CN103213585A - 一种轨道交通车辆双动力传动*** - Google Patents
一种轨道交通车辆双动力传动*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN103213585A CN103213585A CN2012102421561A CN201210242156A CN103213585A CN 103213585 A CN103213585 A CN 103213585A CN 2012102421561 A CN2012102421561 A CN 2012102421561A CN 201210242156 A CN201210242156 A CN 201210242156A CN 103213585 A CN103213585 A CN 103213585A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear box
- links
- transmission shaft
- axle gear
- rail traffic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Abstract
本发明提供一种轨道交通车辆双动力传动***,包括走行部、驱动走行部的动力单元、前置走行单元;所述走行部包括第一车轴齿轮箱、第二车轴齿轮箱、车轴、轮对;动力单元后端经传动轴与第一车轴齿轮箱相连,第一车轴齿轮箱经传动轴与第二车轴齿轮箱相连;第二车轴齿轮箱通过传动轴与前置走行单元相连。本发明实现了将液压传动的低速走行与车辆高速运行的灵活互换,从而满足一些轨道交通车辆的特殊走行要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种轨道交通车辆的动力传动***,具体涉及到一种轨道交通车辆的双动力传动***。
背景技术
目前,国内大部轨道交通在实现低速走行控制时往往采用液压传动,高速运行时往往采用电传动或液力传动。在要求某一车辆同时具有低速与高速走行工况时,往往通过全液压驱动或者通过电传动、液力传动的反馈控制来实现。但是通过全液压驱动很难保证车辆在高速运行时的安全,通过电传动、液力传动的反馈控制驱动时,很难保证低速走行的精度,尤其是大长下坡道上运行时很容易出现溜车的现象,影响作业安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轨道交通车辆双动力传动***,以实现将液压传动的低速走行优势与电传或液力传动高速运行的优势相结合,从而满足一些轨道交通车辆的特殊要求。
本发明的技术方案包括:包括走行部、驱动走行部的动力单元、前置走行单元;所述走行部包括第一车轴齿轮箱、第二车轴齿轮箱、车轴、轮对;动力单元后端经传动轴与第一车轴齿轮箱相连,第一车轴齿轮箱经传动轴与第二车轴齿轮箱相连;第二车轴齿轮箱通过传动轴与前置走行单元相连。
所述第一车轴齿轮箱、第二车轴齿轮箱经车轴与轮对传动连接。
所述动力单元包括发动机、与发动机相连的液力传动箱;液压传动箱经传动轴与第一车轴齿轮箱相连。
所述动力单元包括发动机、与发动机相连的机械变速箱;机械变速箱经传动轴与第一车轴齿轮箱相连。
所述动力单元包括发动机、联轴器、牵引发电机、走行电机;发动机经联轴器、传动轴与牵引发电机传动连接;与牵引发电机传动连接的走行电机经传动轴与第一车轴齿轮箱相连。
所述牵引发电机、走行电机之间通过交—直或交—直—交形式实现传动连接。
所述前置走行单元包括低速走行马达、与低速走行马达相连的马达齿轮箱;马达齿轮箱经传动轴与第二车轴齿轮箱相连。
所述低速走行马达经传动轴与马达齿轮箱相连。
所述前置走行单元包括液压油泵、与液压油泵相连的轴套;轴套经传动轴与第二车轴齿轮箱相连。
所述液压油泵经传动轴与轴套相连。
动力单元、传动***、前置走行单元,传动***与车辆走行部相结合。两端均设有动力输入端,一端接有动力单元,另一端接有前置走行单元。动力传动***在高速运行时挂高速档,走行部由动力单元驱动,前置走行单元处于摘开状态;在恒低速运行时挂低速档,走行部由前置走行单元驱动,液力箱处于摘开状态。
本发明实现了将液压传动的低速走行与车辆高速运行的灵活互换,从而满足一些轨道交通车辆的特殊走行要求。
本发明可作适当调整,用于对低速走行精度要求不太高或无低速走行要求的轨道交通车辆,可通过该传动***从第二齿轮箱输出端取力。即在轨道车辆由液力箱驱动走行时,挂合齿轮箱驱动油泵或发电机实现功率输出。所说的前置走行单元中由轴套与油泵代替,在此工作状态下前置走形单元吸收部分动能转化为液压能,可用作车轴齿轮箱的强制润滑。
附图说明
下面将结合附图提供的实施例对本发明进一步详述。
图1为本发明实施例1的结构示意图。
图2为本发明实施例2的结构示意图。
图3为本发明实施例3的结构示意图。
图中,1、发动机,2、液力变速箱,3、第一车轴齿轮箱,4、第二车轴齿轮箱,5、马达齿轮箱,6、低速走行马达,7、走行电机,8、牵引发电机,9、高弹性联轴器,10、油泵,11、轴套。
具体实施方式
图1中,动力单元由发动机1和液力变速箱2组成,通过传动轴与第一车轴齿轮箱3连接;前置走行单元由低速走行马达6与马达齿轮箱5组成,通过传动轴与第二车轴齿轮箱4相连;车轴齿轮箱之间通过传动轴相连。高速走行时,动力单元通过传动轴驱动第一车轴齿轮箱3,此时低速走行马达6摘开;低速走行时,前置走行单元通过传动轴驱动第二车轴齿轮箱4,液力变速箱2处于摘开状态。低速走行马达6与走行部可布置于油泵齿轮箱5的两侧。
图2中,发动机1通过高弹性联轴器9与传动轴驱动牵引发电机8,走行电机7通过传动轴与第一车轴齿轮箱3相连。第一车轴齿轮箱3通过传动轴与第二车轴齿轮箱4相连。第二车轴齿轮箱4通过传动轴与油泵齿轮箱5相连。低速走行马达6与走行部可布置于油泵齿轮箱5的两侧。
图3中,动力单元由发动机1和液力变速箱2组成。液力变速箱2通过传动轴与第一车轴齿轮箱3连接。第一车轴齿轮箱3与第二车轴齿轮箱4通过传动轴相连。动力单元驱动走行部再通过传动轴与轴套11驱动油泵10,从而实现发动机1部分动能转化为液压能,该液压能可用作车轴齿轮箱的强制润滑。
Claims (10)
1.一种轨道交通车辆双动力传动***,其特征在于:包括走行部、驱动走行部的动力单元、前置走行单元;所述走行部包括第一车轴齿轮箱(3)、第二车轴齿轮箱(4)、车轴、轮对;动力单元后端经传动轴与第一车轴齿轮箱(3)相连,第一车轴齿轮箱(3)经传动轴与第二车轴齿轮箱(4)相连;第二车轴齿轮箱(4)通过传动轴与前置走行单元相连。
