CN103105618A - Gps集装箱跟踪*** - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种GPS集装箱跟踪***,其特征在于包括中央处理设备和定位设备;所述中央处理设备包括地理信息处理单元、无线传输模块、管理终端和中央处理单元,中央处理单元分别与地理信息处理单元、无线传输模块、管理终端连接,所述定位设备包括信号传输单元、远程信息处理控制单元、检测单元和处理控制单元,处理控制单元分别与信号传输单元、远程信息处理控制单元、检测单元连接。本发明的主要目的是使发货人、收货人、工厂、货运代理以车队可以实时监控到货运车辆的运行状况,并可以及时作出调整和安排,以保证货物安全及时地出运。
Description
技术领域
本发明涉及集装箱跟踪***,尤其涉及一种GPS集装箱跟踪***。
背景技术
目前国内陆运车辆在运输过程中,发货人、收货人、工厂、货运代理以及车队都是使用大量文件和电话进行监控的,极其浪费人力和财力资源。而且发货人、收货人、工厂、货运代理以及车队各相关方之间的信息不能实现相互共享。现有的跟踪方式在整个过程中浪费大量的文件和电话,转述信息的过程中也容易产生偏差。相关各方不能进行实时监控,无法保证信息的一致性。发货人、收货人、工厂、货运代理都不可以随时随地对货物进行监控查询,当出现错误时不能及时作出相应调整。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种GPS集装箱跟踪***,其特征在于包括中央处理设备和定位设备;所述中央处理设备包括地理信息处理单元、无线传输模块、管理终端和中央处理单元,中央处理单元分别与地理信息处理单元、无线传输模块、管理终端连接,
地理信息处理单元,用于将车辆基本信息和车辆位置信息标示在数字化地图上,
无线传输模块,用于与所述定位设备通信,
管理终端,用于查询和显示车辆基本信息、车辆位置信息、数字化地图,
中央处理单元,用于处理管理终端的查询要求、向所述定位设备发出控制指令;
所述定位设备包括信号传输单元、远程信息处理控制单元、检测单元和处理控制单元,处理控制单元分别与信号传输单元、远程信息处理控制单元、检测单元连接,
信号传输单元,用于与所述中央处理设备通信,
远程信息处理控制单元,用于GPS 导航定位、无线网络通信,
检测单元,用于检测车辆的运动数据,
处理控制单元,用于将车辆运动数据、位置数据、基本信息转化为车辆数据包。
本发明的有益效果为:本发明的主要目的是使发货人、收货人、工厂、货运代理以车队可以实时监控到货运车辆的运行状况,并可以及时作出调整和安排,以保证货物安全及时地出运。本发明使用远程信息处理控制单元,利用GPS***定位车辆的位置信息,通过处理控制单元,将车辆的运行数据、位置数据、基本信息转化为车辆数据包,通过信号传输单元传输到中央处理设备,使发货人、收货人、工厂、货运代理以车队的查询者不仅可以监控货运车辆,而且可以监控到每台车辆上运送的每个集装箱的运输线路和状态,使发货人、收货人、工厂、货运代理以及车队通过管理终端可以直接查询到该集装箱的箱号、铅封号、箱型、实际体积、实际件数、实际毛重、实际净重、运输车型、车辆自重、车牌号、司机姓名、司机电话、到达工厂时间、出厂时间、工厂签字、实际集港时间、行驶路线和装箱照片等信息。这样可以节省大量文件和电话,并避免了转述过程中信息的偏差。独特地使用地理信息处理单元,将车辆基本信息和车辆位置信息标示在数字化地图上,便于查询者主观地了解车辆所在位置。中央处理设备给定位设备发送运行控制命令,具体控制远程信息处理控制单元的运行运转状态反馈、定位信息校准、车辆自动求助、道路救援、车辆跟踪防盗、智能导航、驾驶习惯分析等命令,控制并维护设备的运转及更新。便于发货人、收货人、工厂、货运代理等随时随地对货物进行监控查询,并对出现的错误及时作出相应调整。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明:
图中,1、地理信息处理单元;2、无线传输模块;3、管理终端;4、中央处理单元;5、信号传输单元;6、远程信息处理控制单元;7、检测单元;8、处理控制单元。
如图1所示,中央处理设备包括地理信息处理单元1、无线传输模块2、管理终端3和中央处理单元4,中央处理单元4分别与地理信息处理单元1、无线传输模块2、管理终端3连接,地理信息处理单元1,用于将车辆基本信息和车辆位置信息标示在数字化地图上,无线传输模块2,用于与定位设备通信,管理终端3,用于查询和显示车辆基本信息、车辆位置信息、数字化地图,中央处理单元4,用于处理管理终端的查询要求、向定位设备发出控制指令;定位设备包括信号传输单元5、远程信息处理控制单元6、检测单元7和处理控制单元8,处理控制单元8分别与信号传输单元5、远程信息处理控制单元6、检测单元连接7,信号传输单元5,用于与中央处理设备通信,远程信息处理控制单元6,用于GPS 导航定位、无线网络通信,检测单元7,用于检测车辆的运动数据,处理控制单元8,用于将车辆运动数据、位置数据、基本信息转化为车辆数据包。
使用时,检测单元7自动检测车辆的运动状态数据,远程信息处理控制单元6利用GPS***对车辆进行定位,处理控制单元8将运动状态数据、位置数据和车辆基本信息转化为车辆数据包,通过信号传输单元5发送给远端的中央处理设备,中央处理设备的无线传输模块2接收到车辆数据包,经中央处理单元4的控制、地理信息处理单元1的处理,将车辆基本信息和车辆位置信息标示在数字化地图上,查询者通过管理终端3查询车辆的车型、自重、照号、司机姓名、司机电话、集装箱的箱号、铅封号、车辆位置等信息;中央处理单元4生成控制指令,并通过无线传输模块2发送给定位设备,控制定位设备的运转。
以上通过实施例对本发明的进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (1)
1.GPS集装箱跟踪***,其特征在于包括中央处理设备和定位设备;所述中央处理设备包括地理信息处理单元(1)、无线传输模块(2)、管理终端(3)和中央处理单元(4),中央处理单元(4)分别与地理信息处理单元(1)、无线传输模块(2)、管理终端(3)连接,
地理信息处理单元(1),用于将车辆基本信息和车辆位置信息标示在数字化地图上,
无线传输模块(2),用于与所述定位设备通信,
管理终端(3),用于查询和显示车辆基本信息、车辆位置信息、数字化地图,
中央处理单元(4),用于处理管理终端(3)的查询要求、向所述定位设备发出控制指令;
所述定位设备包括信号传输单元(5)、远程信息处理控制单元(6)、检测单元(7)和处理控制单元(8),处理控制单元(8)分别与信号传输单元(5)、远程信息处理控制单元(6)、检测单元(7)连接,
信号传输单元(5),用于与所述中央处理设备通信,
远程信息处理控制单元(6),用于GPS 导航定位、无线网络通信,
检测单元(7),用于检测车辆的运动数据,
处理控制单元(8),用于将车辆运动数据、位置数据、基本信息转化为车辆数据包。
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2012
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Date | Code | Title | Description |
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130515 |