CN103089928A - 轴承用脂润滑兆瓦级十分流风电增速箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及风电齿轮箱技术领域，一种轴承用脂润滑兆瓦级十分流风电增速箱，包括箱体、第一、二分流传动件及输出齿轮副，箱体包括前箱体及顺次联接的固定架与后箱体，其特征在于：输入轴用二轴承分别支承在前箱体与固定架内孔，轴承两侧有二密封件，轴承及密封件装在耐磨圈上，轴承装配时内填润滑脂；第一分流齿轮用轴承支承在分流齿轮轴上，轴承外侧分别装有密封件，轴承装配时内填轴承润滑脂，或用密封轴承；轴齿轮两侧分别用二密封轴承支承在固定架上；太阳轮两端用二密封轴承分别支承在导管外圆与后箱体内孔；输出齿轮轴两侧用二密封轴承分别支承在支架与后箱体内孔。有益效果：轴承运转可靠，齿轮箱使用寿命长、噪声低。

Description

轴承用脂润滑兆瓦级十分流风电增速箱
【技术领域】
本发明涉及风电齿轮箱技术领域，一种轴承用脂润滑兆瓦级十分流风电增速箱，其新颖性在于箱体内滚动轴承用轴承脂润滑、齿轮啮合副用齿轮油强制润滑。
【背景技术】
齿轮箱是风电机组三大核心技术之一。国内有公司自称从原料到生产均实现严格监控，生产的齿轮箱精度已经达到卫星水平，保证了齿轮箱产品能够连续20年正常运转。
但《风电齿轮箱的发展及技术分析》(机械传动2008.06)指出：国产齿轮箱都运行不足3年而停机大修。本发明是背景技术：
发明专利《兆瓦级十分流风电增速箱》(ZL200810098958.3)的创新。
(一)国内风电机组中的齿轮箱包括背景技术的问题是停机故障率高：
论文《风力发电机组齿轮箱润滑油选择指南》指出：“国内风电机组80％的停机故障是因为齿轮箱问题，齿轮箱出现故障概率分别为：轴承81％，齿轮14％…”
轴承故障率高的原因是什麽？①现代加工中心完全能保证轴承孔的加工精度，因此可排除机加工因素；②设计者惯于选用比计算值高一个等级轴承，因此可排除轴承负荷小于设计因素；③齿轮箱装配工大多是经验丰富的高级技师，因此可排除齿轮箱装配质量因素。
(二)“润滑不良是引起轴承早期破坏的主要原因”(刘泽九《滚动轴承应用手册》891页)
“…轴承早期失效往往不是材质引起的疲劳破坏，而是污染物进入轴承内部后润滑脂质逐渐变坏，在滚动接触面上产生压痕所致。”(《密封深沟球轴承的密封技术》轴承2009.05)
向心球轴承接触应力σjmax＝5000MPa(р.д.别捷尔曼的《滚动轴承手册》134页)为齿轮副σjmax＝1450MPa的3-4倍，因此轴承润滑脂(油)的清洁度应远远高于齿轮的润滑油。
(1)国内最大型风电齿轮箱企业——南京高速齿轮制造有限公司齿轮专家在发明专利《风力发电机齿轮箱的输入端》(201110062373.8)申请说明书中明确指出：
现有风力发电机变桨或偏航齿轮箱运转中产生的铁屑和杂质随润滑油进入轴承中，直接影响齿轮箱使用寿命，...；
(2)朱孝录《齿轮传动设计手册》94页：在动力齿轮传动中，轮齿表面由于滑动磨损、腐蚀、过热等等，因而出现齿面损耗是不可避免的；
(3)《风力发电机组齿轮箱轴承的保养和维护》：“运行人员登机发现滤清器内有2mm2鳞片状铁屑和大量金属粉末；高速轴轴承损坏后齿轮位移，导致行星架齿面啮合异常而损坏。”
(4)上海机械学院《机械设计基础》上103页：“齿轮传动装备使用一段时间后拆下可发现轮齿表面出现磨损痕迹，特别在润滑较差或润滑油不纯洁的条件下，磨损现象更为明显，…磨损是由于接触面之间有作用力和相对滑动造成的。”
(5)《磁性油塞》(ZL200720131393.5)说明书指出：在工作的过程中，由于相互啮合的齿轮磨损后往往形成游离铁粉末，加速金属接触面的磨损，……；
(6)《轨道交通车辆齿轮箱上的磁性油塞》(201120068109.0)说明书：齿轮啮合中产生的游离金属颗粒不断被润滑油带入齿轮啮合面，加速了齿轮磨损，直接影响齿轮箱使用寿命，…；
(7)《风电增速箱》(ZL200920112092)说明书采用磁性螺塞来吸附润滑油中游离金属粉末；
(8)《传动机构箱体润滑油铁屑磨粒吸附装置》(ZL200820083625.9)说明书：齿轮在加工过程中难免带有毛刺，齿轮啮合副的滑动摩擦会产生铁屑磨粒，…。
(三)理论上要求轴承用脂润滑(或不含添加剂矿物油)，齿轮用含添加剂的润滑油：
