CN103188905B - 具有进出机构的电子装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电子装置，其包括壳体与功能件，壳体包括开口，电子装置还包括进出机构，进出机构与功能件配合，令功能件通过开口进出于壳体内外，进出机构包括第一驱动件，第一驱动件包括连动杆、第一弹性件、推动件及限位体，推动件与功能件固定于壳体内，第一弹性件一端固定于壳体上，另一端抵触推动件，为推动件提供推动力，第一弹性件通过限位体存储弹性势能，限位体固定于连动杆上，连动杆控制限位体释放推动件或第一弹性件，令推动件在第一弹性件的作用下推动功能件伸出该壳体。上述电子装置的进出机构令功能件在需要使用时伸出壳体外侧，不需使用时缩入壳体内，减少功能件在不使用时凸出于电子装置的表面容易造成的刮伤与折损情况的发生。
Description
技术领域
本发明是关于一种具有进出机构的电子装置。
背景技术
现有的装置，通常情况下于其表面设置功能件用于固定或者承载其他物体。该功能件的设置通常采用锁扣或者螺丝锁固于该装置的表面。在不需要该功能件时，该功能件仍然凸出于装置的表面，很容易造成划伤或者折损。而现有技术中对于该功能件的保护往往是在不需要时采用解锁，卸螺丝等方式使之与装置分离，导致对该功能件的拆卸较为繁琐。
发明内容
为了解决现有技术中电子元件的表面设置功能件，在不需要时该功能件容易造成划伤或者折损的问题，有必要提供一种具有进出机构能令功能件进出于其壳体的电子装置。
一种电子装置，其包括壳体与功能件，该壳体包括一开口，该电子装置还包括一进出机构，该进出机构用于与该功能件配合，令该功能件通过该开口进出于该壳体内外，该进出机构包括第一驱动件，该第一驱动件包括连动杆、第一弹性件、推动件及限位体，该推动件与该功能件固定于该壳体内，该第一弹性件一端固定于该壳体上，另一端抵触该推动件，为该推动件提供推动力，该第一弹性件通过该限位体存储弹性势能，该限位体固定于该连动杆上，该连动杆控制该限位体释放该推动件或该第一弹性件，令该推动件在该第一弹性件的作用下推动该功能件伸出该壳体。
与现有技术相比，上述电子装置的进出机构令该功能件在需要使用时伸出于其壳体外侧，不需使用时缩入壳体内，方便用户使用，且减少该功能件在不使用时凸出于电子装置的表面容易造成的刮伤与折损等情况的发生。
附图说明
图1为本发明第一实施方式的具有进出机构的电子装置的立体示意图。
图2是图1所示电子装置内部元件的立体示意图。
图3是图2中电子装置的立体分解示意图。
图4是图3中电子装置另一视角的立体分解示意图。
图5是图1中V-V处的剖面示意图。
图6是图5中电子装置于第一实施方式中的运作原理示意图。
图7是本发明第二实施方式的具有进出机构的电子装置的内部元件的立体示意图。
图8是图7中电子装置于第二实施方式中的运作原理示意图。
主要元件符号说明
| 电子装置 | 1 |
| 壳体 | 2、8 |
| 功能件 | 9、19 |
| 进出机构 | 3 |
| 底壁 | 21 |
| 第一侧壁 | 20 |
| 第二侧壁 | 22、44 |
| 第三侧壁 | 23 |
| 第四侧壁 | 24、64 |
| 第一收容空间 | 15 |
| 开口 | 25 |
| 滑道 | 27 |
| 第一驱动件 | 31、99 |
| 第二驱动件 | 32、62 |
| 第一驱动齿轮 | 34 |
| 第二驱动齿轮 | 35、75 |
| 驱动马达 | 36 |
| 连动杆 | 37、57 |
| 第一弹性件 | 38、48 |
| 第三弹性件 | 60 |
| 推动件 | 39、92 |
| 限位体 | 40、54 |
| 控制键 | 41、530 |
| 第一连杆 | 43 |
| 第二连杆 | 45 |
| 第三连杆 | 47 |
| 连接端 | 471 |
| 推动部 | 380 |
| 本体 | 388 |
| 第一限位部 | 381、481 |
| 第二限位部 | 382、482 |
| 主体 | 570 |
| 第二弹性件 | 50 |
| 挡板 | 411、55 |
| 第一配合部 | 56 |
| 第二配合部 | 58 |
| 连接部 | 59 |
| 固定物 | 81 |
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
