CN103212754B - 一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法 - Google Patents

一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法 Download PDF

Info

Publication number
CN103212754B
CN103212754B CN201310166434.4A CN201310166434A CN103212754B CN 103212754 B CN103212754 B CN 103212754B CN 201310166434 A CN201310166434 A CN 201310166434A CN 103212754 B CN103212754 B CN 103212754B
Authority
CN
China
Prior art keywords
bevel gear
gear
processing
tooth
bevel gears
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201310166434.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103212754A (zh
Inventor
江源
牛家忠
俞海洋
汪丽敏
张道成
郭飞航
吴有钢
周其凤
程士顺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Ankai Futian Shuguang Axle Co Ltd
Original Assignee
Anhui Ankai Futian Shuguang Axle Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Ankai Futian Shuguang Axle Co Ltd filed Critical Anhui Ankai Futian Shuguang Axle Co Ltd
Priority to CN201310166434.4A priority Critical patent/CN103212754B/zh
Publication of CN103212754A publication Critical patent/CN103212754A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103212754B publication Critical patent/CN103212754B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Gears, Cams (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮的加工方法，包括有主动锥齿轮、被动锥齿轮和电机联轴器的加工方法，其中，主动锥齿轮和被动锥齿轮的结构设计：两者的齿数比为47/11，模数为4.65，平均压力角为20°，中点螺旋角为35°；电机联轴器的主齿啮合套、主齿连接套和电机啮合套的啮合花键齿数相同。本发明对主、被动锥齿轮的结构进行设计，并采用铣齿和磨齿加工工序分别对主、被动锥齿轮进行加工，加工操作简单，且加工出的齿轮和电机联轴器的精度高，啮合效果好，保证了齿轮的强度并降低了齿轮传动中的噪音大小。

