CN102900117A - 工程机械 - Google Patents

Abstract

本发明提供工程机械，能够防止发动机周边的热量向操作员传递，使操作员的工作环境良好。以覆盖驾驶座安装部（16）的背面侧的方式设置由硬质聚氨酯材料等构成的隔热部件（26），该隔热部件（26）由右隔热罩部（27）与左隔热罩部（28）形成，在冷却风的流动方向位于下游侧的左隔热罩部（28）上，设置向后侧膨胀的膨胀部（29）。在该左隔热罩部（28）的膨胀部（29）与地板部件（15）的驾驶座安装部（16）之间，设置内部成为中空的空气层的隔热空间部（31）。因此，即使冷却风因通过热交换器（8）并在发动机（7）的周围流通而温度上升，也能够利用隔热空间部（31）以使该冷却风的热量不能传递至操作员的方式进行阻挡。

Description

工程机械

技术领域

本发明涉及例如液压挖掘机等工程机械，尤其涉及在发动机的近旁配置驾驶座的小型的工程机械。

背景技术

一般，作为工程机械的液压挖掘机由能够自行的下部行驶体、能够旋转地搭载于该下部行驶体上的上部旋转体、以及能够俯仰运动地设于该上部旋转体的前、后方向的工作装置构成。

并且，上部旋转体大致由如下部件构成：形成支承构造体的旋转框架；以沿左、右方向延伸的横置状态搭载于该旋转框架的后侧的发动机；以及地板部件，其设于上述旋转框架上，后侧成为安装驾驶座并覆盖上述发动机的前侧的驾驶座安装部，前侧成为操作员放脚的脚踏部。

此处，液压挖掘机中有被称作迷你挖掘机的小型的液压挖掘机。该小型的液压挖掘机的下部行驶体设定为小的宽度尺寸，且以上部旋转体在进行旋转动作时不会超出宽度狭窄的下部行驶体的方式形成为小型，从而在住宅区、小巷等狭窄的工作现场也能够进行工作。

这样，小型的液压挖掘机中，上部旋转体小型化，各部件的设置空间也变小，从而将地板部件的驾驶座安装部配置于发动机的上侧，该驾驶座安装部兼构成发动机的前罩（例如，参照专利文献1）。

专利文献1：日本特开平9-144068号公报

然而，上述的专利文献1所记载的装置中，将地板部件的驾驶座安装部作为发动机前罩来使用，从而发动机与操作员的工作空间变近。为此，发动机的周边所产生的热量从驾驶座安装部向操作员的工作空间传递，由于该热量存在工作环境变差的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述的现有技术的问题而产生的，本发明的目的在于提供如下工程机械，即，通过防止发动机的周边的热量向操作员传递，能够使工作环境良好。

本发明的工程机械包括可自行的下部行驶体、可旋转地搭载在该下部行驶体上的上部旋转体、以及可俯仰运动地设于该上部旋转体的工作装置，上述上部旋转体具有：形成支承构造体的旋转框架；以沿左、右方向延伸的横置状态搭载于该旋转框架的后侧的发动机；地板部件，其设置在上述旋转框架上，后侧成为安装驾驶座并覆盖上述发动机的前侧的驾驶座安装部，前侧成为供操作员放脚的脚踏部。

并且，为了解决上述的课题，方案1的发明所采用的构成的特征在于，在上述地板部件的驾驶座安装部上设置用于覆盖作为上述发动机侧的背面侧的隔热部件，在该隔热部件与上述驾驶座安装部之间，设置内部成为中空的空气层的隔热空间部。

方案2的发明构成为，在上述隔热部件上，通过向后侧膨胀而形成膨胀部，通过将上述隔热部件安装于上述驾驶座安装部，来在上述驾驶座安装部与上述膨胀部之间形成上述隔热空间部。

方案3的发明构成为，上述地板部件位于上述发动机的前侧且偏向左、右方向的一侧配置，在上述地板部件的另一侧设置用于储存油液的储油箱，在该储油箱的后侧设置位于上述发动机的另一侧而冷却流体的热交换器，上述隔热空间部设置在上述地板部件的一侧。

