交流。
3.根据权利要求1所述的汽车后台导航方法，其特征在于：车载智能终端（10）的安装的导航软件的地图数据可以放置在车载智能终端本地，也可以放置在网络服务器上，并不局限于控制中心（9）的服务器。
4.根据权利要求1所述的汽车后台导航方法，其特征在于：驾驶人员通过车载智能终端（10）的语音通讯要求后台控制中心（9）的座席人员进行导航目的地的设置，并通过数据通讯启动车载智能终端（10）的导航***，实现导航。
其中，所述的控制中心（9），包含支持***运行的服务器***、数据库***、各种应用软件以及座席接待人员等，是一个为客户提供相关服务的综合体。
核心处理单元（1）是一个是高性能的运算部件，能够控制车载智能终端（10）的通讯单元（2）进行通讯，显示单元（6）、输入单元（5）与用户进行交互，能够接收GPS定位单元（7）的数据并解释。
所述显示单元（6），是一个显示设备，通过显示单元接口（3）的驱动，显示各种图像或字符，用于人机交互，地图数据和导航路径等的显示。
所述通讯单元（2），能够进行语音及数据通讯，用以维持车载智能终端（10）与控制中心（9）的联络，同时其语音电路也实现车载智能终端（10）的导航、语音识别等其他语音应用。
所述GPS定位单元（7），能够接收GPS信息，并换算成位置、海拔、方向等信息，供导航软件使用。
所述的电源***（8），形成车载智能终端（10）所需要的所有电源，供车载智能终端（10）正常工作。
5.一种实现汽车后台导航的车载智能终端装置，包括核心处理器单元（1），通讯单元（2），显示单元接口（3），显示单元（6），输入单元接口（4），输入单元（5），GPS定位单元（7），电源***（8）。其特征在于：核心处理器单元（1）通过输入单元接口（4）与输入单元（5）相连，核心处理器单元（1）通过显示单元接口（3）与显示单元（6）相连，核心处理器单元（1）直接与通讯单元（2）和GPS定位单元（7）相连。
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| CN201310139234XA CN103234551A (zh) | 2013-04-19 | 2013-04-19 | 一种汽车后台导航方法及其车载智能终端装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN103234551A (zh) |
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2013
- 2013-04-19 CN CN201310139234XA patent/CN103234551A/zh active Pending
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