CN103091115A - 一种汽车综合性能测试*** - Google Patents
一种汽车综合性能测试*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN103091115A CN103091115A CN2012105956648A CN201210595664A CN103091115A CN 103091115 A CN103091115 A CN 103091115A CN 2012105956648 A CN2012105956648 A CN 2012105956648A CN 201210595664 A CN201210595664 A CN 201210595664A CN 103091115 A CN103091115 A CN 103091115A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- circuit board
- integrated circuit
- vehicle
- plate buckle
- speed sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
一种汽车综合性能测试***,它涉及汽车性能测试***领域,它包括方向盘装置(1)、光纤陀螺仪(2)、车速传感器(3)、第一板卡(4)、第二板卡(5)、第三板卡(6)、测控***(7),方向盘装置(1)与第一板卡(4)的一端连接,光纤陀螺仪(2)与第二板卡(5)的一端连接,车速传感器(3)与第三板卡(6)的一端连接,第一板卡(4)的另一端、第二板卡(5)的另一端、第三板卡(6)的另一端均与测控***(7)连接。它采用虚拟仪器技术,利用已有设备进行二次开发,能够快速、准确、安全地测量出汽车动力性和操纵稳定性能参数,并根据需要以数据或曲线的形式显示出来,且速度快、精度高,能够同时满足教学、科研等要求。
Description
技术领域:
本发明涉及一种能够对汽车动力性和操纵稳定性能参数进行测试和数据处理,也可用于汽车经济性能测试的设备,具体涉及一种汽车综合性能测试***。
背景技术:
随着现代汽车技术的发展,对汽车动力性和操纵稳定性能要求越来越高,同时经济性也是汽车的一项重要技术指标。
目前,市场上虽然已有本类实验设备,但其价格昂贵(进口设备超过一百万元人民币),属专用设备,而且兼容性差,存在着体积大、价格高、安装不方便等缺点,影响其市场普及性和实用性。
发明内容:
本发明的目的是提供一种汽车综合性能测试***,它能克服现有汽车综合性能测试***的不足,采用虚拟仪器技术,利用已有设备进行二次开发,能够快速、准确、安全地测量出汽车动力性和操纵稳定性能参数,并根据需要以数据或曲线的形式显示出来,且速度快、精度高,能够同时满足教学、科研等要求。
为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用以下技术方案:它包括方向盘装置1、光纤陀螺仪2、车速传感器3、第一板卡4、第二板卡5、第三板卡6、测控***7,方向盘装置1与第一板卡4的一端连接,光纤陀螺仪2与第二板卡5的一端连接,车速传感器3与第三板卡6的一端连接,第一板卡4的另一端、第二板卡5的另一端、第三板卡6的另一端均与测控***7连接。
本发明采用计算机测控技术,按照ISO汽车操纵稳定性和动力性规定的试验条件,给以一定的前轮转向角输入,研究模型的瞬态和稳态响应特性,包括横摆角速度和侧向加速度的响应特性,以及其它的动力学特性指标,通过检测车速传感器3信号得到车速,测控***7负责数据的采集、计算与显示输出控制。
本发明在进行测量时,将光纤陀螺仪2用螺栓固定在车身底板上,拆下汽车自带方向盘装置1,装上可以测量方向盘装置1转角和力矩的测力传感器,在车身一侧用吸盘固定非接触式车速传感器3,测量数据经过测控***7计算后,在显示器上得到汽车操纵稳定性稳态和瞬态响应特性曲线,采用不同的数据处理程序,还可以显示动力性和燃油经济性曲线。
本发明能克服现有汽车综合性能测试***的不足,采用虚拟仪器技术,利用已有设备进行二次开发,能够快速、准确、安全地测量出汽车动力性和操纵稳定性能参数,并根据需要以数据或曲线的形式显示出来,且速度快、精度高,能够同时满足教学、科研等要求。
附图说明:
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式:
参看图1,本具体实施方式采用以下技术方案:它包括方向盘装置1、光纤陀螺仪2、车速传感器3、第一板卡4、第二板卡5、第三板卡6、测控***7,方向盘装置1与第一板卡4的一端连接,光纤陀螺仪2与第二板卡5的一端连接,车速传感器3与第三板卡6的一端连接,第一板卡4的另一端、第二板卡5的另一端、第三板卡6的另一端均与测控***7连接。
本具体实施方式采用计算机测控技术,按照ISO汽车操纵稳定性和动力性规定的试验条件,给以一定的前轮转向角输入,研究模型的瞬态和稳态响应特性,包括横摆角速度和侧向加速度的响应特性,以及其它的动力学特性指标,通过检测车速传感器3信号得到车速,测控***7负责数据的采集、计算与显示输出控制。
本具体实施方式在进行测量时,将光纤陀螺仪2用螺栓固定在车身底板上,拆下汽车自带方向盘装置1,装上可以测量方向盘装置1转角和力矩的测力传感器,在车身一侧用吸盘固定非接触式车速传感器3,测量数据经过测控***7计算后,在显示器上得到汽车操纵稳定性稳态和瞬态响应特性曲线,采用不同的数据处理程序,还可以显示动力性和燃油经济性曲线。