请参阅图1至图2。电子装置1包括壳体2、功能件9及进出机构3。功能件9及进出机构3收容于壳体2内。壳体2具有开口25，该进出机构3用于与功能件9相配合，使其可以通过该开口25进出于该壳体2内外。具体地，该壳体2具有底壁21、垂直连接底壁21的第一侧壁20、第二侧壁22、第三侧壁23及第四侧壁24。第一侧壁20、第二侧壁22、第三侧壁23及第四侧壁24首位相连，并与该底壁21共同形成一第一收容空间15，该功能件9及进出机构3收容于第一收容空间15内。该第二侧壁22具有该开口25，用于供该功能件9进出。该第一侧壁20的内壁上具有滑道27，该功能件9的一侧与该滑道27配合并于该滑道27的限位下相对滑动。优选地，该第三侧壁23的内壁同样具有该滑道27，该功能件9的相对两侧分别与该第一侧壁20与该第三侧壁23的二滑道27配合。
请一并参阅图3-图4。该进出机构3包括第一驱动件31及与第一驱动件31配合的第二驱动件32。该第二驱动件32设置于该功能件9上，并在该第一驱动件31的带动下相对第一驱动件31线性移动，用于实现该功能件9的进出。
该第一驱动件31包括第一驱动齿轮34、第二驱动齿轮35及驱动马达36。该第一驱动齿轮34设置在该驱动马达36的驱动轴上。该驱动马达36根据接收到的驱动信号，驱动该第一驱动齿轮34正转或者倒转。该第二驱动齿轮35与该第一驱动齿轮34啮合，在该第一驱动齿轮34的驱动下旋转。在本实施方式中，该第二驱动件32为沿功能件9的进出方向设置的齿条。该第二驱动齿轮35与齿条啮合。
驱动马达36根据接收到的驱动信号带动该第一驱动齿轮34正转或倒转，则该第二驱动齿轮35被带动为倒转或正转，该第二驱动件32的齿条在与该第二驱动齿轮35的啮合下带动该功能件9经由该开口25伸出该壳体2外侧或自壳体2外侧进入壳体2的第一收容空间15。
该第一驱动件31还包括连动杆37、第一弹性件38、推动件39、限位体40。该连动杆37连接第二驱动齿轮35，以改变第二驱动齿轮35的位置，从而实现第二驱动齿轮35是否与该第二驱动件32的齿条啮合。该第一弹性件38一端固定于该壳体2上，另一端抵触该推动件39，为该推动件39提供推动力。该功能件9被固定于该壳体2内，同时该第一弹性件38被挤压形变而存储弹性势能，并通过该限位体40保持于该形变状态；当该限位体40释放该推动件39或该第一弹性件38时，该功能件9在该第一弹性件38的作用下伸出该壳体2。
具体地，该连动杆37设置于该底壁21内侧，其可令该第二驱动齿轮35的高度升降，该第二驱动齿轮35在升位置与该第二驱动件32配合，在降位置与该第二驱动件32分离。请一并参阅图5-图6。在本实施方式中，该连动杆37包括控制键41、第一连杆43、第二连杆45及第三连杆47。该控制键41一端经由该第二侧壁22的通孔伸出壳体2外，以供使用者操作；其另一端与该第一连杆43枢接。该第一连杆43的另一端枢接该第二连杆45的一端，该第二连杆45的另一端枢接该第三连杆47的一端，该第三连杆47的另一端固定连接该限位体40。该第一连杆43、第二连杆45及第三连杆47分别在两端之间设置支点，该支点分别可旋转地固定于该底壁21上。该第二驱动齿轮35连接于该第一连杆43与第二连杆45的枢接处。
该推动件39包括本体388、推动部380、第一限位部381及第二限位部382。该推动部380设置于该本体388的一端，用于抵触该功能件9，令其经由该开口25伸出壳体2外。当该第一弹性件38为弹簧时，该本体388在该功能件9的进出方向上的长度小于该第一弹性件38未形变的长度，以在弹簧的推动下在该功能件9的进出方向线性移动。该第一限位部381与第二限位部382用于限定第一弹性件38在进出方向上的最大移动范围。该第一限位部381用于将该第一弹性件38限定在储能位置，第二限定部382用于限定第一弹性件38自储能位置释放时最大的回弹范围。在本实施方式中，该第一限位部381与第二限位部382为二抵挡部，具体地，该第一限位部381为向该第一弹性件38内部凹入的凹槽，该第二限位部382为远离该第一弹性件38方向的凸起。
该限位体40包括一与该第二连杆45连接的挡板411及用于驱动挡板411复位的第二弹性件50。该第二弹性件50设置于该壳体2上并与该挡板411连接或者接触，该挡板411固定或者连接于远离该第三连杆47的与该第二连杆45的连接端471的另一端。
