CN102950429B - 叉车用微动阀阀体的制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了叉车用微动阀阀体的制备方法，包括有以下操作步骤：a、叉车用微动阀阀体毛坯铸造件中化学成分重量百分比为：C？0.18-0.27%，Mn？1.1-2.0%，Si？0.6-1.2，V？0.08-0.15%，Ti？0.11-0.2%，Cr？0.8-2.0%，Ni？0.5-1.5%，Mo痕量～0.40%，W？0.1-0.8%，Nb？0.05-0.07%，Al痕量～0.23%，Cu痕量～0.50%，P≤0.030%、S≤0.030%,余量为Fe及不可避免的夹杂质，将含有上述组分的阀体毛坯件加热至650-760℃，保温5-6小时，炉冷至280-320℃，保温3-5小时，再加热至650-690℃，保温32小时，以40℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至常温；本发明总成在加工过程中使用了先进设备；切削力度强，精度高，大大缩减了生产工艺，使之产量大幅提升，且产品性能稳定。

Description

叉车用微动阀阀体的制备方法

技术领域

本发明涉及叉车用微动阀阀体的制备方法。

背景技术

现有技术中，叉车用微动阀坯件-喷漆-粗加工大面-精加工总长-粗加工阀孔-精加工阀孔-精加工油道孔-精加工油道槽-精加工螺丝孔-精加工油封堵头孔-精加工大面-去锐角，清洗-装配-测试-打包入库。该工艺过程过于复杂，加工制造出的阀体整体性能不好。

发明内容

本发明的目的是提供一种叉车用微动阀阀体的制备方法，总成在加工过程中使用了先进设备；切削力度强，精度高，大大缩减了生产工艺，使之产量大幅提升，且产品性能稳定。

本发明的技术方案如下：

叉车用微动阀阀体的制备方法，包括有以下操作步骤：a、叉车用微动阀阀体毛坯铸造件中化学成分重量百分比为：C 0.18-0.27％，Mn1.1-2.0％，Si 0.6-1.2，V 0.08-0.15％，Ti 0.11-0.2％，Cr 0.8-2.0％，Ni 0.5-1.5％，Mo痕量～0.40％，W 0.1-0.8％，Nb 0.05-0.07％，Al痕量～0.23％，Cu痕量～0.50％，P≤0.030％、S≤0.030％,余量为Fe及不可避免的夹杂质，将含有上述组分的阀体毛坯件加热至650-760℃，保温5-6小时，炉冷至280-320℃，保温3-5小时，再加热至650-690℃，保温32小时，以40℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至常温；上述过程热处理反复二次；

b、铣工序：选用材质中含有上述成分含量的铸铁阀体毛坯件，利用专用平口钳对阀体的背面毛坯进行定位夹紧，再利用圆盘铣刀铣大面，留0.3mm加工余量保证周边厚度差不大于0.015mm；

c、钻工序：选用阀体大面钻模，以大面及周边外形定位压紧钻孔；

1)、选用直柄麻花钻钻安装孔，并钻通；

2)、在两处油道端点和螺孔处及孔口处分别用直柄麻花钻的钻头锪孔；

3)、利用摇臂钻的锥柄麻花钻以大面及安装孔定位压紧钻孔，预钻mm孔为镗工序：以大面及安装孔定位，油封孔朝上压紧镗孔；

d、淬火处理：将经过机械加工后的阀体送入热处理炉中加热到850-890℃，并保温2-3小时；然后，用淬火油冷却；

e、回火处理：将淬火后的阀体送入回火炉中加热到300-400℃，保温50-70min。

本发明总成在加工过程中使用了先进设备；切削力度强，精度高，大大缩减了生产工艺，使之产量大幅提升，且产品性能稳定。

本发明总成在加工过程中使用了先进设备；切削力度强，精度高，大大缩减了生产工艺，使之产量大幅提升，且产品性能稳定。

利用本发明制造出的微动阀进行实验过程如下：

实验条件：试验油温度80±5℃；实验用油：6号液力传动油；实验油压：1.25MPa～1.4MPa；试验时间：不少6分钟，每分钟阀杆往复拉动一次；微动性能试验微动性能要求：阀杆行程：0～2mm；性能达到要求压力：1.25～1.4MPa；0.3～0.6MPa；0～0.15MPa；微动阀杆全行程试验：全行程25±1mm，要求在全行程内阀杆自行复位应无卡滞现象；阀杆拉出的操作力应为257±16N；在上述试验过程中，不允许有外渗漏现象；试验用油应保证清洁度，在试验400台套后应更换新油或清洁用油。