方案4的发明构成为，在上述驾驶座的近旁设置用于操作上述工作装置的操作杆，在上述旋转框架上设置根据该操作杆的操作来控制上述工作装置的控制阀，在该控制阀与上述操作杆之间，设置对上述操作杆的操作模式与上述控制阀组合的组合模式进行切换的操作模式切换阀，该操作模式切换阀配置于上述隔热空间部的内部。

根据方案1的发明，在地板部件的驾驶座安装部与以覆盖该驾驶座安装部的背面侧的方式设置的隔热部件之间，设置内部成为中空的空气层的隔热空间部。

因此，在发动机的周边产生的热量欲从驾驶座安装部向操作员的工作空间传递，但是由于在隔热部件与驾驶座安装部之间设有隔热空间部，因此除了由隔热部件引起的隔热效果，还能够利用隔热空间部的内部的空气层来高效地阻挡发动机的热量向操作员传递。其结果，能够对由发动机周边的热量引起的工作空间的温度上升的情况进行抑制，从而能够使操作员的工作环境良好。

根据方案2的发明，由于在隔热部件上形成有膨胀部，从而仅将该隔热部件安装于驾驶座安装部，就能够容易地在该驾驶座安装部与膨胀部之间形成隔热空间部。并且，通过变更膨胀部的位置，能够自由地设定隔热空间部的位置，通过在发动机侧温度最高的位置设置膨胀部，能够有效地抑制热量的传递。

根据方案3的发明，由于通过热交换器的冷却风温度上升而向发动机的一侧供给，所以尤其该发动机的一侧的周围温度上升。与此相对，由于隔热空间部位于地板部件的一侧，所以能够有效地阻挡温度上升后的冷却风的热量，从而能够使工作环境良好。

根据方案4的发明，就对操作工作装置的操作杆的操作模式与控制阀组合的组合模式进行切换的操作模式切换阀而言，能够利用隔热空间部的空气层来配置。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的舱室规格的液压挖掘机的主视图。

图2是表示以使发动机周围露出的状态来表示液压挖掘机的俯视图。

图3是表示以省略了外装罩与舱室箱的顶棚部分的状态来表示上部旋转体的横剖视图。

图4是从左前侧观察液压挖掘机的外观立体图。

图5是从左后侧观察使地板部件向上倾斜的状态下的液压挖掘机的外观立体图。

图6是从右后侧观察在旋转框架上搭载有发动机与地板部件的状态的外观立体图。

图7是用于操作工作装置等的液压***的回路图。

图8是从右后侧观察在地板部件上安装有隔热部件的状态的外观立体图。

图9是表示地板部件与隔热部件之间的隔热空间部的、从图8中的箭头IX-IX方向观察的主要部分放大的剖视图。

图10是以分解状态来表示地板部件与隔热部件的分解立体图。

图11是以单体来表示图10中的地板部件的外观立体图。

图12是表示图10中的隔热部件的外观立体图。

图13是以分解状态来表示隔热部件的分解立体图。

符号说明

1—液压挖掘机（工程机械），2—下部行驶体，3—旋转装置，4—上部旋转体，5—工作装置，6—旋转框架，7—发动机，7A—冷却风扇，8—热交换器，9—液压泵，10—工作压油箱（储油箱），11—燃料箱（储油箱），12—配重，13—控制阀，15—地板部件，16—驾驶座安装部，17—脚踏部，19—驾驶座，20—左操作杆，21—右操作杆，22—操作模式切换阀，26—隔热部件，27—右隔热罩部，28—左隔热罩部，29—膨胀部，31—隔热空间部。

具体实施方式

以下，根据图1至图13，作为本发明的实施方式的工程机械以小型的液压挖掘机为例来进行详细说明。

图1至图4中，符号1表示作为工程机械的舱室规格的液压挖掘机。该液压挖掘机1包括可自行的履带式下部行驶体2、经由旋转装置3而可旋转地搭载于该下部行驶体2上的上部旋转体4、可摆动以及可俯仰运动地设于该上部旋转体4的前侧且进行沙土的挖掘工作等的摇摆式工作装置5。