2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆双动力传动***,其特征在于:所述第一车轴齿轮箱(3)、第二车轴齿轮箱(4)经车轴与轮对传动连接。
3.根据权利要求1所述的轨道交通车辆双动力传动***,其特征在于:所述动力单元包括发动机(1)、与发动机(1)相连的液力传动箱(2);液压传动箱(2)经传动轴与第一车轴齿轮箱(3)相连。
4.根据权利要求1所述的轨道交通车辆双动力传动***,其特征在于:所述动力单元包括发动机(1)、与发动机(1)相连的机械变速箱;机械变速箱经传动轴与第一车轴齿轮箱(3)相连。
5.根据权利要求1所述的轨道交通车辆双动力传动***,其特征在于:所述动力单元包括发动机(1)、联轴器(9)、牵引发电机(8)、走行电机(7);发动机(1)经联轴器(9)、传动轴与牵引发电机(8)传动连接;与牵引发电机(8)传动连接的走行电机(7)经传动轴与第一车轴齿轮箱(3)相连。
6.根据权利要求5所述的轨道交通车辆双动力传动***,其特征在于:所述牵引发电机(8)、走行电机(7)之间通过交—直或交—直—交形式实现传动连接。
7.根据权利要求1所述的轨道交通车辆双动力传动***,其特征在于:所述前置走行单元包括低速走行马达(6)、与低速走行马达(6)相连的马达齿轮箱(5);马达齿轮箱(5)经传动轴与第二车轴齿轮箱(4)相连。
8.根据权利要求7所述的轨道交通车辆双动力传动***,其特征在于:所述低速走行马达(6)经传动轴与马达齿轮箱(5)相连。
9.根据权利要求1所述的轨道交通车辆双动力传动***,其特征在于:所述前置走行单元包括液压油泵(10)、与液压油泵(10)相连的轴套(11);轴套(11)经传动轴与第二车轴齿轮箱(4)相连。
10.根据权利要求9所述的轨道交通车辆双动力传动***,其特征在于:所述液压油泵(10)经传动轴与轴套(11)相连。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012102421561A CN103213585A (zh) | 2012-07-13 | 2012-07-13 | 一种轨道交通车辆双动力传动*** |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012102421561A CN103213585A (zh) | 2012-07-13 | 2012-07-13 | 一种轨道交通车辆双动力传动*** |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103213585A true CN103213585A (zh) | 2013-07-24 |
Family
ID=48811847
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2012102421561A Pending CN103213585A (zh) | 2012-07-13 | 2012-07-13 | 一种轨道交通车辆双动力传动*** |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103213585A (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103775621A (zh) * | 2014-01-22 | 2014-05-07 | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 | 铁路轨道车变扭器反拖润滑*** |
CN104760599A (zh) * | 2014-01-03 | 2015-07-08 | 秦皇岛秦冶重工有限公司 | 自驱式转向架结构轨道车辆 |
CN110077424A (zh) * | 2018-01-26 | 2019-08-02 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 轨道自轮运转设备混合传动*** |
CN110077425A (zh) * | 2018-01-26 | 2019-08-02 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 轨道自轮运转设备油电混合传动*** |
CN111559392A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-08-21 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种轨行式电传走行*** |
CN113276669A (zh) * | 2020-05-09 | 2021-08-20 | 金鹰重型工程机械股份有限公司 | 一种带制动缓速器的液力传动*** |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN88201369U (zh) * | 1988-02-15 | 1988-12-21 | 齐齐哈尔铁路工务机械厂 | 双发动机驱动有轨牵引车 |
CN2405826Y (zh) * | 2000-01-17 | 2000-11-15 | 襄樊轨道车辆工厂 | 一种铁路轨道车的电传动装置 |
CN101024264A (zh) * | 2006-02-17 | 2007-08-29 | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 | 铁路移动式焊轨车 |
WO2007102763A1 (en) * | 2006-03-09 | 2007-09-13 | Volvo Technology Corporation | Hybrid powertrain |
CN102167046A (zh) * | 2010-02-27 | 2011-08-31 | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 | 一种液压低速走行传动*** |
CN202088863U (zh) * | 2011-05-17 | 2011-12-28 | 中国农业机械化科学研究院 | 一种混合动力牵引车 |
CN202115325U (zh) * | 2011-06-29 | 2012-01-18 | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 | 功率分流液压混合动力车辆的驱动装置 |
CN202686363U (zh) * | 2012-07-13 | 2013-01-23 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种轨道交通车辆双动力传动*** |
