CN102923061A - 制备复合型汽车内饰板部件的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种制备复合型汽车内饰板部件的方法，本发明所指复合型汽车内饰板部件，是由以聚合物基麻纤维复合材料作为基板、在基板外侧面上的面饰层和在基板内侧面上的塑料嵌件构成，其制备方法是：以聚合物基麻纤维复合毡材为原材料，在170~250℃温度下加热50~200秒至塑化状态，通过模压成型制得所述的基板；在其外表面喷涂双组份聚胺酯胶；加热使表面胶体活化，将所述的面饰层模压复合在基板上；再将所述的塑料嵌件通过热熔胶粘合在基板的内侧面上。采用本发明方法制备的复合型汽车内饰板部件，具有质轻、环保、隔音隔热性能优越、易成型，设备投入成本低的特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种制备复合型汽车内饰板部件的方法。
背景技术
随着人们保护环境、节约能源、性价比等意识的不断增强，对汽车及汽车内饰的要求越来越高，市场竞争越来越激烈。顾客对高性价比、环保产品的追求给主机厂和各配套企业提出了更高的要求。既要使产品满足顾客的要求，又要使产品成本最小化。内饰材料的轻量化，环保化，低噪音化，高强度化已经成为一种趋势，在同等材料同等加工质量下改变加工工艺成为最有效最直接的方法。目前，主要以注塑成型制作汽车内饰板件，其生产工艺过程是将骨架基板与内侧嵌件一体注塑成型，再贴覆表皮材料。该产品注塑成型工装复杂、制作成本较高，且产品重量较大、隔音隔热性能较差。
发明内容
本发明的目的在于为克服目前生产汽车内饰件存在的成本高、重量较大、隔音隔热性能较差等缺点，提供一种新型的制备复合型汽车内饰板部件的方法。
本发明所述的复合型汽车内饰板部件，是由以聚合物基麻纤维复合材料作为基板、在基板外侧面上的面饰层和在基板内侧面上的塑料嵌件构成，其制备方法包括以下步骤：
a、以聚合物基麻纤维复合毡材为原材料，在170~250℃温度下加热50~200秒至塑化状态，通过模压成型制得所述的基板；
b、将上述基板的外表面喷涂双组份聚胺酯胶；
c、将上述制得的基板加热至表面胶体活化状态，将所述的面饰层模压复合在基板上；
d、将所述的塑料嵌件通过热熔胶粘合在基板的内侧面上，即获得复合型汽车内饰板部件产品。
所述的聚合物基麻纤维复合毡材由天然麻纤维45~50%、丙纶50~55%（质量比）或天然麻纤维45~50%、丙纶纤维20~35%、涤纶纤维10~20%（质量比）制成。
所述的面饰层为无纺布、织物面料、PVC材料或TPO材料。
采用本发明方法制备的复合型汽车内饰板部件，具有质轻、环保、隔音隔热性能优越、易成型，设备投入成本低的特点。
附图说明
图1是采用本发明方法制备的复合型汽车衣帽架内饰板部件结构外观图；
图2是图1中所示A-A剖视图；
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本发明方法作进一步详细说明。
实施例1
如图1、2所示，一种复合型汽车衣帽架内饰板部件，由以聚合物基麻纤维复合材料作为基板（2）、在基板（2）外侧面上的面饰层（1）和在基板（2）内侧面上的塑料嵌件（3）构成。
本复合型汽车衣帽架内饰板部件是按如下工艺方法制得：
a、以聚合物基麻纤维复合毡材为原材料，在170~250℃温度下加热50~200秒至塑化状态，通过模压成型制得所述的基板（2）；
b、将上述基板（2）的外表面喷涂双组份聚胺酯胶；
c、将上述制得的基板（2）加热至表面胶体活化状态，将所述的面饰层（1）模压复合在基板（2）上；
d、将所述的塑料嵌件（3）通过热熔胶粘合在基板（2）的内侧面上，即获得复合型汽车衣帽架内饰板部件产品。
所述的聚合物基麻纤维复合毡材由天然麻纤维45~50%、丙纶50~55%（质量比）或天然麻纤维45~50%、丙纶纤维20~35%、涤纶纤维10~20%（质量比）制成。
所述的面饰层（1）为无纺布、织物面料、PVC材料或TPO材料。
采用本发明方法可广泛适用于制备汽车上的其它诸多内饰板部件，如汽车车门内饰板、A、B、C、D柱内饰板等。
Claims (3)
1.一种制备复合型汽车内饰板部件的方法，所述复合型汽车内饰板部件由以聚合物基麻纤维复合材料作为基板、在基板外侧面上的面饰层和在基板内侧面上的塑料嵌件构成，其特征在于按以下步骤制备：
a、以聚合物基麻纤维复合毡材为原材料，在170~250℃温度下加热50~200秒至塑化状态，通过模压成型制得所述的基板；
b、将上述基板的外表面喷涂双组份聚胺酯胶；
c、将上述制得的基板加热至表面胶体活化状态，将面饰层模压复合在基板上；
d、将所述的塑料嵌件通过热熔胶粘合在基板的内侧面上，即获得复合型汽车内饰板部件产品。
2.根据权利要求1所述的制备复合型汽车内饰板部件的方法，其特征在于，所述的聚合物基麻纤维复合毡材由天然麻纤维45~50%、丙纶50~55%（质量比）或天然麻纤维45~50%、丙纶纤维20~35%、涤纶纤维10~20%（质量比）制成。
3.根据权利要求1所述的制备复合型汽车内饰板部件的方法，其特征在于，所述的面饰层为无纺布、织物面料、PVC材料或TPO材料。
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