并且，工作装置5大致包括可摆动且可俯仰运动地安装于后述的旋转框架6的前侧的悬臂5A、可俯仰运动地安装于该悬臂5A的前端部的臂5B、可转动地安装于该臂5B的前端部的铲斗5C、使上述悬臂5A俯仰运动的悬臂液压缸5D、使上述臂5B俯仰运动的臂液压缸5E、以及使上述铲斗5C转动的铲斗液压缸5F。

此处，如图2所示，上部旋转体4具有与下部行驶体2的车宽大致相等的左、右方向的宽度尺寸，且从上方观察时，以容纳于以旋转中心O为中心的旋转半径R的假想圆C内的方式大致形成为圆形。由此，液压挖掘机1构成为如下后方小旋转型液压挖掘机，当上部旋转体4在下部行驶体2上以旋转中心O为中心旋转时，后述的配重12的后表面大致容纳于下部行驶体2的车宽内。

此外，上述的旋转半径R由从旋转中心O至配重12的后表面的距离来规定，上述的假想圆C为上部旋转体4旋转时的配重12的后表面的轨迹。

并且，上部旋转体4包括成为支承构造体的旋转框架6、设于该旋转框架6上的后述的发动机7、地板部件15、驾驶座19、以及舱室箱24等。并且，在旋转框架6的前侧，可摆动且可俯仰运动地安装有工作装置5。另外，上部旋转体4能够使地板部件15与舱室箱24等一起以前侧位置为支点地向上倾斜（图5的状态）、向下倾斜（图1、图4的状态）。

符号6是构成上部旋转体4的支承构造体的旋转框架。如图5、图6所示，该旋转框架6大致包括如下部件：在左、右方向的中间部沿前、后方向延伸的平板状的底板6A；在该底板6A的上表面侧向左、右方向分开而大致V字形地立起设置的左纵板6B、右纵板6C；设于该各纵板6B、6C的前端部并支承工作装置5的支架6D；从上述底板6A的前端部向左侧延伸、且弯曲而向后侧延伸的左侧框架6E；以及从上述底板6A的前端部向右侧延伸、且弯曲而向后侧延伸的右侧框架6F。

符号7是搭载于旋转框架6的后侧的发动机，该发动机7以沿左、右方向延伸的横置状态配置。发动机7的前侧与上侧被后述的地板部件15的驾驶座安装部16覆盖。在发动机7的作为左、右方向的另一侧的右侧位置，设置有吸入式冷却风扇7A，在与该冷却风扇7A对置的后述的工作油箱10的后侧位置，配置有散热器、油冷却器等热交换器8。另一方面，在发动机7的左侧设有液压泵9，该液压泵9通过被该发动机7驱动来朝向后述的控制阀13供给压力油。

此处，对发动机7的周围的空气的流动进行说明。若驱动旋转冷却风扇7A，则将外部的空气作为冷却风来吸入，通过向与右侧对置的热交换器8供给，来对在内部流通的发动机冷却水、工作油等流体进行冷却。并且，通过热交换器8而温度上升的冷却风在从周围冷却发动机7而进一步温度上升之后，在发动机7的左侧（液压泵9）的周边向旋转框架6的下侧排出。因此，冷却风在发动机7的左侧温度变得最高，而在后述的地板部件15的驾驶座安装部上，设置用于阻挡向其左侧部位传递热量的隔热空间部31。

符号10表示位于作为后述的地板部件15的另一侧的右侧、并搭载在旋转框架6上的作为储油箱的工作油箱（参照图3）。该工作油箱10对用于驱动各种驱动器的液压油进行储存。