-
2012
- 2012-07-13 CN CN2012102421561A patent/CN103213585A/zh active Pending
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN88201369U (zh) * | 1988-02-15 | 1988-12-21 | 齐齐哈尔铁路工务机械厂 | 双发动机驱动有轨牵引车 |
CN2405826Y (zh) * | 2000-01-17 | 2000-11-15 | 襄樊轨道车辆工厂 | 一种铁路轨道车的电传动装置 |
CN101024264A (zh) * | 2006-02-17 | 2007-08-29 | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 | 铁路移动式焊轨车 |
WO2007102763A1 (en) * | 2006-03-09 | 2007-09-13 | Volvo Technology Corporation | Hybrid powertrain |
CN102167046A (zh) * | 2010-02-27 | 2011-08-31 | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 | 一种液压低速走行传动*** |
CN202088863U (zh) * | 2011-05-17 | 2011-12-28 | 中国农业机械化科学研究院 | 一种混合动力牵引车 |
CN202115325U (zh) * | 2011-06-29 | 2012-01-18 | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 | 功率分流液压混合动力车辆的驱动装置 |
CN202686363U (zh) * | 2012-07-13 | 2013-01-23 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种轨道交通车辆双动力传动*** |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104760599A (zh) * | 2014-01-03 | 2015-07-08 | 秦皇岛秦冶重工有限公司 | 自驱式转向架结构轨道车辆 |
CN104760599B (zh) * | 2014-01-03 | 2018-06-01 | 秦皇岛秦冶重工有限公司 | 自驱式转向架结构轨道车辆 |
CN103775621A (zh) * | 2014-01-22 | 2014-05-07 | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 | 铁路轨道车变扭器反拖润滑*** |
CN110077424A (zh) * | 2018-01-26 | 2019-08-02 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 轨道自轮运转设备混合传动*** |
CN110077425A (zh) * | 2018-01-26 | 2019-08-02 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 轨道自轮运转设备油电混合传动*** |
CN111559392A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-08-21 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种轨行式电传走行*** |
CN113276669A (zh) * | 2020-05-09 | 2021-08-20 | 金鹰重型工程机械股份有限公司 | 一种带制动缓速器的液力传动*** |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103213585A (zh) | 一种轨道交通车辆双动力传动*** | |
CN203739605U (zh) | 一种纯电动车辆及其双电机驱动*** | |
CN103738154B (zh) | 油电液复合四驱混合动力***及控制方法 | |
CN107869562A (zh) | 一种复合型双泵轮液力变矩器 | |
CN202686363U (zh) | 一种轨道交通车辆双动力传动*** | |
CN104696470A (zh) | 一种带换向机构的液力传动装置 | |
CN104554295A (zh) | 轨道检修车辆动力传动*** | |
CN105090391A (zh) | 一种复合式限矩型水介质液力偶合器以及起动器 | |
CN204341027U (zh) | 轨道检修车辆动力传动*** | |
CN202429201U (zh) | 动力传动***及内燃机车 | |
CN105042014A (zh) | 一种复合谐波齿轮传动的液力偶合器以及起动器 | |
CN201816451U (zh) | 高速铁路接触网作业车动力传动*** | |
CN108422857B (zh) | 轨道工程车液压驱动装置 | |
CN204749861U (zh) | 一种双离合式双端输出专用车作业电机传动装置 | |
CN204870527U (zh) | 一种车辆及其混合动力*** | |
CN103939569B (zh) | 一种复合型轴流式液力变矩器以及无级变速器 | |
CN104482162B (zh) | 一种复合型箱体式液力偶合器以及起动器 | |
CN203142395U (zh) | 液力传动箱 | |
CN102490729A (zh) | 动力***及牵引动力车 | |
CN201559656U (zh) | 轨道工务车动力传动*** | |
CN202413794U (zh) | 动力***及牵引动力车 | |
CN206487837U (zh) | 多功能变速箱 | |
CN104455299A (zh) | 一种复合型恒充式液力偶合器以及起动器 | |
CN209126720U (zh) | 路轨检修配砟车传动装置 | |
CN104786822B (zh) | 一种换挡离合器后置的混合动力驱动装置及其换挡控制方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130724 |