CN102896779A - 一种瓦楞纸芯板材内饰件的生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种瓦楞纸芯板材内饰件的生产工艺，它包括以下工艺步骤：瓦楞纸芯材烘温、材料铺放、聚氨酯喷涂、压制成型、冷却定型、切割余料、面料贴合与附件安装。本发明解决了传统汽车内饰件重量大的缺陷，满足了整车轻量化设计的要求；产品的刚性高，不会折断、变形；产品在整个生产过程中，采取自动生产线一次生产，大大降低了生产过程中工人的劳动强度，并提高了生产效率；产品整个生产过程没有有害物质产生，属于环保产品的汽车天窗滑板的生产方法。
Description
技术领域
本发明涉及属于汽车内饰件技术领域，本发明公开了一种瓦楞纸芯板材内饰件的生产工艺。
背景技术
随着中国汽车工业的迅猛发展，汽车的轻量化、低油耗、高安全性、减少环境污染和降低汽车制造与使用综合成本日益成为汽车行业的共识。研究表明,减轻汽车重量对于提高燃油利用率和减排至关重要。汽车总重量每减轻56.69kg，同样消耗1L燃料汽车行驶里程即可增加0.09~0.21km；同时，汽车质量减轻50%，CO2排放减少13%，且减轻汽车质量可以提高汽车的行驶性能。在汽车内外饰以及吸音材料的应用上，复合材料的使用已经能够减轻汽车重量达50kg，这就使每辆汽车每公里二氧化碳排放量减少5g。综合累计来看，复合材料的应用对减少环境污染起到了非常有益的作用。
面对我国发展低碳经济的形势，如何调整产业结构，用低消耗、低排放的节能环保产品和清洁生产方式，替代那些高消耗、高排放、高污染的产品和生产方式是摆在汽车行业面前一个亟待解决的课题。而新型纤维纸蜂窝夹芯结构复合板可以应用于汽车内装饰板材、结构板材等，并能实现显著减重的目的，还可以用于节约常用的钢板材料及汽车制造业中传统材料的升级换代，以替代我国汽车行业广泛使用的发泡塑料、聚氨酯[PU]材料或其它不可降解材料。与常用的复合材料相比，在挥发性、自然纤维含量、环保性能方面其具有显著优势。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以满足整车轻量化设计要求的瓦楞纸芯板材内饰件的生产工艺。
按照本发明提供的技术方案，所述瓦楞纸芯板材内饰件的生产工艺包括以下工艺步骤：
（1）瓦楞纸芯材烘温：将瓦楞纸芯板材放置于烘箱内，对其烘温，烘箱温度控制在110~130℃，烘温时间控制在30~60秒；
（2）材料铺放：在瓦楞纸芯板材的上表面上铺设与瓦楞纸芯板材同尺寸的第一玻璃纤维布，在瓦楞纸芯板材的下表面上铺设与瓦楞纸芯板材同尺寸的第二玻璃纤维布，得到成型原料板材；
（3）聚氨酯喷涂：将成型原料板材送入喷涂房进行聚氨酯喷涂，直至成型原料板材被充分浸润；
（4）压制成型：将浸润了聚氨酯的成型原料板材放置于成型机中定位后模压成型，模压成型时上模温度控制在110~130℃，模压成型时下模温度控制在100~110℃，模压成型时的成型压力控制在130~150bar，模压成型时间控制在90~100秒，模压成型每20秒排气一次，排气时间控制在10秒，模压成型时排气压力控制在130~150bar，得到瓦楞纸板；
（5）冷却定型：将瓦楞纸板从模具中取出冷却至室温，得到成型板材；
（6）切割余料：切割成型板材的周边余料，得到内饰件板材；
（7）面料贴合：在内饰件板材上粘贴上内饰件面料，得到内饰件坯料；
（8）附件安装：将所需的内饰件附件安装在内饰件坯料上，得到瓦楞纸芯板材内饰件。
所述内饰件面料为针织面料和无纺布的复合面料、针织面料、泡棉和无纺布的复合面料或者PET膜。
本发明与已有技术相比具有以下优点：本发明选用具有质轻、比强度高、比刚度高、抗振、隔热、隔音、环保和耐候性好等优点的瓦楞纸芯材做基材，可以使振动变小；由于使用蜂窝复合材料是在不减少汽车容积的情况下减轻汽车质量；因而使汽车更稳定，在受到冲击时蜂窝结构能吸收分散更多的能量，保证了安全和舒适的性能，这种结构使汽车天窗遮阳板具有高强度和小重量等优点。
