CN102923452A - 轨道转运车的收线机构 - Google Patents

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吕绍平
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Abstract

本发明提供一种轨道转运车的收线机构，以解决现有轨道转运车的电缆线容易磨损的问题，涉及轨道转运平台领域，其包括设置在轨道上的转运平台，其特征在于：所述转运平台一侧设置有收线轮，收线轮安装在驱动箱上，所述转运平台上端设置有衔接轨道。本发明与现有轨道转运平台相比，增设了可自动收放电缆线的收线轮，可避免电缆线在地面上拖动而造成的磨损。

Description

轨道转运车的收线机构
技术领域：
本发明涉及轨道转运平台领域，尤其涉及一种轨道转运车的收线机构。
背景技术：
轨道转运平台是将沿轨道运行的轨道小车或火车等，转移至其它轨道上的设备，现有技术中，轨道转运平台的电缆线随着转运平台的移动而在地面上来回拖动，时间长了，包裹在外面的绝缘层很容易磨损。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种轨道转运车的收线机构，该收线机构可以随转运平台的移动而自动收放电缆线，以解决现有轨道转运车的电缆线容易磨损的问题。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种轨道转运车的收线机构，包括设置在轨道上的转运平台，其特征在于：所述转运平台一侧设置有收线轮，收线轮安装在驱动箱上，驱动箱可以根据转运平台的移动而驱动收线轮转动，达到自动收放电缆线的目的，可避免电缆线在地面上拖动而造成的磨损。
所述转运平台上端设置有衔接轨道，可与地面上设置的轨道对接。
本发明与现有轨道转运平台相比，增设了可自动收放电缆线的收线轮，可避免电缆线在地面上拖动而造成的磨损。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图。
其中 1.驱动箱；2.收线轮；3.衔接轨道；4.轨道；5.转运平台；6.电缆线。
具体实施方式：
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及具体实施例，进一步阐述本发明，但不是用来限制本发明的保护范围。
请参考图1，一种轨道转运车的收线机构，包括设置在轨道4上的转运平台5，转运平台5一侧设置有收线轮2，收线轮2安装在驱动箱1上，驱动箱1可以根据转运平台5的移动而驱动收线轮2转动，达到自动收放电缆线6的目的，可避免电缆线6在地面上拖动而造成的磨损，转运平台5上端设置有衔接轨道3，可与地面上设置的轨道对接。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种轨道转运车的收线机构，包括设置在轨道上的转运平台，其特征在于：所述转运平台一侧设置有收线轮，收线轮安装在驱动箱上。
2.根据权利要求1所述的轨道转运车的收线机构，其特征在于：所述转运平台上端设置有衔接轨道。
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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20130213