符号11是邻接于工作油箱10的前侧并搭载在旋转框架6上的作为储油箱燃料箱，该燃料箱11对用于向发动机7供给的燃料进行储存。

符号12是安装于旋转框架6的后部的配重。该配重12与工作装置5的保持重量平衡，并形成为左、右方向的中央部在后方突出的圆弧状的重物。

符号13是位于液压泵9的前侧并搭载于旋转框架6的左侧的控制阀（参照图5）。该控制阀13由多个具有液压主控部的液压主控式滑阀形成，液压主控部根据后述的工作用的操作杆20、21、行驶用的操作杆、踏板23等的操作而进行驱动。

此处，如图7所示，控制阀13包括控制旋转装置3的旋转马达3A的旋转控制阀13A、控制工作装置5的臂液压缸5E的臂控制阀13B、控制悬臂液压缸5D的悬臂控制阀13C、以及控制铲斗液压缸5F的铲斗控制阀13D。并且，控制阀13经由主管路14而与液压泵9连接，各自的液压主控部经由后述的操作模式切换阀22而与左、右的操作杆20、21的输出部连接。

符号15是设置在旋转框架6上的地板部件（参照图4、图5），如图6所示，该地板部件15位于发动机7的前侧、并偏向作为旋转框架6的左、右方向的一侧的左侧而配置。地板部件15供操作员搭乘，前侧位置安装于旋转框架6的前侧位置，后侧位置安装于配重12上。并且，地板部件15大致包括位于后侧且供驾驶座19安装的驾驶座安装部件16、位于前侧且供操作员放脚的脚踏部17。

符号16是位于地板部件15的后侧并形成为台阶（step）状的驾驶座安装部，该驾驶座安装部16形成用于安装驾驶座19的台座，并形成从发动机7的前侧覆盖上侧的前罩。并且，如图9、图11等所示，驾驶座安装部16大致包括如下部件：从后述的脚踏部17的后部向上侧延伸的前板16A；从该前板16A的上部向后侧延伸且搭载驾驶座19的大致平坦的搭载板16B；从该搭载板16B的后部朝向上侧延伸的背板16C；从该背板16C的上部向后侧延伸的安装板16D；从上述前板16A沿搭载板16B、背板16C的左端边缘向后侧延伸的左侧面板16E；以及位于上述搭载板16B、背板16C的右侧且在上述前板16A与安装板16D间斜向延伸的斜面板16F。

此处，驾驶座安装部16的前板16A包括如下部件：在作为后述的左操作杆20的下侧的左侧位置配置的左前面部16A1；位于中央位置且在比该左前面部16A1向后侧凹进的位置配置的、在左、右方向上宽度宽的中央前面部16A2；以及设于右侧的右前面部16A3。左前面部16A1通过配置于比中央前面部16A2靠近前侧，能够在后侧形成空间部，利用该空间部而在左前面部16A1上安装有后述的操作模式切换阀22。

并且，在驾驶座安装部16上设有逆L字形状的加强板16G，该加强板16G位于左前面部16A1与中央前面部16A2的边界部、且从前板16A的后表面开始遍及搭载板16B的下表面设置。该加强板16G兼作用于安装后述的隔热部件26的左隔热罩部28的托架。

符号17表示地板部件15的脚踏部，该脚踏部17供就座于驾驶座19的操作员放脚，其设于驾驶座安装部16的前侧。并且，脚踏部17在左、右方向上形成为长条的长方形的平坦的板体。

符号18是设于脚踏部17的前侧的杆、踏板安装部，该杆、踏板安装部18沿脚踏部17的前端在左、右方向上延伸。并且，在杆、踏板安装部18上安装有后述的行驶用的操作杆、踏板23等。

符号19是设置在地板部件15上的驾驶座（参照图4），该驾驶座19搭载在构成驾驶座安装部16的搭载板16B的左、右方向的中央位置。该驾驶座19在操作员操纵液压挖掘机1时供操作员就座。

符号20是配设于驾驶座19的左侧的工作用的左操作杆，通过对该左操作杆20进行向前、后方向、左、右方向偏转操作，向控制阀13的液压主控部供给主控压，并对旋转装置3的旋转马达3A、工作装置5的各液压缸5D、5E、5F中的任意2个进行操作。

