CN103162967A - 车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法 - Google Patents

车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN103162967A
CN103162967A CN2011104184246A CN201110418424A CN103162967A CN 103162967 A CN103162967 A CN 103162967A CN 2011104184246 A CN2011104184246 A CN 2011104184246A CN 201110418424 A CN201110418424 A CN 201110418424A CN 103162967 A CN103162967 A CN 103162967A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
module
brake
rear axle
braking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2011104184246A
Other languages
English (en)
Inventor
蔡斌
宁江清
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beiqi Foton Motor Co Ltd
Original Assignee
Beiqi Foton Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beiqi Foton Motor Co Ltd filed Critical Beiqi Foton Motor Co Ltd
Priority to CN2011104184246A priority Critical patent/CN103162967A/zh
Publication of CN103162967A publication Critical patent/CN103162967A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法，包括：于车辆试制阶段，将车辆制动***的驾驶区模块、前桥模块、贮气筒模块和后桥模块固定在装车状态所在的位置，并通过制动管束连接各模块；在所述前后桥模块上连接气压传感器和示波器，将前后制动贮气筒充气至工作气压；使制动踏板处于踩下状态；测试所述前后桥模块的气压变化；根据所述前桥模块和后桥模块的气压变化，分析所述车辆的制动反应性能。本发明通过合理的构建独立的整车制动控制***，使得能够在车辆试制阶段对车辆进行制动反应测试，以便在车辆制动反应性能不达标时，能在车辆组装前对制动控制***进行调整，降低了调整制动控制***的难度，节省了人力物力。

