CN103032445A - 一种柴油机的传动轴总成 - Google Patents

一种柴油机的传动轴总成 Download PDF

Info

Publication number
CN103032445A
CN103032445A CN2012105001355A CN201210500135A CN103032445A CN 103032445 A CN103032445 A CN 103032445A CN 2012105001355 A CN2012105001355 A CN 2012105001355A CN 201210500135 A CN201210500135 A CN 201210500135A CN 103032445 A CN103032445 A CN 103032445A
Authority
CN
China
Prior art keywords
diesel engine
drive end
shaft assembly
oil pump
driving
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2012105001355A
Other languages
English (en)
Inventor
任汉波
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NINGBO YINZHOU DISTRICT YONGMAO MACHINERY PARTS PLANT
Original Assignee
NINGBO YINZHOU DISTRICT YONGMAO MACHINERY PARTS PLANT
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NINGBO YINZHOU DISTRICT YONGMAO MACHINERY PARTS PLANT filed Critical NINGBO YINZHOU DISTRICT YONGMAO MACHINERY PARTS PLANT
Priority to CN2012105001355A priority Critical patent/CN103032445A/zh
Publication of CN103032445A publication Critical patent/CN103032445A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)

Abstract

本发明提供了一种柴油机的传动轴总成，属于机械技术领域。它解决了现有的传动轴加工不方便、严重影响了柴油机使用的问题。本柴油机的传动轴总成，包括传动轴本体，本体的两端分别具有油泵驱动端和空压机驱动端，油泵驱动端和空压机驱动端与本体同轴设置，空压机驱动端上套设有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承抵靠在本体的端部，油泵驱动端上套设有深沟球轴承，深沟球轴承抵靠在本体的另一端部，油泵驱动端上还设有用于防止深沟球轴承脱落的阻挡结构。本发明具有方便柴油机的使用、能提高发动机可靠性等优点。

