CN103195819B - 高转速大型注油轴承 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种轴承，特别涉及到一种大型的高速注油轴承。本发明提供一种高转速大型注油轴承，解决大型轴承在高速高温转动的情况下，减少自身的磨损，从而延长使用寿命。本发明的采用了与以往结构不同的结构，在高速旋转的轴承上进行注油，一方对轴承起到降温作用，另一方面起到润滑的作，从而解决了高温高速轴承的寿命短的问题，使用该轴承，比一般的普通耐高温轴承延长寿命三到五年，耐高温上限可突破300℃。由于在工作过程中温度被降低，润滑程度增大，所以，速度也远高于现有的普通耐高温轴承。

Description

高转速大型注油轴承

技术领域

本发明涉及一种轴承，特别涉及到一种大型的高速注油轴承。

背油轴承

耐高温轴承：首先也是最首要的就是耐得住高温。耐高温轴承有很多种，根据不同的需要，不同的环境，可安装不同类型的轴承。耐高温轴承从结构工艺上可分为：普通结构耐高温轴承和特殊结构耐高温轴承。

普通结构耐高温轴承：主要指是按照常用轴承结构，采用耐高温材料如耐高温轴承钢等，设计的轴承，主要有耐高温调心球轴承、耐高温深沟球等轴承。高温调心球轴承：在二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有由保持器引导的两列钢球。调心球轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。轴承带有冲压钢保持架，以高品质白色高温润滑脂润滑，可用于-40至+300℃的温度环境。可以满足300℃以内工作条件。轴承通常按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合。但通常可在100转/分的速度内长期运行。耐高温深沟球轴承：内部没有保持器，只有滚动体组成；可以满足300℃左右工作条件，按普通级公差生产，且游隙远大于普通轴承，因此通常不适合高速运转场合，属于高温低转速轴承，通常可在200转/分速度内长期运行。特殊结构耐高温轴承：不仅材料采用耐高温材料，更从结构上实现高温环境下的游隙自动补偿，例如螺旋弹簧轴承等。

对于大型高转带轴承来说，由于转速高，再加上承载质量重，常常会造成轴承受损，据研究，受损的主要原因是，高转速的情况下，温度过高，滚珠与轨道之间有摩擦力过大，造成滚珠暴裂，另外就是高温下，润滑油被高温消耗，从而造成摩擦力增大；由于上述原因，很多的加工厂商均在材质上下功夫，寻求突破，特殊轴承目前市面上也比较少，而实际解决的问题效果也不明显。

发明内容

本发明提供一种高转速大型注油轴承，解决大型轴承在高速高温转动的情况下，减少自身的磨损，从而延长使用寿命。

为完成上述发明目的，本发明是这样实现的：一种高转速大型注油轴承，它包括外圈，外圈内壁有供滚珠走动的轨道、滚珠、滚珠为珠体或圆柱体，内圈与外圈的对应面上设置有同样的滚珠轨道，在其特征在于：

在外圈与内圈之间，轴承的一个侧面设引风罩；所述引风罩的末端设有引风口，引风罩是由外罩和内罩构成，所述的内罩的内壁设有旋转风叶；所述的旋转风叶的朝向一致；所述的内罩与内圈固定连接；

在外圈与内圈之间，轴承的一个侧面设注油口，所述的注油口固定安装在外圈上，注油口对准滚珠轨道；注油口经油管连接到供油设备。

本发明的采用了与以往结构不同的结构，在高速旋转的轴承上进行注油，一方对轴承起到降温作用，另一方面起到润滑的作，从而解决了高温高速轴承的寿命短的问题，使用该轴承，比一般的普通耐高温轴承延长寿命三到五年，耐高温上限可突破300℃。由于在工作过程中温度被降低，润滑程度增大，所以，速度也远高于现有的普通耐高温轴承。

在以往技术中，技术人员们没有办法对轴承进行外界降温，因为其高转速，由于离心作用，降温用的润滑油根本就碰不到滚珠就已经被风给阻止了，当然你也可以用高压油实现，可是这种办法的效果也不佳，会有大量的油被浪费，而且要加设高压设备，也产生了不小的一笔费用。而本专利则不同，在轴承的一侧，加设了一个结构相当简单的引风罩，在高速旋转的轴承过程中，利用引风罩的作用，将风产生向引风罩一个方向的流动，在轴承的另一端产生吸引的风；在这种环境下，在具有吸引风的一侧注油，便不会产生有离心了，反而是向心；可以轻意的将油注入到滚珠当中。

对上述技术方案作进一步的改进，所述的内罩内壁上的旋转风叶与水平线成45度夹角；内罩与旋转风叶一体成型。通过这种45度夹角的设计，使得排出的风成旋流风，从而加巨另一侧面的进风量，由于出风进油之间隔着滚珠，所以，另一侧只会加大进风量，而不会产生旋流，不会给注油造成任何的麻烦。

