CN102831787A - 一种基于码头泊位智能监管方法及*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于码头泊位智能监管方法及***，其方法包括：基于现有的GPS、AIS、GSM无线传输定位技术，结合公安信息网、边防检查内网构建了覆盖南中国海和内河河道的网络空间，利用自主研发的动态监管应用平台，在此网络空间内对船舶的航迹、航速、搭靠、停泊等状态进行动态严密监管。通过实施本发明，采用船舶全程动态监控技术，准确掌握船舶整个航行生命周期中各类状态，依法对船舶航行状况进行实时跟踪管理的全过程。
Description
技术领域
本发明涉及船舶监控技术领域，具体涉及一种基于码头泊位智能监管方法及***。
背景技术
当前，传统船舶监管模式已经滞后于形式发展的要求，其存在如下几点问题，首先对于出入境船舶难以做到全程监管，存在监管盲区，其次边检执法执勤警力严重不足，船舶建档资料不统一，无法共享船舶档案信息，影响了出入境通关效率。
发明内容
针对现有技术方案存在的问题，本发明解决了传统船舶监管模式面临的难题，实现从管理模式到应用***的创新和技术创新。
为了实现发明目的，本发明公开了一种基于码头泊位智能监管方法，包括如下步骤：
基于现有的GPS、AIS、GSM无线传输定位技术，结合公安信息网、边防检查内网构建了覆盖南中国海和内河河道的网络空间，利用自主研发的动态监管应用平台，在此网络空间内对船舶的航迹、航速、搭靠、停泊等状态进行动态严密监管。
所述方法包括：基于船舶航行和边防检查业务状态构建了船舶出入境航行行为分析模型，动态识别船舶航行状态，并进行智能分析，实现了船舶驶入特定区域、航速异常、违规搭靠和不按规定路线航行等高风险行为的智能分析报警；基于码头泊位智能监控聚类算法，调度港口最佳位置的视频监控镜头对靠港船舶进行跟踪监控，实现了船舶进出港的智能监管。
相应的，本发明实施例还公开了一种基于码头泊位智能监管***，所述***包括：
无线传输定位模块，用于定位船舶出入情况；
监管应用平台模块，用于管理码头泊位船只情况，并基于无线传输定位模块实现对船舶的智能监管；
分析处理模块，用于基于船舶航行和边防检查业务状态构建了船舶出入境航行行为分析模型，动态识别船舶航行状态，并进行智能分析，实现了船舶驶入特定区域、航速异常、违规搭靠和不按规定路线航行等高风险行为的智能分析报警；
智能监控模块，用于基于码头泊位智能监控聚类算法，调度港口最佳位置的视频监控镜头对靠港船舶进行跟踪监控，实现了船舶进出港的智能监管。
本发明具有以下优点：提供了船舶网上建档、报检、网上***，边检机关网上实时反馈审核情况等服务。采用船舶全程动态监控技术，准确掌握船舶整个航行生命周期中各类状态，依法对船舶航行状况进行实时跟踪管理的全过程。实现船舶驶入特定区域、航速异常、违规搭靠和不按规定路线行驶等高风险行为智能分析报警，实现船舶进出港智能监管。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中基于码头泊位智能监管***结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明公开了一种基于码头泊位智能监管方法，包括如下步骤：
基于现有的GPS、AIS、GSM无线传输定位技术，结合公安信息网、边防检查内网构建了覆盖南中国海和内河河道的网络空间，利用自主研发的动态监管应用平台，在此网络空间内对船舶的航迹、航速、搭靠、停泊等状态进行动态严密监管。
该方法具体包括：基于船舶航行和边防检查业务状态构建了船舶出入境航行行为分析模型，动态识别船舶航行状态，并进行智能分析，实现了船舶驶入特定区域、航速异常、违规搭靠和不按规定路线航行等高风险行为的智能分析报警；基于码头泊位智能监控聚类算法，调度港口最佳位置的视频监控镜头对靠港船舶进行跟踪监控，实现了船舶进出港的智能监管。
具体的，图1还示出了本发明实施例中的一种基于码头泊位智能监管***的结构示意图，该***包括：
无线传输定位模块101，用于定位船舶出入情况；具体的，基于现有的GPS、AIS、GSM无线传输定位技术；
监管应用平台模块102，用于管理码头泊位船只情况，并基于无线传输定位模块实现对船舶的智能监管；
分析处理模块103，用于基于船舶航行和边防检查业务状态构建了船舶出入境航行行为分析模型，动态识别船舶航行状态，并进行智能分析，实现了船舶驶入特定区域、航速异常、违规搭靠和不按规定路线航行等高风险行为的智能分析报警；
智能监控模块104，用于基于码头泊位智能监控聚类算法，调度港口最佳位置的视频监控镜头对靠港船舶进行跟踪监控，实现了船舶进出港的智能监管。
综上，本发明实施例提供了船舶网上建档、报检、网上***，边检机关网上实时反馈审核情况等服务。采用船舶全程动态监控技术，准确掌握船舶整个航行生命周期中各类状态，依法对船舶航行状况进行实时跟踪管理的全过程。实现船舶驶入特定区域、航速异常、违规搭靠和不按规定路线行驶等高风险行为智能分析报警，实现船舶进出港智能监管。
以上对本发明所提供的一种基于码头泊位智能监管方法及***进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (3)
1.一种基于码头泊位智能监管方法，其特征在于，包括如下步骤：
基于现有的GPS、AIS、GSM无线传输定位技术，结合公安信息网、边防检查内网构建了覆盖南中国海和内河河道的网络空间，利用自主研发的动态监管应用平台，在此网络空间内对船舶的航迹、航速、搭靠、停泊等状态进行动态严密监管。
2.如权利要求1所述的基于码头泊位智能监管方法，其特征在于，所述方法包括：
基于船舶航行和边防检查业务状态构建了船舶出入境航行行为分析模型，动态识别船舶航行状态，并进行智能分析，实现了船舶驶入特定区域、航速异常、违规搭靠和不按规定路线航行等高风险行为的智能分析报警；
基于码头泊位智能监控聚类算法，调度港口最佳位置的视频监控镜头对靠港船舶进行跟踪监控，实现了船舶进出港的智能监管。
3.一种基于码头泊位智能监管***，其特征在于，所述***包括：
无线传输定位模块，用于定位船舶出入情况；
监管应用平台模块，用于管理码头泊位船只情况，并基于无线传输定位模块实现对船舶的智能监管；
分析处理模块，用于基于船舶航行和边防检查业务状态构建了船舶出入境航行行为分析模型，动态识别船舶航行状态，并进行智能分析，实现了船舶驶入特定区域、航速异常、违规搭靠和不按规定路线航行等高风险行为的智能分析报警；
智能监控模块，用于基于码头泊位智能监控聚类算法，调度港口最佳位置的视频监控镜头对靠港船舶进行跟踪监控，实现了船舶进出港的智能监管。
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