另一方面，符号21是配设于驾驶座19的右侧的工作用的右操作杆，该右操作杆21大致与左操作杆20相同地构成。并且，右操作杆21对旋转装置3的旋转马达3A、工作装置5的各液压缸5D、5E、5F中的除左操作杆20所操作的2个部件之外的其余两个部件进行操作。

符号22表示设于驾驶座安装部16的左侧位置的操作模式切换阀。该操作模式切换阀22将左、右的操作杆20、21向前、后方向及左、右方向进行偏转操作时的操作模式与控制阀13A~13D组合的组合模式切换为多个模式。如图7所示，操作模式切换阀22大致包括内置有方向切换阀（未图示）的阀主体22A、与对该阀主体22A内的方向切换阀进行操作的切换杆22B。操作模式切换阀22以将切换杆22B设为前侧的方式安装于前板16A的左前面部16A1的上侧位置。操作模式切换阀22在图7所示的液压回路中配设于左、右的操作杆20、21与控制阀13之间。

符号23表示设于地板部件15的杆、踏板安装部18的行驶用的操作杆、踏板。该行驶用的操作杆、踏板23在使下部行驶体2行驶时通过手动操作或脚踏操作来进行操作。

符号24是设置在地板部件15上的舱室箱，该舱室箱24覆盖驾驶座19的周围与上方。并且，舱室箱24形成为箱状，且下端部安装于地板部件15的周边。由此，舱室箱24在地板部件15上形成作为操作员的工作空间的驾驶室。

符号25是安装于地板部件15的脚踏部17的背面侧的空调单元（参照图5），该空调单元25构成空调装置的室内机。该空调单元25吸入内部气体或外部气体来作为调整为所希望的温度、湿度的调和空气，向舱室箱24内的驾驶室供给。

接下来，参照图8至图13对隔热部件26进行说明，该隔热部件26为了防止发动机7侧的热量经由覆盖该发动机7的前侧的地板部件15的驾驶座安装部16向操作员的存在空间侧传递，而设置于上述驾驶座安装部16。

图8中，符号26表示设于地板部件15的驾驶座安装部16的隔热部件。该隔热部件26防止发动机7侧的热量或噪音向操作员的工作空间侧传递。隔热部件26覆盖作为驾驶座安装部16的发动机7侧的背面侧，且如图8、图10所示地与驾驶座安装部16的背面侧的形状配合地形成。如图13所示，隔热部件26大致包括右隔热罩部27、左隔热罩部28、膨胀部29、以及隔热空间部31。

符号27是构成隔热部件26的右隔热罩部。该右隔热罩部27使用难以传递热量的材料、例如硬质聚氨酯材料等形成规定的形状。右隔热罩部27从左、右方向的中央位置向右侧设置，具体而言，从配置为靠近驾驶座安装部16的左侧的加强板16G向右侧设置。即，右隔热罩部27具有覆盖前板16A的中央前面部16A2及右前面部16A3的后表面的前纵面部27A、覆盖搭载板16B的下表面的横面部27B、覆盖背板16C的后表面的后纵面部27C、以及覆盖斜面板16F的下表面的倾斜面部27D。该前纵面部27A、横面部27B、后纵面部27C、倾斜面部27D例如使用粘合、粘贴、螺纹固定等方法以紧贴的方式安装于对应的前板16A、搭载板16B、背板16C、斜面板16F。

符号28是设于驾驶座安装部16的左侧的左隔热罩部。该左隔热罩部28与右隔热罩部27大致相同地使用硬质聚氨酯材料等形成规定的形状。左隔热罩部28的右侧以与右隔热罩部27的左端部重叠的方式安装，其左侧安装于左侧面板16E。左隔热罩部28大致包括如下部件：在驾驶座安装部16的与前板16A的左前面部16A1对置的位置以沿背板16C的方式在上、下方向上延伸的后纵板28A（参照图9）；从该后纵板28A的右端边缘朝向加强板16G而向前侧延伸的右纵板28B；以及覆盖上述后纵板28A与右纵板28B的底部的底横板28C。并且，在后纵板28A与右纵板28B的右端部，以向右侧延伸的方式设有与右隔热罩部27的横面部27B、后纵面部27C的左端部重合地安装的重合材料28D。