具体实施方式

叉车用微动阀阀体的制备方法，包括有以下操作步骤：a、叉车用微动阀阀体毛坯铸造件中化学成分重量百分比为：C 0.18-0.27％，Mn1.1-2.0％，Si 0.6-1.2，V 0.08-0.15％，Ti 0.11-0.2％，Cr 0.8-2.0％，Ni 0.5-1.5％，Mo痕量～0.40％，W 0.1-0.8％，Nb 0.05-0.07％，Al痕量～0.23％，Cu痕量～0.50％，P≤0.030％、S≤0.030％,余量为Fe及不可避免的夹杂质，将含有上述组分的阀体毛坯件加热至650-760℃，保温5-6小时，炉冷至280-320℃，保温3-5小时，再加热至650-690℃，保温32小时，以40℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至常温；上述过程热处理反复二次；

b、铣工序：选用材质中含有上述成分含量的铸铁阀体毛坯件，利用专用平口钳对阀体的背面毛坯进行定位夹紧，再利用圆盘铣刀铣大面，留0.3mm加工余量保证周边厚度差不大于0.015mm；

c、钻工序：选用阀体大面钻模，以大面及周边外形定位压紧钻孔；

1)、选用直柄麻花钻钻安装孔，并钻通；

2)、在两处油道端点和螺孔处及孔口处分别用直柄麻花钻的钻头锪孔；

3)、利用摇臂钻的锥柄麻花钻以大面及安装孔定位压紧钻孔，预钻mm孔为镗工序：以大面及安装孔定位，油封孔朝上压紧镗孔；

d、淬火处理：将经过机械加工后的阀体送入热处理炉中加热到850-890℃，并保温2-3小时；然后，用淬火油冷却；

e、回火处理：将淬火后的阀体送入回火炉中加热到300-400℃，保温50-70min。检测性能指标如下：

抗拉强度σb(MPa)：≥630

屈服强度σs(MPa)：≥520

伸长率δ5(％)：≥12

断面收缩率ψ(％)：≥55

冲击韧性值αkv(J/cm2)：≥52

硬度：≧190HB。

Claims (1)

1.叉车用微动阀阀体的制备方法，其特征在于，包括有以下操作步骤：

a、叉车用微动阀阀体毛坯铸造件中化学成分重量百分比为：C 0.18-0.27%，Mn 1.1-2.0%，Si 0.6-1.2，V 0.08-0.15%，Ti 0.11-0.2%，Cr 0.8-2.0%，Ni 0.5-1.5%，Mo 痕量～0.40%， W 0.1-0.8%， Nb 0.05-0.07%，Al 痕量～0.23%，Cu 痕量～0.50%，P≤0.030%、S≤0.030%,余量为Fe及不可避免的夹杂质，将含有上述组分的阀体毛坯件加热至650-760℃，保温5-6小时，炉冷至280-320℃，保温3-5小时，再加热至650-690℃，保温32小时，以40℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至常温；上述过程热处理反复二次；

b、铣工序：选用材质中含有上述成分含量的铸铁阀体毛坯件，利用专用平口钳对阀体的背面毛坯进行定位夹紧，再利用圆盘铣刀铣大面，留0.3mm加工余量保证周边厚度差不大于0.015mm；

c、钻工序：选用阀体大面钻模，以大面及周边外形定位压紧钻孔；

1）、选用∅9mm直柄麻花钻钻5-∅9 mm安装孔，并钻通；

2）、在两处油道端点和螺孔处及5-∅8.2 mm孔口处分别用∅8.2 mm直柄麻花钻的钻头锪孔；

3）、利用摇臂钻的锥柄麻花钻以大面及2-∅9 mm安装孔定位压紧钻孔，预钻∅25 mm孔为∅13 mm；镗工序：以大面及2-∅9 mm安装孔定位，∅30 mm油封孔朝上压紧镗孔；

d、淬火处理：将经过机械加工后的阀体送入热处理炉中加热到850-890℃，并保温2-3小时；然后，用淬火油冷却；

e、回火处理：将淬火后的阀体送入回火炉中加热到300-400℃，保温50-70min。