(a)刘泽九《滚动轴承应用手册》893页：“当高速运转或高温下工作的轴承，在无法使用润滑脂润滑时或轴承邻近的另件(如齿轮)用润滑油润滑时，轴承才用润滑油润滑。”
921页：“…滚动轴承的润滑一般用不含添加剂的矿物油”；
(b)朱孝录《齿轮传动设计手册》1087页：处于边界润滑状态下的齿轮，应使用含极压抗磨剂(添加剂)的润滑油。
SH/T0017-1990L-FC一等品轴承油运动粘度为90-100；比齿轮油粘度为288-352小得多。
结论：风电齿轮箱故障率高的根本原因是齿轮箱运转中产生的铁屑和杂质随润滑油进入轴承中，轴承损坏导致齿轮箱出现故障而停机，即使有过滤器和磁性螺塞。
(四)密封轴承能防止铁屑和杂质随润滑油进入轴承中，确保齿轮箱使用的可靠性。
选用密封轴承的理论依据如下：
①《密封深沟球轴承的密封技术》轴承2009.05：“密封深沟球轴承具有抗污染、防尘埃、简化主机结构，便于安装和维护等优点，在电机、航空、航天等领域应用广泛。……在一些配套主机上，轴承的早期失效往往不是材质引起的疲劳破坏，而是污染物进入轴承内部后润滑脂质逐渐变坏，在滚动接触面上产生压痕所致。”
②刘泽九《滚动轴承应用手册》593页：“密封轴承既可以有一个良好密封润滑环境，同时也省去复杂的润滑***。所以在结构紧凑、密封要求严格部位，均建议使用密封轴承。轴承自身密封除了具有良好防尘、密封效果外，还能在轴承运转过程中毋需补给润滑剂而保持良好运转状态，减少了维修费用。”
③卜炎《实用轴承技术手册》95页：“在那些结构紧凑、轴向尺寸要求小、密封要求严格、维护补油困难，不便采用附加密封装置的地方，可以优先选用密封轴承。”
④埃斯曼《滚动轴承设设计与应用手册》221页：“当结构紧凑时，最好使用装有两面密封的向心球轴承。装有两面密封圈的向心球轴承已装入足够轴承整个使用期限的润滑脂。”
朱孝录《齿轮传动设计手册》1096页：“齿轮润滑油和齿轮及其他另件一样都有它的使用寿命，油品的使用寿命又与使用工况和保养技术密切相关。…一般工业齿轮正常运转2500h.或6个月必须换油。”刘泽九《滚动轴承应用手册》913页：换脂周期经验公式如下：
T＝1.475·106K-0.9908～1.025·106K-0.8626(h.)
式中：系数K＝Kf·n·Dm(r·mm/s)(球轴承Kf＝0.9～1.1)，Dm＝(D+d)/2，计算结果：密封轴承的换脂周期＞2500(h.)，因而证明了密封轴承已装入足够轴承整个使用期限的润滑脂。
电机n1＝1000rpm，NAD：i＝6.3、n＝158.7rpm，NBD：i＝40、n＝25rpm换脂周期
Figure BSA00000805382300031
又如：ZJ2240水泥球磨机行星减速器：行星轮轴承22352：260×540×165因而K＝Kf·n·Dm(r·mm/s)＝1.0×43.6÷60×400＝290.7
故换脂周期为：T＝1.475·106K-0.9908～1.025·106K-0.8626＝5346～7688(h.)
转速越低，换脂周期越长。电动机转子轴就是采用密封轴承。
【发明内容】
提供一种脂润滑轴承、齿轮油润滑齿轮的轴承用脂润滑兆瓦级十分流风电增速箱。
【技术方案】
输入轴用填润滑脂第一、二轴承分别支承在前箱体与固定架内孔，第一轴承两侧有第一、二密封件，第一轴承及第一、二密封件装在第一耐磨圈上，第一耐磨圈与输入轴前端紧配，第二轴承两侧有第三、四密封件，第二轴承及第三、四密封圈装在第二耐磨圈上，第二耐磨圈与输入轴后端用螺栓联结；第一分流齿轮用填润滑脂第三、四轴承支承在分流齿轮轴上，第三、四轴承外侧分别装有第五、六密封件；轴齿轮两侧分别用第一、二密封轴承支承在固定架上；太阳轮两端用第三、四密封轴承分别支承在小圆筒外圆与后箱体内孔；输出齿轮轴两侧用第五、第六密封轴承分别支承在支架与后箱体相应孔中。
【有益效果】技术效果是轴承运转可靠，因而齿轮箱使用寿命长、噪声低。
【附图说明】图1.是本发明轴承用脂润滑兆瓦级十分流风电增速箱结构示意图
图2.是本发明《内齿圈-第一分流齿轮-轴齿轮》构成的十分流示意图
【具体实施方式】