此处，左隔热罩部28具有从后纵板28A、右纵板28B以及底横板28C朝向后侧膨胀的箱形状的膨胀部29。若将具有该膨胀部29的左隔热罩部28安装于驾驶座安装部16，则后纵板28A从前板16A离开、右纵板28B从左侧面板16E离开、底横板28C从搭载板16B离开，从而能够在该膨胀部29与驾驶座安装部16之间形成后述的隔热空间部31。

左隔热罩部28配置于与发动机7的左侧部位对置的位置，该发动机7的左侧部位是冷却风在沿左、右方向横置的发动机7的周围流动的冷却风之中被热交换器8、发动机7变暖而温度变得最高的部位。因此，通过在左隔热罩部28上设置膨胀部29，尤其能够防止变成高温的冷却风的热量向驾驶室侧传递。并且，就左隔热罩部28而言，后纵板28A、底横板28C的左端部使用安装螺栓30而安装于左侧面板16E，右纵板28B的前部使用安装螺栓30而安装于加强板16G。这样，能够容易地拆下使用安装螺栓30而安装于驾驶座安装部16的左隔热罩部28，从而能够进行内部的操作模式切换阀22等的检查、维修。

符号31表示设于左隔热罩部28与驾驶座安装部16之间的隔热空间部。在驾驶座安装部16的前板16A中靠近前侧配置的左前面部16A1与后退至背板16C的位置的左隔热罩部28的后纵板28A之间，该隔热空间部31的内部形成为中空的空气层。由此，即使冷却风变成高温而在左隔热罩部28的近旁流动，隔热空间部31也能够以空气层来阻挡该冷却风的热量传递，从而即使发动机7侧变成高温，操作员的工作空间也能够保持适宜温度状态。

而且，在设于左隔热罩部28与驾驶座安装部16之间的隔热空间部31，能够利用内部的空气层来收纳操作模式切换阀22。由此，即使小型的液压挖掘机1，也能够阻挡发动机7侧的热量传递，并且能够确保设置空间。

此外，32是设置在旋转框架6上的外装罩。该外装罩32设于地板部件15的周围，且覆盖搭载在旋转框架6上的发动机7、热交换器8、工作油箱10、燃料箱11等。

本实施方式的液压挖掘机1具有如上所述的构成，接下来，对该液压挖掘机1的动作进行说明。

在使用液压挖掘机1来进行挖掘工作等的情况下，在地板部件15上搭乘且就座于驾驶座19的操作员通过操作行驶用的操作杆、踏板23，能够使下部行驶体2行驶，并且，通过操作左、右的操作杆20、21，能够驱动旋转装置3、工作装置5来进行沙土的挖掘工作等。

在进行工作时，操作员通过对设于驾驶座安装部16的操作模式切换阀22的切换杆22B的位置进行确认，能够确认左、右的操作杆20、21的操作模式是否符合自己的喜好。此时，在左、右的操作杆20、21的操作模式不符合自己的喜好的情况下，通过对操作模式切换阀22的切换杆22B进行转动操作，能够使操作模式符合自己的喜好。

液压挖掘机1行驶时，且当进行工作时，设于旋转框架6的后侧的发动机7为运转状态，从而由于冷却风扇7A而在外装罩32内流动的冷却风通过热交换器8等而变成高温。若该发动机7侧的热量通过地板部件15向操作员的工作空间侧传递，则温度上升而工作环境变差。

然而，根据本实施方式，构成为，在以覆盖驾驶座安装部16的背面侧的方式设置的隔热部件26的左隔热罩部28上，设置向后侧膨胀的膨胀部29，在该左隔热罩部28的膨胀部29与地板部件15的驾驶座安装部16之间，设置内部成为中空的空气层的隔热空间部31。

