CN103206507A - 一种基于电机与变矩器集成单元的动力液力传动装置 - Google Patents

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郭锐
赵静一
唱荣蕾
李帅
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Abstract

本发明公开了一种基于电机与变矩器集成单元的动力液力传动装置，其特征在于：电机前端盖与液力变矩器外壳固联成一体，液力变矩器泵轮一端通过罩盘用花键与电机转动轴相连，另一端通过轴承和泵轮毂用花键固定在法兰盘轴套上，导轮通过花键固定在法兰盘轴套上，法兰盘通过螺纹连接与变矩器前盖固联，涡轮通过涡轮毂与输出轴用花键相连，其电机可采用内转子电机或外转子电机。与现有技术相比，本发明去除了联轴器，电机转动轴与变矩器输入轴为同一根轴，消除了联轴器两侧轴同心度精度不高的问题，可减少联接间的冲击，使运转更加平稳，噪音降低，传动效率提高，并使其结构更加紧凑，占用空间更小，可替代限制使用联轴器结合的电机液力变矩器。

Description

一种基于电机与变矩器集成单元的动力液力传动装置
技术领域
本发明涉及动力液力传动装置，特别涉及一种基于电机与变矩器集成单元的动力液力传动装置。
背景技术
    目前液力变矩器与动力装置的连接大多采用中间连接机构，如中国专利90214052公开了一种液力变矩电动机，通过联轴器将电动机和液力变矩器合为一体。由于存在联轴器两侧轴同心度精度不高的问题，使得这种液力变矩器电动机运转时震动大，噪音大；由于在电动机和液力变矩器之间设置了联轴器，使得传动***的结构庞大，不能在空间有所限制的场合下使用；同时由于联轴器的存在，使得力或者力矩的传递距离增长，增加了能量在传递过程中的机械损失，传动效率降低。
发明内容
针对在电机与液力变矩器结合使用中出现的上述问题，本发明旨在提供一种去除联轴器的动力液力传动装置，该装置结构紧凑、体积小、噪音小、传动精度高，传动效率高，可替代限制使用联轴器结合的电机液力变矩器。
为达到上述目的，本发明提供的技术方案如下：一种基于电机与变矩器集成单元的动力液力传动装置，包括电机及液力变矩器，其特征在于：电机前端盖与液力变矩器外壳固联为一体，液力变矩器外壳前端与前盖固联，所述前盖与带有轴套的法兰盘相联接，法兰盘及其轴套滑动套装在输出轴上，液力变矩器泵轮的一端通过罩盘与电机转动轴相联接，泵轮的另一端通过轴承和泵轮毂固联在所述法兰盘轴套上，可以自由转动，液力变矩器导轮通过法兰盘轴套及法兰盘固定在所述前盖上，液力变矩器涡轮通过涡轮毂与输出轴相连。
本发明的电机前端盖与液力变矩器外壳通过焊接方式固联，成为一体结构；其液力变矩器外壳前端与所述前盖用紧固螺钉固联，所述前盖通过紧固螺钉与法兰盘联接；其电机转动轴与罩盘通过花键相连，罩盘通过紧固螺钉与泵轮相连；在泵轮毂与法兰盘轴套接触面间安装有密封圈，以防止漏油；涡轮毂与输出轴用花键相连；液力变矩器导轮通过花键固定在法兰盘轴套上，法兰盘又通过螺纹连接与所述前盖固联，从而将导轮和轴套加以固定。
本发明的电机包括内转子电机或外转子电机。电机可加装支座支撑。
本发明将电机的转动轴直接与液力变矩器的泵轮相连接，形成电机与变矩器集成的动力液力传动装置的动力输入部分。液力变矩器的涡轮连接输出轴，形成动力液力传动装置的动力输出，泵轮、涡轮和导轮之间依据液力变矩器的原理形成封闭的工作腔。电动机转动轴旋转时，液体从泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
本发明与现有技术相比，去除了联轴器，电机转动轴与液力变矩器的输入轴为同一根轴，消除了联轴器两侧轴同心度精度不高的问题，能够减少联接之间的冲击，使运转更加平稳，噪音更低，同时去掉联轴器后，直接由电机输出联动液力变矩器泵轮，不但使能量在传递过程中的机械损失部分随之减小，而且使动力液力传动装置的结构更加紧凑，占用空间更小，可替代限制使用联轴器结合的动力液力变矩器。尤其是外转子电动机与变矩器集成的动力液力传动装置可以为***提供较大的启动转矩，加速特性会更好。
附图说明
图1是本发明的主视剖视图（以内转子电机为例）；
图2是本发明工作结构示意图（以内转子电机为例）。
图中：1-电机前盖，2-电机转动轴，3-液力变矩器外壳，4-罩盘，5-涡轮，6-涡轮毂，7-导轮，8-泵轮，9-前盖，10-泵轮毂，11-法兰盘，12-输出轴，A-电机，B-液力变矩器，C-电机与变矩器集成单元，D、F-联轴器，E-变速箱，G-工作机。
具体实施方式
以内转子电机为例，如图1和图2所示，本发明的电机转动轴1与液力变矩器的罩盘4用花键相联接，罩盘4与泵轮8的一端通过螺钉连接。电机前端盖2与液力变矩器外壳3通过焊接的方式连为一体结构，其液力变矩器外壳端通过套在法兰盘11轴套上的前盖9用螺钉固定连接在法兰盘11上，法兰盘11滑动套装在输出轴12上，泵轮8的另一端通过轴承和泵轮毂10用花键固定在法兰盘轴套上，可以自由转动，在泵轮毂与法兰盘轴套接触面间安装有密封圈，以防止漏油，液力变矩器的导轮7通过花键固定在法兰盘轴套上，法兰盘再用螺栓固联到变矩器前盖9上，从而将导轮和轴套加以固定，液力变矩器的涡轮5通过涡轮毂6与输出轴12用花键相连。电机A通电后，电机转动轴1转动，同时带动液力变矩器B的罩盘4和泵轮8转动。通过泵轮8对油液的作用，带动液力变矩器B中的油液运动，对涡轮5产生液力冲击，涡轮随之转动，油液从涡轮流出进入导轮7，经过导轮的变向和变矩作用，液体重新进入泵轮，形成液流循环。涡轮的输出轴12通过联轴器D与变速箱E相连，变速箱又通过联轴器F和工作机G相连接，构成基于电机与变矩器集成单元C的动力液力传动装置自适应工作***。