Description

车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法
技术领域
本发明涉及车辆制动测试技术，尤其与车辆试制阶段进行制动测试的方法有关。
背景技术
通常车辆在制动设计时，都是按整车参数和总体布局选择和布置相关的制动零部件，目的是使整车制动性能达到国家标准要求。当车辆组装制作完毕后，按国家标准进行制动反应的测试，要求车辆的制动反应时间达到标准要求，才算该车辆的制动反应性能达标。
因理论计算和车辆实际状态有所差别，因此车辆在组装制作完毕后，可能会出现车辆的制动反应时间不能达到国家标准要求，此时需要对汽车的制动控制***进行相应调整，而由于车辆已经组装制作完成，对整车的制动控制***进行调整时，可能需要对相邻的设备也进行拆卸，导致对制动控制***调整起来非常不便。因此，业界亟需一种能在车辆试制阶段对车辆进行制动反应测试的方法，以便在车辆制动反应性能不达标时，能在车辆组装前对制动控制***进行调整，降低调整制动***的难度，节省人力物力。
发明内容
本发明提供了一种车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法，以便在车辆制动反应性能不达标时，能在车辆组装前对制动***进行调整，以降低调整制动***的难度，节省人力物力。
本发明提供了一种车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法，包括：
于车辆试制阶段，通过安装构件按照制动原理将所述车辆制动***的驾驶区模块、前桥模块、贮气筒模块和后桥模块固定在装车状态所在的位置，并通过制动管束连接各模块；其中，所述驾驶区模块至少包括：制动总泵和制动踏板；所述前桥模块至少包括：前桥制动气室、快放阀和前制动器总成；所述贮气筒模块至少包括前制动贮气筒和后制动贮气筒；所述后桥模块至少包括：继动阀、弹簧制动气室和后制动器总成；
在所述前桥模块上连接气压传感器和示波器，在所述后桥模块上连接气压传感器和示波器；
所述制动踏板连接一触发开关，当踩下所述制动踏板时，所述触发开关触发与所述前桥模块和后桥模块连接的气压传感器和示波器开始工作；
将所述前制动贮气筒和后制动贮气筒充气至工作气压；
使所述制动踏板处于踩下状态；并通过气压传感器和示波器测试所述前桥模块和后桥模块在制动踏板踩下后的气压变化；
根据所述前桥模块和后桥模块的气压变化，分析所述车辆的制动反应性能是否达标。
本发明技术方案构建的整车制动***使用模块化总成，通过各类安装构件可模拟各种不同车型的整车制动***的工作状态，通用性好。通过合理的构建独立的整车制动***，使得能够在车辆试制阶段对车辆进行制动反应测试，以便在车辆制动反应性能不达标时，能在车辆组装前对制动***进行调整，降低了调整制动***的难度，节省了人力物力。
附图说明
图1为本发明一实施例中将车辆的制动***相关的各个模块按照制动原理进行连接的示意图；
图2所示为车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法流程图。
具体实施方式
体现本发明特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及所附附图在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。
本发明所要解决的技术问题是：在车辆试制阶段，按实际装车状态安装整车制动***，检测前桥模块和后桥模块的制动反应性能，若测试出前桥模块或者后桥模块的制动反应性能不达标，则对前后桥模块的设备进行调整并再次检测，直至制动反应性能达标为止。由此避免在整车总装完成后对制动***调整和改装困难的问题，节省人力物力。
如图1所示，本实施例中，将车辆的制动***相关的各个模块按照实际装车状态进行连接，而制动***以外的设备则不进行连接。由此可以构建一独立的车辆制动***以进行制动反应的测试。参见图1所示为车辆制动***的相关模块的组合示意图，如图1所示，构建的独立的制动***包括驾驶区模块A、前桥模块B、贮气筒模块C和后桥模块D。
参见图1所示，驾驶区模块A至少包括制动总泵4和制动踏板8；前桥模块B至少包括：前桥制动气室1、快放阀2及用于对前轮进行制动的前制动器总成(未图示)；贮气筒模块C至少包括：后制动贮气筒3和前制动贮气筒6；后桥模块D至少包括：继动阀5、弹簧制动气室7及用于对后轮进行制动的后制动器总成(未图示)。将上述的各个模块按照制动原理，通过制动管束12进行连接，就构建了一个能够测试车辆制动反应的独立的制动***。需要说明的是，对于该制动***中还涉及的一些其他零部件，如一些连接部件等，此为本领域技术人员所熟知，在此不再赘述。
然后，在前桥模块B上连接气压传感器10和示波器11，在后桥模块D上也连接气压传感器10和示波器11，气压传感器10和示波器11用于对汽车制动反应性能进行测试。
此外，将制动踏板8与一触发开关9连接，当踩下制动踏板8时，该触发开关9会触发与前桥模块B和后桥模块D连接的气压传感器10和示波器11开始工作，并启动计时。
上述制动***架构完成后，就可以进行车辆试制阶段进行制动反应性能达标的测试，参见图2所示，该测试方法具体过程如下：
步骤S1：将前制动贮气筒3和后制动贮气筒6充气至工作气压。如客车的工作气压一般为0.75MPa左右。
步骤S2：使制动踏板8处于踩下状态；并通过气压传感器10和示波器11测试前桥模块B和后桥模块D在制动踏板8踩下后的气压变化。