对上述技术方案作进一步的改进，在轴承的另一个侧面，引风罩的对立面；内圈的侧壁上设有引油平衡圈，所述的引油平衡圈内设有若干个油槽，油槽与内圈的轨道相连通，连通孔呈“U”形，且由引油平衡圈至轨道出口处逐渐缩小。所述的“U”形连通孔为两个道出口，分别连接至滚珠的两侧。

本方案解决了两大问题，一是加装引风罩后的平衡问题，第二个是解决了注油均匀问题；通过加装引油平衡圈，可以平衡两侧重量，另一方面，将其设计成槽状，通过通孔将油更加均匀的送给滚珠。

附图说明

图1为高转速大型注油轴承剖视图。

图2为引风罩的示意图。

图3为引风罩的剖视图。

具体实施方式

为了更进一步的说明本发明的特征与优点，下面结合附图作进一步的阐述。

如图所示，一种高转速大型注油轴承，它包括外圈1，内圈3滚珠2，外圈内壁有供滚珠走动的轨道、滚珠为珠体或圆柱体，内圈3与外圈1的对应面上设置有同样的滚珠轨道，

在外圈1与内圈3之间，轴承的一个侧面设引风罩4；所述引风罩的末端设有引风口44，引风罩4是由外罩41和内罩42构成，所述的内罩42的内壁设有旋转风叶43；所述的旋转风叶43的朝向一致；所述的内罩42内壁上的旋转风叶43与水平线成45度夹角；内罩与旋转风叶一体成型，所述的内罩42与内圈固定连接；在外圈1与内圈3之间，轴承的另一个侧面设注油口6，所述的注油口6固定安装在外圈1上，注油口6对准滚珠轨道；注油口6经油管连接到供油设备。在轴承的另一个侧面，引风罩4的对立面；内圈的侧壁上设有引油平衡圈5，所述的引油平衡圈内设有若干个油槽51，油槽与内圈的轨道相连通，连通孔呈“U”形，且由引油平衡圈5至轨道出口处逐渐缩小。所述的“U”形连通孔为两个道出口，分别连接至滚珠的两侧。在高速旋转的轴承上进行注油，一方对轴承起到降温作用，另一方面起到润滑的作，从而解决了高温高速轴承的寿命短的问题，使用该轴承，比一般的普通耐高温轴承延长寿命三到五年，耐高温上限可突破300℃。由于在工作过程中温度被降低，润滑程度增大，所以，速度也远高于现有的普通耐高温轴承。

在以往技术中，技术人员们没有办法对轴承进行外界降温，因为其高转速，由于离心作用，降温用的润滑油根本就碰不到滚珠就已经被风给阻止了，当然你也可以用高压油实现，可是这种办法的效果也不佳，会有大量的油被浪费，而且要加设高压设备，也产生了不小的一笔费用。而本专利则不同，在轴承的一侧，加设了一个结构相当简单的引风罩，在高速旋转的轴承过程中，利用引风罩的作用，将风产生向引风罩一个方向的流动，在轴承的另一端产生吸引的风；在这种环境下，在具有吸引风的一侧注油，便不会产生有离心了，反而是向心；可以轻意的将油注入到滚珠当中。加装引风罩后的平衡问题，第二个是解决了注油均匀问题；通过加装引油平衡圈，可以平衡两侧重量，另一方面，将其设计成槽状，通过通孔将油更加均匀的送给滚珠。

Claims (3)

1.一种高转速大型注油轴承，它包括外圈，外圈内壁有供滚珠走动的轨道，滚珠为珠体或圆柱体，内圈与外圈的对应面上设置有同样的滚珠轨道，其特征在于：在外圈与内圈之间，轴承的一个侧面设引风罩；所述引风罩的末端设有引风口，引风罩是由外罩和内罩构成，所述的内罩的内壁设有旋转风叶；所述的旋转风叶的朝向一致；所述的内罩与内圈固定连接；在外圈与内圈之间，轴承的另一个侧面设注油口，所述的注油口固定安装在外圈上，注油口对准滚珠轨道；注油口经油管连接到供油设备；在轴承的另一个侧面，引风罩的对立面：内圈的侧壁上设有引油平衡圈，所述的引油平衡圈内设有若干个油槽，油槽与内圈的轨道相连通，连通孔呈“U”形，且由引油平衡圈至轨道出口处逐渐缩小。

2.根据权利要求1所述的一种高转速大型注油轴承，其特征在于：所述的内罩内壁上的旋转风叶与水平线成45度夹角；内罩与旋转风叶一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种高转速大型注油轴承，其特征在于：所述的“U”形连通孔为两个道出口，分别连接至滚珠的两侧。