CN103085870A - 一种液压转向器的转阀 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压转向器的转阀,包括转向螺杆和阀芯,所述转向螺杆的左端周面上设有阻尼环,此转向螺杆右端孔与阀芯之间设有滚针轴承,此转向螺杆的右端周面上设有密封圈,此转向螺杆与阀芯之间设有阻尼环。本发明与现有技术比较具有无噪音和***共振且结构简单的显著优点。
Description
技术领域:
本发明涉及一种汽车转向器,特别是一种液压转向器的转阀。
背景技术:
现有汽车液压动力转向器的转阀,在阀套与阀芯的轴向采用轴用弹性挡圈,将阀套固定在阀芯上,由于阀套与轴用弹性挡圈之间存在有轴向间隙,而阀套滑配在转向螺杆内,当液压油流过阀套与转向阀芯时,阀套会产生轴向窜动和径向高频振动,导致产品产生噪音和***共振。
发明内容:
本发明的目的是设计一种产品无噪音和***共振的一种液压转向器的转阀。
实现本发明目的的技术方案是,一种液压转向器的转阀,包括转向螺杆和阀芯,其特征在于:所述转向螺杆的左端周面上设有阻尼环,此转向螺杆右端孔与阀芯之间设有滚针轴承,此转向螺杆的右端周面上设有密封圈,此转向螺杆与阀芯之间设有阻尼环。
本发明与现有技术比较具有无噪音和***共振且结构简单的显著优点。
附图说明:
图1是现有液压转向器的转阀结构示意图,图2是本发明液压转向器的转阀结构示意图。
具体实施方式:
现有转向器产生噪音和***共振的原因是阀套5与转向螺杆1之间为滑动配合,阀套5与轴用弹性挡圈8之间有间隙,在阀套5轴向窜动时与转向螺杆1产生碰撞引发的(见图1)。为此,将阀套5与转向螺杆1合并为一个零件,即将原来的转向螺杆1的右端加长部分制成阀套,在此加长的转向螺杆1的右端的周面上设置三个密封圈6,其右端的内周面与阀芯4之间设有滚动针式轴承11,转向螺杆1与阀芯之间设阻尼环7,减少了阀套与转向螺杆之间的油封以及阀芯上的轴用弹性挡圈8。对原结构中的销子2、10、扭力弹簧3和密封圈9未作改动。
Claims (1)
1.一种液压转向器的转阀,包括转向螺杆和阀芯,其特征在于:所述转向螺杆的左端周面上设有阻尼环,此转向螺杆右端孔与阀芯之间设有滚针轴承,此转向螺杆的右端周面上设有密封圈,此转向螺杆与阀芯之间设有阻尼环。
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CN2013100581768A CN103085870A (zh) | 2013-02-25 | 2013-02-25 | 一种液压转向器的转阀 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2013
- 2013-02-25 CN CN2013100581768A patent/CN103085870A/zh active Pending
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