踩下制动踏板8后，制动总泵4开始工作。由触发开关9开始计时，通过气压传感器10和示波器11记录：后制动贮气筒3-制动总泵4-继动阀5-弹簧制动气室7的气压-时间变化图，以及前制动贮气筒6-制动总泵4-快放阀2-前桥制动气室1的气压-时间变化图。根据记录的上述气压-时间变化图，就能判断出前桥模块B和后桥模块D的制动反应性能，其中，参见图1所示，还需将前制动贮气筒6和后制动贮气筒3也连接气压传感器10和示波器11，以确定起始工作气压。
步骤S3：根据前桥模块B和后桥模块D的气压变化，分析车辆的制动反应。
分析车辆的制动反应的具体方法如下：
判断前桥制动气室1的气压达到工作气压的预设比例所需的时间是否小于一预设时间；若是，则判断车辆的前桥制动反应达标，否则判断车辆的前桥制动反应不达标。
判断后桥制动气室7的气压达到工作气压的预设比例所需的时间是否小于一预设时间；若是，则判断车辆的后桥制动反应达标，否则判断车辆的后桥制动反应不达标。
通常采用的方式是判断弹簧制动气室7和前桥制动气室1达到工作气压的75％时所需的时间是否小于标准要求的反应时间，如二轴车辆国家标准要求：在0.2秒内急踩制动时，从制动踏板动作起至最不利的制动气室内压力达到其稳态值的75％时所经历的时间不得超过0.6秒。如果小于，则认为达标，否则认为不达标。
通过上述方法，就实现了对车辆的制动反应的测试，进一步的，若判断得出车辆的前桥制动反应不达标，则可以更改所述前桥模块中的快放阀的安装位置；或者将所述前桥模块中的快放阀更改为其他类型阀，以期改善其制动反应。同样的，若判断出车辆的后桥制动反应不达标，则可以更换后桥模块D中的继动阀5；或者调整所述驾驶区模块至后桥模块连接管路的管径或走向。
在对前后桥模块进行了调整后，再次进行测试，看是否达标，若不达标，则再次调整并调试，如此反复，直至车辆前后桥模块的制动反应时间符合国家标准要求。而后就可以按照当前的整车制动***，进行后续的车辆组装及制作。
需要说明的是，对于其他构造较复杂的车辆，可能还包括其他的相关阀类，在对其前后桥模块进行调整时，本领域技术人员可以按照上述相同的方法更换和调整这些相关阀类，以改善制动反应性能，并进行反复调整和测试直至使整车制动***满足标准要求。
综上可知，本发明的技术方案通过合理的构建独立的整车制动***，使得能够在车辆试制阶段对车辆进行制动反应测试，以便在车辆制动反应性能不达标时，能在车辆组装前对制动***进行调整，降低了调整制动***的难度，节省了人力物力。
本领域技术人员应当意识到在不脱离本发明所附的权利要求所揭示的本发明的范围和精神的情况下所作的更动与润饰，均属本发明的权利要求的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法，其特征在于，包括：
于车辆试制阶段，通过安装构件按照制动原理将所述车辆制动***的驾驶区模块、前桥模块、贮气筒模块和后桥模块固定在装车状态所在的位置，并通过制动管束连接各模块；其中，所述驾驶区模块至少包括：制动总泵和制动踏板；所述前桥模块至少包括：前桥制动气室、快放阀和前制动器总成；所述贮气筒模块至少包括前制动贮气筒和后制动贮气筒；所述后桥模块至少包括：继动阀、弹簧制动气室和后制动器总成；
在所述前桥模块上连接气压传感器和示波器，在所述后桥模块上连接气压传感器和示波器；
所述制动踏板连接一触发开关，当踩下所述制动踏板时，所述触发开关触发与所述前桥模块和后桥模块连接的气压传感器和示波器开始工作；
将所述前制动贮气筒和后制动贮气筒充气至工作气压；
使所述制动踏板处于踩下状态；并通过气压传感器和示波器测试所述前桥模块和后桥模块在制动踏板踩下后的气压变化；
根据所述前桥模块和后桥模块的气压变化，分析所述车辆的制动反应性能是否达标。
2.根据权利要求1所述的车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法，其特征在于，所述根据所述前桥模块和后桥模块的气压变化，分析所述车辆的制动反应性能是否达标，包括：
判断所述前桥制动气室的气压达到工作气压的预设比例所需的时间是否小于一预设时间；若是，则判断所述车辆的前桥制动反应达标，否则判断所述车辆的前桥制动反应不达标；
判断所述后桥制动气室的气压达到工作气压的预设比例所需的时间是否小于一预设时间；若是，则判断所述车辆的后桥制动反应达标，否则判断所述车辆的后桥制动反应不达标。
3.根据权利要求2所述的车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若判断出所述车辆的前桥制动反应不达标，则更改所述前桥模块中的快放阀的安装位置；或者将所述前桥模块中的快放阀更改为其他类型阀；或者调整所述驾驶区模块至前桥模块连接管路的管径或走向；
若判断出所述车辆的后桥制动反应不达标，则更换所述后桥模块中的继动阀；或者调整所述驾驶区模块至后桥模块连接管路的管径或走向。
CN2011104184246A 2011-12-14 2011-12-14 车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法 Pending CN103162967A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011104184246A CN103162967A (zh) 2011-12-14 2011-12-14 车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011104184246A CN103162967A (zh) 2011-12-14 2011-12-14 车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103162967A true CN103162967A (zh) 2013-06-19