本具体实施方式能克服现有汽车综合性能测试***的不足,采用虚拟仪器技术,利用已有设备进行二次开发,能够快速、准确、安全地测量出汽车动力性和操纵稳定性能参数,并根据需要以数据或曲线的形式显示出来,且速度快、精度高,能够同时满足教学、科研等要求。
Claims (3)
1.一种汽车综合性能测试***,其特征在于它包括方向盘装置(1)、光纤陀螺仪(2)、车速传感器(3)、第一板卡(4)、第二板卡(5)、第三板卡(6)、测控***(7),方向盘装置(1)与第一板卡(4)的一端连接,光纤陀螺仪(2)与第二板卡(5)的一端连接,车速传感器(3)与第三板卡(6)的一端连接,第一板卡(4)的另一端、第二板卡(5)的另一端、第三板卡(6)的另一端均与测控***(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车综合性能测试***,其特征在于它采用计算机测控技术,按照ISO汽车操纵稳定性和动力性规定的试验条件,给以一定的前轮转向角输入,研究模型的瞬态和稳态响应特性,包括横摆角速度和侧向加速度的响应特性,以及其它的动力学特性指标,通过检测车速传感器(3)信号得到车速,测控***(7)负责数据的采集、计算与显示输出控制。
3.根据权利要求1所述的一种汽车综合性能测试***,其特征在于它在进行测量时,将光纤陀螺仪(2)用螺栓固定在车身底板上,拆下汽车自带方向盘装置(1),装上可以测量方向盘装置(1)转角和力矩的测力传感器,在车身一侧用吸盘固定非接触式车速传感器(3),测量数据经过测控***(7)计算后,在显示器上得到汽车操纵稳定性稳态和瞬态响应特性曲线。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012105956648A CN103091115A (zh) | 2012-12-21 | 2012-12-21 | 一种汽车综合性能测试*** |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012105956648A CN103091115A (zh) | 2012-12-21 | 2012-12-21 | 一种汽车综合性能测试*** |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103091115A true CN103091115A (zh) | 2013-05-08 |
Family
ID=48203959
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2012105956648A Pending CN103091115A (zh) | 2012-12-21 | 2012-12-21 | 一种汽车综合性能测试*** |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103091115A (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103677324A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-03-26 | 电子科技大学 | 一种基于单手键鼠的虚拟仪器操控装置 |
CN106017941A (zh) * | 2016-05-11 | 2016-10-12 | 吉林大学 | 一种汽车操纵稳定性测试***及方法 |
CN107328584A (zh) * | 2017-07-13 | 2017-11-07 | 中国汽车技术研究中心 | 一种用于检测车辆前端碰撞结构兼容性的方法 |
CN109870311A (zh) * | 2019-02-02 | 2019-06-11 | 北京汽车股份有限公司 | 车辆转向盘的转角阶跃输入试验方法和*** |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3430945B2 (ja) * | 1998-12-17 | 2003-07-28 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両の走行シミュレータ装置 |
CN1940509A (zh) * | 2005-09-27 | 2007-04-04 | 比亚迪股份有限公司 | 一种汽车质量估计***和方法 |
JP2010019563A (ja) * | 2008-07-08 | 2010-01-28 | Bridgestone Corp | 車両操縦安定性試験方法 |
CN102313650A (zh) * | 2010-06-29 | 2012-01-11 | 重庆车辆检测研究院有限公司 | 汽车道路性能综合测试仪 |
CN202433199U (zh) * | 2011-11-29 | 2012-09-12 | 长安大学 | 一种城市道路洒水车操纵稳定性能测试装置 |
CN102788704A (zh) * | 2012-06-29 | 2012-11-21 | 北京理工大学 | 基于驾驶员模型的汽车操纵稳定性检测***及检测方法 |
-
2012
- 2012-12-21 CN CN2012105956648A patent/CN103091115A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3430945B2 (ja) * | 1998-12-17 | 2003-07-28 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両の走行シミュレータ装置 |