Description

一种柴油机的传动轴总成
技术领域
本发明属于机械技术领域，涉及一种传动轴，特别是一种柴油机的传动轴总成。
背景技术
目前在柴油机正常工作运转时，由供油***为其供油，而供油***是由柴油机上的传动轴驱动供油***中的油泵运转以进行供油。因为传动轴在驱动油泵时负载较大，并且变化非常的频繁，而且由于传动轴本身结构上的特点：即传动轴在设置时，多采用轴承和传动轴上的轴肩配合的方式，而轴承固定处和传动轴上的轴肩之间因其倒角的存在，其应力比较大，容易造成疲劳失效进而导致传动轴断裂，严重影响柴油机使用。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种方便柴油机的使用、能提高发动机可靠性的柴油机的传动轴总成。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
一种柴油机的传动轴总成，包括传动轴本体，所述本体的两端分别具有油泵驱动端和空压机驱动端，所述的油泵驱动端和空压机驱动端与上述的本体同轴设置，其特征在于，所述的空压机驱动端上套设有圆锥滚子轴承，所述的圆锥滚子轴承抵靠在上述本体的端部，所述的油泵驱动端上套设有深沟球轴承，所述的深沟球轴承抵靠在上述本体的另一端部，所述的油泵驱动端上还设有用于防止所述深沟球轴承脱落的阻挡结构。
在上述的柴油机的传动轴总成中，所述的阻挡结构包括套设在油泵驱动端上的衬套和套设在油泵驱动端上的螺母，所述的衬套抵靠在上述深沟球轴承的内圈上，所述的螺母抵靠在衬套上且所述的螺母通过螺纹连接在上述的油泵驱动端上。
在上述的柴油机的传动轴总成中，所述的本体与圆锥滚子轴承之间设有压紧块，所述压紧块的一端抵靠在圆锥滚子轴承的内圈上，另一端抵靠在本体的端部。
在上述的柴油机的传动轴总成中，所述的空压机驱动端与本体的连接处设有倒角，上述的压紧块与该倒角相匹配。
在上述的柴油机的传动轴总成中，所述倒角的半径为1-5mm。
在上述的柴油机的传动轴总成中，所述倒角的半径为3mm。
在上述的柴油机的传动轴总成中，所述的深沟球轴承为两个。
与现有技术相比，本柴油机的传动轴总成具有以下优点：
采用了上述结构的柴油机传动轴总成，通过在传动轴上空压机驱动端处设置倒角，降低了该处的应力，便于加工时退刀，解决了传动轴因疲劳失效而导致传动轴断裂的问题，方便了柴油机的使用，并提高了发动机的可靠性，通过压紧块与倒角配合，保证了产品装配的通用性。
附图说明
图1是本发明提供的一种较佳实施例的结构示意图。
图中，1、本体；11、倒角；2、油泵驱动端；3、空压机驱动端；4、圆锥滚子轴承；5、深沟球轴承；6、衬套；7、螺母；8、压紧块。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1所示，本柴油机的传动轴总成，包括传动轴本体1，本体1的两端分别具有油泵驱动端2和空压机驱动端3，该油泵驱动端2和空压机驱动端3与本体1同轴设置。如图1所示，在空压机驱动端3上套设有圆锥滚子轴承4，该圆锥滚子轴承4抵靠在本体1的端部；在油泵驱动端2上套设有深沟球轴承5，深沟球轴承5抵靠在本体1的另一端部。如图1所示，在油泵驱动端2上还设有用于防止深沟球轴承5脱落的阻挡结构。本实施例中的深沟球轴承5为两个。
具体的，如图1所示，该阻挡结构包括套设在油泵驱动端2上的衬套6和套设在油泵驱动端2上的螺母7，衬套6抵靠在深沟球轴承5的内圈上，螺母7抵靠在衬套6上且螺母7通过螺纹连接在油泵驱动端2上。
而且在本体1与圆锥滚子轴承4之间设有压紧块8，如图1所示，该压紧块8的一端抵靠在圆锥滚子轴承4的内圈上，另一端抵靠在本体1的端部。
如图1所示，在空压机驱动端3与本体1的连接处设有倒角11，压紧块8与该倒角11相匹配。本实施例中，可将倒角11的半径为1-5mm，具体的，本实施中的倒角11为3mm。
本柴油机的传动轴总成通过在传动轴上空压机驱动端3处设置倒角11，降低了该处的应力，便于加工时退刀，解决了传动轴因疲劳失效而导致传动轴断裂的问题，方便了柴油机的使用，并提高了发动机的可靠性，通过压紧块8与倒角11配合，保证了产品装配的通用性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、本体；11、倒角；2、油泵驱动端；3、空压机驱动端；4、圆锥滚子轴承；5、深沟球轴承；6、衬套；7、螺母；8、压紧块等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (7)

1.一种柴油机的传动轴总成，包括传动轴本体(1)，所述本体(1)的两端分别具有油泵驱动端(2)和空压机驱动端(3)，所述的油泵驱动端(2)和空压机驱动端(3)与上述的本体(1)同轴设置，其特征在于，所述的空压机驱动端(3)上套设有圆锥滚子轴承(4)，所述的圆锥滚子轴承(4)抵靠在上述本体(1)的端部，所述的油泵驱动端(2)上套设有深沟球轴承(5)，所述的深沟球轴承(5)抵靠在上述本体(1)的另一端部，所述的油泵驱动端(2)上还设有用于防止所述深沟球轴承(5)脱落的阻挡结构。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机的传动轴总成，其特征在于，所述的阻挡结构包括套设在油泵驱动端(2)上的衬套(6)和套设在油泵驱动端(2)上的螺母(7)，所述的衬套(6)抵靠在上述深沟球轴承(5)的内圈上，所述的螺母(7)抵靠在衬套(6)上且所述的螺母(7)通过螺纹连接在上述的油泵驱动端(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机的传动轴总成，其特征在于，所述的本体(1)与圆锥滚子轴承(4)之间设有压紧块(8)，所述压紧块(8)的一端抵靠在圆锥滚子轴承(4)的内圈上，另一端抵靠在本体(1)的端部。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机的传动轴总成，其特征在于，所述的空压机驱动端(3)与本体(1)的连接处设有倒角(11)，上述的压紧块(8)与该倒角(11)相匹配。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机的传动轴总成，其特征在于，所述倒角(11)的半径为1-5mm。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机的传动轴总成，其特征在于，所述倒角(11)的半径为3mm。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的一种柴油机的传动轴总成，其特征在于，所述的深沟球轴承(5)为两个。
CN2012105001355A 2012-11-20 2012-11-20 一种柴油机的传动轴总成 Pending CN103032445A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012105001355A CN103032445A (zh) 2012-11-20 2012-11-20 一种柴油机的传动轴总成