本发明解决了传统汽车内饰件重量大的缺陷，满足了整车轻量化设计的要求；产品的刚性高，不会折断、变形；产品在整个生产过程中，采取自动生产线一次生产，大大降低了生产过程中工人的劳动强度，并提高了生产效率；产品整个生产过程没有有害物质产生，属于环保产品的汽车天窗滑板的生产方法。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
以下实施例使用的瓦楞纸芯材的生产厂家是：格瑞宝特新型材料（昆山）有限公司。
以下实施例使用的第一玻璃纤维布的生产厂家是：常州长海玻纤制品有限公司，第一玻璃纤维布的种类为：乳剂。
以下实施例使用的第二玻璃纤维布的生产厂家是：常州长海玻纤制品有限公司，第二玻璃纤维布的种类为：乳剂。
实施例1
菲亚特343天窗滑板，其规格为：L564.5 mm×W774mm。
包括以下生产工艺步骤：
（1）瓦楞纸芯材烘温：将瓦楞纸芯板材放置于烘箱内，对其烘温，烘箱温度控制在110~120℃，烘温时间控制在30~40秒；
（2）材料铺放：在瓦楞纸芯板材的上表面上铺设与瓦楞纸芯板材同尺寸的第一玻璃纤维布，在瓦楞纸芯板材的下表面上铺设与瓦楞纸芯板材同尺寸的第二玻璃纤维布，得到成型原料板材；
（3）聚氨酯喷涂：将成型原料板材送入喷涂房进行聚氨酯喷涂，直至成型原料板材被充分浸润；
（4）压制成型：将浸润了聚氨酯的成型原料板材放置于成型机中定位后模压成型，模压成型时上模温度控制在110~120℃，模压成型时下模温度控制在100~104℃，模压成型时的成型压力控制在130~140bar，模压成型时间控制在90~93秒，模压成型每20秒排气一次，排气时间控制在10秒，模压成型时排气压力控制在130~140bar，得到瓦楞纸板；
（5）冷却定型：将瓦楞纸板从模具中取出冷却至室温，得到成型板材；
（6）切割余料：切割成型板材的周边余料，得到内饰件板材；
（7）面料贴合：在内饰件板材上粘贴上内饰件面料，得到内饰件坯料；
（8）附件安装：将所需的内饰件附件安装在内饰件坯料上，得到瓦楞纸芯板材内饰件。
实施例1得到的瓦楞纸芯板材内饰件根据FMVSS 302方法进行试验，得到瓦楞纸芯板材内饰件的阻燃率为40~70mm/min；
实施例1得到的瓦楞纸芯板材内饰件进行剥离试验的结果是15~20N/50 mm。
实施例2
T88 可变隔板，其规格为：L420 mm×W850mm。
包括以下生产工艺步骤：
（1）瓦楞纸芯材烘温：将瓦楞纸芯板材放置于烘箱内，对其烘温，烘箱温度控制在120~125℃，烘温时间控制在40~50秒；
（2）材料铺放：在瓦楞纸芯板材的上表面上铺设与瓦楞纸芯板材同尺寸的第一玻璃纤维布，在瓦楞纸芯板材的下表面上铺设与瓦楞纸芯板材同尺寸的第二玻璃纤维布，得到成型原料板材；
（3）聚氨酯喷涂：将成型原料板材送入喷涂房进行聚氨酯喷涂，直至成型原料板材被充分浸润；
（4）压制成型：将浸润了聚氨酯的成型原料板材放置于成型机中定位后模压成型，模压成型时上模温度控制在120~125℃，模压成型时下模温度控制在104~107℃，模压成型时的成型压力控制在140~145bar，模压成型时间控制在93~97秒，模压成型每20秒排气一次，排气时间控制在10秒，模压成型时排气压力控制在140~145bar，得到瓦楞纸板；
（5）冷却定型：将瓦楞纸板从模具中取出冷却至室温，得到成型板材；
（6）切割余料：切割成型板材的周边余料，得到内饰件板材；
（7）面料贴合：在内饰件板材上粘贴上内饰件面料，得到内饰件坯料；
（8）附件安装：将所需的内饰件附件安装在内饰件坯料上，得到瓦楞纸芯板材内饰件。
实施例2得到的瓦楞纸芯板材内饰件根据FMVSS 302方法进行试验，得到瓦楞纸芯板材内饰件的阻燃率为40~70mm/min；