Description

一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法
技术领域
本发明涉及城市电动公交车减速***领域，具体是一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法。
背景技术
桥壳主减速器的螺旋锥齿轮包括有主动锥齿轮和被动锥齿轮，电机带动主动锥齿轮旋转，主动锥齿轮带动被动锥齿轮旋转，被动锥齿轮带动半轴齿轮旋转，半轴齿轮内花键直接与半轴连接带动车轮旋转。主动锥齿轮和被动锥齿轮相互啮合进行传动，所以主、被动锥齿轮之间的啮合程度相当重要，主、被动锥齿轮之间的啮合参数包括有齿数比、模数、平均压力角和中点螺旋角，这些参数的设计保证了齿轮的强度并决定了齿轮传动中的噪音大小。目前设计的主、被动锥齿轮的齿数比为41/10，模数为3.75，压力角包括22.5、20、19等多种规格、中点螺旋角包括有50、45、35、30等多种规格，但是现有的齿数比、模数、平均压力角和中点螺旋角的设计和选择，导致生产中的主、被动锥齿轮的强度不够，且传动噪音大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法，通过合理设计主、被动锥齿轮之间的齿数比、模数、平均压力角和中点螺旋角，保证了齿轮的强度并降低了齿轮传动中的噪音大小。
本发明的技术方案为：
一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法，包括有主动锥齿轮、被动锥齿轮和电机联轴器的加工方法，具体包括以下步骤：
（1）、主动锥齿轮和被动锥齿轮的结构设计：两者的齿数比为47/11，模数为4.65，平均压力角为20°，中点螺旋角为35°；
（2）、主动锥齿轮的加工：采用格里森NO.116CNC机床对主动锥齿轮的齿坯进行铣齿加工，加工出螺旋槽，然后进行热处理加工，热处理加工完成后采用Gleason800磨齿机对铣齿加工完成后的主动锥齿轮进行磨齿加工，从而修正鼓形齿面，最后在主动锥齿轮尾部加工连轴器槽口，即完成主动锥齿轮的加工；
（3）、被动锥齿轮的加工：利用同轴度拉刀在被动锥齿轮的齿坯上拉出内花键，然后，再用芯棒以小径定位预磨出铣齿加工基准轴外圆及定位端面，再采用格里森NO.116机床进行铣齿加工，铣齿加工完成后进行热处理加工和精磨工序，完成被动锥齿轮的加工；
（4）、电机联轴器的加工：电机联轴器包括有主齿啮合套、主齿连接套和电机啮合套，所述的主齿啮合套和电机啮合套分别连接于主齿连接套内圈的内端和外端，且所述的主齿啮合套套装于主动锥齿轮的外端部；
a、主齿啮合套的加工：外花键采用SAE J498b花键标准，与主齿连接套内端的内花键配合，采用32齿花键连接，径节20/40，采用30°的压力角，其内花键采用GB/T3478标准的19齿啮合花键与主动锥齿轮花键配合，其模数为1.25，压力角30°，基圆直径为20.58-20.59mm；
b、电机啮合套的加工：外花键采用SAE J498b花键标准，与主齿连接套外端的内花键配合，采用32齿花键连接，径节20/40，采用30°的压力角，其内花键采用GB/T3478标准的22齿啮合花键与电机输出轴花键配合，其模数为1.25，压力角30°，基圆直径为23.81-23.82mm；
C、主齿连接套的加工：内花键采用SAE J498b花键标准，采用32齿花键连接，分度圆直径40.6-40.7mm，最大外径50-51mm。
所述的主动锥齿轮的齿坯选用9英寸刀具进行铣齿。
所述的Gleason800磨齿机使用UMC万能运动原理修正鼓形齿面，即让主动锥齿轮齿面加工后在齿廓方向程现鼓形，并满足步骤（1）平均压力角和中点螺旋角的要求。
所述的步骤（4）中，主齿啮合套的基圆直径为20.588mm，电机啮合套的基圆直径为23.816mm，主齿连接套的分度圆直径40.64mm，主齿连接套的最大外径50.8mm。
本发明的优点：
（1）、本发明的主、被动锥齿轮之间的齿数比、模数、平均压力角和中点螺旋角通过合理设计和选择，保证了主、被动锥齿轮相互啮合的程度和齿轮的强度，且降低了主、被动锥齿轮的传动噪音；
（2）、本发明的主动锥齿轮在铣齿加工热处理后进行磨齿加工，采用磨齿加工工艺提高了主动锥齿轮的加工精度，确保了主动锥齿轮由司服电机带动时起动和加速的运转平稳；
（3）、本发明主动锥齿轮的磨齿采用Gleason800磨齿机，其使用了UMC万能运动原理修正鼓形齿面，使齿轮齿面达到优化，杜绝或减少边缘接触，使其运转更顺畅；
（4）、本发明被动锥齿轮的加工，利用同轴度拉刀拉出内花键，再用芯棒以小径定位预磨出铣齿加工基准轴外圆及定位端面，再进行铣齿加工，确保了被动锥齿轮与内花键的同轴度；
（5）、本发明主动锥齿轮的铣齿选用9英寸刀具进行加工，加大了刀具直径使刀具能够让开主动锥齿轮的轴部，保证了铣齿时不会破坏主动锥齿轮的轴部；
（6）、本发明在主动锥齿轮的尾部加工连轴器槽口，连轴器槽口与编码器连接，控制***形成闭环，控制***由电脑发出指令，电机执行运动，再由编码器采集主动锥齿轮是否运行正确并控制电机及时修正，保证了主减速器的运行稳定；
（7）、本发明主齿啮合套、主齿连接套和电机啮合套的连接处采用花键连接，且花键连接齿轮相同，提高了啮合花键的传动强度，有效地提高联轴器总成的使用寿命。
本发明对主、被动锥齿轮和电机联轴器的结构进行设计，并采用铣齿和磨齿加工工序分别对主、被动锥齿轮进行加工，加工操作简单，且加工出的齿轮和电机联轴器的精度高，啮合效果好，保证了齿轮的强度并降低了齿轮传动中的噪音大小。
具体实施方式
一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法，包括有主动锥齿轮、被动锥齿轮和电机联轴器的加工方法，具体包括以下步骤：
（1）、主动锥齿轮和被动锥齿轮的结构设计：两者的齿数比为47/11，模数为4.65，平均压力角为20°，中点螺旋角为35°；
（2）、主动锥齿轮的加工：采用格里森NO.116CNC机床对主动锥齿轮的齿坯进行铣齿加工，加工出螺旋槽，其中，对主动锥齿轮的齿坯进行铣齿所使用的刀具为9英寸刀具；然后进行热处理加工，热处理加工完成后采用Gleason800磨齿机对铣齿加工完成后的主动锥齿轮进行磨齿加工，Gleason800磨齿机使用UMC万能运动原理修正鼓形齿面，即让主动锥齿轮齿面加工后在齿廓方向程现鼓形，并满足步骤（1）平均压力角和中点螺旋角的要求；最后在主动锥齿轮尾部加工连轴器槽口，即完成主动锥齿轮的加工；
（3）、被动锥齿轮的加工：利用同轴度拉刀在被动锥齿轮的齿坯上拉出内花键（内花键作为传递转矩），然后，再用芯棒以小径定位预磨出铣齿加工基准轴外圆及定位端面，再采用格里森NO.116机床进行铣齿加工，铣齿加工完成后进行热处理加工和精磨工序，完成被动锥齿轮的加工;
（4）、电机联轴器的加工：电机联轴器包括有主齿啮合套、主齿连接套和电机啮合套，所述的主齿啮合套和电机啮合套分别连接于主齿连接套内圈的内端和外端，且所述的主齿啮合套套装于主动锥齿轮的外端部；
a、主齿啮合套的加工：外花键采用SAE J498b花键标准，与主齿连接套内端的内花键配合，采用32齿花键连接，径节20/40，采用30°的压力角，其内花键采用GB/T3478标准的19齿啮合花键与主动锥齿轮花键配合，其模数为1.25，压力角30°，基圆直径为20.588mm；
b、电机啮合套的加工：外花键采用SAE J498b花键标准，与主齿连接套外端的内花键配合，采用32齿花键连接，径节20/40，采用30°的压力角，其内花键采用GB/T3478标准的22齿啮合花键与电机输出轴花键配合，其模数为1.25，压力角30°，基圆直径为23.816mm；
C、主齿连接套的加工：内花键采用SAE J498b花键标准，采用32齿花键连接，分度圆直径40.64mm，最大外径50.8mm。