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012105001355A CN103032445A (zh) 2012-11-20 2012-11-20 一种柴油机的传动轴总成

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103032445A true CN103032445A (zh) 2013-04-10

Family

ID=48019696

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012105001355A Pending CN103032445A (zh) 2012-11-20 2012-11-20 一种柴油机的传动轴总成

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103032445A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107152455A (zh) * 2016-03-04 2017-09-12 奥维罗有限责任公司 用于应力波传动机构的轴式发电机

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4983050A (en) * 1988-06-07 1991-01-08 Nissan Motor Company, Ltd. Bearing supporting arrangement
CN2866950Y (zh) * 2005-11-28 2007-02-07 潍柴动力股份有限公司 柴油机传动轴总成
GB2472619A (en) * 2009-08-12 2011-02-16 Romax Technology Ltd A bearing cartridge for a rotatable shaft of a wind turbine
CN202926854U (zh) * 2012-11-20 2013-05-08 宁波市鄞州永茂机械配件厂 一种柴油机的传动轴总成

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4983050A (en) * 1988-06-07 1991-01-08 Nissan Motor Company, Ltd. Bearing supporting arrangement
CN2866950Y (zh) * 2005-11-28 2007-02-07 潍柴动力股份有限公司 柴油机传动轴总成
GB2472619A (en) * 2009-08-12 2011-02-16 Romax Technology Ltd A bearing cartridge for a rotatable shaft of a wind turbine
CN202926854U (zh) * 2012-11-20 2013-05-08 宁波市鄞州永茂机械配件厂 一种柴油机的传动轴总成

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107152455A (zh) * 2016-03-04 2017-09-12 奥维罗有限责任公司 用于应力波传动机构的轴式发电机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205533845U (zh) 一种井下挠性联轴器
CN104385899B (zh) 一种新能源车用混合动力总成装置
CN103277425B (zh) 双螺旋超越离合器
CN202926854U (zh) 一种柴油机的传动轴总成
CN103032445A (zh) 一种柴油机的传动轴总成
CN203937724U (zh) 一种轻量化的汽车转向传动伸缩轴
CN104088985B (zh) 改良结构的连接齿轮
CN203035796U (zh) 一种六球道伸缩式等速万向节
CN205605672U (zh) 花键轴轴向定位结构
CN202623929U (zh) 一种重型汽车用中间传动轴支承总成
CN103129369B (zh) 一种用于混合动力汽车的动力耦合装置
CN202883779U (zh) 一种柔性花键套
US20160061252A1 (en) Transmission device
CN106274456A (zh) 一种带齿式离合器的减速机构
CN202883679U (zh) 一种柴油机的传动轴
CN102239333A (zh) 内燃发动机的燃料泵
CN205715539U (zh) 一种车用凸轮轴
CN202545618U (zh) 一种大摆角等速驱动轴总成
CN202140463U (zh) 一种传动轴滑动花键结构
CN204493492U (zh) 离合器的分离拨叉
CN2866950Y (zh) 柴油机传动轴总成
CN204437062U (zh) 整体式浮动轴承和全浮式涡轮增压器
CN204146058U (zh) 用于履带自走式联合收割机的变速箱的过桥齿轮机构
EP2372136A3 (de) Klappenvorrichtung für ein Abgassystem einer Verbrennungskraftmaschine
CN107965449B (zh) 一种用于柱塞泵防脱缸的结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C05 Deemed withdrawal (patent law before 1993)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20130410