因此，若冷却风由于通过热交换器8并在发动机7的周围流通而温度上升，则该冷却风的热量从驾驶座安装部16向操作员的工作空间传递，但是由于在左隔热罩部28与驾驶座安装部16之间设置隔热空间部31，因此除了由设于驾驶座安装部16的背面侧的隔热部件26引起的隔热效果，还能够利用隔热空间部31的内部的空气层高效地阻挡热量从发动机7侧传递至操作员。

其结果，能够抑制因发动机7的周边的热量使操作员进行作业的工作空间的温度上升的情况，从而能够使操作员的工作环境良好，能够提高工作性等。并且，隔热部件26及隔热空间部31也能够阻挡发动机7侧的噪音，从而在噪音方面也能够使工作环境良好。

由于在左隔热罩部28上形成膨胀部29，所以仅将该左隔热罩部28安装于驾驶座安装部16，就能够容易地在该驾驶座安装部16与膨胀部29之间形成隔热空间部31。并且，通过变更膨胀部29的位置，能够在发动机7侧温度变得最高的位置设置膨胀部29，尤其能够有效地抑制高的热量传递。

另外，能够利用隔热空间部31的空气层，来配置对操作工作装置5等的操作杆20、21的操作模式与控制阀13组合的组合模式进行切换的操作模式切换阀22，从而即使小型的液压挖掘机1也能够设置操作模式切换阀22。

此外，实施方式中，以在隔热空间部31内配置对操作杆20、21的操作模式与控制阀31组合的组合模式进行切换的操作模式切换阀22的情况为例进行了说明。但是，本发明不限定于此，也可以构成为例如在隔热空间部31内配置其他的液压设备、电子部件等。并且，也可以构成为不在隔热空间部31内设置任何部件。

并且，本实施方式中，以将隔热部件26分为右隔热罩部27与左隔热罩部28两个部件而设置的情况为例进行了说明。但是，本发明不限定于此，隔热部件26也可以形成为一个部件。并且，也可以将其分割为三个以上的部件。

另外，本实施方式中，作为工程机械以舱室规格的液压挖掘机1为例进行了说明，但本发明不限定于此，例如也可以适用于顶篷（canopy）规格的液压挖掘机。并且，也可以广泛适用于轮式液压挖掘机等其他的工程机械。

Claims (4)

1.一种工程机械，其包括可自行的下部行驶体、可旋转地搭载在该下部行驶体上的上部旋转体、以及可俯仰运动地设于该上部旋转体的工作装置，

上述上部旋转体具有：形成支承构造体的旋转框架；以沿左、右方向延伸的横置状态搭载于该旋转框架的后侧的发动机；地板部件，其设置在上述旋转框架上，后侧成为安装驾驶座并覆盖上述发动机的前侧的驾驶座安装部，前侧成为供操作员放脚的脚踏部，

上述工程机械的特征在于，

在上述地板部件的驾驶座安装部上设置用于覆盖作为上述发动机侧的背面侧的隔热部件，

在该隔热部件与上述驾驶座安装部之间，设置内部成为中空的空气层的隔热空间部。

2.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于，

在上述隔热部件上，通过向后侧膨胀而形成膨胀部，通过将上述隔热部件安装于上述驾驶座安装部，来在上述驾驶座安装部与上述膨胀部之间形成上述隔热空间部。

3.根据权利要求1或2所述的工程机械，其特征在于，

上述地板部件位于上述发动机的前侧且偏向左、右方向的一侧配置，在上述地板部件的另一侧设置用于储存油液的储油箱，在该储油箱的后侧设置位于上述发动机的另一侧而冷却流体的热交换器，上述隔热空间部设置在上述地板部件的一侧。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的工程机械，其特征在于，

在上述驾驶座的近旁设置用于操作上述工作装置的操作杆，在上述旋转框架上设置根据该操作杆的操作来控制上述工作装置的控制阀，在该控制阀与上述操作杆之间，设置对上述操作杆的操作模式与上述控制阀组合的组合模式进行切换的操作模式切换阀，该操作模式切换阀配置于上述隔热空间部的内部。

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