CN102826065B - 汽车智能安全防护*** - Google Patents

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Abstract

一种汽车智能安全防护***，所述汽车智能安全防护***包括整车控制器、雨量传感器、雨刮以及危险警示组件，所述整车控制器与雨量传感器、雨刮以及危险警示组件相连，在雨量传感器探测到雨量值超过预定标准时自动打开危险警示组件并自动开启雨刮。本发明的***在雨量值超过预定标准时不但自动打开危险警示组件，还自动开启雨刮，减少了驾驶员手动开启雨刮所占用的反应时间，避免了因雨量突然增大而造成的慌乱，使驾驶员可专注于方向盘的掌控，降低了发生事故的风险。

Description

汽车智能安全防护***
技术领域
本发明涉及汽车安全领域，特别是涉及一种汽车智能安全防护***。
背景技术
随着汽车行业的高速发展，交通安全是世界各国面临的共同课题，加强汽车行车安全的研究，减少道路交通伤害，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。
在现实生活中，恶劣天气时常出现，如大雾天气，暴雨天气等，特别是在高速行驶过程中，针对突然出现的恶劣天气，驾驶员需要及时做出快速反应，采取相应的应急操作，如打开雨刮、雾灯等，而上述应急操作通常是采取手动的方式进行，会花费一定的反应时间，且可能会因为着急而出现误操作的状况，给行车安全造成了障碍，大大增加了发生事故的风险。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种针对突发事故自动采取应急措施的汽车智能安全防护***。
本发明提供的汽车智能安全防护***，包括整车控制器、雨量传感器、雨刮、大雾传感器、雾灯以及危险警示组件，所述整车控制器与雨量传感器、雨刮、大雾传感器、雾灯以及危险警示组件相连，所述整车控制器还可采集汽车中各个部件的工作状态，并设定有判定汽车故障等级的标准；在雨量传感器探测到雨量值超过预定标准时，所述整车控制器自动打开危险警示组件并自动开启雨刮；在大雾传感器探测到大雾时，所述整车控制器自动打开危险警示组件和雾灯；当根据采集到的部件的工作状态信息判定汽车的故障等级为严重故障时，所述整车控制器自动开启所述危险警示组件，并自动控制汽车减速，直至停车。
根据本发明的一个实施例，所述整车控制器在雨量值超过预定标准时还自动控制汽车限速行驶。
根据本发明的一个实施例，所述整车控制器在遇到大雾时还自动控制汽车限速行驶。
根据本发明的一个实施例，所述汽车为电动汽车，所述汽车的部件包括驱动电机、动力电池以及充电机。
根据本发明的一个实施例，所述危险警示组件包括危险警示灯和蜂鸣器。
根据本发明的一个实施例，所述危险警示组件还包括仪表警示灯。
根据本发明的一个实施例，所述仪表警示灯包括严重故障警示灯、大雨警示灯以及大雾警示灯。
根据本发明的一个实施例，所述整车控制器还根据雨量的大小设有与之相对应的雨刮的工作档位，并根据所述雨量传感器探测到的雨量大小控制雨刮在相应的档位工作。
综上所述，在本发明的汽车智能安全防护***具有如下优点：
1.在下雨天气中，整车控制器通过雨量传感器采集雨量信息，当探测到雨量值超过预定标准时不但自动打开危险警示组件，开启雨刮，还对车速进行自动控制，减少了手动开启雨刮所占用的反应时间，避免了因雨量突然增大而造成的慌乱，使驾驶员可专注于方向盘的掌控，降低了发生事故的风险。
2.在有雾天气中，整车控制器通过大雾传感器采集信号，当探测到大雾时，不但自动打开危险警示组件，开启雾灯，还对车速进行自动控制，减少了手动开启雾灯所占用的反应时间，避免了因突然进入大雾区而造成的慌乱，使驾驶员可专注于方向盘的掌控，降低了发生事故的风险。
3.当车辆发生严重事故时，整车控制器不但自动打开危险警示组件，还对车速进行自动控制，减少了手动降速所占用的时间，避免了因车辆突然发生故障而造成的慌乱，使驾驶员可专注于方向盘的掌控和及时停车，降低了发生事故的风险。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1所示为本发明汽车智能安全防护***的示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的汽车智能安全防护***其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
首先需要说明的是，本发明的汽车智能安全防护***主要用于电动汽车中，但不限于此。
图1所示为本发明汽车智能安全防护***的示意图。如图1所示，本发明的汽车智能安全防护***包括整车控制器、雨量传感器、大雾传感器、雨刮、雾灯以及危险警示组件。
在本实施例中，所述危险警示组件包括危险警示灯、蜂鸣器以及仪表警示灯。所述危险警示灯为汽车后面的双跳灯。所述仪表警示灯包括严重故障警示灯、大雨警示灯以及大雾警示灯。本发明通过同时打开危险警示灯、蜂鸣器和仪表警示灯实现了多重警示的功效，可以更好的告知驾驶员车辆处于危险状态，需要谨慎驾驶。