Claims (4)

1.一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法，包括有主动锥齿轮、被动锥齿轮和电机联轴器的加工方法，其中，电机联轴器包括有主齿啮合套、主齿连接套和电机啮合套，所述的主齿啮合套和电机啮合套分别连接于主齿连接套内圈的内端和外端，且所述的主齿啮合套套装于主动锥齿轮的外端部，其特征在于：具体包括以下步骤：
（1）、主动锥齿轮和被动锥齿轮的结构设计：两者的齿数比为47/11，模数为4.65，平均压力角为20°，中点螺旋角为35°；
（2）、主动锥齿轮的加工：采用格里森NO.116CNC机床对主动锥齿轮的齿坯进行铣齿加工，加工出螺旋槽，然后进行热处理加工，热处理加工完成后采用Gleason800磨齿机对铣齿加工完成后的主动锥齿轮进行磨齿加工，从而修正鼓形齿面，最后在主动锥齿轮尾部加工连轴器槽口，即完成主动锥齿轮的加工；
（3）、被动锥齿轮的加工：利用同轴度拉刀在被动锥齿轮的齿坯上拉出内花键，然后，再用芯棒以小径定位预磨出铣齿加工基准轴外圆及定位端面，再采用格里森NO.116机床进行铣齿加工，铣齿加工完成后进行热处理加工和精磨工序，完成被动锥齿轮的加工；
（4）、电机联轴器的加工：
a、主齿啮合套的加工：外花键采用SAE J498b花键标准，与主齿连接套内端的内花键配合，采用32齿花键连接，径节20/40，采用30°的压力角，其内花键采用GB/T3478标准的19齿啮合花键与主动锥齿轮花键配合，其模数为1.25，压力角30°，基圆直径为20.58-20.59mm；
b、电机啮合套的加工：外花键采用SAE J498b花键标准，与主齿连接套外端的内花键配合，采用32齿花键连接，径节20/40，采用30°的压力角，其内花键采用GB/T3478标准的22齿啮合花键与电机输出轴花键配合，其模数为1.25，压力角30°，基圆直径为23.81-23.82mm；
C、主齿连接套的加工：内花键采用SAE J498b花键标准，采用32齿花键连接，分度圆直径40.6-40.7mm，最大外径50-51mm。
2.根据要求1所述的一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法，其特征在于：所述的主动锥齿轮的齿坯选用9英寸刀具进行铣齿。
3.根据要求1所述的一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法，其特征在于：所述的Gleason800磨齿机使用UMC万能运动原理修正鼓形齿面，即让主动锥齿轮齿面加工后在齿廓方向程现鼓形，并满足步骤（1）平均压力角和中点螺旋角的要求。
4.根据要求1所述的一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法，其特征在于：所述的步骤（4）中，主齿啮合套的基圆直径为20.588mm，电机啮合套的基圆直径为23.816mm，主齿连接套的分度圆直径40.64mm，主齿连接套的最大外径50.8mm。
CN201310166434.4A 2013-05-08 2013-05-08 一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法 Expired - Fee Related CN103212754B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310166434.4A CN103212754B (zh) 2013-05-08 2013-05-08 一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310166434.4A CN103212754B (zh) 2013-05-08 2013-05-08 一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103212754A CN103212754A (zh) 2013-07-24
CN103212754B true CN103212754B (zh) 2014-12-17

Family

ID=48811088

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310166434.4A Expired - Fee Related CN103212754B (zh) 2013-05-08 2013-05-08 一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103212754B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106607626B (zh) * 2017-01-20 2018-09-18 常州市格里森前进齿轮有限公司 一种基于齿面接触分析的弧齿锥齿轮的铣齿方法

