CN103064883A - 铁路信号维护***的数据自动生成方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种铁路信号维护***的数据自动生成方法，该方法为自动获取或输入基础配置信息，按照配置规则和映射关系自动生成铁路信号维护***运行数据，并提供验证与纠错功能，所述的数据自动生成方法具体包括以下步骤：(1)对新建车站，自动生成基本配置信息，对于改造车站，自动读入已有数据；(2)接收接口信息的输入，自动生成接口配置数据；(3)对输入的数据信息进行自动化验证与智能提示处理，自动生成铁路信号维护***运行所需的最终数据；(4)对于需要启用智能分析功能的车站，自动生成支持智能分析启用逻辑的最终数据。与现有技术相比，本发明具有运行速度快、自动程度高、提供智能验证和纠错功能等优点。

Description

铁路信号维护***的数据自动生成方法

技术领域

本发明涉及一种铁路信号维护***相关技术，尤其是涉及一种铁路信号维护***的数据自动生成方法。

背景技术

铁路信号维护***所使用的数据，具有数据量大、结构比较复杂、涉及的接口多等特点，铁路信号维护***所使用的数据是支持***正常、高效运行的重要保障。

现有的配置数据的生成采用了人工对照图纸进行编制的方式，不仅工作量大、在制作过程中有较高的出错率，而且工作效率低，已经越来越不能满足铁路信号维护***的工程化部署，并影响了***的正常、高效运转。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种运行速度快、自动程度高、提供智能验证和纠错功能的铁路信号维护***的数据自动生成方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种铁路信号维护***的数据自动生成方法，其特征在于，该方法为自动获取或输入基础配置信息，按照配置规则和映射关系自动生成铁路信号维护***运行数据，并提供验证与纠错功能，所述的数据自动生成方法具体包括以下步骤：

(1)对新建车站，自动生成基本配置信息，对于改造车站，自动读入已有数据；

(2)接收接口信息的输入，自动生成接口配置数据；

(3)对输入的数据信息进行自动化验证与智能提示处理，自动生成铁路信号维护***运行所需的最终数据；

(4)对于需要启用智能分析功能的车站，自动生成支持智能分析启用逻辑的最终数据。

所述的步骤(1)、步骤(2)和步骤(3)具体过程如下：

1)启动；

2)选择要生成数据车站的SysCfg配置信息；

3)生产新建车站的基本配置信息或读入改造车站的既有配置信息；

4)按需设置接口配置中串口的配置信息；

5)设置通信接口分机信息；

6)设置CAN分机信息；

7)设置ZPW接口信息，并设置列控接口信息；

8)判断步骤7)的ZPW与列控是否设置正确，若为是，则自动生成ZPW和列控数据，并执行步骤9)，若为否，则返回执行步骤7)；

9)设置和修改开关量数据信息；

10)设置和修改模拟量信息；

11)根据模拟量信息自动生成道岔表示数据；

12)根据码位输入，自动匹配生成信号非正常关闭数据；

13)选择是否需要道岔的排序功能，若为是，则配置道岔的排列序号，若为否，则执行步骤14)；

14)自动匹配监测设备与TLE站场设备的关联关系；

15)自动验证车站所有配置数据是否正确，如果有错误，则返回步骤4)，并智能提示出错误或是改进信息，如果全部验证正确，则执行步骤16)；

16)自动生成最终数据；

17)结束。

所述的串口包括联锁接口、电源屏接口和CTC接口。

所述的步骤(4)具体过程如下：

41)选择需要启用智能分析功能的车站；

42)使用一键自动启用生成智能分析数据；

43)查看未加载项和未加载原因；

44)判断未加载原因是否是配置数据有误，若为是，执行步骤41)，若为否，则执行步骤45)；

45)判断是否需要人工禁用或启用逻辑项，若为是，执行步骤46)，若为否，执行步骤47)；

46)人工禁用启用逻辑项；

47)结束。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、运行速度快、自动程度高、提供智能验证和纠错功能，可以方便的制作铁路信号维护***的数据，具有良好的工程应用性

2、提供了友好的图形化界面，通过便捷的操作来完成信号集中监测***的配置数据的制作过程。

3、具体配置数据的输入可以直接读取图纸工具生成的基本配置数据或是人工进行输入。

4、使用者可以在此基础上按照实际需求对配置数据进行手动增加、修改，根据其他***的实际情况设置集中监测***的接口数据信息。

5、还提供自动验证功能，按照信号集中监测的配置标准对输入的数据信息进行自动验证，智能化的提供出错信息或是改进建议，最终自动生成铁路信号维护***运行所需的配置数据。

6、大大提高了数据的制作效率，为信号集中监测***的工程部署带来了极大的方便。

附图说明

图1为本发明来生成数据的制作流程图；

图2为本发明来生成智能分析数据的制作流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

一种铁路信号维护***的数据自动生成方法，该方法为自动获取或输入基础配置信息，按照配置规范和映射关系自动生成信号集中监测***运行数据，并提供验证与纠错功能，所述的数据自动生成方法包括以下步骤：

