CN102889310B - 一种轴与离合器的连接结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轴与离合器的连接结构，包括轴（1）与离合器（2），所述离合器（2）包含连轴套（2a）与轴（1）连接，所述连轴套（2a）内孔上沿连轴套（2a）轴向方向上设有截面形状为矩形的贯通凹槽（2b），在凹槽（2b）中嵌入短键（2c），所述连轴套（2a）与短键（2c）之间采用螺栓连接固定；所述轴（1）包含轴头部分（1a）、连接部分（1b）和轴根部分（1c），所述轴头部分（1a）与轴根部位（1c）形状大小一致，所述连接部分（1b）的形状与连轴套（2a）内孔同短键（2c）所围成的孔洞形状（3）相仿。本发明结构简单合理，有效地避免轴头被削细，从而确保了轴头部位的力学强度。

Description

一种轴与离合器的连接结构

技术领域

本发明属于一种连接结构，尤其涉及一种轴与离合器之间的连接结构。

背景技术

目前离合器与轴的连接时通常将轴头削细后，将轴头***离合器连轴套的内孔中，但在一些特殊场合中，轴穿过离合器中的连轴套的内孔后还要与一些部件相连，然而由于现有技术中离合器与轴的连接结构导致了轴头被削细，从而削弱了轴头的力学性能。

发明内容

本发明的目的为克服现有技术的缺点，提供一种使轴头不必削细的轴与离合器的连接结构。

为解决上述技术问题，本发明的具体技术方案如下：

一种轴与离合器的连接结构，包括轴与离合器，其创新点在于：

所述离合器包含连轴套，所述连轴套与轴连接，在所述连轴套内孔上沿连轴套轴向方向上设有截面形状为矩形的贯通凹槽 ，还包括嵌入所述凹槽中的短键，所述连轴套与短键之间采用螺栓连接；

所述轴包含轴头部分、连接部分和轴根部分，所述轴头部分与轴根部位形状大小一致，所述连接部分的形状与连轴套内孔同短键所围成的孔洞形状相仿。

进一步地，所述贯通凹槽的个数为四个，在所述连轴套内孔上沿圆周方向均匀分布。

本发明地优点在于：采用本发明结构后，可以避免轴头部位的削细，从而不削弱轴头的力学强度。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图来对本发明作进一步描述。

如图1和2所示，本发明轴与离合器的连接结构包括轴1与离合器2，所述轴分为三部分，轴根部分1c、轴头部分1a和连接部分1b，所述离合器2包括连轴套2a，在连轴套2a内孔上沿连轴套2a轴向方向上设有截面形状为矩形的贯通凹槽2b，所述凹槽2b的个数为四个，在所述连轴套2a内孔上沿圆周方向均匀分布，所述离合器还包括嵌入所述凹槽2b内的短键2c，通过螺栓将短键2c与离合器2固定。采用此结构后，轴头1a可不必削细，只需将轴的连接部位1b加工成同连轴套2a内孔和键2c所围成的孔洞3形状相仿即可。轴1与离合器2连接时，  先将短键2c嵌入轴的连接部分1b内，在将轴头1a穿过连接套2a内孔中，实现轴1与离合器2的连接；再通过螺栓将短键2c固定连轴套2a上，来限制短键2c在连轴套轴2a上的移动。

本发明轴与离合器的连接结构简单合理，有效地避免轴头被削细，从而确保了轴头部位的力学强度。

Claims (1)

1.一种轴与离合器的连接结构，包括轴（1）与离合器（2），其特征在于：所述离合器（2）包含连轴套（2a），所述连轴套（2a）与轴（1）连接，在所述连轴套（2a）内孔上沿连轴套（2a）轴向方向上设有截面形状为矩形的贯通凹槽（2b） ，还包括嵌入所述凹槽（2b）中的短键（2c），所述连轴套（2a）与短键（2c）之间采用螺栓连接；所述轴（1）包含轴头部分（1a）、连接部分（1b）和轴根部分（1c），所述轴头部分（1a）与轴根部分（1c）形状大小一致，连接部分（1b）的直径小于轴头部分（1a）和轴根部分（1c）的直径；所述连接部分（1b）的形状同连轴套（2a）内孔与短键（2c）所围成的孔洞（3）形状相仿；所述贯通凹槽（2b）的个数为四个，在所述连轴套（2a）内孔上沿圆周方向均匀分布；轴（1）与离合器（2）连接时，先将短键（2c）嵌入轴的连接部分（1b）内，再将轴头部分（1a）穿过连轴套（2a）内孔中，实现轴（1）与离合器（2）的连接；再通过螺栓将短键（2c）固定在连轴套（2a）上，来限制短键（2c）在连轴套（2a）上的移动。