当向上移动该控制键41时，其带动与其枢接的第一连杆43旋转，该第二驱动齿轮35在该第一连杆43的带动下向下运动至降位置而脱离与该第二驱动件32的配合。同时，与该第一连杆43枢接的第二连杆45及与该第二连杆45枢接的第三连杆47绕各自的支点连动，该第三连杆47的与该挡板411连接的一端向远离该推动件39的方向，在本实施方式中向底壁21方向转动，带动该挡板411与该第一限位部381脱离，则该第一弹性件38的弹力被释放，该推动件39受到弹性力后其推动部380推动该功能件9伸出该壳体2。该挡板411经由该第一限位部381脱离后在第二弹性件50的作用下继续抵触该推动件39，至到抵触到该第二限位部382，防止该推动件39继续移动。
抵触该功能件9，令其缩入该壳体2内，该功能件9抵触该推动部380，该推动部380压缩该第一弹性件38，令其储能。该推动部380的移动令该挡板411在该第二弹性件50的作用下脱离与该第二限位部382的配合而与第一限位部381配合并弹性抵触该推动件39的第一限位部381，令该第一弹性件38重新处于储能状态。该挡板411的向该第一限位部381的运动带动该第三连杆47绕其支点旋转，进而带动该第二连杆45、第一连杆43及该控制键41连动，并回到初始状态，该第二驱动齿轮35在该第二连杆45的带动下上升至升位置实现与该第二驱动件32啮合。
上述电子装置1的进出机构3令该功能件9在需要使用时伸出于其壳体2外侧，不需使用时缩入壳体2内，方便用户使用，且减少该功能件9在不使用时凸出于电子装置1的表面容易造成的刮伤与折损等情况的发生。
可变更地，请参阅图7与图8。于第二实施方式中，连动杆57弹性收容于壳体8内并在第三弹性件60的作用下具有回复力。该第三弹性件60的一端与壳体8连接，如连接于壳体8的第四侧壁64上，另一端与该连动杆57连接，限位体54与该连动杆57连接，并在该连动杆57的运动下与该连动杆57的连接位置发生改变，进而选择与第一限位部481或第二限位部482配合。第二驱动齿轮75经由一固定物81固定于该壳体8的内侧，并在该连动杆57的带动下可相对固定位置上、下移动，即在固定物81与第二驱动件62之间移动。
具体地，第一驱动件99的该连动杆57包括控制键530、主体570、第一配合部56及第二配合部58。该控制键530一端经由第二侧壁44的通孔伸出壳体8外，以供使用者操作；其另一端固定或者连接于该主体570的端部。该第一配合部56与第二配合部58设置于该主体570上，该第一配合部56与第二驱动齿轮75连接，并带动该第二驱动齿轮75上下运动至升位置与降位置。该第二配合部58与该限位体54连接，以带动该限位体54脱离推动件92或者对该推动件92进行限位。具体地，该第一配合部56与该第二配合部58为相对该主体570倾斜设置的限位槽，该主体570的运动可令该第二驱动齿轮75与该第一配合部56的配合位置变化，即该第二驱动齿轮75的连接部位于该限位槽内运动，进而带动该第二驱动齿轮75上下移动，实现与第二驱动件62的配合或者脱离；以及该限位体54与该第二配合部58的配合位置变化，即该限位体54的连接部59位于该限位槽内运动，进而带动该限位体54选择性地与该推动件92的第一限位部481配合或者与第二限位部482配合。
该限位体54包括挡板55及与该连动杆57的第二配合部58配合的该连接部59。该连接部59与该第二配合部58配合位置的变化带动该挡板55选择性地与该推动件92的第一限位部481配合或者与第二限位部482配合。
抵触该控制键530，则该连动杆57向该电子装置1内部移动，并令该第三弹性件60储能。该第一配合部56与该第二配合部58随该主体570运动，则该第二驱动齿轮75与该第一配合部56配合的连接部于该第一配合部56内移动，带动该第二驱动齿轮75向下运动，进而脱离与第二驱动件62的配合。该限位体54的连接部59带动该限位体54脱离该第一限位部481，则该第一弹性件48的弹力被释放，推动该推动件92，进而推动该功能件19伸出该壳体8外。该挡板55由该第一限位部481脱离后，该推动件92在第一弹性件48的弹力作用下运动，直到其第二限位部482抵触该挡板55。