Family

ID=48586234

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011104184246A Pending CN103162967A (zh) 2011-12-14 2011-12-14 车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103162967A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105910833A (zh) * 2016-06-30 2016-08-31 吉林大学 一种气压制动过程测试***及误差校正方法
CN104359689B (zh) * 2014-10-31 2017-06-23 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 动车组制动性能测试方法和测试装置
CN113135173A (zh) * 2021-05-24 2021-07-20 湖南三一车身有限公司 一种基于气制动响应时间的制动差异监测***

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3302236A1 (de) * 1982-01-26 1983-08-04 Valentin 8400 Winterthur Volken Pruefgeraet zur feststellung der ansprechzeit in druckluftanlagen
CA1298719C (en) * 1986-07-18 1992-04-14 Hans Hexel Brake testing system for motor vehicles
CN200952966Y (zh) * 2006-10-10 2007-09-26 青岛港（集团）有限公司 气压制动部件测试台
CN101913351A (zh) * 2010-08-23 2010-12-15 三一汽车起重机械有限公司 气压制动***及具有其的起重机与气压制动方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3302236A1 (de) * 1982-01-26 1983-08-04 Valentin 8400 Winterthur Volken Pruefgeraet zur feststellung der ansprechzeit in druckluftanlagen
CA1298719C (en) * 1986-07-18 1992-04-14 Hans Hexel Brake testing system for motor vehicles
CN200952966Y (zh) * 2006-10-10 2007-09-26 青岛港（集团）有限公司 气压制动部件测试台
CN101913351A (zh) * 2010-08-23 2010-12-15 三一汽车起重机械有限公司 气压制动***及具有其的起重机与气压制动方法

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
李效春: "《汽车底盘机械***检修》", 31 May 2005 *
王琛等: "制动反应时间测试仪的结构及使用方法", 《专用汽车》 *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104359689B (zh) * 2014-10-31 2017-06-23 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 动车组制动性能测试方法和测试装置
CN105910833A (zh) * 2016-06-30 2016-08-31 吉林大学 一种气压制动过程测试***及误差校正方法
CN105910833B (zh) * 2016-06-30 2018-03-06 吉林大学 一种气压制动过程测试***及误差校正方法
CN113135173A (zh) * 2021-05-24 2021-07-20 湖南三一车身有限公司 一种基于气制动响应时间的制动差异监测***

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109357887B (zh) 一种模拟汽车高原制动的台架测试装置及其使用方法
CN103837352A (zh) 用于车辆的制动性能测试装置
CN104842990A (zh) 车辆的制动检测***及方法
CN101082542A (zh) 一种汽车稳定控制***的静态检测试验台
CN109901555B (zh) 一种车辆故障诊断方法、设备及存储介质
CN103162967A (zh) 车辆试制阶段进行制动反应性能达标测试的方法
CN109375610B (zh) 城轨车辆架控制动控制单元试验***及试验方法
CN109507981A (zh) 车辆测试方法、装置及机器可读存储介质
CN102890499A (zh) 一种纯电动汽车整车控制器软件在回路测试的方法
CN205176650U (zh) 一种汽车自动化诊断测试***
CN103604611A (zh) 一种车辆制动***电磁抗扰性能的测试***及方法
CN107256014A (zh) 一种基于自动编辑测试序列的整车自动诊断测试***
CN100545606C (zh) 一种用于测试汽车前桥摇臂动态强度的机构
CN109406171B (zh) 一种车辆制动***静动态故障模拟分析仪及其检测方法
CN105740550A (zh) 安全带固定点强度分析中紧固连接件的仿真方法
KR102169991B1 (ko) 차량 내 제어장치에 의해 수행되는 차량의 자동 주행모드 시험 방법 및 시스템
CN104502117A (zh) Abs性能测试装置及方法
CN103512704A (zh) 车辆气压检测报警装置和方法
CN103926082A (zh) 车辆制动***测试平台和方法
KR20230165225A (ko) 섀시 구성 요소의 상태를 결정하기 위한 방법 및 차량 시스템
KR20080052876A (ko) 차량용 인터쿨러 내구성 시험장치
CN203606152U (zh) 铁路货车制动缸循环试验工装
Steinhilper et al. New technologies for remanufacturing of automotive systems communicating via CAN bus
CN113486444A (zh) 一种转向器支架的寿命评价方法、装置和存储介质
KR20130008248A (ko) 차량 자동평가 장비 및 이를 이용한 자동평가 방법

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20130619