实施例2得到的瓦楞纸芯板材内饰件进行剥离试验的结果是15~20N/50 mm。
实施例3
P32E行李箱地板，其规格为：L1095×W400mm。
包括以下生产工艺步骤：
（1）瓦楞纸芯材烘温：将瓦楞纸芯板材放置于烘箱内，对其烘温，烘箱温度控制在125~130℃，烘温时间控制在50~60秒；
（2）材料铺放：在瓦楞纸芯板材的上表面上铺设与瓦楞纸芯板材同尺寸的第一玻璃纤维布，在瓦楞纸芯板材的下表面上铺设与瓦楞纸芯板材同尺寸的第二玻璃纤维布，得到成型原料板材；
（3）聚氨酯喷涂：将成型原料板材送入喷涂房进行聚氨酯喷涂，直至成型原料板材被充分浸润；
（4）压制成型：将浸润了聚氨酯的成型原料板材放置于成型机中定位后模压成型，模压成型时上模温度控制在125~130℃，模压成型时下模温度控制在107~110℃，模压成型时的成型压力控制在145~150bar，模压成型时间控制在97~100秒，模压成型每20秒排气一次，排气时间控制在10秒，模压成型时排气压力控制在145~150bar，得到瓦楞纸板；
（5）冷却定型：将瓦楞纸板从模具中取出冷却至室温，得到成型板材；
（6）切割余料：切割成型板材的周边余料，得到内饰件板材；
（7）面料贴合：在内饰件板材上粘贴上内饰件面料，得到内饰件坯料；
（8）附件安装：将所需的内饰件附件安装在内饰件坯料上，得到瓦楞纸芯板材内饰件。
实施例3得到的瓦楞纸芯板材内饰件根据FMVSS 302方法进行试验，得到瓦楞纸芯板材内饰件的阻燃率为40~70mm/min；
实施例3得到的瓦楞纸芯板材内饰件进行剥离试验的结果是15~20N/50 mm。
Claims (2)
1.一种瓦楞纸芯板材内饰件的生产工艺，其特征是该生产工艺包括以下工艺步骤：
（1）瓦楞纸芯材烘温：将瓦楞纸芯板材放置于烘箱内，对其烘温，烘箱温度控制在110~130℃，烘温时间控制在30~60秒；
（2）材料铺放：在瓦楞纸芯板材的上表面上铺设与瓦楞纸芯板材同尺寸的第一玻璃纤维布，在瓦楞纸芯板材的下表面上铺设与瓦楞纸芯板材同尺寸的第二玻璃纤维布，得到成型原料板材；
（3）聚氨酯喷涂：将成型原料板材送入喷涂房进行聚氨酯喷涂，直至成型原料板材被充分浸润；
（4）压制成型：将浸润了聚氨酯的成型原料板材放置于成型机中定位后模压成型，模压成型时上模温度控制在110~130℃，模压成型时下模温度控制在100~110℃，模压成型时的成型压力控制在130~150bar，模压成型时间控制在90~100秒，模压成型每20秒排气一次，排气时间控制在10秒，模压成型时排气压力控制在130~150bar，得到瓦楞纸板；
（5）冷却定型：将瓦楞纸板从模具中取出冷却至室温，得到成型板材；
（6）切割余料：切割成型板材的周边余料，得到内饰件板材；
（7）面料贴合：在内饰件板材上粘贴上内饰件面料，得到内饰件坯料；
（8）附件安装：将所需的内饰件附件安装在内饰件坯料上，得到瓦楞纸芯板材内饰件。
2.如权利要求1所述的瓦楞纸芯板材内饰件的生产工艺，其特征是：所述内饰件面料为针织面料和无纺布的复合面料、针织面料、泡棉和无纺布的复合面料或者PET膜。
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| JP3780089B2 (ja) * | 1997-02-20 | 2006-05-31 | スネクマ | 複合材料でできた薄型部品のコンフォメータを用いたブラダーによる成形方法 |
| CN101407168A (zh) * | 2008-09-28 | 2009-04-15 | 烟台正海兴源汽车内饰件有限公司 | 一种乘用车天窗遮阳板及其生产工艺 |
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