CN1940509A (zh) * | 2005-09-27 | 2007-04-04 | 比亚迪股份有限公司 | 一种汽车质量估计***和方法 |
JP2010019563A (ja) * | 2008-07-08 | 2010-01-28 | Bridgestone Corp | 車両操縦安定性試験方法 |
CN102313650A (zh) * | 2010-06-29 | 2012-01-11 | 重庆车辆检测研究院有限公司 | 汽车道路性能综合测试仪 |
CN202433199U (zh) * | 2011-11-29 | 2012-09-12 | 长安大学 | 一种城市道路洒水车操纵稳定性能测试装置 |
CN102788704A (zh) * | 2012-06-29 | 2012-11-21 | 北京理工大学 | 基于驾驶员模型的汽车操纵稳定性检测***及检测方法 |
Non-Patent Citations (4)
Title |
---|
李永华: ""基于虚拟仪器的汽车试验信息采集与处理***研究"", 《中国优秀博硕士学位论文全文数据库(硕士) 工程科技Ⅱ辑》 * |
李永华: ""基于虚拟仪器的汽车试验信息采集与处理***研究"", 《中国优秀硕士学位论文全文数据库 工程科技Ⅱ辑》 * |
王树凤: ""基于虚拟仪器的汽车操纵稳定性试验测试***的实现"", 《农业装备与车辆工程》 * |
陈海军: ""4WS汽车虚拟模型建模与操纵稳定性仿真"", 《中国优秀硕士学位论文全文数据库 工程科技Ⅱ辑》 * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103677324A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-03-26 | 电子科技大学 | 一种基于单手键鼠的虚拟仪器操控装置 |
CN103677324B (zh) * | 2013-12-31 | 2017-02-15 | 电子科技大学 | 一种基于单手键鼠的虚拟仪器操控装置 |
CN106017941A (zh) * | 2016-05-11 | 2016-10-12 | 吉林大学 | 一种汽车操纵稳定性测试***及方法 |
CN106017941B (zh) * | 2016-05-11 | 2018-10-16 | 吉林大学 | 一种汽车操纵稳定性测试***及方法 |
CN107328584A (zh) * | 2017-07-13 | 2017-11-07 | 中国汽车技术研究中心 | 一种用于检测车辆前端碰撞结构兼容性的方法 |
CN109870311A (zh) * | 2019-02-02 | 2019-06-11 | 北京汽车股份有限公司 | 车辆转向盘的转角阶跃输入试验方法和*** |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102072792B (zh) | 测量力的自行车车载测量设备及配有该测量设备的自行车 | |
CN101059384B (zh) | 一种捷联mems惯性测量单元及安装误差标定方法 | |
CN102169133B (zh) | 一种电流测量装置 | |
CN103091115A (zh) | 一种汽车综合性能测试*** | |
CN102032900A (zh) | 一种数字式倾角传感器 | |
CN102706310B (zh) | 一种臂架夹角检测方法、装置及带此装置的泵车 | |
CN104568429A (zh) | 一种滞回刚度测量装置 | |
CN202033405U (zh) | 一种电流测量装置 | |
CN201897473U (zh) | 一种数字式倾角传感器 | |
CN106643601A (zh) | 工业机器人动态六维参数测量方法 | |
CN202815216U (zh) | 一种智能超声波测距*** | |
CN103591925B (zh) | 基于三轴加速度传感器的移动平台旋转角度测量方法 | |
CN204064496U (zh) | 一种高可靠精确测温电路 | |
CN201302774Y (zh) | 摩擦力演示器 | |
CN101957168A (zh) | 电容检测物体形变量的方法 | |
CN205228472U (zh) | 室内定位轨迹追踪器 | |
CN202274880U (zh) | 方向识别磁阻传感器模块 | |
CN106274756A (zh) | 一种车载充电设备和检测方法 | |
CN203224508U (zh) | 三维风速风向测量*** | |
CN104048783A (zh) | 一种星箭解锁分离包带预紧力测评仪 | |
CN208012790U (zh) | 一种汽车发动机动态测功仪 | |
CN104792441A (zh) | 一种实验室轴力弯矩感应器 | |
CN104280021A (zh) | 一种磁阻式电子罗盘测量*** | |
CN203192051U (zh) | 一种竞技赛车行驶路况记录仪 | |
Dogan et al. | A Low-cost Embedded Data Collection System for Traction Control Systems in Electric Vehicles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20130508 |