1)对于新建车站，自动识别图纸工具生成的自采集基本配置信息，对于改造车站，自动读入既有数据，避免人工输入大量配置数据；

2)接收接口信息的输入，自动生成接口配置数据；

3)对输入的数据信息进行自动化验证与智能提示，修改通过验证后生成信号集中监测***运行所需的最终数据；

4)对于需要启用智能分析功能的车站，工具将自动生成支持智能分析启用逻辑的最终数据；

如图1所示，所述的步骤1)、步骤2)和步骤3)具体描述如下：

(101)启动工具；

(102)选择要生成数据车站的SysCfg配置；

(103)获取图纸工具生成的标准自采集基本配置或读入改造车站的既有配置信息；

(104)按需设置接口配置中串口的配置信息，包括与联锁接口、电源屏接口、CTC接口等；

(105)设置通信接口分机信息；

(106)设置CAN分机信息；

(107)设置ZPW接口信息，并设置列控接口信息；

(108)判断步骤(107)的ZPW与列控是否设置正确，若为是，则自动生成ZPW和列控数据，并执行步骤(109)，若为否，则返回执行步骤(107)；

(109)设置和修改开关量数据信息；

(110)设置和修改模拟量信息；

(111)根据模拟量信息自动生成道岔表示数据；

(112)根据码位输入，自动匹配生成信号非正常关闭数据；

(113)选择是否需要道岔的排序功能，若为是，则配置道岔的排列序号，若为否，则执行步骤(114)；

(114)自动匹配监测设备与TLE站场设备的关联关系；

(115)自动验证车站所有配置数据是否正确，如果有错误，则返回相应的步骤重新设置，并智能提示出错误或是改进信息，如果全部验证正确，则执行步骤(116)；

(116)自动生成最终数据；

(117)结束。

如图2所示，自动生成智能分析数据的具体描述如下：

(201)前提：数据已经完成并验证通过；

(202)选择打开智能分析功能；

(203)使用一键自动启用生成智能分析数据；

(204)查看未加载项和未加载原因；

(205)判断未加载原因是否是配置数据有误，若为是，执行步骤(201)，若为否，则执行步骤(206)；

(206)判断是否需要人工禁用或启用逻辑项，若为是，执行步骤(207)，若为否，执行步骤(208)；

(207)人工禁用启用逻辑项；

(208)结束。

本发明采取了上述处理模式，自动获取或输入基础配置信息，按照配置规范和映射关系自动生成铁路信号维护***运行数据，并提供验证与纠错功能，加快了数据生成时间，提高了工程部署的工作效率。

Claims (4)

1.一种铁路信号维护***的数据自动生成方法，其特征在于，该方法为自动获取或输入基础配置信息，按照配置规则和映射关系自动生成铁路信号维护***运行数据，并提供验证与纠错功能，所述的数据自动生成方法具体包括以下步骤；

(1)对新建车站，自动生成基本配置信息，对于改造车站，自动读入已有数据；

(2)接收接口信息的输入，自动生成接口配置数据；

(3)对输入的数据信息进行自动化验证与智能提示处理，自动生成铁路信号维护***运行所需的最终数据；

(4)对于需要启用智能分析功能的车站，自动生成支持智能分析启用逻辑的最终数据。

2.根据权利要求1所述的一种铁路信号维护***的数据自动生成方法，其特征在于，所述的步骤(1)、步骤(2)和步骤(3)具体过程如下：

1)启动；

2)选择要生成数据车站的SysCfg配置信息；

3)生产新建车站的基本配置信息或读入改造车站的既有配置信息；

4)按需设置接口配置中串口的配置信息；

5)设置通信接口分机信息；

6)设置CAN分机信息；

7)设置ZPW接口信息，并设置列控接口信息；

8)判断步骤7)的ZPW与列控是否设置正确，若为是，则自动生成ZPW和列控数据，并执行步骤9)，若为否，则返回执行步骤7)；

9)设置和修改开关量数据信息；

10)设置和修改模拟量信息；

11)根据模拟量信息自动生成道岔表示数据；

12)根据码位输入，自动匹配生成信号非正常关闭数据；

13)选择是否需要道岔的排序功能，若为是，则配置道岔的排列序号，若为否，则执行步骤14)；

14)自动匹配监测设备与TLE站场设备的关联关系；

15)自动验证车站所有配置数据是否正确，如果有错误，则返回步骤4)，并智能提示出错误或是改进信息，如果全部验证正确，则执行步骤16)；

16)自动生成最终数据；

17)结束。

3.根据权利要求2所述的一种铁路信号维护***的数据自动生成方法，其特征在于，所述的串口包括联锁接口、电源屏接口和CTC接口。

4.根据权利要求2所述的一种铁路信号维护***的数据自动生成方法，其特征在于，所述的步骤(4)具体过程如下：

41)选择需要启用智能分析功能的车站；

42)使用一键自动启用生成智能分析数据；

43)查看未加载项和未加载原因；

44)判断未加载原因是否是配置数据有误，若为是，执行步骤41)，若为否，则执行步骤45)；

45)判断是否需要人工禁用或启用逻辑项，若为是，执行步骤46)，若为否，执行步骤47)；

46)人工禁用启用逻辑项；

47)结束。

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