在本发明的汽车智能安全防护***中，所述整车控制器通过CAN(ControllerAreaNetwork，整车控制器局域网络)总线与汽车的各个部件(特别是汽车的动力***，如驱动电机、动力电池、充电机)相连，并采集汽车各个部件的工作状态。所述整车控制器内还设定有判定汽车故障等级的标准，例如：将汽车故障设为3个等级，其中，1级故障设定为降功率故障(比如电机温度或者电池温度超过一定限值，但是不影响车辆的正常运行)，此时，整车控制器需控制电机降低输出转矩，确保车辆安全行驶；2级故障为较严重故障(比如电机温度或者电池温度超过更高限值，可能影响车辆安全)，此时，整车控制器需控制车辆跛行，以较低的车速缓慢行驶；3级故障为严重故障(比如出现电机短路/电池短路/***绝缘出现问题等影响人身安全的故障)，此时，整车控制器需控制电机快速停机，断开高压电。当根据故障等级标准和采集到的部件的工作状态信息判定汽车的故障等级较低时(例如1级故障和2级故障)，所述整车控制器自动控制汽车以合适的车速行驶。当根据故障等级标准和采集到的部件的工作状态信息判定汽车的故障等级为严重故障(3级故障)时，所述整车控制器会自动开启危险警示灯和蜂鸣器，警示后方车辆，同时通过CAN总线发送信息至仪表盘，打开仪表警示灯，警示驾驶员此时发生严重故障，需立即踩制动踏板靠边停车，防止驾驶员猝不及防引发事故，同时，所述整车控制器还自动控制汽车慢慢减速，直至停车。
另外，所述整车控制器还通过所述雨量传感器实时采集雨量信息，在雨量传感器探测到雨量值超过预定标准时自动打开危险警示灯和蜂鸣器，同时自动开启雨刮，防止驾驶员因视线受阻而引发危险，并通过仪表警示灯警示驾驶员此时处于大雨天气，需要减速慢行。同时，整车控制器还自动控制汽车限速行驶，防止车速超过规定值(例如80Km/h)。进一步地，在本发明的其它实施例中，整车控制器还可根据雨量的大小设有与之相对应的雨刮的工作档位，并根据雨量传感器探测到的雨量大小控制雨刮在相应的档位工作。
并且，整车控制器还通过大雾传感器采集信号，当探测到大雾时，所述整车控制器自动打开危险警示灯和蜂鸣器，同时开启雾灯，并通过仪表警示灯警示驾驶员此时处于大雾天气，需要减速慢行。同时，整车控制器还自动控制汽车限速行驶，防止驾驶员因能见度低而引发危险。
综上所述，在本发明的汽车智能安全防护***具有如下优点：
1.在下雨天气中，整车控制器通过雨量传感器采集雨量信息，当探测到雨量值超过预定标准时不但自动打开危险警示组件，开启雨刮，还对车速进行自动控制，减少了手动开启雨刮所占用的反应时间，避免了因雨量突然增大而造成的慌乱，使驾驶员可专注于方向盘的掌控，降低了发生事故的风险。
2.在有雾天气中，整车控制器通过大雾传感器采集信号，当探测到大雾时，不但自动打开危险警示组件，开启雾灯，还对车速进行自动控制，减少了手动开启雾灯所占用的反应时间，避免了因突然进入大雾区而造成的慌乱，使驾驶员可专注于方向盘的掌控，降低了发生事故的风险。
3.当车辆发生严重事故时，整车控制器不但自动打开危险警示组件，还对车速进行自动控制，减少了手动降速所占用的时间，避免了因车辆突然发生故障而造成的慌乱，使驾驶员可专注于方向盘的掌控和及时停车，降低了发生事故的风险。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种汽车智能安全防护***，其特征在于：所述汽车智能安全防护***包括整车控制器、雨量传感器、雨刮、大雾传感器、雾灯以及危险警示组件，所述整车控制器与雨量传感器、雨刮、大雾传感器、雾灯以及危险警示组件相连，所述整车控制器还可采集汽车中各个部件的工作状态，并设定有判定汽车故障等级的标准；在雨量传感器探测到雨量值超过预定标准时，所述整车控制器自动打开危险警示组件并自动开启雨刮；在大雾传感器探测到大雾时，所述整车控制器自动打开危险警示组件和雾灯；当根据采集到的部件的工作状态信息判定汽车的故障等级为严重故障时，所述整车控制器自动开启所述危险警示组件，并自动控制汽车减速，直至停车；其中，所述汽车为电动汽车，所述汽车的部件包括驱动电机、动力电池以及充电机，所述汽车故障等级包括1级故障、2级故障以及3级故障，所述1级故障为所述驱动电机温度或者所述动力电池温度超过一第一限值，所述2级故障为所述驱动电机温度或者所述动力电池温度超过大于所述第一限值的第二限值，所述3级故障为所述驱动电机短路/所述动力电池短路/***绝缘出现问题；当所述整车控制器判定所述汽车故障等级的标准为所述1级故障时，所述整车控制器需控制所述驱动电机降低输出转矩；当所述整车控制器判定所述汽车故障等级的标准为所述2级故障时，所述整车控制器控制车辆跛行，以较低的车速缓慢行驶；当所述整车控制器判定所述汽车故障等级的标准为所述3级故障时，所述整车控制器需控制所述驱动电机停机，断开高压电。
2.如权利要求1所述的汽车智能安全防护***，其特征在于：所述整车控制器在雨量值超过所述预定标准时还自动控制汽车限速行驶。
3.如权利要求1所述的汽车智能安全防护***，其特征在于：所述整车控制器在遇到大雾时还自动控制汽车限速行驶。
4.如权利要求1-3中任一项所述的汽车智能安全防护***，其特征在于：所述危险警示组件包括危险警示灯和蜂鸣器。
5.如权利要求4所述的汽车智能安全防护***，其特征在于：所述危险警示组件还包括仪表警示灯。
6.如权利要求5所述的汽车智能安全防护***，其特征在于：所述仪表警示灯包括严重故障警示灯、大雨警示灯以及大雾警示灯。
7.如权利要求1所述的汽车智能安全防护***，其特征在于：所述整车控制器还根据雨量的大小设有与之相对应的雨刮的工作档位，并根据所述雨量传感器探测到的雨量大小控制雨刮在相应的档位工作。
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