Claims (9)

1.一种基于电机与变矩器集成单元的动力液力传动装置，包括电机及液力变矩器，其特征在于：电机前端盖(1)与液力变矩器外壳(3)固联为一体，所述液力变矩器外壳（3）前端与前盖（9）固联，所述前盖（9）与带有轴套的法兰盘（11）相联接，所述法兰盘（11）及其轴套滑动套装在输出轴（12）上，液力变矩器泵轮（8）的一端通过罩盘（4）与电机转动轴（2）相联接，所述泵轮（8）的另一端通过轴承和泵轮毂（10）固定在所述法兰盘轴套上，可以自由转动，液力变矩器导轮（7）通过所述法兰盘轴套及法兰盘（11）固定在所述前盖(9)上，液力变矩器涡轮（5）通过涡轮毂（6）与所述输出轴（12）相连。
2.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于：电机前端盖（2）与液力变矩器外壳（3）通过焊接方式固联，成为一体结构。
3.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于：所述液力变矩器外壳（3）前端与所述前盖（9）用紧固螺钉固联，所述前盖（9）套在所述法兰盘轴套上并通过紧固螺钉与所述法兰盘（11）固联。
4.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于：所述电机转动轴（2）与所述罩盘（4）通过花键相连，所述罩盘（4）通过紧固螺钉与泵轮(8)相连。
5.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于：所述泵轮毂（10）与所述法兰盘轴套接触面间装有密封圈。
6.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于：所述涡轮毂（6）与所述输出轴（12）用花键相连。
7.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于：所述液力变矩器导轮（7）通过花键固定在所述法兰盘轴套上。
8.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于：所述电机为内转子电机或外转子电机。
9.根据权利要求1所述的动力液力传动装置，其特征在于：所述电机可加装支座支撑。
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