参照图1.一种轴承用脂润滑兆瓦级十分流风电增速箱，包括箱体、第一、二分流传动件及输出齿轮副，所述箱体包括前箱体1及顺次联接的固定架6与后箱体12，所述第一分流传动件包括五只均布轴齿轮19、内齿圈11、轴齿轮19与内齿圈11间的二只相同的第一分流齿轮14及分流齿轮轴5，形成从内齿圈11至第一分流齿轮14的十分流结构，所述内齿圈11外圆与短圆筒8内孔花键联接，所述短圆筒8与输入轴2圆盘联接，所述输入轴2内侧端面上联接导管13，所述分流齿轮轴5两端紧固在固定架6两侧辐板上，所述第二分流传动件包括太阳轮17及装在轴齿轮19轴伸端的第二分流齿轮20，所述输出齿轮副包括联接在太阳轮17上的大齿轮18与输出齿轮轴16，所述后箱体12内设有支架15，其特征在于：
所述输入轴2用第一、二轴承3、4分别支承在前箱体1与固定架6内孔，所述第一轴承3两侧有第一、二密封件31、32，所述第一轴承3及第一、二密封件41、42装在第一耐磨圈21上，第一耐磨圈21与输入轴2前端紧配，所述第二轴承4两侧有第三、四密封件41、42，所述第二轴承4及第三、四密封件41、42装在第二耐磨圈22上，第二耐磨圈22与输入轴2后端用螺栓联接，耐磨圈功能是便于拆、装，所述第一、二轴承3、4装配时内填轴承润滑脂；
所述第一分流齿轮14用第三、四轴承9、10支承在分流齿轮轴5上，所述第三、四轴承9、10外侧分别装有第五、六密封件91、101，所述第三、第四轴承9、10装配时内填轴承润滑脂，或用密封轴承；
所述轴齿轮19两侧分别用第一、二密封轴承191、192支承在固定架6上；
所述太阳轮17两端用第三、四密封轴承171、172分别支承在导管13外圆与后箱体12内孔；
所述输出齿轮轴16两侧用第五、六密封轴承161、162分别支承在支架15与后箱体12内孔；
所述密封轴承为接触式径向密封轴承，如RK型、或RS型、或HMS(A)型、或MHS(A)型，有单唇和双唇两种；
所述密封件为旋转轴唇形密封或车氏密封，车氏密封由O型圈与齿形滑环组成，齿形滑环的齿尖与轴线接触，大大减少摩擦热，滑动面油膜0.001～0.0025mm，O型圈使磨损得以自动补偿。车氏密封工作温度-55～250℃。车氏密封自动弹性补偿、长寿命、无泄漏等优异特性广泛应用于航天、冶金、石油化工等(成大先“机械设计手册”卷2和车氏密封相关论文)。

Claims (1)

1.一种轴承用脂润滑兆瓦级十分流风电增速箱，包括箱体、第一、二分流传动件及输出齿轮副，所述箱体包括前箱体(1)及顺次联接的固定架(6)与后箱体(12)，所述第一分流传动件包括五只均布轴齿轮(19)、内齿圈(11)、轴齿轮(19)与内齿圈(11)间的二只相同的第一分流齿轮(14)及分流齿轮轴(5)，所述内齿圈(11)外圆与短圆筒(8)内孔花键联接，所述短圆筒(8)与输入轴(2)圆盘联接，所述输入轴(2)内侧端面联接导管(13)，所述分流齿轮轴(5)两端紧固在固定架(6)两侧辐板上，所述第二分流传动件包括太阳轮(17)及装在轴齿轮(19)轴伸端的第二分流齿轮(20)，所述输出齿轮副包括联接在太阳轮(17)上的大齿轮(18)与输出齿轮轴(16)，所述后箱体(12)内设有支架(15)，其特征在于：
所述输入轴(2)用第一、二轴承(3、4)分别支承在前箱体(1)与固定架(6)内孔，所述第一轴承(3)两侧有第一、二密封件(31、32)，所述第一轴承(3)及第一、二密封件(41、42)装在第一耐磨圈(21)上，第一耐磨圈(21)与输入轴(2)前端紧配，所述第二轴承(4)两侧有第三、四密封件(41、42)，所述第二轴承(4)及第三、四密封件(41、42)装在第二耐磨圈(22)上，第二耐磨圈(22)与输入轴(2)后端用螺栓联结，所述第一、第二轴承(3、4)装配时内填轴承润滑脂；
所述第一分流齿轮(14)用第三、四轴承(9、10)支承在分流齿轮轴(5)上，所述第三、四轴承(9、10)外侧分别装有第五、六密封件(91、101)，所述第三、第四轴承(9、10)装配时内填轴承润滑脂，或用密封轴承；
所述轴齿轮(19)两侧分别用第一、二密封轴承(191、192)支承在固定架(6)上；
所述太阳轮(17)两端用第三、第四密封轴承(171、172)分别支承在导管(13)外圆与后箱体(12)内孔；
所述输出齿轮轴(16)两侧用第五、第六密封轴承(161、162)分别支承在支架(15)与后箱体(12)内孔；
所述密封轴承为接触式径向密封轴承，如RK型、或RS型、或HMS(A)型、或MHS(A)型，有单唇和双唇两种；
所述密封件为旋转轴唇形密封或车氏密封。
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