撤销施加在控制键530上的力，该第三弹性件60的弹力被释放，该第三弹性件60推动该连动杆57，进而令该连动杆57具有回到初始状态的运动趋势，此时，该连接部59具有在第二配合部58中的配合位置改变的运动趋势，令该挡板55具有向该推动件92方向运动的趋势。抵触该功能件19，令其缩入该壳体8内，该功能件19抵触该推动件92，进而令该第一弹性件48储能，直至该限位体54弹性抵触该推动件92的第一限位部481，令该第一弹性件48处于储能状态。该第二驱动齿轮75上升并与该第二驱动件62啮合，该连动杆57复位。
Claims (11)
1.一种电子装置，其包括壳体与功能件，该壳体包括一开口，其特征在于：该电子装置还包括一进出机构，该进出机构用于与该功能件配合，令该功能件通过该开口进出于该壳体内外，该进出机构包括第一驱动件，该第一驱动件包括连动杆、第一弹性件、推动件及限位体，该推动件与该功能件固定于该壳体内，该第一弹性件一端固定于该壳体上，另一端抵触该推动件，为该推动件提供推动力，该第一弹性件通过该限位体存储弹性势能，该限位体固定于该连动杆上，该连动杆控制该限位体释放该推动件或该第一弹性件，令该推动件在该第一弹性件的作用下推动该功能件伸出该壳体，其中，该连动杆包括控制键、第一连杆、第二连杆及第三连杆，该控制键一端经由该壳体而显露于壳体外，其另一端与该第一连杆枢接，该第一连杆的另一端枢接该第二连杆的一端，该第二连杆的另一端枢接该第三连杆的一端，该第三连杆的另一端固定连接该限位体，该第一连杆、第二连杆、第三连杆各具有一支点，该多个支点设置于该壳体内侧，该第一连杆、第二连杆、第三连杆可绕其各自支点旋转。
2.如权利要求1所述的电子装置，其特征在于：该进出机构还包括第二驱动件，该第二驱动件设置于该功能件上，并在该第一驱动件的驱动下驱动该功能件伸出该壳体外，该第一驱动件还包括驱动马达、第一驱动齿轮及第二驱动齿轮，该第一驱动齿轮与该第二驱动齿轮啮合，并在该驱动马达的驱动下旋转，该第二驱动齿轮设置于该连动杆上并在该驱动马达的驱动下，选择性地与该第二驱动件配合。
3.如权利要求1所述的电子装置，其特征在于：该限位体包括挡板及用于驱动挡板复位的第二弹性件，该第二弹性件设置于该壳体上并与该挡板连接或者接触，该挡板固定于该第三连杆的另一端用于释放该推动件或该第一弹性件。
4.如权利要求1或2所述的电子装置，其特征在于：该第一驱动件还包括第三弹性件，该推动件具有第一、第二限位部，该连动杆弹性收容于壳体内并在第三弹性件的作用下具有回复力，该第一限位部与第二限位部用于限定第一弹性件在推动该推动件运动的方向上的最大移动范围，该第一限位部用于将该第一弹性件限定在储能位置，第二限定部用于限定第一弹性件自储能位置释放 时最大的回弹范围，该限位体可活动地连接于该连动杆上，进而选择与第一限位部或第二限位部配合。
5.如权利要求4所述的电子装置，其特征在于：该连动杆包括主体、控制键、第二配合部、该限位体，该控制键一端经由该壳体而显露于壳体外，另一端与该主体连接用于控制该连动杆的运作，该第二配合部设置于该主体上，该主体的运动带动该限位体与该第二配合部的配合位置改变。
6.如权利要求4所述的电子装置，其特征在于：该连动杆包括主体、控制键及第一配合部，该控制键一端经由该壳体而显露于壳体外，用于控制该连动杆的运作，第一配合部设置于该主体上，第二驱动齿轮固定于该壳体的内侧，并在该连动杆的带动下在固定位置与第二驱动件之间移动，该第二驱动齿轮与该第一配合部配合，在相对该第一配合部配合位置变换的情况下，选择性地与该第二驱动件配合。
7.如权利要求6所述的电子装置，其特征在于：该连动杆还包括第二配合部，该第二配合部设置于该主体上，该限位件可活动地连接于该第二配合部上，进而选择与第一限位部或第二限位部配合。
8.如权利要求6所述的电子装置，其特征在于：该第一配合部为相对该主体倾斜设置的滑槽。
9.如权利要求5所述的电子装置，其特征在于：该第二配合部为相对该主体倾斜设置的滑槽。
10.如权利要求2所述的电子装置，其特征在于：该第二驱动件设置于该功能件上，并在该第一驱动件的带动下相对第一驱动件线性移动，用于实现该功能件的进出。
11.如权利要求2所述的电子装置，其特征在于：该第二驱动件为沿功能件的进出方向设置的齿条。
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