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1822846A (en) * 1929-04-17 1931-09-08 Gleason Works Method of and device for improving gears
US3813821A (en) * 1971-04-06 1974-06-04 Toyota Motor Co Ltd Method and apparatus for finishing the tooth surfaces of hypoid gears
DE4313533A1 (de) * 1993-04-24 1994-10-27 Hermann J Prof Dr Stadtfeld Verfahren zum Wälzhonen von Kegelrädern sowie Werkzeug und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
US5662514A (en) * 1995-05-05 1997-09-02 Dana Corporation Method for producing cutting blades
US6481307B1 (en) * 1995-05-11 2002-11-19 Klingelnberg Gmbh Bevel gear pair
CN1683105A (zh) * 2004-03-15 2005-10-19 达纳公司 用于制造斜齿轮的方法
CN101526129A (zh) * 2009-02-27 2009-09-09 南京航空航天大学 螺旋渐开线齿轮及其加工方法
CN101782130A (zh) * 2010-03-08 2010-07-21 中国农业大学 非正交斜齿圆锥齿轮副及非正交斜齿圆锥齿轮限滑差速器
CN102211234A (zh) * 2011-06-03 2011-10-12 南京航空航天大学 碟形圆柱齿轮型螺旋渐开线齿轮的滚齿加工方法

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07208582A (ja) * 1994-01-26 1995-08-11 Nissan Motor Co Ltd まがり歯傘歯車形ピニオン
JPH09323216A (ja) * 1996-05-31 1997-12-16 A Jii:Kk 歯切装置

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1822846A (en) * 1929-04-17 1931-09-08 Gleason Works Method of and device for improving gears
US3813821A (en) * 1971-04-06 1974-06-04 Toyota Motor Co Ltd Method and apparatus for finishing the tooth surfaces of hypoid gears
DE4313533A1 (de) * 1993-04-24 1994-10-27 Hermann J Prof Dr Stadtfeld Verfahren zum Wälzhonen von Kegelrädern sowie Werkzeug und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
US5662514A (en) * 1995-05-05 1997-09-02 Dana Corporation Method for producing cutting blades
US6481307B1 (en) * 1995-05-11 2002-11-19 Klingelnberg Gmbh Bevel gear pair
CN1683105A (zh) * 2004-03-15 2005-10-19 达纳公司 用于制造斜齿轮的方法
CN101526129A (zh) * 2009-02-27 2009-09-09 南京航空航天大学 螺旋渐开线齿轮及其加工方法
CN101782130A (zh) * 2010-03-08 2010-07-21 中国农业大学 非正交斜齿圆锥齿轮副及非正交斜齿圆锥齿轮限滑差速器
CN102211234A (zh) * 2011-06-03 2011-10-12 南京航空航天大学 碟形圆柱齿轮型螺旋渐开线齿轮的滚齿加工方法

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
《齿轮便查手册》编委会.弧齿锥齿轮加工.《齿轮便查手册》.机械工业出版社,2013, *
9.5吨客车桥主减速器齿轮的设计;陈显勇 等;《技术交流》;20120831(第4期);第58-63页 *
基于ANSYS的350km/h高速动车组用鼓形齿式联轴器的参数化建模;张海涛 等;《机车电传动》;20071110(第6期);第25-28页 *
汽车主减速器螺旋锥齿轮机械加工工艺;季萍;《汽车工艺与材料》;20090220(第2期);第53-55页 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN103212754A (zh) 2013-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2009250418A (ja) 中空歯車の製造方法
CN103212754B (zh) 一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮和电机联轴器的加工方法
CN202971751U (zh) 一种汽车驱动桥螺旋锥齿轮副
CN207454679U (zh) 减速器以及具有其的电动车辆
CN203115047U (zh) 一种双离合器自动变速箱齿轮
CN110052666B (zh) 一种双拼曲线式齿轮滚刀
CN205707303U (zh) 一种飞机襟翼操纵***连接结构
CN204153091U (zh) 一种外花键齿轮及花键齿轮传动装置
CN204099440U (zh) 圆弧齿形联轴器
CN206290592U (zh) 转轴花键连接传动的噪音消除结构
CN104675926A (zh) 一种环面蜗杆传动副
CN213206365U (zh) 花键套组件及减速马达及汽车
CN203956245U (zh) 一种滚插刀
CN103567469B (zh) 数控螺旋锥齿轮铣齿机刀具主轴装置
CN202188088U (zh) 一种用于主减速箱的准双曲面从动锥齿轮
CN214036792U (zh) 一种页岩气勘探用压裂泵车的齿轮箱及压裂泵车
CN105333099A (zh) 一种主动锥齿轮
CN102848254A (zh) 一种用于管子倒角机的送管轴驱动装置
CN106369041B (zh) 一种精密减速机偏心轴及精密减速机
CN212899337U (zh) 一种内花键齿轮连接结构
CN203868157U (zh) 渐开线花键联接结构
CN215720559U (zh) 采煤机齿轮箱新型一体化太阳轮传动结构
CN102996755A (zh) 传动轴
CN204755836U (zh) 大型船用齿轮箱输出齿轮锻件
CN207598817U (zh) 电动车手动变速箱

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20141217